宜蘭

原本靜謐祥和的宜蘭員山鄉，因為永侒實業的開礦案而變得不安。今（8）日上百位當地居民聚集在員山鄉內城村的不老學校內舉行記者會，反對永侒實業在大安埤山開礦，有許多當地年長者拄著拐杖、推著輪椅來參加，也有年僅13歲的北城國小學生，不分男女老少、不分藍綠鄉鎮，齊聲反對永侒實業的礦場開發。為集結反對力量，從9月開始進行的連署目前已超過2萬5000份連署書，其中包含宜蘭縣長林姿妙、宜蘭市長江聰淵等人，還有醫療護理人員、當地務農的村民等，整個宜蘭縣都動起來拒絕山頭被剷平。礦區位於水源地、土石流潛勢區  生態、空氣、交通、觀光、水源無一倖免礦務局核給永侒實業的礦場，位於宜蘭縣員山鄉中華村，因地勢陡峭部分區域屬於山坡地，依《環境影響評估細目及範圍認定標準》應於開發行為前進行環境影響評估，今年9月的第一次初審會議中，因為開發單位對礦場的環境敏感點、施工方式及對鄰近社區的水文、交通衝擊交代不清，專案小組決議需補

宜蘭縣永侒實業申請在員山鄉中華村、內城村的礦業開發案，預計將縮小開發規模；永侒實業5日發出聲明表示，原開採總面積約31公頃，將縮小至約18公頃，剩下約6成，內城的基地將全部不開採。但中華村及內城村民仍無法接受，強調要繼續連署反對案，以十萬人為目標；環團批評業者是「駝鳥」心態，縮小規模只是應付反彈，應立即撤回礦業開發申請。內城社區發展協會理事長簡裕鴻說，開礦地點即使不包含內城區，離聚落還是太近，開發基地鄰近土石流潛勢區，難保不會有土石滑動情形；中華村社區發展協會理事長陳明華也說，業者即便縮小開發規模，對中華村影響仍在，盼業者撤回開發案。宜蘭縣惜溪聯盟召集人康芳銘抨擊，業者不該有鴕鳥心態，不開發內城區域，以為躲在山後面採礦就不會有人看到，其實從七賢村看過去，還是可以看到礦場另一面，礦場開發一定會對環境生態與居住品質造成破壞，應立即撤回發申請。

因環評限制不得量產的科技部新竹科學工業園區管理局宜蘭科學園區第一期標準廠房近滿租，第二期廠房今天舉辦動土典禮，科技部長陳良基說，將加速爭取開放量產，創更高產值。竹科管理局28日在宜蘭科學園區舉辦第二期標準廠房新建工程開工動土典禮，陳良基、宜蘭縣長林姿妙共同見證宜科園區歷史性一刻。竹科管理局表示，宜科園區在2005年5月16日獲行政院同意籌設，是國內第一個以軟體為主軸的科學園區，以「通訊、數位內容產業、研發產業」為主，後來因環評限制不得量產，招商進度緩慢，但近來科管局積極擬定各種策略，招商有成。陳良基致詞時表示，將對宜蘭地方做出三個承諾，包括將盡速爭取宜科園區開放量產環評通過，引進高科技廠商，也要結合宜蘭當地文化與特質發展園區，以及深耕人才的經營與交流，形成高科技人才聚集園區，創造更高科技產值。

宜蘭縣山區常有大批獼猴出沒，農民吳志祥在員山、礁溪鄉交界處山區栽種蓮霧、佛手柑、蜜柑、福柑，總面積約13公頃，中秋節過後，蜜柑、佛手柑等柑橘類水果，陸續進入成熟及採收期，未料山區猴群肆虐，果樹上結滿的果實，成為潑猴覬覦目標，果園變成牠們的「吃到飽」餐廳。吳志祥為防範猴害，在一處蜜柑園架設兩層電網，聰明的猴子用盡各種方式侵入，擋都擋不住。他起初用收音機大聲放音樂，或放鞭炮驅猴，產生一定效果，沒多久，猴群發現聲音僅嚇唬用，根本不跑，還待在樹上看他放鞭炮，後來養狗防猴，在樹間跳躍的獼猴也沒在怕。接著斥資數十萬元，在果園周遭架起電網阻絕猴害，他一度占上風，未料，獼猴竟懂得利用樹枝當跳板，越過電網長驅直入宜蘭縣議員陳俊宇說，員山鄉靠山側的果園，幾乎都遭受猴害，建請主管機關提出對策，研議把猴害納入災損，彌補農民損失。「道高一尺，魔高一丈」，吳志祥認輸，打算放棄，他說獼猴聰明程度非人類所能想像，打算放棄

交通部鐵道局研議「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」，從台北南港到宜蘭市路線近50公里，行駛時間只要13分鐘，總經費初估955億元，不過初步規劃路線將通過翡翠水庫集水區。台北翡翠水庫管理局23日指出，為避免重蹈國道五號工程造成翡翠水庫每日20萬人用水量的永久損失、長達19年的水質黑暗期以及增加2.4倍水庫淤積量之危機，希望北宜高鐵路線應避開翡翠水庫集水區。翡管局指出，另目前中央推動板新供水改善二期工程將於今年底完工，屆時翡翠水庫支援新北市板新地區每日最大水量，將由目前的72萬噸增加至100.5萬噸，供水人口也由500萬人增加至600萬人，超過台灣地區四分之一人口。此外，面對未來氣候變遷、豐枯加劇之極端氣候，短延時強降雨之降雨型態將更趨於常態，尤其新店溪上游南勢溪於104年受到蘇迪勒颱風重創之經驗，更顯示翡翠水庫水源保護極為重要。翡管局說，為守護大台北600萬人飲用水安全、避免翡翠水庫集水區遭受破

宜蘭縣政府昨（22日）舉行「第七屆宜蘭縣環境教育頒獎典禮」，員山鄉中華村社區發展協會理事長陳明華獲獎出席；近期，永侒實業在中華村申請採礦，引起地方反彈。縣府環保局竟要求陳不要在頒獎典禮談採礦案，最後更取消「得獎感言發表」，引起陳的不滿。縣環保局表示，怕頒獎典禮失焦，才建議不要談，原本就沒有「得獎感言」流程，並不是取消。永侒實業採礦案仍在環評審查，社區近期召開七場說明會，盼凝聚對環境的重視與共識，網路也發起連署反對，阻止採礦案通過。

一艘來自中國的報廢運砂船，上月28日擱淺頭城鎮大溪海岸，一度成為大溪海岸熱門的打卡熱點。這艘「幽靈船」最早先漂到日本海域，最後再順著海流往台灣漂，27日出現在東北角外海，隔天中午擱淺在大溪海岸邊，航港局依照船尾字樣，確認船體來自中國江蘇蕪湖。該船擱淺超過24天，期間經歷過中颱「米塔」肆虐，船身出現破洞、進水，為避免幽靈船對海域生態造成傷害，只能被迫拆除。航港局說，最近完成拆解工作發包，目前現場陸續有機具進駐，完成船艏繫纜加固，油料回收桶、吸油條等防污設施前期整備作業，人行道也鋪設防火布料保護，今天完成整備工作後，明天大型機具就會進駐施工，預計30天內完成拆除。

蘇花改各隧道中以觀音隧道7.9公里最長，其次是谷風隧道4.6公里，兩座隧道以60公尺鼓音橋串連，合計12.6公里，長度僅次於雪山隧道12.9公里。為了即時排除隧道內的空氣汙染物及火災濃煙，蘇花改工程處採購義大利CBI廠進口的大型軸流式風機，出廠前還特別經過國際第三公證公司完成性能測試。由於蘇花改容許行駛大貨車，因此所採用的大型軸流式風機，抽排煙量是雪隧風機抽排煙量的三倍以上，要在觀音及谷風隧道安裝18台。重達8.5公噸的風機，每台造價170萬元。為趕上蘇花改明年元月通車，大型軸流式風機最近經由空運抵台。目前全部18台抽風機中的7台先運來台灣，月底前另外11台會全部到位。

宜蘭縣政府研擬辦理「內尚地區農地重劃案」，研究員山鄉內城村及尚德村約668公頃的農地重劃可行性，要新設農水路，盼提升農業生產，估計將影響4700多筆農地及2415名地主的權益。因該案位在深溝淨水場周邊，宜蘭縣惜溪聯盟召集人康芳銘指出，深溝淨水廠水源來自粗坑溪，以及雪山山脈的地下伏流水，水層深度淺，如辦理重劃開始進行大量農水路及整地工程，對當地水文一定會有影響，深溝淨水場供應宜蘭溪北地區20萬民眾的生活用水，如發生污染或斷水，影響甚鉅。宜大森林系暨自然資源系助理教授阮忠信表示，當地水系交錯連結，施作道路等建設，改變伏流水流動，足以造成濕地變遷，建議縣府應先邀請專家擬定水文地質調查與分析評估計畫，再研擬此區的發展規劃對策。縣府地政處表示，重劃案都還在評估可行性，事關宜蘭縣民用水，已向水公司蒐集相關資料研究，針對重劃對水源的影響一定會全盤了解。

野溪的美與放，地方的阿公阿嬤最知道。一個下雨的午後，宜蘭頭城梗枋溪畔，村子裡的老一輩聚在橋下閒聊。溪流是他們以前玩耍的地方，抓魚蝦的記憶與溪水氾濫的噩夢，都隨著野溪整治而變得不一樣。「以前的蝦好多，大石頭下藏多少啊，現在沒大石頭，蝦子少很多。」「卡早沒攔砂壩，整片園都淹水，這裡到那裡，整片都淹。以前每年都淹，現在不會了。」看著河裡還有人抓魚，阿公：「那只是抓著玩的而已…」。偶爾火車轟隆聲蓋過談話聲，因為橋的上方就是宜蘭線鐵路。梗枋南勢溪 魚躍龍門的變奏曲橋墩落在梗枋溪中，如果溪底嚴重的掏空，也會影響鐵路的安全。為保障民眾安全，梗枋溪從2006年至2014年間相繼投入相關治理工程，在溪流間加上橫向構造物（固床工）及護岸。固床工類似攔沙壩，在陡峭河道上製造出階梯，來減緩沖刷速度。不過，梗枋南勢溪（梗枋溪支流）有不少迴游性的魚、蝦、蟹、螺，牠們先到河口產卵，等孵化後才回到棲地。上溯時，這一階階的

南方澳跨港大橋意外，造成6名外籍漁工身亡、9人輕重傷，500餘艘漁船進出港受到影響，繼2日臺灣港務公司承諾補償罹難者家屬新臺幣500萬元，3日交通部長林佳龍表示，將補償因事故無法出航的漁民計1億2000萬元，下午漁業署公告受補償計算方式。補償對象以最近一年有出海作業或10月1日前已聘雇外籍船員、準備出港者為限；另外，受限於臨時航道水深度，需要拆卸網具的漁船亦有額外補助3萬元。漁業署表示，因跨港大橋意外，造成500餘艘漁船無法正常進出港作業，經與漁會代表協調，會針對最近一年有出海作業漁船，或是10月1日前已確定聘僱外籍船員、已加油、加冰整備出港，或前一年有船體維修者給予補償。補償的金額，是以每日每噸880的產值乘以該漁船總噸數，再乘以受影響的4天。若漁筏或未滿5噸的漁船仍以5噸計算。另外，受限於臨時航道僅寬度12公尺、深度3.8至5公尺，若有漁船因為吃水深度無法通過，也能向蘇澳區漁會申請網具

「隔個鐵路，為什麼會差那麼多？」8月溪流日的夥伴問。趴在水中看魚的我們，像是從鬧市突然轉進清冷荒漠。或許取水口下游懸浮水面的藻、和試圖衝過水閘、擠在水門下的魚群，已經回答了這個問題。利奇馬颱風的外圍環