建築

總投資4.8億元的大型人工阻沙生態屏障，日前在內蒙古自治區阿拉善盟啟動實施，它將以上百萬畝林帶來遏制巴丹吉林沙漠與騰格裡沙漠的「握手」之勢。由於氣候乾燥、大風肆虐、人類活動等影響，橫貫阿拉善盟的巴丹吉林沙漠邊緣梭梭林等植被面積持續減少，黃沙以每年15米至20米的速度南侵、向騰格裡沙漠靠攏，使巴丹吉林沙漠與騰格裡沙漠形成3處明顯的「握手」地帶。這項工程主要採取生物固沙與工程固沙相結合的措施，在兩大沙漠之間封沙育林96萬畝、人工造林40萬畝、機械壓沙12萬畝，最終將以封沙育林帶、人工生態綠洲帶阻斷兩大沙漠「握手」。兩大沙漠的「握手」，主要後果是影響數千牧民的生產生活。為此，近年來在國家財政支持下，阿拉善盟相繼啟動了天然林保護工程、天然草場保護工程、生態移民工程等項目，採取網格化固定沙丘、飛播種草、植樹造林等措施，利用植被封鎖沙漠邊緣，已經對沙漠的推移起到不小的遏制作用。

台北市政府推動老舊社區都市更新，但大型山坡地建案開發卻迭生爭議，大直劍南山、緊鄰劍潭古寺上方近1300坪的開發建案還在整地申請建照，就引發當地正反兩派住戶對立。此基地有4成土地是市有地，附近大樓社區住戶不滿，該基地位於古蹟劍潭古寺後山坡地，坡度逾30％，90年納莉風災還曾爆發土石流，如今竟然可以蓋近30層樓高的大樓，集體向市議員李文英陳情。但久居基地附近的另一批住戶，則抨擊少數住戶阻撓都更，住戶彭先生說，開發案若能做好環境影響評估及水土保持，可以帶動更新，「為何要被抹黑？」李文英批評，北市府身為都審機關，卻又是該建案的最大土地持有人，根本是「球員兼裁判」，建案還在都審階段，市府已把原有小步道拓寬成馬路。市府大地工程處表示，全案仍在都審階段，尚未定案，但基地並非位於順向坡及土石流潛勢溪流，基地範圍外的北側邊坡確實是潛在順向坡，全案地質評估還需經過鑽探及專業技師調查分析，坡地開發限制則須由都發

樂生院「續住區」裂縫失控，嚴重威脅院民生命安全！ 郝龍斌出面負責！重新調查地質、要求院舍安全8.31(二)早上9:00＠台北市政府懇請大家聲援支持，讓院民安養天年。聯絡人：卡卡 0911035970 E-mail：[email protected]近日，樂生院裂縫情形加劇，已由「非續住區」擴及到「續住區」，8月9日人權會後才四日，短短時間內，反省室、怡園出現寬達0.5公分，長達數十公尺連貫的裂縫，道道平行捷運工程線，同樣面臨崩山危機！而捷運局在公視新聞議題中心的報導中已坦言此現象已超乎他們當初預期！捷運局也驚覺事態嚴重，已暫停捷運新莊機廠工程(相關報導)。

中國與5個東協國家越南、泰國、柬埔寨、寮國以及緬甸計劃興建湄公河鐵路系統，該區域涵蓋了3億人口，而建成後的鐵路每年承載量可達320萬名乘客與2300萬公噸貨物，預估將在2025年完工。中國與東協5國部長20日齊聚越南，為湄公河流域鐵路網興建計畫背書。但在此之前，除了中國與越南間有鐵路相連外，其他各國的鐵路都不相通，寮國甚至沒有鐵路系統。推動此項鐵路系統的亞洲開發銀行(ADB)指出，計畫始於18年前，目的在加強發展中國家的經濟，也促進開發事業，最可行的路線是從泰國曼谷拓展到柬埔寨金邊、越南胡志明市和河內，最後延伸到中國南寧與昆明。此方案大多是利用原有或已動工的路線，未來只需擴增金邊到胡志明市路段的鐵路網，即可連接起6國的交通，若要升級原有鐵路將會耗費鉅資。

從中新天津生態城獲悉，生態城環境改造頭號工程，2.6平方公里的漢沽污水庫污泥處理已完成超過80%，修復和新建水體面積達3.5平方公里。 預計2010年底完工後，景觀水體將被命名為「清淨湖」。漢沽污水庫位於中新天津生態城核心區域，是生態城最大的水體，佔地約2.6平方公里，曾是化工企業的氧化塘，十餘年來儲存了大量污水並淤積了大量污泥，局部存在嚴重的重金屬污染狀況。為此，生態城將污水庫改造列為環境改造、生態治理的首要工程。工程堅持「本地治理、徹底根治」的原則和減量化、資源化的思路，將河道疏浚、污染治理、填土造島、綠化種植等有機結合，採取當前國際最先進的水環境治理技術，對污水、污泥進行無害化處理，以及對水庫水體進行生態化修復，將治理污染底泥384.9萬立方米，存量污水215.2萬立方米，最終達到生態城一級A出水要求。

編按：國外常運用國民信託的方式來保存資產及自然環境，成為守護家園利器。在台灣，文化公益信託的推動也有著珍貴之經驗及成果。本次專欄，特別邀請台北市八頭里仁協會林冠宏理事長分享以公益信託來保存新北投車站的

四川地震災區連日降下大雨，並引發土石流，震央汶川映秀鎮等剛復建完的安置住宅，與大批臨時架設的醫院、住屋，或被洪水淹沒或遭沖走，至少已38人失蹤。著名旅遊景點九寨溝、都江堰也傳出停水、路斷及旅客受困等災情。汶川、都江堰等當年四川地震的重災區，由於暴雨不斷，前天晚間爆發坍方、土石流、堰塞湖、洪水等災情。多處交通、通信、電力、供水中斷。在綿陽市平武縣是成都進入著名風景區九寨溝、黃龍的重要通道，同樣處處傳出山洪、土石流、山崩等災情。全縣路上交通斷乎癱瘓。稍早前發生嚴重土石流災情的甘肅省舟曲縣，到14日為止已造成1229人罹難、505人失蹤。為表達中國各地民眾對甘肅舟曲特大山洪土石流遇難同胞的哀悼，中共國務院明令15日舉行中國全國哀悼活動，中國全國各地和駐外使領館下半旗誌哀，並停止公共娛樂活動。

號稱世界上最環保的建築，已經在美國科羅拉多州正式啟用。這座由美國能源部設計、建造的"研究支援設施"（The Research Support Facility，簡稱RSF），坐落在科羅拉多州戈登市（Golden），隸屬能源部的國家再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory）校區當中，6月28號正式啟用。該建築佔地22萬2千平方公尺，能夠容納800名員工，並且通過LEED Rating System（綠色建築評價標準）的環保建築認證，是一座"零耗能建築"（Net-zero energy building）。建築物本身生產的能源，高於其消耗的能源，除了自給自足，更能供給他人，是目前世上已知最大的環保建築，在節能減碳方面更是領先世界標準15年。照明用電通常佔商業大樓能源消耗的30%，研究支援設施大樓透過"自然採光"（Daylighting）的設計，讓

為了開發水力資源，17公里長的河道上建造了30多座水電站；為了抗洪，當地政府投入巨資建造了10道防洪堤卻被指為在此次泥石流中幫了倒忙。興建水電站被指破壞生態楊永偉是搞工程的，但他對於家鄉舟曲的水電站建設，卻非常反感。「這幾年水電站一個接一個地修，少說也有幾十個了，怎麼可能不對生態造成破壞？」從距離舟曲縣城17公里處的兩河口開始，到縣城之間就建有兩座水電站。而在舟曲全縣境內，大大小小的水電站共有30多座，其中大部分都是最近幾年才動工興建的。防洪堤被指加重泥石流舟曲泥石流的發源地，是上游的三眼峪山溝。舟曲縣城整個布局就像是兩山夾一城，泥石流洶涌來襲的路線，就是沿着兩山之間一條原本只有5米寬還經常乾涸的小溪溝。當地政府對于舟曲縣城可能遭遇泥石流襲擊並非沒有擔心，還為此在三眼峪一帶修建了10條防洪堤，目的就是希望能夠阻擋泥石流的襲擊。可令人萬萬沒有想到的是，這10道防洪堤非但沒有在此次事故中起到作

「太扯了！完工的山美村88風災復建工程、曾文溪護岸，不堪豪雨沖毀。」嘉義縣阿里山鄉山美社區發展協會理事長安麗花，10日參加縣議會阿里山鄉88風災重建專案小組，批南區水資局發包的護岸工程，不堪一擊。山美達娜伊谷遭暴漲溪水吞沒，南區水資局發包曾文溪護岸工程，安麗花指出，7月下旬一場豪雨，完工的達娜伊谷下方邊坡護岸，全長約60公尺，及山之美山莊下方邊坡護岸，全長約150公尺，禁不起暴漲溪水沖毀，居民對重建工程疑慮擔心。「我們不要天天搭流籠，給我們一條平坦，可騎機車的吊橋！」山美村長莊信義說，橋梁、道路重建緩慢，鄉民每天要生活工作，運輸農產，希望在各村增建吊橋，方便出入。阿里山鄉代會主席武清山要求加快重建腳步。鄉公所財經課長郭明雄說，全鄉聯外道路重建工程，100年才能完工，公所年度僅200萬元災損搶修款，施工期遇豪雨道路坍方，錢不夠用。來吉村長陳有福、社區理事長陳震魁要求改善嘉155線聯外道路，族

在距北京市中心30公里範圍內，每向中心靠近5公里，就會有一類昆蟲物種消失。昨天，中國科學院動物研究所公布的一項最新研究結果表明：城市化進程正在嚴重影響生物的多樣性。中國科學院動物研究所，對棲息昆蟲進行了為期三年的系統調查與監測。結果表明：城市擴張對昆蟲多樣性有明顯影響，每向市中心靠近5公里，就減少1個物種和60%的個體數量。目前，北京市在建設公園和綠化帶時，往往比較注重花草樹木的觀賞性，而忽視居住在此的小昆蟲。觀賞植物結出的果實，其實並不符合昆蟲的「口味」。這些外來樹種往往沒有本土樹種適應性強，一旦遇到極端天氣，不但自身難保，還會殃及寄居其中的小昆蟲。對此，應盡可能把保護昆蟲多樣性的因素考慮進去，給昆蟲們提供一個「豐衣足食」的生存空間。

中共文物局官員日前表示，中國的都市開發熱潮浪費資源，為了興建虛有其表的高樓大廈，甚至摧毀有價值的市中心區，許多文化遺產正逐漸消失。據英國《衛報》報導，狂熱的都市開發對於資產保護而言是一種災難，不但浪費大量建材，也建造出無聊的都市街景。中國國家文物局局長單霽翔指出，推土機夷平了很多歷史古蹟，「中國的文化遺產保護進入了最困難、最嚴重和最關鍵的時刻。」據中國報導，自從1990年起，光是在北京一地就有443萬平方公尺的舊庭院遭拆除，相當於都市商業區的40%左右。據中國報導，中國建築物的使用年限為30年，相較之下，美國的建築物壽命為74年，而英國為132年。2009年，文物局官員警告說，在過去三十年，都市開發已經摧毀了幾萬個歷史遺跡。中國住房城鄉建設部副部長在2007年發表過類似的批評，他指責官員為了建造東拼西湊的城市而剷除珍貴遺產的愚蠢行徑。然而，他的批評對於都市更新的熱潮影響有限。