運河

中國武漢爆發的武漢肺炎（COVID-19）疫情持續延燒，義大利現為中國以外確診案例最多的國家，然而，這次疫情不見得只帶來負面影響，義國著名觀光重鎮「水都」威尼斯，近期因遊客數量銳減，河水竟清可見底，甚至還可看到大群魚兒在其中悠游。根據《CNN》報導，威尼斯以其運河系統聞名於世，歷年均有大量遊客造訪當地，大量的水上活動加上天氣因素，導致運河河水一直都是混濁狀態，水質也不甚良好，不過最近受到武漢肺炎疫情影響，當地遊客數量銳減，讓長年受遊船翻攪的河水終可一歇，水質亦逐漸好轉。當地民眾在臉書創立的環保社團「清淨威尼斯」（VENEZIA PULITA）近期都在討論此一奇景，不少成員紛紛上傳清澈河水及水中生物活動的影片。

意大利水都威尼斯兩個月前經歷嚴重洪患，當時大部分市區淹沒在水中。但威尼斯近日卻遭逢低潮，當地運河幾乎乾涸，令河道上的船隻無法航行。 遭逢極端低潮的威尼斯水位大幅下降，河道上的小船「貢多拉」擱淺在岸邊，城內運河看起來更像是充滿泥濘的溝渠，這也讓大多數市民面臨交通問題。澳洲廣播公司（ABC）報道，威尼斯水位一度降到海平面以下45厘米。當局稱，受低水位影響最大的是聖保羅（San Polo）和聖十字（Santa Croce）區的河道。氣象專家預測，未來幾天水位暫不會回升。威尼斯運河在2015、16和18年也出現過乾涸。

台南這幾天下了一陣春雨，台南運河在新臨安橋至永華橋之間又見大量魚群暴斃。環保局清潔隊出動船筏打撈，第一天清除約2噸的魚屍，由於數量多達1、2萬尾，環保局估計約需四天才能完成打撈作業。市議員李啟維表示，3月10日有民眾向他反映運河水面又有很多死魚。每到二至三月，只要一場春雨，運河就會發生大量魚群暴斃，造成運河水質二次污染。他表示，因為運河尚未完全做好雨、污水分流，冬天枯水期後的春雨，必須把閘門打開以免淹水，當污水和雨水一起排入運河就會造成污染，造成溶氧量降低，一些需氧量較高的魚類就會死亡。李啟維要求環保局應儘速處理外，根本解決之道還是水利局要做好雨、污水分流。水利局表示，9日下午因連續降雨，雨水箱涵水位達警戒高度，水利局陸續關閉污水截流。初步研判應該是近日氣候變化大，以致運河的底污泥翻攪，造成氨氮偏高，溶氧快速降低，導致魚群死亡，與截流站閘門啟閉並無直接關聯。水利局表示，目前已向中央爭取第三

台南中正路末端，中國城大樓已經拆除，準備都更建設廣場，旁邊一棟古老的魚市場，傳出拆屋危機。工人們在屋架上，拆除鋼構屋頂，不知是否會繼續拆除屋身，讓關心的文化人士很緊張，於是透過網路發出訊息，讓大家知道魚市場的拆除危機，發起搶救行動。台南魚市場建於1930年代，緊鄰運河，成為台南第一座專門魚貨拍賣市場。列柱式的屋身，讓空氣流通，保持市場清潔。附近居民表示，過去一早就會有船入港，卸下魚貨拍賣。魚市場帶動附近經濟，許多商家製作魚貨加工，倉庫進行轉運，如今岸邊還留有幾間古老倉庫改建成的住家。後來運河填埋，蓋起大樓，魚市場不再賣魚，成為漁會出租空間。雖然沒落，但是在運河旁，還有一棟日本時代建造的原台南運河海關，已經指定為古蹟，負責當時船隻出入檢查。於是海關、運河、魚市場，三個文化元素，構成區域的歷史地景。不過魚市場並未指定古蹟，在中國城都更案中，原本要拆除作為商業用地。在台南青年和文化人士極力奔走下

受到聖嬰現象影響，巴拿馬降雨大幅減少，使得運河流域湖泊水位下降，運河水位亦因此下降。1997至1998年，巴拿馬曾出現類似問題。巴拿馬運河當局表示，從9月8日起，超過39英尺（11.89米）的船隻，將不得航行至巴拿馬運河。從9月16日起，船隻尺寸將進一步限制到38.5英尺（ 11.73米）以下。這是近20年來，巴拿馬運河首次對通過運河的船隻大小進行管制。惟巴拿馬運河當局表示，每天有約36艘船隻通過運河，預料僅有5至6艘會受到影響。巴拿馬運河去年慶祝通航100週年，目前已有逾百萬艘船隻通過該運河。2000年，巴拿馬從美國手中接管運河的管理。巴拿馬政府每年可通過收取通航費用獲得10億美元的收入。

※ 本文轉載自 中外對話早前的一個清晨，教師若熱·洛佩茲和自己的一位朋友在尼加拉瓜布里托河一片風景如畫的潟湖上垂釣，這裡距太平洋不到一公里。在狹窄河道的一處拐彎，樹木拱立、綠蔭參天；樹身上苔痕遍布、滿眼鮮碧。他指著那裡說：「吼猴、鱷魚和鸚鵡都在這條河道上生活，如果這一切都消失了，我們會為此感到羞愧。」給這片寧靜的水域以及尼加拉瓜很多美景帶來威脅的是一項雄心勃勃卻飽受爭議的工程。該項目將修建一條穿過加勒比海連接太平洋和大西洋、全長278公里的運河 （超過巴拿馬運河的三倍）。這項由中國商人王靖提議、造價為500億美元的運河工程獲得了尼加拉瓜政府的全力支持。尼加拉瓜是西半球僅次於海地的第二窮國 ，政府宣稱這條運河將促進本國經濟迅猛增長。

台灣邦交國尼加拉瓜的重大建設尼加拉瓜運河在22日正式動工，預計將貫穿中美洲，連接太平洋和加勒比海。承建尼加拉瓜運河的「尼加拉瓜運河開發投資公司」（HKND）預計投入500億美元（約1兆5865億新台幣）建造，將在2019年竣工。尼加拉瓜總統奧蒂嘉（Daniel Ortega）在動土典禮上說：「有了這條運河，尼加拉瓜可望擔負全球5%的海運，讓GDP成長兩倍。」然而運河的建造仍有諸多疑慮，包括資金的來源和對環境的影響。《華盛頓郵報》指出，目前並沒有一個獨立完整的環境評估報告，尼加拉瓜運河沿線的環境生態堪憂。當地有許多受保護的紅樹林，和濕地生態，開發運河後可能有外來入侵物種潛在威脅以及漁業安全疑慮等。BBC報導，運河開發徵地亦引來當地居民不滿，25日爆發警民衝突導致多人受傷。示威者宣稱他們是和平示威，當地警方也否認衝突中有人死亡。一名反對修建運河的律師則表示，運河的建造可能會導致更多的暴力與死亡

繼府城運河之後，台南最長的人工開鑿水路──港尾溝溪分洪道完工，趕在麥德姆颱風來襲前啟用，市長賴清德強調未來兩岸將進行綠美化，希望成為觀光新景點。竣工典禮7月27日在文賢橋南側分洪道畔廣場舉行，市長賴清德偕同行政院相關部會官員等各界貴賓一起揭幕，象徵中央與地方合作治水成功。賴清德表示，港尾溝溪中游疏洪工程的完成有5大意義，不僅跨區域合作，以高地截流的概念，也展現了智慧型的治水策略，尤其解決了20000戶的受災之苦，更成功打造台南第2條運河，未來將強化休憩功能。長度將近17公里的港尾溝溪全長3769公尺，連同徵地、工程等經費逾15億元，2012年3月動工，成功穿越台鐵沙崙支線、長榮陸橋，趕在麥德姆颱風來襲前啟用。

7日下午，總部設於香港的工程承建商兼運河經營商「尼加拉瓜運河開發投資公司」宣佈對運河6條可能路線實地考察後決定選擇第四號線，並承諾將創造一條環保﹑惠民的綠色水道。尼加拉瓜第一夫人兼官方發言人羅莎裏奧‧穆裏羅形容，這是尼加拉瓜歷史性的大日子，並表示，大運河工程預期將為這中美洲貧困國家帶來全新面貌。運河兩端各修建港口將由公路連接，太平洋端的裏瓦斯市裏瓦斯小型機場將擴建為可供波音747飛機起降的中﹑遠程航班國際空港，與首都機場同級。四大配套板塊包括太平洋岸自由貿易區﹑金融區﹑保稅加工區與城市生活區，共將創造約250,000個工作機會。雖然「尼加拉瓜運河開發投資公司」在香港註冊，但其大股東兼董事長是北京「信威通信產業集團」負責人、今年42歲的王靖。一直以來對於其屬下公司在沒有任何基建工程經驗的情況下獲得尼加拉瓜運河的承建權和經營權都有質疑，而且也有人對王靖本人的個人背景也有不少猜疑。不過，王靖在接

尼加拉瓜近日通過新法案，將提供中國公司租地，建造連接太平洋和大西洋的新運河，並廢除原本保護尼加拉瓜湖和支流的法令。今年六月在左翼執政黨的支持下，尼加拉瓜國會通過第840號法案，媒體稱之為「跨洋運河法」。此運河將橫跨尼加拉瓜湖，長度是巴拿馬運河的四倍。香港企業尼加拉瓜運河開發投資公司（HKND Group）贏得運河建造和經營權，有效期長達50年，並可再延長50年。建造運河的總成本約400億元。尼加拉瓜湖是中美洲最大的淡水源，也是拉丁美洲第二大湖，僅次於委內瑞拉的馬拉開波湖。非政府組織尼加拉瓜氣候變化聯盟（ANACC）和國家風險管理機構（MNGR）代表該國20個環團對此率先發難指出，新運河法案將廢除原本保護瓜國自然資源和水源的法令，同時瓜國政府有義務保證租地持有者「在尼加拉瓜河川、湖泊、海洋和其他水體的使用權、航行權以及延伸、擴張、疏浚、改道和縮減前述水域之權利。」第840號法案更廢除了尼加拉

現場掛著的布條，是尼加拉瓜國旗的顏色。白色的部分夾在兩道藍色中間，代表著尼加拉瓜的土地，是位於大西洋和太平洋之間。6月13日，位於首都馬納瓜（Managua）的國會裡，國際媒體的焦點，是有關貫通大西洋和太平洋的尼加拉瓜運河開發議案的辯論情況。在野黨議員舉起抗議牌的，抗議牌的內容，是反對總統奧德嘉(Daniel Ortega Saavedra)讓外資興建並且經營這一條運河。面對在野黨提出的質疑，執政黨則宣稱，只要通過這項開發案，尼加拉瓜將會獲得兩位數的經濟成長率。最後，國會以以61票讚成對25票反對通過，批准一家在香港註冊的中國企業，獲得當局授權興建並且經營這一條運河長達50年。在場外，在野黨發動民眾示威，不滿政府讓外資掌握自己國家的經濟命脈。這一幅地圖所顯示的，就是即將要興建的尼加拉瓜運河的路線圖。在中美洲，目前唯一穿越大西洋和太平洋的航運通道，是巴拿馬運河。尼加拉瓜政府希望，藉由即將要興

在荷蘭這個全國有1/3的領土都低於海平面的國家，如果國家元首熟知怎麼讓將近1700萬人民免受水淹之苦，實在是好事一件。因此，將於4月30日接任荷蘭國王的亞歷山大（Willem Alexander）前半輩子大部分時間都浸淫於治水與保育，並非完全偶然。45歲的亞歷山大在度過有點奢華的王儲生涯後，將在女王畢翠克絲（Beatrix）退位後擔任荷蘭國王。他迎娶平民佐里奎塔，起初曾招來許多議論。佐里奎塔的父親曾在阿根廷1976至1983年軍事獨裁期間擔任文人部長。但帶著真誠微笑的金髮美女佐里奎塔（Maxima Zorreguieta）很快就學會荷語，贏得民心。她去年曾在阿姆斯特丹一條運河游泳，向大家證明這些運河變得有多乾淨。