中華白海豚

台灣第一隻研究人員可辨識的白海豚個體──TW-01，2014年9月9日擱淺於苗栗海域死亡；而此時，「白海豚野生動物重要棲息環境」還處於農委會林務局預告階段，TW-01未能受正式劃設的保育效果，便告殞命，距離上一隻白海豚死亡不到5年時間，台灣白海豚離野外滅絕更靠近一步。令人鼻酸的是，TW-01身上5年前發現的傷口，直到死亡解剖才知道一直未癒合。中華鯨豚協會獸醫師李文達形容，遭到污染的海洋，有如讓白海豚吃餿水油。他期待政府能盡速公告「中華白海豚野生動物重要棲息環境」，發展友善漁業及相關配套，以及進行白海豚棲地管理。昨（18日）媽祖魚聯盟等幾個民間團體召開記者會，要求政府立刻通過「中華白海豚野生動物重要棲息環境」，並且制定更積極的保育措施、成立海洋資源研究保育專屬機關。編號TW-01的台灣白海豚，為2002年台灣第一隻被科學研究團隊個體辨識出的白海豚，因為頭部附近有類似眉毛的斑點，暱稱畫眉，身上

香港環諮會昨（15日）有條件通過第三跑道環評報告，列出20項條件和4項建議要求機管局達成，工程方可動工。對於機管局建議撥款3億元成立保育海洋生態及漁業基金，於十年內改善保育中華白海豚，環諮會認為基金撥款額太少，年期亦太短，要求機管局加碼。環諮會周六會向環保署提交報告，環保署最遲十月下旬前決定是否批出環評許可證。20項條件包括就保育海洋生態及漁業基金的規模和營運模式、限制高速船航速的具體計畫等補交資料，以及在工程完工後劃設達2千4百公頃海岸公園；另提出4項建議，包括要求機管局與內地加強合作保育中華白海豚。逾20名來自環保團體和珀麗灣的人士會前到場請願，批評環評報告尚未解決噪音和空牆問題，要求環諮會否決環評報告，環保觸覺總幹事譚凱邦揚言，若環保署署長批出許可證，不排除會提出司法覆核。

給熱愛大海、鯨豚的人：這次中華白海豚的擱淺事件令人難過，相信有很多人都很關心這件事，而最關心的重點應該就是「他到底是為什麼擱淺？他到底是為什麼死亡？」。在9月10日早上協會會同許多相關單位進行解剖，雖然這隻鯨豚已經有腐敗的現象，但是我們仍有以下發現：整體來講：該動物體態正常、處於進食狀態、內臟未發現嚴重可立即致死病症。 所以推斷的死亡原因可能和漁業誤捕有關。（還是要強調，該個體為3～4級腐敗，判讀上確實有諸多困難。）其實一隻海豚的擱淺和死亡，可能和很多的壓力因子有關 （環境汙染、棲地破壞、人為傷害等等），而在這隻鯨豚身上，我們可以看到一些跡象：胃裡的異物=>海洋垃圾、污染的問題；吻部有線狀物纏繞壓痕=>漁業誤捕對於鯨豚的衝擊。

香港漁農自然護理署計劃在大嶼山西南面和索罟群島，總面積近2,000公頃水域劃為海岸公園，以保育該區生活的中華白海豚，預料2017年完成法定程序。海豚保育學會會長洪家耀質疑，指定海岸公園是為通過機場第三跑道（三跑）工程環評鋪路；漁農界立法會議員何俊賢表示，設立公園將影響約2,000艘漁船生計，勢必惹來漁民反對。漁護署昨（1）日表示，兩個海域面積分別為660公頃（大嶼山西南面）及1,270公頃（索罟群島）。漁護署將於2015年啟動另一輪公眾諮詢，尋求2017年初或之前完成相關法定程序。根據《海岸公園條例》，有關圖則完成公眾諮詢及相關法定程序後，會交由行政長官會同行政會議批准，再正式刊憲指定為海岸公園。世界自然基金會香港分會高級項目主管劉惠寧歡迎漁護署決定，但認為有關海岸公園面積小，距離三跑工程範圍相當遠，不足以減低三跑工程的影響，他建議有關海岸公園的範圍，應全面涵蓋白海豚在西大嶼山一帶的重要棲

香港屯門與大小磨刀之間海面，昨（24）晨發現一條海豚屍體漂流，水警輪到場搜索，未幾發覺該2.6米長海豚漂至大欖涌水警基地附近防波堤，屍體已肚破腸流兼發脹發臭，打撈上岸經專家到場檢驗，證實是成年雌性中華白海豚，死因有待進一步檢驗。今次是8日內發現第三條海豚屍體。稍後，海洋公園保育基金鯨豚擱淺行動組人員到場檢驗，證實是雌性成年中華白海豚。鯨豚擱淺行動組發言人指，中華白海豚屍體長約256.5厘米，已成年，由於屍體包括生殖器官嚴重腐爛，初步估計是雌性，經初步剖驗，發現該條海豚的肺部有異樣，已取走整個肺保存，稍後將交由獸醫作進一步解剖，以確定其死因。今年以來在香港水域已發現36條海豚屍體，昨日亦是8日來發現第三條豚屍。本月17日，西貢東郊野公園蚺蛇灣對開海面發現體長1.38米雄性江豚屍體；至本月23日，石澳泳灘亦發現一條已成年的雌性江豚屍體。

有「海上大熊貓」之稱、瀕臨絕種的海洋生物「中華白海豚」，再度現蹤金門浯江溪口和水頭商港南堤、北堤一帶海域，引起兩岸生態保育人士關注，除肯定金廈海域生物多樣性，卻也憂心牠們的棲地環境遭受人為干擾和破壞。守護浯江溪保育團體李姓人士表示，中華白海豚族群日益減少，不僅被大陸列為國家1級保護動物的瀕絕海洋生物，廈門也在1997年成立中華白海豚省級自然保護區，希望這種正遭受棲地消失、誤觸漁網、水質汙染、水下噪音與淡水流量減少等5大威脅的瀕絕生物，有個喘息的地方。

香港政府為了解決機場運輸量增加，擬填海650公頃，興建長達3.8公里的第三跑道；卻將衝擊長期生活在此、族群穩定的珍稀中華白海豚。為了呼籲香港環保署審慎評估，香港海豚保育學會發起「海豚三十」行動，在環評過程公眾諮詢期間，募集一萬個公民意見書。台灣保育團體也發起跨界聲援，一起為這群白海豚發聲。跑道興建要更謹慎趕在意見書提交期限前一天（18日），以台灣媽祖魚保育聯盟為首的台灣保育團體發起「快閃聲援」，號召60位民眾身穿粉紅色上衣，代表香港機場白海豚個體，前往香港在台經濟貿易文化辦事處，呼籲香港政府，在沒有得到香港保育專家認同，或經專家研究有可行保育措施前，停止任何嚴重危害白海豚生活棲地的開發行為。香港在台辦事處由新聞高級主任廖珮賢，接下台灣保育團體聲援香港白海豚聲明書。香港白海豚啟蒙台灣白海豚研究

香港國際機場的第三跑道擴建計畫需填海造陸650公頃，將是香港史上面積第二大、花費最高的工程。因填海造陸位置位於白海豚的棲息地及移動路徑上，引起威脅瀕臨絕種白海豚的憂慮。此計畫的環境影響評估報告書目前（6/20～7/19）正在進行公開審閱，香港海豚保育學會（Hong Kong Dolphin Conservation Society，HKDCS）發現，環評報告中有低估白海豚受脅情況的疑慮，且補償措施既不合理也不足夠，呼籲香港民眾一人一信，向香港環保署表達意見；而因為台灣過去守護白海豚運動的成功，也特別懇請台灣民眾能夠一同關注並加入行動。香港海豚保育學會主席洪家耀博士指出，為期30天的公眾諮詢期是民間僅有的參與並表達意見的機會，公眾遞交給環保署的意見將被審視及考慮，最終交給香港政府的環境諮詢委員會決定是否通過此份環評報告。他補充，根據過去經驗，越多人關心及表達意見的案子，將會得到較為嚴格的審查

在香港立法會環境事務委員會上，有議員關注興建機場第三跑道，除了中華白海豚之外，還會影響六種具保育價值的魚類。環境保護署表示，環評報告有包含這六種魚類的情況，指報告目前處於公示階段，不適宜討論詳情，收集意見後會交由環保署，然後向漁護處了解，之後再交環境諮詢委員會跟進。亦有議員關注，將來一旦要興建焚化爐，是否有足夠的海洋生態保護措施。環境保護署表示，過往做過評估，工程設計會將填海面積及挖沙量減少，亦會在施工期間包圍沙網，減慢附近船速，以及留意有否海豚靠近。

香港機場預計採取填海造陸方式，擴建第三條跑道，然此海域範圍同時也是數量稀少的中華白海豚活動棲地，建造工程恐危及白海豚生存。20日機場管理局發佈環評報告書，環團質疑其未詳細掌握、考量白海豚的活動習慣和生態，內容淡化了開發對環境的衝擊，於是在網路上發起社群連署，表達抗議。香港海豚保育學會會長洪家耀表示，報告內容不盡實，評估草率粗疏、錯漏百出，低估了工程對中華白海豚帶來的嚴重負面影響；補償措施亦不足，未能應對計畫帶來的嚴重環境影響。世界自然基金會香港分會（WWF）也怒批，機管局對保育海豚毫無決心和誠意，要求當局重新審視環境補償方案的成效，同時立即在三跑工程開展前在西部水域設立2個海岸公園。WWF認為，若海岸公園須延至2023年落成，屆時中華白海豚極有可能已自香港水域絕跡。工程僅致中度影響？  環團：環評報告不確實根據機管局環評報告顯示，第三條跑道填海範圍被確認為重要海豚棲息地，海豚在日間會匆匆路

風能公司英華威在台中大豐風力發電廠增設1支風機，10日再次提第三次環差。此風機位於大甲溪出海口，列為「中華白海豚野生動物重要棲息環境」的範圍上；但由於重要棲息環境尚未正式公告，且該風機位於離水地帶，因此此案仍獲通過，待正式公告後，若確定位於重要棲地，再展開500公尺範圍內的生態監測。此案編號70號的風機，原欲設置於在大甲溪河川區中，但在3月第二次環差中，水利署代表質疑其必要性；且該地區為小燕鷗繁殖地，環評委員也要求提出更詳盡的鳥類調查報告後再審。然而，不到3個月，英華威便再提出報告，表示由於該地多為礫石、砂礫地、裸地而非大面積泥灘地，小燕鷗與東方環頸鴴等冬候鳥發現數量有限，雖然小組認為這份報告未完整、需補充資料，但仍舊通過。林務局則又另外提出，該風機位於4月22日預告的「中華白海豚野生動物重要棲息環境」範圍內。風機位小燕鷗繁殖地  英華威：影響輕微  在3月的第二次審查中，由於確認該風機位

再生能源的進展在反核聲中再度引起輿論關注，而實際上，經濟部能源局已著手在陸域或海上，布局風力發電建設。其中「竹南離岸式風電計畫」已通過環評，未來將有36座機組，與一座海氣象觀測塔，矗立海上。不過這項向歐洲學習的綠色能源，卻會威脅鯨豚生存，尤其依傍台灣沿海生存的白海豚，更是無路可逃。學者指出，風力發電雖為綠色能源，但是否要因離岸風機而犧牲白海豚，恐怕得想清楚。水下噪音看不見、傷害大台灣西岸獨立種群的白海豚，只能生活在水深25公尺以內的海域，今估計數量僅剩74隻，在世界自然資源保育聯盟（IUCN）的瀕危物種紅皮書裡，屬極度瀕危（CR）等級。