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國科會原為友達光電量身訂置的中科四期二林園區，由於對光電產業景氣預估錯誤，友達幾已確定不會進駐。國科會主委朱敬一已公開坦承二林園區開發需重新調整。政大地政系教授徐世榮強調，興辦計畫改變，所有依附的工程都應立即停止，同時監察院應調查國科會草率興辦計畫對人民生存權的侵犯。國科會：二林園區產業計畫調整國科會主委朱敬一3月12日在立法院備詢時表示，因大度攔河堰計畫取消，長期水源沒著落，另外光電產業原來說要來蓋面板廠的，「他們現在不來了」，整體開發計畫已報請行政院將重新調整。中部科學園區管理局局長楊文科今（15日）受訪時表示，調整計畫已報行政院，但行政院尚未指派那位政務委員進行後續討論。目前初步的想法是，會考慮以機械、太陽能等產業來取代光電業。而這些產業的用水會比光電業大幅減少。溪洲農民：不要搶農民用水為因應中科四期中期用水，國科會中科管理局編列23億元預算委託彰化水利會，沿著彰化縣溪州鄉百年歷史的

311大地震後，日本社會除了舉國哀悼罹難者外，也不忘逐一感謝當初在最需要的時候積極伸出援手的每個國家。日本交流協會在地震屆滿一週年之際，陸陸續續地以平面、影音設計了「感謝台灣」系列，在影音系列中以受災戶這一年來劫後重生的心路歷程作為背景，搭配上重唱的日文老歌，交織出台日民間堅不可摧的友誼。除製作系列平面、影音「感謝台灣」，日本交流協會也對台灣環境資訊協會自311大地震後一直持續關注表達謝意，特別將全系列作品在台灣環境資訊中心刊出，以表達對本站讀者關懷日本的謝意。平面與影片的主要內容為，音樂家宮浦清在東興上野的神社敲鐘祈福，感嘆的說：「去年311之後，日本經歷了一整年的冬天，但是心裡一直沒有忘記，當時大家對我們的溫暖支持，現在我們想用最有元氣的笑容，對你大聲地說：謝謝你」，影片音樂則配上「羊毛和花‧冬之歌」。當時用手寫的《石卷日日新聞》總編輯武內宏之也在影片中現身說法，並感謝當時有來自台灣的

屏東縣政府農業處表示，縣府自101年3月10日起，已增派人力並協同警察單位嚴格執行「旭海觀音鼻自然保留區」南、北兩端入口稽查管制作業，凡進入自然保留區者，需出示縣政府核准進入許可文件，未經核准進入者將遭勸離，不得進入。農業處表示，近來發現有民眾持內政部警政署入山許可登記證代替自然保留區許可文件，或假借淨灘、研究或其他各種理由進入者，均非主管機關規定申請程序，未來經稽查舉發者，可依法處新台幣3萬元以上、15萬元以下罰鍰。

花蓮市公所3月起停收一般事業廢棄物，目前這些垃圾大都由業者自費運到宜蘭焚燒，花蓮縣環保局近期正研擬，將每天約30公噸的廢棄物運到和平的台泥火力發電廠焚化。環保局指出，花蓮市的垃圾掩埋場設施不符規定，卻長年違規收受一般事業廢棄物，環保署曾行文要求於100年12月底關閉，在2個月緩衝期後，從3月起停收一般事業廢棄物。環保局目前正協調妥適的廢棄物安置地點，15日上午游美雲等多名議員和環保局、台泥火力發電廠相關人員將開會協商，決議是否把廢棄物運到和平火力電廠處理。至於是否在花蓮市設置一般事業廢棄物掩埋場，環保局表示，以前設掩埋場環保署有補助，但已經取消，民眾也不易接受，因此不會考慮興建掩埋場。

花東民間團體自辦「2022花東願景公民論壇」，17日將於花蓮東華大學首度辦理聯合論壇，台東團體將包車至花蓮交流。未來1年內將進行數次，並且輪流於台東、花蓮兩地舉辦。「花東地區發展條例」於去年通過，經建會及花東兩縣政府已開始規劃10年400億的「花東地區永續發展基金」，該論壇希望使大眾了解內容，建立交流發聲的平台，落實公民參與。主辦單位表示，政府的規劃與民間的想法時常存在落差，這400億令許多民眾既期待又怕受傷害，但是，不應因此放棄與政府溝通，反而更需要長期凝聚民間共識，積極提供給政府作決策參考。2月份台東、花蓮皆已進行過小論壇，17日則是第一次的兩地聯合論壇，當天上午，將由東華大學環境學院夏禹九院長、東台灣研究會召集人夏黎明、自然資源與環境學系戴興盛副教授、東部發展聯盟蔡中岳等多位發起人進行論壇內容作介紹，下午是民眾交流討論時間，將有產業、社福、交通、原住民族發展等10項主題，個別由台東及

蘭嶼核廢料暫時貯存場傳輻射外洩，台東達仁鄉被台電公告選為核廢料最終貯存場址之一，立委14日質疑，為何核廢料都由原鄉承擔？要求原民會在行政院會表達抗議。原民會主委孫大川強調，原民會從不允許核廢料放在原鄉。4月將把原住民族自治法草案再送行政院，希望儘速立法強化原鄉自治權限，拒絕核廢或財團濫用原鄉土地。孫大川強調，原民會從不允許核廢料放在原鄉；但核廢料最終貯存場選址小組有經濟部、環保署、農委會、內政部、原民會、原能會代表各1人、10名專家學者、3名環團推薦代表，原民會雖反對放在達仁、但只有1票。蘭嶼核廢暫存場去年底租約到期，但原民會土管處處長杜張梅莊受訪表示，蘭嶼雖然為原民會管理的保留地，但鄉公所及縣政府各為執行及主管機關，已知台電申請續租，原民會尊重地方的決定。

花蓮港務局副局長宿舍土地拍賣後，建商整地準備興建住商大樓時，發現許多古老的陶片和石片，花蓮縣文化局立即要求依「文化資產保護法」停工，並找來中研院人員考古及蒐集重要古文物，證實和「花崗山遺址」同一年代，將提供做為東台灣史前文化研究的參考。中研院歷史語言研究所研究員趙金勇表示，根據所挖到的陶片及材質類似豐田玉的「箭鏃」等物品來看，應和隔著美崙溪相望的「花崗山遺址」年代接近，初步定名為「上美崙遺址」，預計將挖掘1個月，所挖掘的物品以陶片、石片居多，將做為中研院研究花蓮地區考古的依據。陳建村說，「花崗山遺址」經過搶救發掘後，已完成5本的報告書，目前地表較上層、較接近現代及較有可看性的古物，部分陳列在將軍府，有興趣的民眾可就近前往參觀。

2隻台灣瀕臨絕種的保育類動物「石虎」，11日被民眾發現陳屍在苗栗縣128號縣道通霄鎮烏眉段的路旁，疑被車輛撞死，相距約10公尺，死亡時間約相差8天；國立屏東科技大學研究人員研判被撞原因，可能是外出覓食、繁殖及道路開發後造成棲地環境縮小、破碎等因素。屏科大野生動物保育研究所在2004年到2008年曾進行石虎族群調查，估算全國可能不到1000隻，主要分布在苗栗、台中市大肚山、南投、嘉義縣、雲林等海拔1500公尺以下的山區，苗栗縣約有200隻。苗栗縣自然生態學會總幹事洪維鋒說，石虎被撞死讓人痛心、惋惜，希望相關單位加強石虎的相關研究，並規劃設置動物廊道，確保瀕絕動物的生存空間；縣府農業處表示，將在石虎經常出沒區域的道路兩側，豎立「有石虎出沒」的警告標識，提醒駕駛人減速慢行。

原子能委員會主委蔡春鴻14日面對立委質詢核四安全，出人意表地直言：「目前我是不相信。我這幾年從不諱言核四有問題，也從來不諱言核四在施工測試過程有很多問題！」同樣面對立委質疑蘭嶼核廢料場，原民會主委孫大川也語帶無奈地說，「我們都不能接受這樣的事實！」蔡春鴻在會後接受媒體訪問時補充，「目前不相信」核四安全無虞，最主要是因為核四施工過程沒有貫徹工程品保制度，原能會歷年對核四開出的違規處分及罰款案例，這部分在統計上就占了大部分的百分比。此外，核四安全監督委員會前委員林宗堯提出「核四論」及「核四之計」，對核四建廠能力不足提出諸多質疑，「我們也認為這些問題可能會間接影響運轉安全」。但蔡春鴻強調，這些都是工程管理問題，屬於經濟部的權責，原能會只能不斷開立注意改進事項，透過違規處分和罰款要求台電改善。「我們認為核四目前沒有停工需要，不過，也不排除有使用到這個權力和責任的可能。」同樣爭議不斷的蘭嶼核廢料場，

CNN創辦人、同時是慈善家與環保人士的泰德‧透納（Ted Turner），7日宣布捐贈100萬美金給位於亞特蘭大的黛安‧弗西大猩猩基金會（Dian Fossey Gorilla Fund International）。這個基金會主要是拯救盧安達和東剛果地區瀕臨絕種的大猩猩。亞特蘭大的佛班自然歷史博物館（Fernbank Museum of Natural History）7日晚間舉行晚會活動，透納在會中激勵其他人敞開心胸──和他們的銀行帳戶，來支持黛安‧弗西大猩猩基金會。黛安‧弗西博士是位美國動物學家，在盧安達維龍加國家公園（Virunga National Park）山區森林裡一待18年，一直努力從事大猩猩研究。1985年黛安‧弗西在當地遭到謀殺，案子至今未破。她的事蹟在1988年改編成電影搬上大螢幕，即《迷霧森林十八年》（Gorillas in the Mist）。

高雄每年擁有將近2,500小時日照時數，要怎麼利用才能達到最大效率，這個問題啟發了國立高雄大學應用物理系的林琨傑、羅貴獻的靈感，設計出能追著太陽光跑的「步進追日系統」，這套系統先感測太陽運行軌道後，再改變太陽能板接收角度，不只節省成本還提高能源轉換率。因此獲得教育部「2012智慧電子創新應用與設計競賽」第1名，林琨傑他說。林琨傑表示，目前研發追日的設計相當多，而他們相較於其他的相關研究，最大的不同就是這套追日系統能連結一公里以內的太陽能源板，隨著追日系統的感測，隨時調整角度，不但能提高能源轉換率，並可大大降低成本。

荒廢逾半世紀的八仙山林業鐵道復駛有譜！為打造「新大線」和「雪谷線」兩條纜車路線的完整遊程規劃，臺中市副市長徐中雄日前與林務局東勢林管處處長陳奕煌、觀光旅遊局局長張大春等人赴八仙山林業鐵道會勘。會中決議，由林務局編列150萬元，臺中市府配合編列150萬元，並由林務局委託臺中市政府進行自行車道及小火車復駛規劃評估。未來民眾到臺中旅遊，將可透過高空纜車和林間小火車，一次飽覽大臺中不同面貌的風景。八仙山林業鐵道從八仙山起至龍安橋段，全長約26多公里，沿線山水秀麗、自然生態豐富，因民國48年八七水災造成鐵道破損不堪，已停駛52年。徐中雄表示，舊鐵道因水災破壞荒廢至今，舊鐵道幾乎淹沒在野草中，棄置如此美景實在可惜。為評估復駛可行性，初期將由林務局和臺中市府共同編列300萬元進行「自行車道設置及林業小火車復駛評估作業」，預計四月初發包，年底前完成規劃，修復經費概估約需10億。未來將打造「林間小火車」，做