人與動物衝突觀點討論

蝙蝠用超音波偵測環境，還會被風機擊中嗎？「如果風機靜止不動的話不會，但是當扇葉高速轉動，蝙蝠飛行通過扇葉時，前一刻偵測到沒有阻礙能通行的地方，下一秒卻可能瞬間被扇葉擊中。加上扇葉運轉時會帶動氣流，蝙蝠太靠近的話，也容易被氣流捲進而受到重創。」成大生命科學系教授李亞夫耐心解釋道。蝙蝠屬於翼手目，全世界有多達1300種，是哺乳類動物中僅次於嚙齒目的第二大目，在台灣已知有37種蝙蝠。或許因為晝伏夜出的習性，多數人對於蝙蝠的了解不多；在風機生態風險議題上，蝙蝠所受到的影響不亞於鳥類，然而不論是在國際或者台灣，蝙蝠議題被注意到的時間也相對較晚。缺乏明星光環 風機生態影響看不見的蝙蝠議題「這是一個不被看見的問題，」台灣蝙蝠學會秘書長周政翰點出蝙蝠議題長期受到大眾忽視的癥結。蝙蝠不夠討喜可愛，也不是明星物種，加上體型嬌小又在夜間活動不易觀察，諸多因素使得蝙蝠長期處於「不被看見」的位置。「風機運轉會造成蝙

在歷經兩次封殺後，這個會期苗栗縣議會非常有可能通過「石虎保育自治條例」，目前共有兩個版本送進議會，分別是由時代力量、民進黨、無黨籍議員共同提案的版本，以及國民黨團韓茂賢議員提案的版本。我們的版本是議會改革連線的成員和民進黨團共同討論過多次，並徵詢數位專家學者意見後，修正而成，以下簡稱改進版。接下來，就帶大家一同檢視，改進版、之前被退回的縣府版，以及國民黨版，到底哪些地方不一樣。以下條列說明十項不同之處。（沒空的朋友可以拉到最後看結論）1. 制定目的縣府版：為保育苗栗縣(以下簡稱本縣)瀕臨絕種野生動物石虎及石虎利用棲地，以恢復其族群之存續與繁衍，並達成石虎保育與自然生態保育之目標，特制定本自治條例。改進版：維持原文。國民黨版：刪除「石虎利用棲地」。2. 各機關權責－工商處部分

苗栗縣南部主要貫穿東西的幹道140縣道，因發生石虎路殺事件為全國最高，被不少人稱為石虎的「死亡公路」。包括苗栗縣府、公路總局與林務局會勘後，認為在140縣道增設區間測速，避免車輛超速，以免車速過快導致石虎路殺，目前苗栗縣府已獲補助850萬，正進行相關設置程序。苗栗縣政府警察局交通隊指出，目前獲得850萬補助，目前規劃將於140縣道雙向12至25公里路段設置，希望能成為降低石虎路殺的有效方式。140縣道發生石虎路殺事件頻繁，最近一起發生於10月底，該道路今年已累計7起，占全苗栗縣石虎路殺比例約1/3，被不少人稱為石虎的「死亡公路」，加上之前卓蘭鎮公所申請前瞻計畫補助，於140縣道旁設置大安溪濕地公園工程，被認為破壞石虎棲地，引起全國關注，也讓140縣道的石虎路殺防治持續受到關注。之前苗栗縣府農業處已經陸續依序清除140縣道道路兩側綠籬，並增設警示車輛減速LED警示牌等，之後也規畫於遲滯石虎穿

「吊CD光碟片對屋頂太陽能板防鳥是沒用的。」日本防鳥公司AONE提醒客戶，隨便從網路查到的方法，怎比得上專業人士的多方考量。事實上，在日本，家用屋頂太陽能板的鳥害問題，不只是防鳥工具的選擇，還包括現場環境的判斷，甚至牽涉到動保規範。「對聰明的鳥兒來說，光是簡單的防治方式是無效的。」無論是太陽能板或農田防鳥，總會強調「鳥是很聰明的」，鳥兒不好騙、會學習會進化，不能等閒視之。不管是稻草人、防鳥機器，甚至是用老鷹等猛禽去驅趕，多半都只能有一時或者有限的效果。防鳥無法一勞永逸 物理性隔絕是最上策日本農業研究機構「鳥獸害論壇」對於鳥害防治的結論是：「能夠突破鳥的學習能力，把牠趕走一勞永逸的作法，現階段還沒有，相關的研究開發也不多。」可見看輕鳥兒，用簡單的方式就想解決鳥害問題，是不可行的。

「鳥兒一旦住過屋頂太陽能板底下，會通知牠的同類，大家四處以此為家。」對於太陽能板上的鳥糞等鳥害，日本防鳥業者如此分析。福島核災後，家用屋頂太陽能板成長迅速，至今超過300萬戶以上。然而，都市裡常見的鳥兒，偏好在屋頂太陽能板底下築巢，帶來鳥糞、枝條等，影響發電效率也帶來衛生的問題。鳥兒為何偏好在這裡築巢呢？防鳥公司KOYO認為，基本上「人類想要住在舒適的地方，鳥的想法也是一樣的。」對鳥兒來說舒適的住所，大概有以下幾個條件：一、高處。或許讀者有察覺到，一般地面型太陽能板（廠區），底下不太會有鳥兒去築巢。這是因為鳥兒偏好高處的關係，換句話說，不是每個太陽能板的裝設處，都會吸引鳥來。鳥為什麼喜歡高處呢？高處的視野好，可以看清楚周圍的狀況，讓鳥兒有安全感。特別是對弱小的鳥類來說，在地面上有被貓襲擊的可能性。僅管在高處也可能被猛禽捕獲，但在視野好的高處，萬一有猛禽靠近，比較容易逃走。所以鳥常停在大樓外

「注意到鴿子在太陽能板底下築巢時，可能已經有很多隻了。」研究鳥害有30年以上經驗的日本廠商KOYO分析道；對照實際圖片，眾多鴿子圍繞著屋頂太陽能板的模樣，煞是驚人。究竟鳥害對太陽能板有什麼影響？如何防範？這是太陽能發展到一定程度的日本，正在經歷與克服的問題。日本屋頂型太陽能趨向普及 提供台灣寶貴的前車之鑑福島核災後，住宅裡的節能設備受到矚目，特別是太陽光電，在技術發展、補助金制度（目前已陸續終止）的幫助之下，裝設用戶急速增加（見下圖）。

國慶四天連假，溪頭自然教育園區遊客絡繹不絕。13日中午用餐時間，1隻公的台灣獼猴闖入，原本鎖定一位遊客的泡麵，失手後改搶奪另1對夫妻的食物，搶走1個饅頭之後，又將整包乾糧奪走，且不怕生地坐在大石頭上享用。有遊客氣憤表示，溪頭的猴子未免也太過於囂張。台大實驗林管處指出，溪頭園區大多是人工針葉林，可以提供台灣獼猴的天然食物並不多，如今猴群增加，且愈來愈不怕生，有朝低海拔遷移的趨勢，這些異常現象應與遊客長期以來不當餵食有因果關係。除了在售票口及園區熱門景點豎立警示牌，提醒遊客勿餵食、勿接觸，更不可將食物露出，也會派員在園區加強巡防及宣導；此外也考慮以「結紮」方式減少猴群數量，但相關細節仍有待與台大校本部獸醫、森林等相關系所進一步討論之。

「用人體模型或稻草人來嚇阻鳥。做得跟人類越像，效果越好，但最後鳥還是會習慣它。常常更換放置的地方或方向是很重要的。這種方法對山鳩比較有效。」日本農業研究機構「鳥獸害論壇」，有種種鳥害防治的方法與評估。即便不是農夫，一般民眾都知道稻田裡稻草人的存在是為了嚇阻鳥；而包括果樹等其他作物在內，報章雜誌上也常見各種鳥害防治方法，比如今年5月在大阪舉辦的「農業綜合展示會」，驅趕鳥的無人機就吸引不少目光。然而，既然會有日新月異的防鳥方法，就暗示問題無法一勞永逸，歸根究底，一切都是因為鳥兒頭好壯壯，聰明過人的緣故。很多園圃用了各種機器去趕鳥，效果卻不如人意。失效的理由雖然很多，但特別值得提的有三種。

台中市和平區的武陵農場，遊客除了為盛開的櫻花著迷，獼猴們的一舉一動，更讓大家驚喜。花朵、嫩葉、果實，都是台灣獼猴喜歡的食物，牠們正吃得津津有味，享受著大自然提供的美食。不過聰明的獼猴也已經學習到，一旦人們來了，代表食物也出現了，於是只要有得吃，獼猴就往那裡去。台東縣東河鄉的登仙橋遊憩區，目前成為近距離觀察台灣獼猴的熱門景點，遊客因為好奇，想親近獼猴，常常會拿出食物吸引牠們靠近。但獼猴畢竟是野生動物，一旦我們越過應保持的界線，就容易產生人猴衝突，獼猴原有的生態行為，也開始有所不同。鄰近大台北都會區的陽明山國家公園，部分猴群的覓食模式，正逐漸改變。野生動物看到人類，一般會盡速逃離，但這群出現在路邊的獼猴，不但不怕人，還會不斷朝車輛靠近。陽明山擁有豐富的自然資源，山林間樹葉、果實充足，對獼猴而言是優良的棲息環境。早在1985年國家公園成立後不久，就在普查下確認，紗帽山一帶有獼猴分布。不過從201

走進屏東縣春日鄉的芒果園，映入眼簾的，是散落一地的果實與紙套。李金德兩年前退伍後，接手家中的芒果園，邊種邊學，怎麼也沒料想到，會遇上「猴害」這個大難題。更南端的滿州鄉，農民種植作物以黑豆與火龍果為主，因為位在山谷地形，周遭生態豐富，包含梅花鹿、山豬、果子狸等野生動物不時出沒，有時會闖入果園，當中又以獼猴帶來的影響，最讓農民困擾。台灣獼猴主要棲息於森林地帶，獼猴之所以出沒在各地果園，是為了覓食，正如人類為了生存，也會想填飽肚子。剖析農業區中的人猴衝突，最大的主因，其實源自人類對山林土地利用方式的改變，許多低海拔森林逐漸被開墾使用，獼猴棲地消失，加上鄰近山邊的作物種植面積提升，生產的又多是因應市場需求的甜果，自然吸引獼猴光顧。於是每逢收成季節，農民為了守護作物，只好想出各種防猴策略。從放鞭炮驅趕到利用收音機製造有人在場的假象，甚至還有農民在田間播佛經，試圖感化猴群。極少數農民受不了農業損失，對

全長約1000公里國道路網，雖僅佔省道路網10%，卻肩負國內每日車流量160萬車次、66%之運輸量。另一方面，因開路而減損的棲地與生態系，透過野生動物路死畫面，令人印象深刻。台灣道路密布，生態課題更形嚴峻，交通部高公局十幾年來，首創將路殺調查列入清潔人員常態工作中，並發展各項對應策略。這些訊息及經驗，今年出版成圖文並茂的路殺圖鑑，要將路殺改善減輕的經驗傳承下來。面對道路生態課題 出版書籍傳承經驗根據交通部2017年底的統計，台灣機動車輛登記數為2170萬4365輛，道路總長4萬3206公里，每平方公里土地，有長達1200公尺的道路。台灣道路密度在全球排行前段班，對於生態環境的意義是什麼呢？由交通部高速公路局出版的《路死誰守－高速公路護生指南》，即圍繞這個主題探討解決策略，並在「路殺課題與減輕改善作為」章節中，延伸出路殺課題的減輕改善、國內道路致死研究發展簡介、國道生態保育與路殺減輕改善作為

落單的台東「廣原小熊」，自上月27日被發現、等待母熊至今已超過10天，卻仍遲遲等不到媽媽現身。林務局台東林區管理處（以下稱林管處）昨（7）日召開專家會議，決議進入第二階段處置「先照養、再野放」，將小熊移往林管處場地，預計照養至一歲左右，確認身體健康、發展健全後，再擇時擇地野放。「廣原小熊」照養及野放專案小組由林管處與特有生物研究保育中心共同組成，將邀請相關單位與專家學者提供意見。這也是首次由政府保育單位全權負責。去年7月的南安小熊的照養事宜，由台灣黑熊保育協會發起民間募資並集結各地資源，此次廣原小熊案例，權責回到公部門身上，對此黑熊保育協會顧問王嘯虎公開發文表示肯定與支持。廣原小熊目前推估3-4個月，據自由時報報導，這10天來小熊的活動力強、食慾佳，照護團隊提供的蘋果、火龍果、雞蛋和主食都被吃光光，還不時上演拆房、挖地洞等戲碼，就像小孩一樣調皮搗蛋、搞破壞。由於利奇馬颱風將至，本週會先將小