時事新聞

台中市西區後龍里有株平地唯一樹齡超過千年的茄苳神木，近來因一旁要蓋32層、地下6樓超高大樓，地方居民擔心地下水被抽乾，造成老樹枯死，9日上午在發起搶救茄苳公老樹遶境活動，並為老樹繫上黃絲帶祈福。現場約有2、3百名民眾參與活動。居民為避免燒金紙造成空污及熱對流效應，影響老樹生長，現場還舉辦一場別開生面的封金爐儀式，前往參拜的信眾也不能再燒金紙。參加活動最高齡的是90歲的賴啟松，在家人陪同，為老樹綁上黃絲帶，他說自己從小就在茄苳公樹下遊玩，留下許多兒時記憶，他要挺身保護老樹。

6月8日世界海洋日，凱道前飄揚著上百面象徵年年有魚的烏魚、鬼頭刀與鮪魚等旗幟，近千名來自西南沿海的漁民頂著30多度高溫，上凱道高呼「年年有魚、生生不息」，他們要求政府設立保育區、規劃經濟魚種休漁期、積極查緝違法漁撈作業及電毒炸魚行為、嚴懲3浬內違法拖網作業，讓海裡的魚能長大，漁民重拾討海的尊嚴。漁民為何願意搭著長途車前來凱道，並不惜頂著烈日也要表達心聲，因為海裡無魚可捕，看不到未來。對於漁民的訴求，漁業署以新聞稿回應，「陳情事項與政府目前推動漁業資源保育與利用兼顧之永續漁業產業政策，不謀而合。」2年計核處386件非法及違規作業，其中違規拖網查處239件，佔62%。拖網刮光大小魚「現在出船都抓不到魚了，每次抓回來5、6尾，看了都想哭，連油錢都不夠。」台南市將軍區的漁民陳太太氣憤指陳，雙拖網是造成沿海無魚可捕的元凶，常常趁半夜出海捕魚，要抓也抓不到。來自台南市將軍區的漁民說，雙拖快速網是造成海

四面環海的台灣，不但練就善於捕魚的漁民，也養成民眾喜愛海鮮的胃口。怎麼吃才能不加速海洋生態崩解，甚至得以養護海洋？8日世界海洋日當天，推出由民間與學者合作製作的台版海鮮指南以及深海食堂點餐卡，透過幾個簡明的原則，不但讓民眾當個明智的消費者，也避免科學家「2048年無魚可吃」的預言成真。深海食堂  草食養殖魚最優由「海龍王愛地球」協會製作的台灣永續海鮮美味餐卡，條列34道台灣常見的海鮮菜單，包括養烏魚米粉、虱目魚肚粥、蚵仔煎，都是可以常吃的（不過其他食材是否牽涉食品安全風險則應另行評估），鰻魚飯、鬼頭刀魚排、海鱺生魚片這些菜單則少吃為妙；魚翅羹、黑鮪生魚片、炸蝦蛄則可能葬送海洋的未來。

小學生能為海洋做什麼？台南大學附設小學彩虹斑馬河川巡守志工隊，一年來持續海洋垃圾監測，因有感於桃園觀新藻礁生存危機，在今年海洋日前，不但召開全學年「觀新藻礁高峰會」，並發起「一人一信救藻礁，寄信給總統」的活動，為催生桃園「觀新藻礁自然保留區」盡一份心力。 南大附小彩虹斑馬河川巡守志工隊為響應6月8日世界海洋日，邀請專家學者及南大附小五年級師生共將近200人，舉辦兩場高峰會議。第一次在5月31日，進行觀新藻礁自然保留區研討，由五年己班導師張景傑介紹「觀新藻礁與自然保留區」以及觀賞《呼叫妙博士藻礁死亡事件簿》影片，使學生對藻礁有基本的認識，以及設立「觀新藻礁自然保留區」的必要性。第二次高峰會在6月4日，邀請桃園在地聯盟總幹事潘忠政、中華醫事科技大學職業安全衛生系教授孫逸民以及華醫護理系副教授黃煥彰與學生對談，現場也Call out給有藻礁媽媽之稱的特有生物研究保育中心副研究員劉靜榆，在其感召

世界自然基金會（WWF）於世界海洋日（6月8日）發佈最新報告，指出許多世界重要海洋因為航運事故頻傳而陷入危機；尤其是南中國海、東印度洋、東地中海、黑海、北海和不列顛諸島海域，是發生航運事故的熱點。「南中國海和東印度洋是珊瑚大三角的所在地，擁有全世界76%的珊瑚物種。不過1999年起，這處海域已前後發生293起航運事故。就在今年四月，一艘中國漁船在菲律賓珊瑚礁保護區擱淺，這塊珊瑚礁保護區一月時才被美國海軍艦毀損過。」WWF海事部經理Simon Walmsley博士說。在海上失蹤或沈沒的船隻中，漁船佔1/4，一般貨輪則佔了40%。貨船一般來說航程較短，包括東南亞地區沒有固定路線、隨機載貨的不定期貨船。航運事故對環境產生的風險，和船隻所運載的有害物質種類（如石油）跟量，以及事故發生海域本身的敏感度有直接關係。2002年，「聲望號」（Prestige）沈沒造成7萬噸石油外洩至西班牙海岸外的大西洋中

極端氣候影響加劇，加上高電價時代來臨，企業力行節能減碳勢在必行，部分如台積電、台達電等產業龍頭公司已帶頭示範，打造綠色力量。近年來全球洪水、地震等極端氣候，造成相當的損失，同時，今年10月第 2波電價調漲箭在弦上，節能減碳成為企業顯學。半導體龍頭大廠台積電是台灣擁有最多綠建築認證的企業，除出專書「台積電的綠色力量」、「台積電的綠色行動」紀錄台積電在志工行動、綠廠房與綠色供應鏈蛻變的創新經驗外，估新廠每年可省新台幣 2億元電費。台積電在空調節能設計、冰熱機回收系統、熱泵系統熱回收、照明節能設計、智能控制系統都實施節能，辦公室在夜間節能模式下，會啟動獨立空調開關，提供小區域舒適的工作環境，並兼顧室內空氣品質。台積電以新竹晶圓12廠4期辦公大樓為例，與既有12廠一期辦公大樓比較，每人平均用電量減少29.4%，每人自來水用水量減少40.2%。總體節能比美國冷凍空調協會（ASHRAE）所公佈的評量基

印尼零售業者對於雅加達大賣會（Jakarta Great Sale，簡稱JGS）所發起的倡議活動表示意見，認為強迫消費者付費才能取得塑膠袋的作法，對店家來說有些為難。主管印尼都會百貨（Metro Department Store）的PT 大都會零售通路集團（ PT Metropolitan Retail Mart）發言人瑪麗（Mary Victoria Tarore）指出，「大都會集團會自行吸收購買塑膠袋的成本，不會轉嫁到消費者身上，消費者仍可免費取得塑膠袋，但為了環境保護，早在2010年公司就開始使用會自行分解的塑膠袋，或者消費者可選擇付費購買可重複使用的環保袋。」雅加達副省長巴蘇基（Basuki Ahok Tjahaja Purnama）將2013年6月訂為「無塑膠月」，鼓勵民眾少用塑膠袋，以回應change.org網站上大眾的連署需求，要求印尼政府訂出一天無塑膠日。網站上簽署塑膠袋付

高雄市文化局重啟文化資產調查，日前哈瑪星老屋被拆事件效應，各界動員仍救不了百年咾咕石屋，文化局將重啟文化資產調查，邀請各區里及文史工作團體7月底前回報值得列入的文化資產，交由文資大會審核認定是否列入歷史建物？以免再度發生遺珠之憾。2013年5月，哈瑪星哨船頭一處百年咾咕石屋前，突然出現怪手拆除機具，10多名文史工作者聞聲趕到現場，其中在台就讀博士班的法國人藍傑鴻還以肉身護牆，對峙3個小時，但地主仍執意拆除，公權力無法介入搶救，石屋最後不堪怪手一擊，瓦解倒塌。打狗文史再興會社發出聲明，呼籲市府應扛起守護地方文化財責任，積極清查具有哈瑪星歷史價值之建築物。文化局長史哲表示，在看待文化資產的議題上，應該以縣市合併後的思維整體規劃評估，保存見證過去歷史的建物。因此，該局重啟文資調查機制，希望彌補之前普查不足。文化局已行文給各區里及文史團體，歡迎7月底前全面提報具價值的文化資產。史哲強調，過去縣市各

彰化縣伸港鄉全興工業區興工路，每天進出的重車數量龐大，興工路經重車長期輾壓後，出現路面不平，當滿載貨物的重車經過時，兩旁住家宛如地震一般，空車經過時則發出嚴重的咚咚跳動聲，特別是晚上吵得靠近道路兩旁住戶無法睡覺，民眾多次反映未見改善，怨聲載道，要求相關單位儘快還給他們一個良好生活空間。對此，全興工業區管理中心表示，該中心確曾多次接獲民眾反映，只是興工路是工業區主要對外聯絡道路，要全面禁止重車通行根本不可能，目前最佳解決之道，除了整修工業區旁的防汛道路作為大型車專用道路外，不排除在專用道設立前，每晚10時起至隔天清晨4時的時段，先禁止大型車行駛興工路，希望能減緩民眾的反彈聲浪。當地民眾柯林貴表示，全興工業區興工路是工業區主要對外聯絡道，每天進出車輛眾多，興工路在重車長期輾壓下，雖然路面沒有破損出現坑洞，卻有些微凹凸不平現象，加上每天晚上仍有重車行駛，載重重車經過時，兩旁住家就宛如遇到地震一般

基隆市中山橋人行陸橋斷裂後，6月10日將面臨第一個上班日的挑戰，基隆市議會民進黨團9日會勘後表示，市府應立刻加開免費公車疏運上班、上課的人潮。市長張通榮回應10日將研究免費公車事宜，民進黨議會黨團痛批反應遲鈍。此外 ，民進黨議會黨團10日將在議會提臨時動議，要求追究相關人員責任。民進黨市黨部主委、市議員張錦煌表示，10日將在議會提出臨時動議，要求市府提出「橋樑安全」專案報告並追究相關人員疏失。市議員蔡適應抨擊，工務處長李銅城竟說，只針對汽車走的橋樑進行安全檢測，「人走的陸橋是用目測」，這簡直拿人命開玩笑，要求市府說清楚。議員質疑從10日上午六點多起就有上班、上課人潮，市府卻拖到當天才要研商免費公車疏運，危機處理慢了好幾拍，相關單位的公務員9日就該取消休假、會商善後事宜才是。民進黨議會黨團召集人洪森永說，中山橋陸橋每天有逾萬人次進出，是中山區、仁愛區、安樂區的交通動脈，陸橋斷裂後，行人進出火

任職美國電力公司25年的工程師郭國榮傳回美國最新能源消息，指出6月7日南加州San Onofre核電廠宣布提前永遠除役，原因是不符成本；郭國榮疾呼，台灣核四廠千萬不要把燃料棒裝進去，改裝天然氣廠比較便宜。「洛杉磯時報」近日報導，南加州San Onofre核電廠宣布永遠除役，結束當地近40年以核能為主要的能源供應。Edison電力公司認為，在機組尚未重新啟動前，就已花8億美元（約新台幣240億元）的更換與日常運作成本，還得等待面臨許多調查、公聽會、賠償等不確定過程；而不論最終美國核能管理委員會（ＮＲＣ）同意或是不同意，都必須付出2倍的代價，因而直接宣布關閉核電廠。郭國榮表示，San Onofre 2部發電225萬瓩的核機組原本預計2022年除役，卻因反應爐到蒸氣產生器的管線磨損，2012年1月停機至今，重新置換當時要價3億美元（約新台幣90億元），最後電力公司評估不符成本而關閉，San On

「我們擔心苗栗黃金雞、各地閹雞，會因禁宰活禽從市場消失！」業者表示，黃金雞、閹雞尺寸大，現有電宰設備無法配合，屠宰後面目全非，他們願配合政策，但設備問題要解決。苗栗廣泰野山雞物流中心業者林謙谷說，屠宰場採統一作業，只適合殺12周大的規格化雞，通常以3台斤的白肉雞為主，黃金雞都在6台斤以上，閹雞9台斤以上，體形不合，以致電宰後面目全非。林謙谷說，苗栗各地都發現黃金雞出場後斷腳、斷翅、斷頭，脫毛不全等狀況，送到攤商被退貨。他表示，黃金雞價格比白肉雞貴2到4倍，「消費者看到殘破雞身，馬上掉頭就走」。林謙谷表示，有些黃金雞攤販現在一天賣不到4、5隻，他擔心「電宰設備不解決，苗栗辛苦打下的黃金雞品牌可能消失」。新竹市養雞協會理事長蘇永勝說，屠宰場用鏈條式懸掛宰殺體形小的雞，每小時可殺好幾百隻，更換宰殺模式要耽擱3小時，雞農每次只要殺幾十隻，屠宰場不敷成本，「誰要幫你殺？」