再生能源

9日深夜賓州州長藍德爾（Edward Rendell）宣布，已與共和黨參議員達成一個初步的預算協定，使得近2萬5000位公務人員在政府支付不出薪資而停職一日後，得以復職。參議員福摩（Vince Fumo）為撥款委員會（Appropriations Committee）中地位最高的民主黨員，他表示，這項法案加強了藍德爾能源與交通的倡議，但將不會將此費用另諸在民眾的電費中。為了支持總額8億5000萬美元的替代與再生能源基金，賓州州長曾要求立法，在家庭電費帳單上每一家庭每年額外徵收5.4美元。州長藍德爾表示，「我很高興在此宣布，在經過最真誠、以及有時難以推動的協商之後，我們已經達成一個重要的協定，讓賓州政府的行動得以持續進行，被停職的員工也得以回到工作崗位。早先未能達成這項協定，我雖然感到有些後悔，但現在我很高興我們原則上同意的計畫能夠持續進行，而這將促使賓州向前邁進。」 

根據綠色和平組織（Greenpeace）與「歐盟再生能源委員會」（EREC）6日發行的聯合報告指出，全世界如果投資再生能源用以代替燃燒石化燃料，將能節省每年約1800億美元的能源支出，同時在2030年達到溫室氣體二氧化碳減半的目標。這是全球首次有此種類型的分析報告，而該報告也主張在接下來的23年應將全球投資轉向再生能源的使用，如太陽能、風力、水力、地熱、生物科技等，並且應遠離燃煤和核能發電等「危險的」發電方式。國際綠色和平組織能源主任史溫泰斯克(Sven Teske)表示，「就像活樂地球演唱會動員全球上億民眾，呼籲採取緊急行動以對抗氣候威脅一樣，我們的報告顯示出不僅世界電能必須轉向再生能源的使用，而且我們如果這樣做，將可以逐步節省上百萬兆美元，每年約1800億美元的巨額支出。」

5日在布魯塞爾召開的國際生物燃料會議上，歐盟執委會主席巴洛索在演講主旨中承諾，歐盟將以保護地球，而非製造新風險性的方式，來發展與生產生物燃料。巴洛索在強調歐洲必須克服種種挑戰，以實現2020年時生物燃料佔汽車燃料10%的歐盟最新政策，同時，由於能源安全和氣候變遷議題的相互關聯，讓乙醇和生化柴油等生物燃料已成為全球最熱門的政治話題。由於非食用性植物中提煉乙醇尚在技術發展階段，目前製造生物燃料的原料為甘蔗、甜菜、棕櫚油和小麥。生物燃料甚至可能成為化石燃料的代替品，因此它也具備減少溫室氣體排放量的可能性。

拒絕簽署《京都議定書》的澳洲，3日立法通過國內第一項關於氣候變遷的議案，目前僅適用於南澳一州。二氧化碳是引發全球暖化的主要溫室氣體，對此，《2007氣候變遷暨溫室氣體減量排放法》不但使南澳樹立排放的減量目標，亦明訂出再生能源的使用標準。此項立法鎖定的目標有三：減低溫室氣體排放量、提高再生電能的生產比例，以及增加再生電能的使用比例。不過於此同時，南澳唯一一位綠黨籍議員帕內爾（Mark Parnell）對法案中的目標存異，他指出，南澳現階段溫室氣體排放水準低於1990年水準6.5%，所以法案中「返回1990年排放水準」的目標，等於是立法增加二氧化碳的排放量。國際氣候變遷行動網澳洲分部則樂觀地認為，若澳洲成功在2020年以前，將再生能源使用比例提升至25%，屆時的效益將不只侷限於對抗氣候變遷，「更能提供澳洲民眾至少1萬6600個就業機會、吸引總值達330億美元的投資，並且生產出足以供應澳洲每戶人

可再生能源是指風能、太陽能、水能、生物質能、地熱能、海洋能等非化石能源。近日來，隨著《可再生能源發展中長期規劃》，它再次成為市場關注的熱點之一。按照國家中長期規劃，中國可再生能源佔一次性能源消費的比重將由2005年的7%提高到2010年的10%和2020年的16%。除水電外，其他可再生能源發電在未來5年和15年內的年均復合增長速度將分別達到29%和22%。在推動可再生能源的發展上，中國政府採取了政策法規規範、財政補貼支持和發展規劃引導等一系列手段。例如，在政策法規上，2006年至今，中國制定通過了《可再生能源法》及《可再生能源發展中長期規劃》、《可再生能源發電有關管理規定》、《可再生能源發電價格和費用分攤管理實行辦法》、《可再生能源產業指導目錄》、《可再生能源發展專項資金管理辦法》等方面的配套法規規範。「十一五」期間，在政府的支持下，可再生能源在中國將進入一個快速發展階段。

英國麥當勞1日宣佈，未來英國麥當勞155輛卡車，將全部使用店裡用過的沙拉油提煉成的生質柴油(biodiesel)，這項計畫將在2007年底開始實施。英國麥當勞炸薯條用的沙拉油，用完之後將可再度利用。英國麥當勞宣佈，境內900家麥當勞用過的沙拉油將被提煉成生質柴油，好為環保盡一份心力。麥當勞表示，初期食用油提煉成生質柴油的成本可能會比較高，不過長期看來，生質柴油的成本將和普通柴油差不多，但生質柴油卻可大大降低暖化效應，更加保護地球。

屏東有一名國小老師，他把回收來的回鍋油，拿來做成生質柴油，並且用自己的車子作測試，3年來，車子靠著回鍋油已經跑了3萬公里沒問題，有趣的是炸過食物的回鍋油，還會沿途飄散食物香！這台小貨車外表看起來沒啥特別，路上跑起來平平穩穩，他的排氣管半點黑煙都沒有。這車用的不是一般汽油，而是國小老師利用回收油特調出來的生質柴油！屏縣同安國小老師謝誠文：「裡面是甲醇和氫氧化鈉，還有其他化學藥劑。」 把廢油加入甲醇、氫氧化鈉，再來個充分翻滾攪拌，沉澱靜置撈出上半部分的油，再加上清水精製，學名甲基醇的生質柴油就順利完成。謝誠文：「我使用這油3年了，跑的里程數大概3萬多公里，跑起來後面煙的味道，會有炸雞或者炸魚的味道。」

廣東粵能（集團）有限公司與湛江市徐聞縣正式簽署了投資建設風力發電場的協議，粵能公司計劃在徐聞西海岸線分期建成總裝機容量為50萬千瓦的風電場。其一期工程計劃投資超過10億元，建成後總裝機容量可達12萬千瓦，預計年總發電量將達到2.4億千瓦時。廣東省風電資源豐富，風電發展基礎較好，廣東充分利用這一優勢，將風電作為可再生能源的發展重點和完成節能減排任務的有力保障，一方面加強風能資源的評價和規劃工作，建立充足的風電項目儲備，另一方面做好配套電網建設，努力實現風電資源有序規模化開發。到2010年，廣東將力爭實現全省風電總裝機容量達到70萬千瓦﹔到2020年達到300萬千瓦的目標。甘肅省將用4年時間陸續關停不符合環保要求的小火電機組，預計總容量約為77.5萬千瓦。關停計劃全部完成後，每年將可節約150萬噸標准煤，實現節能2.4％。

亞洲開發銀行行長黑田東彥26日在馬尼拉說，亞洲國家和地區必須大力推動清潔能源的開發，以確保未來數十年內其經濟繼續保持繁榮並降低溫室氣體的排放。黑田東彥在當天開幕的亞洲清潔能源論壇會議上說 ，亞洲在以可持續的方式獲取能源來支持經濟增長和減輕貧困方面面臨著特別嚴峻的挑戰。亞洲國家和地區必須積極實施清潔能源政策，其中包括提高能源利用效率和開發可再生能源。他表示，應該鼓勵開發風能、太陽能和生物燃料等可再生能源。

美國參議院21日晚間通過能源立法，決議在2020年將燃料節約標準提高40%，並且呼籲大量擴展可再生燃料的生產。但最後通過的法案和民主黨原本的期望相差甚遠，因為共和黨議員成功地阻擋了一項計畫，即透過對石油公司增稅，從而提供320億美元的基金用於可再生能源的減稅措施，同時封鎖了要求公用事業從可再生來源生產更多電力的議案。經過一個禮拜的激烈論戰，最後以65票對27票表決通過，顯示出黨和地方對於國家能源的未來發展有很深的歧見；同時也可以看出電力公司、汽車製造商和石油產業等的遊說力量已經慢慢滲入國會了。

投資熱錢流入風力發電等再生能源的金額快速攀升，根據聯合國環境規畫署的報告，由2005年800億美元達到2006年的1000億美元。分析師指出，氣候變遷議題、政府的支持以及高油價都是造成投資熱潮的主因。專家預估，這股潮流在2007年將持續發燒，達到850億美元。報告指出，「再生能源領域的成長」雖然短暫，卻未顯現出減弱的跡象。報告發現高油價促使投資者投入再生能源市場，不過聯合國環境規劃署執行長史坦納表示，許多投資者並非因為油價而選擇再生能源。目前再生能源僅佔既有能源使用的2%，在製造電力的投資中大約佔18%，其中風力發電是最早的投資標的。太陽能和生質能科技甚至成長得比風力更快，不過剛開始時佔有率較小。投資者2006年投入710億美元在相關的企業和新領域，比2005年多出43%，更比兩年之前多出158%。

網路最大搜尋引擎公司谷歌（Google）已經承諾要在2008年之前達到碳平衡。谷歌19日在巴黎宣佈他們加入氣候組織（The Climate Group）成為會員。該組織是非營利組織，主要工作是加速國際合作與政府有效實施減少溫室氣體排放。氣候組織將協助谷歌達到預期中的碳平衡，並且支持他們更多節省和再生能源的計畫。谷歌主席和總執行長史密德表示：「革新就是谷歌的座右銘。我們透過投資新型科技以及與其他組織合作，可以對環境進行更有意義的貢獻。而這只是一個開始。我們積極尋找更多機會可以應對氣候變遷的問題。」谷歌計畫加強資料處理中心的能源使用效率，那裡是公司能源消耗的主要來源。18日谷歌已經在其位於加州山景城（Mountain View）的總部，啟用太陽能和可充電式油電複合的公司用車，以增進再使用能源的利用。該公司執行人員表示，在2012年之前，他們將製造50百萬瓦的再生能源，足供給5萬戶人家使用。