土地利用

長江水文局的統計表明，近年來，長江泥沙的減少趨勢極為明顯。長江水文局的監測表明，七大水文站2005年每立方米的年均含沙量分別為1.14千克、0.773千克、0.696千克、0.239千克、0.313千克、0.233千克、0.239千克；而多年平均含沙量分別為1.72千克、1.13千克、1.2千克、1.08千克、1.05千克、0.54千克、0.461千克。從上游至下游，減少幅度在32％至78％之間。長江泥沙含量持續減少一方面是因為長江流域幹支流上不斷興建的水庫攔蓄了大量泥沙。另一方面，水土保持生態建設工程的實施效果明顯，從根本上減少了水土流失。另外，還與降雨的分佈不均相關。公報還披露說，長江幹流主要控制水文站2005年的徑流量、輸沙量年內分配不均，主要集中在5月―10月，分別占全年的69％、84％以上，其中屏山、朱沱、寸灘、宜昌、沙市站5月―10月輸沙量占年輸沙量的96％以上。

交通工程將人類活動（文明）帶入自然環境，對某些人類的生活品質或許有幫助（也有許多交通工程完畢後，造成一些地區沒落，甚至成為死鎮的案例），但對自然環境而言，則如一把利刃，在大自然的內部切出一道傷口。除了道路本身的傷害外，透過交通工程伴隨的各種開發接踵而至，就像是各種的細菌、病毒透過這個傷口滲入，導致傷口發炎、潰爛等併發症。沒有傷口，病菌難以侵入，沒有道路，人類干擾難以深入。多數的工程對環境的影響是可收斂的，如工業區完成後，其周遭環境可能會有一段改變期，然後逐漸穩定。唯獨交通建設，其性質就是發散的，衍生開發難以控制與預料。道路就像一把鑰匙，打開大自然的門，讓人類可以進去豪取掠奪。交通工程與其他工程最大的差異在於，工程完成後，可能是個結束，唯獨交通工程，在工程完成後，才是個開始。交通為建設之母，扮演發動機的角色，也是環境破壞的源頭。自有道路以來人類的道路系統對環境生態造成的破壞難以估計，Form

2004年12月巴拉圭的零伐木法令實施之前，南美洲國家的森林砍伐率高居世界第二。但藉由衛星監視，世界自然基金會（WWF）證實位於上巴拉那（parana）大西洋森林內的林木砍伐確已逐年顯著減少，由禁伐令實施前每年的88,000-170,000公頃，到現在每年大約16,700公頃，減少了超過85%的伐木面積。 掌管WWF全球性森林計劃的拉希達（Leonardo Lacerda）代表WWF致贈巴拉圭政府「活地球獎章」（A Living Planet Award）以表揚巴國政府對於環境保育的卓越貢獻，並指出「當各國政府部門尚且針對關於森林砍伐之於溫室氣體排放及氣候變遷所扮演的角色爭論不休之際，巴拉圭已扮演重要的先行者，直接著手解決問題。」上巴拉那大西洋森林是世界上重要的生態熱點之一，以其豐富的生物多樣性及種類繁多的特有物種聞名於世，超過90%的兩棲動物及50%的植物在地球上僅見於此地。但上巴

韓國一項民意調查結果顯示，近六成（59.4%）的韓國上班族堅決表示，即使政府和公司給予優惠補貼，也絕對不要生孩子。「聯合新聞通訊社」報導，韓國招聘網站「scout」今天宣佈，在有關「如果政府和公司給予補貼，是否要生孩子」的問卷調查結果顯示，受訪的1128名上班族，59.4%的人堅決說「不要」。不要孩子的原因有：養育費遠高於補貼（46.6%）、補貼太少而感受不到（29%）等。據美國非政府組織（NGO）人口調查研究所—人口調查局（PRB）8月公布的「2006年世界人口統計表」顯示，韓國女性平均一生僅生育1.1名子女，生育率與台灣並列世界最低。

接近100萬日本民眾，1日參與防範大地震的年度演習。這次的防災演習，首度有美國和南韓的政府當局機構參加。日本在1923年關東大地震週年紀念日舉行這項演習。當年發生在東京地區的大地震共造成14萬2000餘人死亡或下落不明。全世界大約有20%的大地震發生在日本，日本民眾經常生活在大地震的恐慌之中。日本東京都當局在今年3月發表的一項研究指出，儘管日本政府要求所有建築物必須要能夠耐震，如果發生規模7.3的強烈地震，預估將會有5,600人死亡和44萬棟建築物損毀。

來到墾丁的海域附近，可以看到整片高低不平，表面粗糙嶙峋的礁石，當它們裸露到水面上，因為質地堅硬，還常被人類拿去當房屋建材，也就是我們在澎湖常見的「咾咕石」房舍，帶著一種來自海洋的氣息。其實，這些石材可都是珊瑚礁，而且是珊瑚蟲死後留下的骨骼呢。珊瑚，到底是植物還是動物？為什麼它們會讓海底變成五彩繽紛的海洋熱帶雨林世界？要了解珊瑚，現在就跟我們來到台灣的海底一同去探索。珊瑚是腔腸動物首先，不要懷疑，珊瑚是一種海洋無脊椎動物，屬於腔腸動物門，而且是固著性的群體動物。我們看到的一塊普通珊瑚，上面可能有成千上萬隻「珊瑚蟲」。人類發現珊瑚是動物的真相，也不過是距今200多前年的事，過去有很長的一段時間，人類都是把珊瑚當作植物。事實上，珊瑚的確也會行光合作用，這是因為牠們在身上養了所謂的「共生藻」。當珊瑚消化水中的營養鹽時，這些藻類會吸收珊瑚身上的廢物，然後透過光合作用，製造醣類給珊瑚。這就是為什麼珊瑚

畜產試驗所長王政騰2日指出，為改善屏東武洛溪水質，由畜試所與成功大學環工系合作，探討不同草種，包括爬拉草、尼羅草、香蒲及培地茅等對武洛溪漫地流淨化場水質的淨化都有顯著效果，將做為實施漫地流實驗場的地區設計及操作參考。王政騰強調，整體而言，各草種對武洛溪水質多少都有改善效果，如果考量草種對污染淨化能力、經濟效益、環境景觀、生態保育及淨化場管理等五層面而言，他建議尼羅草能作為淨化武洛溪水質比較適當草種。

墾丁社區商店的廢汙水因地形關係長期流向美麗的大灣沙灘，惡臭難聞，真是煞風景，毗鄰的夏都沙灘酒店在未經申請下擅自開挖一條大溝渠，將汙水導入海域，這下代誌大條啦，墾管處以及國家公園警察隊2日依破壞沙灘開單告發夏都九千元，該酒店副總曹清順表示不服，將申訴。 大灣沙灘所淤積惡臭汙水，是來自墾丁住戶店家生活廢水，晴天時在出海口沙灘長時間滯留，這些廢水不僅會汙染海灘，直接排入海中更會影響大灣海域水質，素有墾丁最美麗海灘之稱的大灣，已經遭殃。

由於自然和人為原因，長江上中游的山丘區水土流失加劇，生態環境惡化，長江流域成為中國七大江河中水土流失面積和年土壤侵蝕總量最大的流域。1988年中國國務院批准在長江上游水土流失最為嚴重的金沙江下游及畢節地區、嘉陵江中下游、隴南陝南地區、三峽庫區等四大片實施水土保持重點防治工程，即長治工程。截至2005年底已治理水土流失面積1/3，近9萬平方公里，治理區林草覆蓋率提高20%，項目區農民人均純收入平均提高了30%以上。流域各地堅持以大流域為依託，以縣為單位，以小流域為單元，工程措施、植物措施和保土耕作措施統一規劃，山、水、田、林、路綜合治理，走出了一條具有長江流域特色的治理水土流失，建設生態環境，發展山區經濟的治理之路。

中國是世界上二氧化硫排放最多的國家，由此造成的酸雨區面積佔國土面積的1/3。而當中燃煤發電是二氧化硫最主要來源。為減少二氧化硫排放，山西、山東、江蘇、浙江、廣東、河南、貴州7省政府與中國電網公司，和佔中國電力裝機容量40%以上的5大發電集團含華能集團、華電集團、國電集團、電力投資集團等，與中國環保總局簽下了《「十一五」二氧化硫總量削減目標責任書》，以監控二氧化硫排放，還規定所有火電廠必須安裝煙氣污染物在線自動監測裝置，確保正常運行，並與地方環境保護行政主管部門聯網。

四川南充市今年遭遇嚴重乾旱，當地已有3萬9千多村民被迫背井離鄉，選擇投靠親友或由政府集中轉移安置。南充當地高溫已持續3個多月，已有幾十萬群眾陸續出現了嚴重缺少飲用水及口糧的現象，當地飲水困難人口已超過260萬人。

內政部營建署表示，區域計畫委員會31日審議「中部科學園區第三期發展區（后里基地）—七星農場開發計畫案」（稱七星基地），決議為有條件通過。條件是環境影響評估審議決議事項，應依環境影響評估法規等相關規定執行；國科會應扮演更積極、輔導、監督環境影響評估承諾事項。 營建署指出，關於歷次審議尚須補正等事項，送請專案小組會議確認，並簽報專案小組主管同意後核發許可。包括台中縣后里鄉、外埔鄉及豐原市等地區約40名的農民北上抗議。防制中科污染自救會發言人詹德健指出，堅決反對高耗水高污染的光電產業進駐中部地區。營建署指出，有關居民及環保團體等所提廢污水排放、空氣污染、農田污染等意見，在區域計畫委員會已決議，上述意見因屬環境影響評估審議範疇，既經環保署審議通過，因此，區域計畫委員會不再重複審議，但中科應加強營運的環境監督監測工作。