廢棄物

屏東市東區市場28日再舉辦環保市集，民眾爭相試吃皮薄餡多的阿娟手工水餃，更多人拿著回收廢電池集點領取花木樹苗，現場並抽獎大放送，炒熱氣氛也帶動買氣，但二手物品的買氣仍嫌冷清。被經濟部商業司列為輔導示範市場的東區市場，從28日起，每個月第4個週日上午，將定期舉辦「二手物品環保交流市集」活動，希望為人潮逐漸回流的東區市場，持續加溫。

環境整潔攸關觀光景點的旅遊品質，行政院環境保護署環境督察總隊去年起選擇南投縣埔里鎮等五處地點試辦補助增聘短期專案臨時僱工計畫，平均每天清除約29公噸的垃圾，對提升環境清潔具有正面的助益，同時具有鼓勵民間參與的效果。

新竹縣竹北市高鐵特定區內，有一座堆得超過10公尺的小山丘，路過的車輛、行人，都還以為是前方社區大樓的「戶外景觀」，結果竟然是違法堆置的砂石山丘。位於高鐵新竹站特定區嘉豐五路二段、六家五路東一路的小山丘，原先是公園預定用地。縣府工務局透露，是內政部土地重劃工程局五、六年前開始進行高鐵區段徵收區內道路工程及整地時，將挖出的多餘砂石運到這裡堆放。

國家環保總局有關負責人24日就近期新聞媒體報導英國向中國傾倒洋垃圾事件表示，環保總局高度關注，已責成廣東省環保局迅速調查，並派人赴現場瞭解情況，督促處理。廣東省環保局已組織人員赴現場展開調查。環保總局將密切關注事件調查處理的情況，積極配合海關部門打擊進口廢物走私工作。近期環保總局正在與歐盟有關組織協商，探討預防和打擊廢物非法越境轉移事宜的途徑和合作方式。同時主動配合政府相關部門，進一步完善進口可用做原料固體廢物的管理法規、標準，加強對廢物進口、加工利用等環節監管，加大打擊廢物走私工作的力度，堅決維護人民群眾身體健康和環境安全。

據英國《星期日鏡報》1月21日報導，中國每年將價值160億英鎊的貨物運往英國。但令人震驚的是，作為「回報」，英國每年竟將創紀錄的將190萬噸垃圾用貨船送到中國。短短8年中，英國運往中國的垃圾數量狂漲了158倍。20日一份最新政府調查報告披露這一驚人真相。就連英國許多環境專家和議員也感到極為擔憂。他們警告稱，英國政府一貫標榜環保至上，但這一事實顯然將政府的「綠色信譽」破壞無遺。有人稱這是一個環境恥辱。 英國有關人士擔憂的是國家的信譽，但中國，卻丟失了太多東西：高額處理費，巨大環境污染，甚至某些有毒害的電子垃圾被人使用而存在巨大危險。其背後，卻是走私集團巨額的利潤。除英國之外，日、韓、法、德、美等洋垃圾進入中國國門也是時有所聞，更重要的是，這個無法說清數字、估計出多大危害的情況還在繼續。毫不誇張地說，洋垃圾在中國，確實已達到氾濫成災的地步。

渤海水體污染日趨嚴重，已到了再不及時治理，就可能在短時間內變成「死海」的程度。在河北省政協9屆5次會議上，省政協委員毛立德1份《關於建立聯合整治體系，控制渤海污染源的建議》引起許多人的關注。毛立德在提案中說，國家海洋局的調查報告顯示，環渤海水域每年吸收的工業排汙高達57億噸，另外每年還有200萬噸固體垃圾排入環渤海水域。2001至2005年，環渤海水域的污染面積達整個水域的24％－41％，重金屬含量超出正常水準約24倍。僅河北滄州市黃驊海域，去年就多次發生赤潮。渤海水域的嚴重污染不僅對漁業資源和養殖業帶來重大損失，也勢必會對自然生態、人民生活、經濟社會和諧發展帶來不利影響，下大力加快整頓、治理渤海污染已刻不容緩。政協委員建議，由河北、天津、遼寧、山東等省市共同協商，建立環渤海跨省市整治渤海污染聯合指揮體系，共同制定治理標準、考核目標、整頓內容、任務措施等，建立聯查互查監督體系。

中國每年將價值160億英鎊的貨物運往英國。但令人震驚的是，作為「回報」，英國每年將「創紀錄」的190萬噸垃圾用貨船送到中國。這一內幕是一份英國政府最新官方調查報告披露的。報告稱，當布萊爾首相1997年剛上台時，英國只有1.2萬噸由廢紙、塑膠和金屬組成的垃圾運往中國。但最新官方數據顯示，在短短8年之後，2005年英國運往中國的垃圾數量狂漲了158倍，達到了驚人的190萬噸。據悉，「垃圾艦隊」規模的巨大擴張，令英國許多環境專家和議員感到極為擔憂。他們警告稱，英國政府一貫標榜「 環保至上」，但這一事實顯然將政府的「綠色信譽」破壞無遺。儘管面臨各方質疑，但20日英國環境大臣本•布拉德肖宣稱，雖然「垃圾艦隊」要穿越大半個地球才能到達8,000多英裡之外的中國，但公眾大可不必擔心，迄今為止此舉對全球變暖的「影響極小」。布拉德肖甚至暗示，那些貨船從中國運貨到英國來之後，如不帶一船垃圾回去，無疑是一種「資

去年7月凱米颱風時擱淺於墾丁國家公園鵝鑾鼻海域岩礁的印尼籍木殼船「ANAK NUSANTARA」號，國家公園管理處19日表示，花費一個多月的時間，日前終於以人工方式移除。

大溪警分局19日查獲南興里一片約2,000坪農地，被用來處理建築廢棄物，現場甚至有挖土機正運送廢土，警方將6名司機帶回偵訊，訊後依廢棄物清理法，移送桃園地檢署。大溪警方指出，該農田近日砂石車出入頻繁，懷疑業者非法傾倒廢土，轄區圳頂派出所員警，19日尾隨砂石車進入，發現大片土地滿是建築廢棄物。

資源回收比率漸增，相對垃圾量減少，縣府憂心「餵不飽」焚化爐，決定7月起開放一般事業廢棄物進入八里焚化廠。未來推行垃圾費隨袋徵收，垃圾減量成效將更明顯。相較於家戶垃圾逐年減少，業者對一般事業廢棄物的處理能力及誠意大多不足，以致常有廢棄物濫倒、汙染環境行為。環保局強調，一般事業廢棄物與家戶垃圾無異，進入焚化廠是被允許的。據估計，事業廢棄物的產生量約為家戶垃圾的2倍，量仍驚人，縣府目前每天只開放200公噸的量，進入八里掩埋場，1公噸收取2,078元（內含200元回饋金）。

為期3個月的都市固體廢物收費試驗計劃，推行至今兩個月，由於部分參與計劃住戶指專用垃圾袋容量太細而沒有採用，加上署方宣傳不足，以致參與率偏低。為了提升參與率，環保署本月開始向所有參加計劃的住戶派發「加大碼」垃圾袋，「加大碼」專用垃圾袋，每個20公升，較原有最大的15公升增加33％；「加大碼」的專用廚餘袋容量為15公升，較原有最大的10公升增加50％。環保署最初在制訂專用袋的容量時，參考了台北及本港膠袋業界及物業管理公司等人士意見，原本預料收費後市民製造的垃圾量會減少，所以將專用袋造小些。但有民眾反映，原本15公升專用袋不吸引的原因是袋口太小，不能將袋口套在垃圾桶邊緣，以致使用不便；不過亦不排除有用戶的垃圾量太多。

新竹縣新豐鄉瑞興村一處1公頃多空地，被合法開採土石後，卻被回填建築廢材和事業廢棄物，內政部環保警察隊經數月監控，今天凌晨當場查獲7名大卡車司機載著廢土進場，警方估算，業者獲利至少逾億元。環保警察隊表示，月前獲悉這處空地以合法掩護非法讓人偷倒廢土，經長期監控，16日晚派人到場埋伏。17日凌晨3時許，有7輛大卡車載著廢土進場，員警一擁而上，逮個正著。警方說，這1公頃多的空地，部分已回填整平，但現場還有一個約20公尺深、50公尺長的大坑洞，可能底下掩埋垃圾，汙水一片，到處可見建築廢材和事業廢棄物。業者為掩人耳目，還將事業廢棄物和一般建材攪碎，再進行掩埋。