地鐵

大陸首條跨省地鐵--上海11號線昆山花橋段延伸工程，日前通過設計專家評審，最快可望3月開工，全線延伸6公里，預定明年底完工通車。鑑於當地台商人數眾多，通車後，台商進出上海將大為便利。作為上海首例跨省建設的地鐵路線，11號線昆山花橋段建成後沿用6節編組寬敞的A型車。11號線昆山花橋段駛離安亭站後就將跨出上海市界，到達江蘇省昆山市花橋鎮。根據目前上海地鐵收費標準，6公里以內單程車票價格最低3元人民幣，而11號線安亭站-花橋站全長約6公里，屆時安亭-花橋全程有望僅需3元車費，未來列車並可直達上海徐家匯。

北京央視日前播出該台記者實地體驗上海交通狀況的節目：數百萬市民寧願選擇擁擠的地鐵出行，乘客帶著餅乾上去地鐵，拿著被擠成麵粉狀粉狀的餅乾下來。專家稱擁堵情況很大程度受城市規劃影響。截至目前，上海人已經擁有總長424公里、共計11條線的地鐵，但奇怪的是，雖然地鐵在跨越式發展，但擁擠的程度有增無減。目前，上海地鐵每天運送客流量，超過500萬人，相當於這個城市1/4的人口都要在地下流動一圈。北京工業大學交通研究中心主任榮建也表示，目前城市交通的擁堵情況在很大程度上受到了城市規劃的影響。在建設交通樞紐的過程中，交通專家也借鑒了國外的先進經驗，但是最終很多樞紐並沒有全部按照當初的設計方案完成。

巴黎最大的社會福利住房管理機構3日表示，巴黎地鐵站人體所散發出的熱能，將被用來為市中心一個公營住宅計畫提供暖氣。這棟位於著名波布街（Rue Beaubourg）的公營住宅大樓，正在用環保的方式重新裝修。波布街位於龐畢度中心（Pompidou Center）附近。社會福利住房管理機構Paris Habitat的瓦奇尼克（Francois Wachnick）告訴路透：「很幸運的，這棟大樓透過樓梯間和地鐵站相連。」每名乘客散發出的熱量約為100瓦特，這些熱能結合地鐵在軌道上移動所產生的熱量，以及地鐵位於地底下的優勢，意味地鐵走廊全年的溫度都在攝氏14至20度間。這項以地熱科技為基礎的計畫，目的在從地下通道吸取熱量，並導引至熱能轉換器，然後為熱氣管提供暖氣。這個系統將可補充地區的暖氣。瓦奇尼克說，和使用連接地區暖氣系統的鍋爐室相較，這項計畫可減少1/3二氧化碳排放量。這項實驗性計畫將在年底前開始招

盛夏即將來臨，26日上午，上海地鐵開展「夏季集中滅蚊行動」，集中對地鐵273座車站（不計三、四號線9站共線）、18個基地及控制中心進行滅蚊，用科學方法消滅蚊蟲棲息、孳生地，努力創造整潔、舒適的地鐵乘車環境。上海地鐵長期以來一直堅持開展地鐵區域內的滅蚊工作，2010年上海地鐵新線開通多，新線車站和地下車站蚊子現象比較嚴重。為此，地鐵清潔公司成立了滅蚊行動組，對原有的電動噴霧器、手動噴霧器等噴灑設備進行完好率檢修，並根據實際需要添置新設備，並進行了集中培訓。26日，滅蚊行動組在「PCO」專業人員帶領下兵分四路，對第一批集中滅蚊車站如換乘樞紐站徐家匯、人民廣場、東安路、世紀大道、中山公園等站，易產生蚊子棲息、孳生的攔截溝、明溝（槽）、茶水間、廁所、汙（廢）水泵房、各車站用房等部位進行藥液噴灑。此次夏季集中滅蚊行動後，地鐵清潔公司將每月定期開展滅蚊工作，不斷改進和完善，建立長效機制。

美國聯邦法院25日要求Metro支付20萬美元罰鍰，原因是該公司在2003年違反乾淨水法（Clean Water Act），將氫氟酸排入污水下水道系統。同時，法官也要求在緩刑的18月期間每季對 Branch Avenue 修調場做環境檢查，並要求廠商對員工進行環保政策的教育訓練。根據紀錄，該公司利用氫氟酸洗車，但卻未進行處理即逕行排放，導致污水下水道腐蝕損壞；該公司宣稱，該違法行為肇因於溝通不良與誤解，而非蓄意違反法令規定。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

在北京召開的奧運立法專題座談會上，市政府法制辦副主任透露，擬適時修訂城市軌道交通安全運營管理辦法，結合奧運期間長途客運場站、地鐵等實施安全檢查的經驗，將進一步明確城市軌道安全運營主體和職責，規範安檢範圍和方式。今後北京將堅持地鐵安檢，安檢的範圍和安檢模式還要結合奧運期間的做法以及日常管理進一步明確，擬規定地鐵全天候安檢。針對市民關注的北京是否會長期實行機動車限行管理的問題，單雙號限行「常態化不現實，每週少開一天車」的措施在一定時期內是必要的。

深圳市政府以興建深圳地鐵三號線為理由，收回龍崗區深惠路約社區2千4百多戶。其中12戶不滿賠償太低，拒絕遷出，並且在屋外掛出「屋在人在，屋亡人亡」的標語。政府以釘子戶霸佔土地，延誤地鐵工程半年為理由，在周四清晨動用武力強拆。根據居民向本台提供的材料指，整個拆遷項目，既無任何拆遷證，又沒有協商賠償，政府只是單方面提出給予每平方米2千7百元人民幣賠償，便要他們離開，他們不服，因此一直死守橫崗的居所，拒絕離開。根據《南方都市報》報導，周四(12月27日)清晨4時，深圳市公安聯同消防人員，先用強力水炮，射向手持石油罐的居民，然後破門入屋，並施放催淚彈，將屋內十多名居民拘捕，帶返附近的梧桐派出所。

莫斯科地鐵建於1935年，一開始興建是軍事方面考量，僅費時3年，初期的地鐵只有5條線，後來又興建一條環線，把這5條線全部串聯起來。到現在總共有11條線，約170站。整個地鐵路線圖遠觀像一顆心臟，也像隻大蜘蛛，伏在莫斯科市的地底。地鐵有沒有人性化，什麼都不懂的外國人來試試就知道!地鐵每搭一次只要17盧布（相當於新台幣23元），只算次不算里程，真是划算到爆。拿著去高級飯店拿的地鐵指南到地鐵站，要跟售票阿姨買票，而不是touch冷冰冰的售票機。三人得到兩張票，一張單人，一張雙人使用。雙人票就是車票感應站時要非常迅速通過，閘門並不會因此延遲關閉，因為我就被夾到了。第一次搭地鐵的戰略是，環線上的每一站都下去溜達一圈。搭著手扶梯下去月台，莫斯科地鐵站的每條通往另一條線或出口的手扶梯，每一條都像台北捷運的忠孝復興轉木柵線一樣長，所以旁邊也沒有多興建樓梯，大家都乖乖地站在手扶梯的右側。由於環線地鐵站是串聯

南韓首爾地鐵考慮到婦女抱著嬰兒搭乘地鐵的不便，特別在地鐵站設置了嬰兒房，相當受到婦女們歡迎。運營首爾地鐵1至4號線的首爾地鐵公社表示，為解決利用地鐵的婦女、沒有嬰兒房空間的不便，特別在首爾站等46個地鐵站點，增設了嬰兒房，而且目前已多達50處。目前，首爾地鐵公社運營的117個地鐵站點中，只有地鐵1號線的鍾路三街站和東大門站等4個站點，設有嬰兒喂乳室，但此次以1號線的首爾站、2號線的東大門體育場站等換乘站和混雜站為中心增設了46個嬰兒房。 設在地鐵站內嬰兒房空間裡，還配備了嬰兒床、沙發、哺乳指導資料、咖啡壺等嬰兒喂乳必需的各種物品。地鐵公社為方便市民，計劃將設有嬰兒房的地鐵站點標在地鐵線路圖上。

北京星期天（10月7日）實施新的地鐵票價，無論路程遠近，單程一律只需2元人民幣。即將舉辦2008年奧運會的北京希望實行便宜票價吸引民眾減少開車，改善空氣質量。據官方新華社報導，新的單一票價實施後，北京地鐵成為中國地鐵票價最便宜的城市。新的票價機制取消原有的3元、4元和5元票，票價減幅最高達60%。單一2元票既不限乘坐距離，也不論換乘次數。北京市發展和改革委員會官員說，新票制凸顯軌道交通的公益性定位，希望能以低票價引導民眾優先選擇軌道交通出行，從而緩解地面交通擁堵。 北京一直被認為是全球污染最嚴重的城市之一。來自英國和澳大利亞等地的運動員已經對明年奧運的比賽環境表示擔憂。國際奧委會高層此前已經警告說，如果2008年夏天空氣污染仍然嚴重，諸如自行車、馬拉松等耐力賽事可能需要延期舉行。

紐約市長彭博最近高喊「綠色紐約」口號，還因要求對進出曼哈頓的車輛徵收「塞車稅」而引起爭議。但他卻被踢爆上下班以大型休旅車接駁到地鐵站，不僅與市民實際生活漸行漸遠，還非常不環保。紐約時報記者觀察彭博上班交通動線5個星期後表示，每天早上有兩輛大型雪佛蘭休旅車在彭博位於曼哈頓上東城79街的官邸外等他。這兩輛車都不熄火、車窗緊閉等著接彭博上班。雖然彭博住處離最近的地鐵站走路只要5分鐘，但彭博捨近求遠，由專車帶往22條街遠的另一個地鐵站，讓彭博能夠搭乘地鐵快車到市政府上班。也就是說，他的上班路線中，有1/4路程靠汽車，可以省下1/3的時間。紐約時報記者在這5個星期中，平均每星期看到彭博以汽車接駁地鐵兩次，亦即其他時間彭博根本不搭地鐵。

為了響應地球日，華盛頓都會區運輸管理局鼓勵地鐵通勤族回收所閱讀的報紙。美國環保署志工在4月20日於哥倫比亞、維吉尼亞和馬里蘭行政區的7個地鐵站，協助通勤族回收報紙。地區性的青年團體在地鐵站將報紙回收箱加以裝飾，而來自工務處、蒙哥馬利郡、喬治王子郡和阿靈頓郡的志工則是協助回答通勤族所提出的回收問題。地鐵環境管理部代理主任勒拉舍爾表示：「去年地鐵站回收的報紙重量為2400噸，相當於每個月就回收了200噸或40萬磅的報紙；地鐵站同時也回收在火車調度場和巴士車庫所發現的其他物品，包括廢金屬、回收機油、油漆、潤滑油、溶劑、鐵道枕木、燈管和電池。」地鐵站經理凱透則表示：「在地鐵站每天都是地球日，每天都有近110萬人選擇搭乘地鐵或都會公車，取代自行開車，這些地鐵乘客每天替原本就已相當擁塞的道路減少32萬5千台車輛，節省上千加侖的汽油，並減少車輛的廢氣排放。」