時事新聞


  • 綠領農學市集 生物多樣性就在身邊

    綠領農學市集 生物多樣性就在身邊

    正當合國環境規劃署積極推動綠色經濟,而各行各業在過程中重視且達成「生物多樣性」、「環境永續」及「節能減碳」的目標,即稱為「綠領」;台灣經濟部能源局舉辦「綠領」培訓計畫,而民間腳步更是積極實踐。第一屆以「綠領」為名的農學市集,上周末(4~5日)於台大鹿鳴廣場舉行,以環境永續及食農教育為主題,整合食衣住各行業,蓬勃發展,也讓社會大眾看見生物多樣性與生活的關聯,原來綠領不須是環境苦行僧!照顧生物多樣性  從生活入手由台大生物資源暨農學院學生會、台灣大學農業經濟系學生會以及慈心有機農業發展基金會共同舉辦的農學市集,結合食農教育以及綠領三要素:維護生物多樣性、提供效率降低能源耗損、減少廢棄物及污染以利環境等,將個人的職場選擇,連結到飲食、環境,架構一個永續環境的可能。慈心基金會表示,綠領人才需從校園開始培養,這次農學市集由台大學生會發起,也代表人才培育應朝綠領方向發展,將綠領理念,潛移默化於未來職場

  • 不要水污染 德國拒絕頁岩氣

    不要水污染 德國拒絕頁岩氣

    德國政府表示,未來7年內暫時停止水力壓裂法開採頁岩氣,主要原因是擔心這種技術可能會污染環境,2021年後才會再次考慮是否繼續開採。頁岩氣是透過水力壓裂法,以高壓將大量水、泥沙和化學物質的混合物注入地下井,壓裂岩層,然後再收集從岩層中釋放出的天然氣。這種開採方法的最大缺點是可能污染地下水源,甚至引發小幅地震等,一直遭到環保人士的反對。雖然美國在開採頁岩氣方面取得了很大成功,但是德國的地質條件能否適合於這種開採,還是問號。在歐洲,荷蘭和德國的態度類似,法國和保加利亞則更進一步,完全禁止這種開採技術。然而,為了減少歐洲對俄羅斯天然氣的依賴,很多國家仍積極研究改進水力壓裂法開採技術。例如,今年4月,英國能源與氣候變遷部宣佈設立200萬英鎊獎金,用於頁岩氣生產和開發的創新技術,特別是研究如何能減少對環境的污染。

  • 原油價格回落 油砂工業暫緩開採計畫

    原油價格回落 油砂工業暫緩開採計畫

    花旗銀行全球商品研究部主管Edward Morse表示,全球經濟今年將只增長2.8%,明年增長3.3%。全球經濟成長趨緩,中國經濟成長不如預期,能源需求疲弱而供應充足,原油價格自今年起將呈下滑趨勢。原油價格在今年6月份達到歷史高價,歐洲市場北海布倫特原油價格達到115美元/桶,北美市場WTI原油價格達到104美元/桶。惟此後,原油價格開始回落,9月30日,北海布倫特原油價格跌落至95美元/桶,北美WTI原油價格為91.25美元/桶。《環球郵報》報導指出,原油價格回落使得加拿大亞伯達省的石油能源公司不得不暫緩先前規劃的油砂開採計畫。根據預測,亞伯達省總資金達300億加元的油砂原油開採計畫可能在2015年被削減。

  • 各國轉型再生能源 化石燃料價格下降

    各國轉型再生能源 化石燃料價格下降

    根據《路透》財經網報導指出,已開發國家的家庭和企業使用能源越來越講求效率,而且再生能源或其他替代燃料來源使用比利用來越高,這個情況進一步影響到化石燃料的需求。根據統計,世界主要發電燃料煤炭的價格,從2011年春季以來已接近腰斬,跌至大多數生產者都在虧損的價位。此外,儘管俄國與烏克蘭之間關係緊繃,歐洲天然氣價格今年仍下滑超過6%。中國2014年的天然氣需求成長速度將逐漸減緩,2015年預計將持續下滑,恐將導致天然氣價格進一步下跌。 在石油部分,JBC Energy研究報告指出,沙烏地阿拉伯國家石油公司已調降11月運往所有地區的油價,其中出口亞洲的原油降幅最大,是對該地區連續第三度下調。

  • 連勝文拋動保政策 主張零安樂

    連勝文拋動保政策 主張零安樂

    中國國民黨台北市長參選人連勝文3日拋出動物保護政策,提出「零安樂、不撲殺」主張,並將動物收容所轉型為動物中途之家。同時,也將推動公辦民營「動物友善生活村」及遠端認養機制,透過導入民間專業、活力與熱忱,將軟硬體設備全面升級,並開辦各項收費課程,自闢財源,成為親子寓教於樂的場地。遠端認養機制部分,連總部表示,有心認養但居住條件不允許的民眾,可按月捐助費用,供給特定或不特定的流浪動物;認養人除可藉遠端系統觀察其認養動物的日常生活,也可來實際參與。規劃多元出養管道,特別針對學校、老人之家、派出所和企業等,分別設計校園犬、警局犬和公司犬的飼養照顧方案和獎勵措施,以提高送養率。也將輔導店家建立寵物友善環境,合格業者可獲頒寵物友善店家標章。

  • 薩爾瓦多大企業 跨足再生能源

    薩爾瓦多大企業 跨足再生能源

    薩爾瓦多Grupo Campestre集團宣佈,將陸續挹注580萬美元,投資發展沼氣發電、太陽能發電與汽電共生等再生能源。Grupo Campestre是薩爾瓦多最大速食連鎖餐廳Pollo Campestre幕後集團,致力於再生能源發展。Campestre集團預計在今年年底或是明年投資180萬到220萬美元,在集團養雞場屋頂安裝太陽能板,面積約3萬平方公尺,預計可產電2.9MW,占養雞場45%用電量。由於太陽能板壽命長達20年,Grupo Campestre集團估計,這項太陽能投資預計8年內即可回本。

  • 柯P動保政策 流浪犬TNVR

    柯P動保政策 流浪犬TNVR

    柯文哲表示,未來在公園綠地要增設動物友善的空間及設施,並增設犬貓拾便袋的據點,提供遛狗市民使用。另外,要推廣動物友善商店,提升寵物專線水準,寵物發生緊急狀況時能給予就醫協助。將設立「地區義務動保員」,當動保處接到通報時,應聯絡義務動保員協助指認,以捕捉真正有問題的動物犬隻。而一些沒有問題、不會攻擊人的流浪動物,柯文哲主張實施TNVR制度(捕捉、結紮、打疫苗、放回原地)。他說,台北市的街貓實施TNVR後從1萬隻減少到5000隻,只要配套完整,流浪犬採用TNVR制度一樣有效。柯文哲也表示,流浪動物問題TNVR只是治標,還是要加強飼主對寵物的責任來治本。飼主有責任為寵物植入晶片,檢舉棄養或虐待者給與獎金,並提高對棄養及虐待動物的罰款,用現行法規最高新台幣5萬元去罰。

  • 抑濁水溪揚塵 逐段減少裸露

    抑濁水溪揚塵 逐段減少裸露

    雲林縣環保局3日表示,將在2016至2020年度,逐段減少濁水溪河床裸露灘地面積,以抑制揚塵,揮別「吃飯拌沙」的日子。雲林縣環保局長曾春美下午召開記者會指出,雲縣府與經濟部水利署第四河川局合作,進行濁水溪河床裸露灘地逐步減少面積措施,例如施作蓄水池塘、攔水土堤、防風林補植、跳島式防塵網、木草植生及洗街車等防制工作。曾春美表示,在濁水溪溪州大橋至出海口河段,中央與地方將合作管制,以分年分段方式,減少河床裸露灘地面積,期以達到降低30%至50%裸露灘地為目標。

  • 德國立法鼓勵使用電動車

    德國立法鼓勵使用電動車

    德國於9月24日通過一項關於電動車的新法,目的在提高德國全境電動車的使用率,目標是到2020年使德國電動車的數量超過100萬。適用該法律的車輛主要是電池動力車、燃料電池車以及部分可充電式混合動力汽車。新法預計於2015年生效,德國政府已正式通知歐盟。法律規定,「德國政府將給予電動車駕駛人一定的補貼;充電站將為電動車預留一定的停車位,在其他的停車區域,電動車也可以免費停車;電動車的牌照將有特殊標誌,與普通汽車的牌照做區別;德國地方政府(特別是空氣與噪音污染敏感地區的政府)有權為電動車設置專門車道,也可以在情況允許下,同意電動車使用公車道。」

  • 日俄談能源合作 擬鋪設海底天然氣管線

    日俄談能源合作 擬鋪設海底天然氣管線

    媒體報導,日本有意啟動與俄羅斯在能源領域的合作。兩國計畫將在離海參崴不遠的地方建一座煉油廠,並在日本海鋪設從薩哈林到東京的海底天然氣管道,新潟港將成為天然氣輸入的中轉碼頭。目前東京85%的天然氣從波斯灣進口,2011年福島核電廠事故發生後,日本進一步增加進口天然氣,因此即使日本將付出較高的價格向俄羅斯購買天然氣,日本政府也認為有利,因為將大幅減少從中東地區進口的運輸成本及風險。俄羅斯科學院遠東所日本問題研究中心負責人瓦列裡‧基斯塔諾夫指出,「日本關切中俄兩國在能源領域的合作。不久前,中俄還簽署了天然氣採購協議。日本政府不想錯過這一機遇,讓中國在俄羅斯遠東能源領域獨霸,因此積極推動日俄海底天然氣輸送管計畫。」

  • 元智冰霧系統 用太陽能降溫

    元智冰霧系統 用太陽能降溫

    元智大學機械系副教授柯文政等人帶領的研發團隊,設計出「太陽能冰霧系統」,能完全以太陽能電力製造冰霧,迅速降低空間溫度。太陽能不只能拿來熱洗澡水,還可以拿來製造冰霧。元智大學設計的太陽能冰霧系統透過致冷晶片,用太陽能板產生的電力製造冰水,再透過灑水設備噴灑,迅速讓空間環境變得涼爽舒適。柯文政表示,一般太陽能發電系統是將電力儲存在蓄電池中再拿來運用,他們直接使用致冷晶片,少了傳統壓縮機的噪音和冷媒污染,系統也更穩定、成本更低廉。元智大學目前嘗試將太陽能冰霧系統安裝在元智大學校園公車亭,未來可望再搭配植物牆,增添環境美感。

  • 加拿大發展天然氣 研究:碳稅將增5倍

    加拿大發展天然氣 研究:碳稅將增5倍

    環保智庫彭比納研究所(Pembina Institute)最新分析指出,加拿大卑詩省為發展液化天然氣(LNG),同時又要滿足氣候行動減排目標,估計到了2026年,徵收的碳稅會增加5倍。卑詩省目前針對二氧化碳排放,每噸徵收30加元,適用於煤、石油、天然氣等所有化石燃料。據此規定,LNG公司實際只須支付30%的碳稅,原因是在冷凍及壓縮天然氣至液化狀態時才需要燃燒燃料導致碳排放,這部分約占整個過程的30%,至於其餘70%屬於上游生產過程中排放的二氧化碳,由於沒有燃燒行為,因此無須繳付碳稅。問題在於這70%生產過程中的二氧化碳排放,其所需徵收之碳稅恐將轉嫁至社會其他部門。隨著LNG計畫陸續投產,彭比納研究所估計,認為到了2026年,每噸碳稅會由目前的30加元增至150加元。

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