噪音

西部海濱，在地人口中風頭水尾的地方，因為風大，居住人口少，也因為風大，成為設置陸域風機的目標。當濱海第一排已經蓋滿，150公尺高的大型風機準備往村莊裡頭蓋。風機越向內陸挺進，與居民的衝突越多，陸域風機的發展，出了什麼差錯？150公尺有多高？相當於50層樓高度，如果住家附近，要立一座這樣的風機，誰願意呢？推著除草機，整理庭園，從小住在這裡的吳先生，喜歡這份寧靜，只是不知道以後還能不能這樣過日子。達德能源公司申請在雲林縣四湖鄉設置26座大型風機，其中一座距離吳先生的家，只有300公尺。這支風機還可能影響到另一位居民丁先生，風機距離他的農場只有260公尺。四湖鄉不是第一個遇到陸域風機的鄉鎮，2013年，苗栗縣苑裡鎮居民，曾有激烈抗議，反對風機設在民宅附近。居民在能源局前的馬路上，留宿長達6天，苦等回應。這場抗爭，擋下兩座風機，但能源局並沒有因此訂下安全距離規範，至今只有風機距離民宅250公尺以內

7月23-25日徐旭東：經濟復甦 兩岸水泥需求看增亞泥董事長徐旭東指出，台灣雖有本土疫情、打炒房政策等干擾，不過，政府加速推動公共工程，水泥需求仍較去年成長。中國疫後經濟復甦，水泥需求將全面恢復。（中央社報導）農戶質疑下鄉溝通只是應付 南科局長澄清橋科開發案正火如荼推進，園區預定地涵蓋31公頃中崎有機農業專區，南科管理局長蘇振綱日前到地方與農戶溝通，中崎循環農業執行長楊登旭今（25日）指出，其實南科早已把環評補件資料送交環保署，27日環保署就要開第三次審查會議，「既然都已送件，還找我們溝通談什麼？真是開中崎有機農民一個大玩笑」。高雄市農業局副局長王正一說，日前南科局長等人與農戶碰面溝通，共識是7月底要辦說明會，農業局已發文給中崎農場農友，7月30日就會辦新農場設計說明會。（聯合報報導）

英國衛報報導，挪威政府計畫捕捉年幼小鬚鯨，進行長達6小時的聲音測試，儘管50多位國際科學家和野生動物專家同聲譴責此舉「完全無法接受」，但挪威政府已經放行此研究計畫。小鬚鯨研究 使用電極測試鯨魚對噪音的耐受性此計畫獲得挪威食品安全局的批准，歷時一到兩季，要在挪威北部羅弗敦地區Vesvågøy島附近一個海峽，捕捉十幾頭年幼小鬚鯨進行測試。這是小鬚鯨每年前往巴倫支海更北部地區覓食時會經過的地方。一旦被捉到，小鬚鯨將會被兩個木筏夾住長達六個小時，並有電極伸入牠們的皮膚下，研究牠們的大腦如何對不同頻率的海洋噪音做出反應。結束後這些動物將被衛星標記並釋放回大海。實驗原定於今年5月15日至6月22日進行，明年再進行一次，但由於天氣惡劣而延後。空拍照片顯示當地已經圍起一英里寬的網子，經過的鯨魚被圍住後，會進入一個用鮭魚養殖設備改裝的圍欄，在此進行測試。這項研究由美國海軍出資，挪威國防研究所執行。國防研究所

隨著人口暴增，人類的設施、交通和工業深入滲透進野生動植物棲息地，在環境中製造的噪音日益嚴重。越來越多的研究顯示，噪音對動物行為有不利影響，最新研究發現，植物並沒有倖免。科學家於100分貝噪音旁 研究植被生長情形獨立報報導，有科學家在美國新墨西哥州響尾蛇峽谷棲地管理區，研究噪音的長期生態影響。當地以森林的植物為主，天然氣井密度很高，其中一些天然氣井連著壓縮機，這些壓縮機會持續運轉並長期產生高達100分貝的噪音。這項研究的主要作者、加州立理工學院菲利普斯（Jenny Phillips）博士說，這樣的音量就像參加重金屬樂團演唱會時站在喇叭旁邊，或是火車經過時站在鐵軌旁邊。連著壓縮機跟沒有連壓縮機的天然氣井，附近的植被和人類活動都相似。在2007年，一個研究團隊比較兩個環境中的植被，發現噪音以兩種方式干擾了植物生長：幼苗的傳播和發芽。以矮松為例，由於取食並傳播矮松種子的動物族群受到噪音不良影響，矮

環保署近年力推科技執法，今（23）日召開記者會說明最新建置的「雲端督察」系統。有別於以往被動式的人力稽查，這套系統透過長期的監控與大數據分析，可以準確找出區域中異常的污染狀況。環保署舉例，去年5月查獲新北三重六家電鍍業者偷排廢水，就是利用這項技術，才能順利從大量廠房之中篩出不法工廠。大數據分析檢測資料 不用人工慢慢找環保署近年力推科技執法，不斷改變稽查的方式，環保署北區督察大隊長張乃仁表示，過去消息來源都仰賴民眾檢舉，稽查人員還要事先前往當地勘查，與有關人員交涉套話，檢驗消息真偽，往往打草驚蛇，實際稽查效果不彰。此外，環保署雖早已建置空氣污染、水污染及廢棄物等監控系統，但各系統分別運作，難以統合，必須一一人工比對，找出污染問題，耗時又費工。張乃仁指出，環保署這套「雲端督察」系統，將既有的監控資料整合，蒐集了約50萬筆跨系統原始資料，耗資250萬元進行資料清洗，最終進行大數據分析；還可以視覺

自然的海洋聲音環境對海洋生物的健康至關重要，但是學界首次的全面性文獻回顧卻發現，人類活動在海洋中製造的噪音越來越大聲且有害。海洋生物透過聲音溝通 噪音污染像是海洋中的「聲霧」科學家說，噪音和過度捕撈、污染及氣候危機一樣有害，但多被人們所忽視。好消息是，相較於其他問題，噪音可以立刻被停止，並且比較不會產生揮之不去的影響。海洋動物聽覺所及的距離遠大於視覺或嗅覺，因此聲音和牠們生活各方面都有關。從鯨魚到貝類，海洋生物會靠聲音捕捉獵物、導航、防衛領域、吸引配偶、回溯繁殖地並發出攻擊警告。噪聲污染會增加死亡風險，在極端情況下，像是爆炸，會直接導致死亡。研究人員說，化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放使海洋變得更酸，這會讓聲音在水中傳播得更遠，導致海洋變得更吵。但是，當海上交通因為武漢肺炎（COVID-19）疫情而大減時，海洋哺乳動物和鯊魚開始往過去吵鬧的地區遷移，這表示海洋生物可以迅速從噪音污染中恢復。「

宜蘭蘭縣民宿日前擾鄰事件頻傳，宜縣府公告，規定連棟式住宅社區內民宿等從晚間10時至翌日上午8時禁止喧嘩，違者最高罰5萬元，裁處2次以上並經管委會同意，將廢止民宿登記證。管理及管制事項規定，一般住宅、農舍、集合住宅及連棟式住宅社區內民宿，每日夜間10時至翌日上午8時禁止喧嘩、烤肉、使用卡拉OK及喇叭等擴音設備，並須於住宿須知內載明，違反規定將依發展觀光條例，處新台幣1萬元以上、5萬元以下罰鍰。此外，位於連棟式住宅社區內、取得區分所有權人會議同意而取得登記證的民宿，倘日後因違反公告，裁處確定在案達2次以上，並經社區管理委員會或連棟建物的區分所有權人會議，有區分所有權人2/3出席，同時出席人數3/4以上不同意民宿繼續經營，縣府將廢止其民宿的登記證。

環保署今天（1日）說，聲音照相執法將於明年元旦在全台正式上路，指定速限範圍內噪音超標可處新台幣1800元至3600元；若經聲音照相偵測車輛改裝沒有經過認證，依法可處3000至3萬元。環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕指出，根據規定，在道路速限小於50公里處，聲音管制標準為86分貝、50至70公里處為90分貝；考慮正常使用車輛分貝數不會超過90分貝，因此一般駕駛不用擔心；另外在聲音照相設置處前會有警示標語，如同測速照相般，提醒民眾注意。環保署表示，全台的陳情案件，六都就占8成，剩下的2成則散布在其他縣市；接下來聲音照相器材設置包含固定式與活動式，主要會以敏感點位、或陳情熱區為優先地點。

為了糧食安全，台灣需至少保留74-81萬公頃的農地，然而，此時此刻，台灣農地不斷流失。依據楊重信教授2017年在天下獨立評論的投書，台灣農地面積從1977年至2013年持續下滑，共減少12萬3000公頃，耕地平均每年減少3417公頃。而這12萬3000公頃的流失，主因來自於四個：一個是來自於為了新訂與擴大都市計畫，辦理區段徵收來將農地轉作他用，目前審議的案件如桃園航空城、七星潭風景特定區計畫等，合計約1萬5000公頃，其中非常大的比例屬於農地。另外，又適逢各縣市劃設地方國土計畫，各縣市紛紛劃設大量新訂擴大計畫範圍，全台灣恐流失數千公頃以上。第二個是鬆綁都市計畫個案變更，讓私人與團體（包括宗教慈善團體在內）變更農地為都市發展用地。第三個是放寬非都市土地開發許可制度之審核標準，允許農地變更開發為住宅社區、學校、醫院、遊憩設施、高爾夫球場等。第四個則是2000年以後開放農地可以申請興建農舍、民宿

根據歐洲環境署的一項調查研究報告，歐盟人口大約有8分之1的死與環境污染有關；對此，歐洲環境署負責人建議，優先保護社會上最受威脅的族群，解決貧困問題。歐洲環境署補充，化學物質、過量使用抗生素後對病原體造成的抗藥性以及被污染的飲用水，上述也是導致人們過早死亡的因素，而在許多東歐國家，環境因素導致的過早死亡率比西歐高得多。根據世衛組織的數據，歐盟國家過早死亡的比例大約為13％，相當於每年有63萬人過早死亡，不幸的是，環境因素（例如：癌症、心臟病和中風）造成的死亡原本是可以避免。歐洲環境署負責人漢斯．布魯尼克斯（Hans Bruyninckx）建議，必須採取措施來保護社會上最受威脅的族群，而貧困通常是主要問題，因為它會帶來惡劣的環境和影響健康狀況，因此為來歐洲未來可以在此多著墨，如此一來才能真正解決環境與健康的問題。

環保署運用「聲音照相」科技執法，日前更將相關規範納入修正草案，預計10月正式上路；未來車道速限50公里以下的路段，不得超過86分貝；速限50到70公里路段，分貝不得超過90，違者可罰新台幣1800元至3600元。行政院環境保護署日前預告「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」修正草案。「機動車輛噪音管制標準」擬增訂機動車輛行駛噪音標準，並於「使用中機動車輛噪音管制辦法」增訂行駛噪音量測科學儀器相關架設規定，以完善機動車輛行駛噪音管制法源依據。環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕表示，「聲音照相」是用類似測速照相機的聲音照相機，未來將裝設在各個噪音熱點；之前就已經實際使用過，現在是正式修法，將相關規範明定。運用聲音照相的好處是，過去取締噪音必須先通知車主到檢，以怠速的方式檢測是否超標，但怠速與行進間噪音量不盡相同；透過聲音照相，可以捕捉行進間車子的噪音，並直接開罰。

日前發表在美國《科學》期刊的研究指出，封鎖措施導致今年3到5月之間人為地震噪音平均下降多達50%，讓科學家可以觀測到過去難以查覺的微小地震，更了解地殼的一些變動。比利時皇家天文台地震學家萊科克指出，「我們給出的畫面就是當你站在舞台上，體育館裡滿是等待你的演唱會的人群，如果大家都安靜，後方有人說嗨你會聽到，但如果大家都在說話你就聽不到。」倫敦帝國學院地震學家希克斯表示，「這個安靜的時期，可能會顯露一些隱藏的訊號，而這很重要例如有關地震災害，可以了解斷層帶的壓力累積和釋放。」科學家也指出，衛星影像顯示，這三個月之間，大氣中的二氧化硫及二氧化氮濃度出現明顯變化。科學家表示，雖然這些改變是源於疫情這個負面原因，但如果每個人都願意，像是為了防疫而付出一些努力，就能讓地球的環境變得更好。