棲地保育

聯合國環境規劃署和國際刑警組織24日在卡達首都杜哈聯合發表報告說，如不盡早採取有效的保護措施，未來10年到15年內棲息於非洲剛果盆地的大猩猩將面臨滅絕。 在聯合國《瀕危野生動植物種國際貿易公約》大會期間發表的這一報告說，亂砍濫伐、非法採礦造成的環境破壞使大猩猩的棲息地不斷縮減，而商業利益驅動下的非法獵殺是這一物種瀕臨滅絕的直接原因。 報告指出，在剛果東部地區，當地武裝組織之間持續數年的衝突使大猩猩保護區維龍加國家公園遭到破壞，嚴重威脅大猩猩和其他動物種群的生存。此外，致命的伊波拉病毒也成為大猩猩的一大殺手。統計顯示，數以千計的大猩猩已因感染這一病毒死亡。 聯合國環境規劃署官員內勒曼說：「我們目前所擔心的是大猩猩數量減少的速度遠快于我們籌集更多資源來拯救它們的速度。」他呼籲國際社會和非政府組織投入更多力量加強對這一物種的保護。 大猩猩分為東部低地大猩猩、西部低地大猩猩和山地大猩猩，其中

台灣四面環海，早期長期戒嚴，雖然保護了海岸線，卻阻隔了人民與海岸、海洋的情感。解嚴之後，大幅開發沿海地區，始得海岸被破壞殆盡，自然海岸已不到一半。海岸治理需求甚切，而《海岸法》草案卻由於政府與民間溝通成效不佳，使得本案卡在立法程序十餘年動彈不得。最新版《海岸法》草案於2008年5月5日送請立法院審議，至今仍「躺在立法院」，無人聞問。即使如此，營建署仍委託元貞聯合法律事務所（元貞）研擬子法（施行細則），並於（23）日於營建署召開公聽會。蠻野心足協會秘書長林子淩表示，海岸法已經晚了很久了，在母法尚未通過的情形下，先研擬出子法，至少是做好準備。她呼籲執政者和行政部門，以執政優勢，積極審議、通過本案，為國土保護交出成績單。

19日雲林縣林內鄉成功國小師生於坪頂村後山湧泉谷，捕獲一隻標記「JS2」的斯氏紫斑蝶；成功國小校長蔡正龍說，這隻紫斑蝶是今年1月17日於高雄縣茂林標放，飛了61天、200多公里，才抵達林內，是今年第一隻再捕獲者，也代表今年紫斑蝶季正式來臨！長期觀察紫斑蝶、國內第一位以紫斑蝶為主題撰寫博士論文的詹家龍提出嚴重警告，擔心國內紫斑蝶數量正持續減少，未來即使不會滅種，但可能在棲息地遭破壞、地球暖化等多重影響下，不再遷徙越冬。詹家龍說，30幾年前，台大紫斑蝶專家走了兩天山路，在屏東山區找到紫斑蝶數量超過200萬隻的蝴蝶谷。但當年的蝶谷，現在是「開車就可到的果園」，附近紫斑蝶則僅剩約10萬隻，紫斑蝶棲息地破壞嚴重的情況可見一斑。

3月22日在台北市關渡自然生態公園發現，一隻黑面琵鷺在北返途中遭遇沙塵暴，停留在關渡公園。台北市野鳥學會理事長劉新白說，一般北返的鳥，是搭著東南風往北走，不過沙塵暴是從東北下來，正好與北返候鳥的順應風勢不停，而候鳥遇到沙塵暴，一般體型的候鳥，大多是停留在原地不動，等沙塵暴過了之後，才繼續上路，而接下來3月底到4月北返的候鳥，許多都是體型較大的鷹科，而禽鳥都是群體行動，一般他們北返的族群，遇到這麼強的沙塵暴，如果判斷飛翔能力無法通過，依照動物本能，就不會誤闖。

2009年動工的西濱快速公路鹿港福興段(台61線)，是保育類黑翅鳶的繁殖地，當初環評要求施工單位在沿線500公尺內發現繁殖行為就必須停工。最近卻發生黑翅鳶幼雛不翼而飛，警方還驅趕前往賞鳥的鳥友。 據當地賞鳥鳥友指出，今年1月23日在台61線沿線360公尺處，發現黑翅鳶雛鳥破殼，一般黑翅鳶破殼後約1個月才會離巢。但春節期間黑翅鳶雛鳥已失蹤。彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉揚強調，當初施工單位承諾要做黑翅鳶的生態調查與研究，沒做調查卻先行施工，一樣違反環評承諾。

保育團體Birds Korea在18日發布的報告中指出，南韓總統李明博綠色新政裡的大型河川整治計畫，將危及全球瀕危鳥類的生存。南韓政府原計畫花費22兆2000億韓元（196.8億美元）整治4條主要河川，進行清淤、建壩、美化，並興建高爾夫球場及自行車道，以提升水源供應量和品質，達到防洪效果。但是保育團體表示該項計畫將對50種鳥類帶來負面影響，造成生態上倚賴河川淺水區、洪泛區濕地和河口生存的數種敏感水鳥，數量更為減少；築壩和清淤加深河川，將會造成覓食場所和生物多樣性的縮減。

位在南港山區的國防部202兵工廠，由於長期受到軍事管制，生態環境意外獲得保護，不過現在卻可能因國家生技園區的開發而遭破壞。環保生態團體今天質疑，要設生技園區為什麼一定要選在台北後花園？環保團體認為，台灣現有工業區土地荒廢、廠房閒置的狀況比比皆是，政府應該好好利用現有土地。位於南港的國防部軍備局202兵工廠佔地遼闊，由於長期受到軍事管制，使得廠區中的生態環境意外獲得保護。不過環保生態團體指出，台北市政府正計畫透過都市計畫變更土地用途，將當地開發成為「生態環保科技園區」，不但可能破壞現有的原始自然環境，更可能變成財團炒作房地產的標的。綠黨召集人潘瀚聲表示，高雄衛武營已經成功轉型為都會公園，為什麼高雄能台北卻不能？台灣環境行動網秘書長林仁惠則表示，台灣現有工業區土地荒廢、廠房閒置的狀況比比皆是，要設生技園區為什麼不從這些地方來找地？林仁惠指出，全台灣開發完成卻尚未租售的工業區土地，就有1520公

1994年，巴西當地政府、非政府機構與企業共同合作，成立了「熱帶雨林基金會」，嘗試改變企業的傳統伐木方式，推廣永續伐木的概念。2007年，基金會獲得巴西官方認可，成為巴西環境部的定點培訓基地，接待實地考察的林業管理部門官員及大學生。永續伐木是對林地的樹種進行分類統計，在不影響生態環境的基礎上確定可砍伐的樹木，在圖紙上進行標注，交給專業伐木工。專業伐木工根據圖紙的標注進行砍伐並運送到指定空地。專業人員對這些樹木進行最後測量和編號，買家若想知道這棵樹當年的位置，只要通過編號就能在亞馬孫雨林中準確定位。這樣的作業方式不但能提高工作效率，降低勞動強度，並且保證每公頃林地仍能出產25.5立方公尺林木。從空中俯瞰永續伐木的林地，仍然是一片鬱鬱蒼蒼的景象，幾年之後又可以進行新一輪砍伐。這項改革得到伐木企業大力的響應與支持。

位於青海、新疆、西藏三省區交界的可可西里保護區，自冬季起實施的「颶風行動」，已於2月底圓滿結束。在實施期間，巡山隊在青藏公路查獲到3起非法攜帶保育類野生動物製品的案件，在保護區境內則未發現盜獵野生動物、非法採集捕撈等違法犯罪活動。巡護的路線約6200多公里，從南、北、中三個方向進入保護區腹地及青海、新疆、西藏三省區交界地帶，以不留死角的搜索方式每天不間斷地巡護和勘查，共出動200多人。可可西里自然保護區目前正值野生動物繁殖期，巡山隊員則觀察到懷孕的藏羚羊、藏野驢、野犛牛、藏原羚等動物健康狀況良好，感到十分欣慰。

談到雨林，大家心中一定大概都會出現一幅景象，層層疊疊的大樹、攀躍其間的紅毛猩猩、此起彼落的鳥啼與蟲鳴。但，在本會工作人員走訪印尼雨林後，觸目所及的真實現況是，冒著熊熊白煙的雨林與一片焦土。資料顯示，台灣每年木材的需求量97％從東南亞進口，從原物料到日常生活用品，我們每天的消費和印尼雨林的消失息息相關。是一定要行動的時候了！2010年3月開始，我們將透過每月一篇的專欄文章，連續9個月在每月的第一個週三，為大家說明「印尼雨林保育」的急迫性，同時，介紹現今國際與印尼當地團體的保育行動。當然，台灣更不能置身於事外，我們也將分享台灣團體在雨林保育行動上的努力與計畫。期待您的一同參與！台版「不願面對的真相」－「±2℃」近來在坊間掀起一股環境話題浪潮。人人都知愛地球，但如何化為行動呢?台灣環境資訊協會身負環境公益團體的使命，一直以來，積極嘗試各種縮短知識到行動的方案，其中保育印尼雨林的構想已在2009年

內政部營建署表示，至目前為止，東沙環礁國家公園已記錄到231種鳥類，為全台鳥類總數560種的3分之1，鳥種密度可謂全台最高。東沙島面積僅有1.74平方公里，不到台灣土地面積的2萬分之1，卻擁有如此多種鳥，與東沙位於東亞候鳥遷移路線中間，及同時擁有樹林、沙灘、潟湖等棲息環境有關。營建署表示，東沙島有幾種台灣不易發現的稀有鳥種，例如軍艦鳥、紅胸 (行鳥)、小桑鳲、小椋鳥、北椋鳥、半蹼鷸、噪鵑、花雀、池鷺、黑腹燕鷗、冠郭公等。營建署指出，過去東沙島因人類開發破壞，導致目前除白腹秧雞外，未能有任何留鳥族群，海洋國家公園管理處將持續東沙島原生植被復育，使東沙島成為鳥類的海上樂園。

為遏制日趨嚴峻的海洋陸源污染，擁有3700多公里海岸線的中國福建省擬從2010年起逐步建立海洋污染溯源追究和補償機制。福建省海洋與漁業局負責人表示，隨著福建沿海經濟迅猛發展，近海海域環境遭到損害，主要表現為近岸海域污染日益嚴重，排海污染總量持續增大，海灣納潮面積不斷減小，海洋生物多樣性降低，赤潮災害危害加大等。為此，從2010年起，福建省海洋管理部門將著重加強6個方面的工作：加強與環保部門的聯係，初步建立協調工作機制；爭取在全省沿海聯合開展陸源入海排污口調查登記；爭取在羅源灣和泉州灣聯合開展海灣污染物排海總量控制制度試點，努力實現海洋、環保兩部門陸海環境監測等工作的有效銜接。另外，開展涉海工程項目和使用鮮活餌料養殖損害海洋資源與生態環境的生態補償試點，為補償工作積累經驗。2009年10月，福建省出臺《關於加強當前海洋管理的若幹意見》，明確實施海洋污染源溯源追究。