二行程

二行程機車是城市內的空氣汙染源之一，為加速並鼓勵民眾淘汰這些高汙染老舊機車，台北市環保局除了將加強稽查，也祭出加碼補助；北市環保局科長顏伶珍說，凡設籍北市二行程機車，在報廢當年或前一年有排氣檢驗紀錄，可獲補助1,500元，若換購電動機車最高可獲補助2萬6,300元。環保局表示，二行程機車因引擎設計的關係，需添加機油混合於汽油中，進入引擎室燃燒，較會有燃燒不完全，以致排放廢氣中含HC值較高及目視有白煙現象，如果屬於這種要添加機油的車輛，就是二行程機車。由於二行程機車機件老舊，檢測不合格比例超過1/3，環保局特別提醒，排氣檢測不合格或沒有進行定檢車輛將處1,500至3,000元的罰鍰。

高雄市環保局為改善空氣品質，持續加速淘汰老舊二行程機車，提供加碼補助獲得市民熱烈響應，第一階段補助17,000輛全數申請完畢，環保局再加碼補助9,000輛，第二階段至9月底止只剩3,500輛，環保局呼籲市民把握最後機會踴躍申請，申請日期至11月21日截止，受理申請案件至11月30日。環保局再次提醒車主，申請補助的二行程機車必須為92年12月31日以前出廠，車籍登記為高雄市，車輛報廢前須完成前一年度或當年度機車排氣檢驗或不定期檢驗，再交由環保署認可的機動車輛回收商回收，並到監理機關完成報廢手續，民眾須自行申請，或由環保署認可的機動車輛回收商或機車行代為辦理交由環保局審查，完成才可獲得補助款1,500元獎勵金。除了鼓勵淘汰老舊機車，環保局還有提供加碼換購電動車的補助措施。凡設籍高雄市，汰舊二行程機車並換購電動機車者可獲得加碼補助17,400～23,000元，目前高雄市尚有名額，請市民踴躍換購低

近年來環保署以空污費補助的北市U-bike與高雄Citybike成為相當受歡迎的節能減碳政策。但同樣以空污費補助購買電動機車以淘汰老舊二行程高污染機車的政策卻成效有限。台灣機車密度為世界第一，2300萬人口，摩托車數量竟超過了1400萬輛。以雙北為例，即便得天獨厚，有著讓其他縣市民眾羨慕不以的捷運路網，目前高達400萬輛機車依然以每年4-5％成長。全國首善之區不僅道路上依舊充斥高碳燃油個人運具，城市騎樓、人行道更被機車停滿，嚴重擠壓行人步行與單車騎乘空間。這也讓大台北地區依舊高排碳落後城市。相較世界許多先進的綠色城市，如德國漢堡預計在20年內達到無車城市（car free city）目標，以高效率，規劃完善的綠色公共運輸系統、規劃完善的單車路網與美麗的花園人行步道等建設，滿足市民不同的旅運需求，並逐步禁止個人運具進入漢堡市區。相較於這些健康減碳的國際先驅城市，雙北在綠能低碳交通的視野實在遠

「你家如仍有排氣檢驗、使用的二行程機車，報廢可領2500元補助」，桃園全縣至今仍高達24萬輛二行程機車，符合報廢卻尚未報廢，原本環保局補助二行程機車報廢至本月中，18日決定明年再補助一年。環保局說，民國92年（含）之前的二行程機車，已列為報廢淘汰車輛，今年為鼓勵縣民報廢二行程機車，環保署補助每車1500元之外，該局加碼每車再補助1000元，只要登記縣內的二行程機車，報廢可領2500元。環保局統計，全縣去年報廢二行程機車1萬2000多輛，今年報廢補助加碼下，全年達到報廢1萬5000輛，成長近二成，如今全縣應報廢二行程機車尚有24萬輛，效果不錯，因此該局明年再編經費補助，可報廢至2萬輛。

老舊的「二行程機車」常因排出白煙，成為民眾檢舉空氣汙染的目標。台北市環保局即日起受理老舊二行程機車淘汰補助，共4100個名額，民眾完成車體回收手續即可申請，額滿為止。環保局表示，二行程機車多是50CC的輕型機車，已於93年停產；據環保局統計，北市目前仍有21萬輛經常在使用。只要是92年12月前出廠的二行程機車，車籍設於北市，並於報廢當年或前一年接受排氣檢驗，在今年底前交由合格廠商完成車體回收手續者，即可向環保局申請補助費用，每輛1500元。環保局說，往年申請情況都相當踴躍，呼籲民眾把握機會。

為改善空氣品質，台北市補助淘汰老舊二行程機車計畫，18日起受理申請。環保局表示，只要是民國92年12月以前出廠的二行程機車，且車籍設於台北市，並於回收或報廢當年度或前1年度曾實施機車排氣定期檢驗，在100年1月1日起到 12月30日前交合格車體回收商完成車體回收或完成報廢者，即可申請每輛1500元的補助費，100年預計補助4100個名額，額滿為止。有意申請的車主可至市府大樓東北區7樓環保局第1科索取申請相關表格，也可透過環保局網站下載表格。

高高屏地區二行程機車有170萬輛，造成嚴重空氣汙染。環保署長陳重信與高雄市長陳菊、高雄縣長楊秋興、屏東縣長曹啟鴻，昨天(7日)共同參加「淘汰老舊二行程機車」誓師大會，鼓勵民眾申請補助購買環保機車，汰換老舊機車。 根據統計，高高屏地區機車總數達250萬輛，其中二行程車輛就近170萬輛，占68%；車齡逾7年以上的二行程機車，有140萬輛。二行程機車排放的碳氫化合物占高高屏移動源總排放量32%，濃度則為四行程機車的8倍，並隨車齡增加而升高。 環保署撥5億多元補助淘汰老舊二行程機車，設籍高高屏的民眾在汰換舊車、購買新型環保機車時，可申請補助。

石化工業陸續進駐麥寮，加上秋冬濁水溪河床裸露而塵土飛揚，行政院環境保護署發現，中部地區的臭氧危害日數有增加趨勢，今年推動雲嘉南空氣品質管制計畫，這將影響後續產業的進駐。另外，環保署將補助高高屏地區民眾汰換二行程機車，以減少當地的空氣污染。官員表示，目前高高屏地區的機動車達378萬輛，高雄市的機車密度高居全國第一。鑑於二行程機車容易製造空氣污染，國內早已停產二行程機車，環保署從今年起，將補助二行程機車汰換，每輛1,500元，預期3年花費5.25億元，汰換35萬輛，今年預期汰換10萬輛。