時事新聞

花蓮縣秀林鄉慕谷慕魚入山道路，2014年夏天因颱風造成土石坍方受阻，近5個月來不再有觀光客入山，業者叫苦連天，日前縣府等單位會勘搶通的道路後，6日開始開放民眾申請入山。吉安警分局銅門派出所表示，才開放第1天就有超過百人申請入山，9人座巴士也進入10多輛；恢復每天開放600名遊客入山，由於天氣狀況不佳，下午4時以後就禁止入山。慕谷慕魚成為花蓮熱門景點，然而大量車流進入，引起部落族人反彈，今年6月族人施放狼煙、鳴獵槍，宣示部落會議決議，禁止9人座巴士進入銅門村，僅開放步行進入。花蓮縣政府原住民行政處書記馬嘉彥表示，現在冬天是淡季，即使小巴進入也不多，在明年夏天旺季來臨前，部落應會再召開會議檢討。

高雄市衛生局7日說，出血登革熱死亡病例再添一人，本土登革熱累計病例也破9000例，呼籲市民共同防疫。新增的登革出血熱死亡病例為居住於高雄市前鎮區81歲個案，有高血壓及糖尿病等潛在疾病，10月29日開始出現發燒及呼吸急促等症狀，經就醫後入住加護病房並通報登革熱，但入院時即病況不穩，出現休克症狀，後續病情惡化，於11月4日死亡。高市今年累計本土登革熱病例截至昨天計有9347例，含75例登革出血熱，其中9例死亡，11例仍住院中，其餘已出院。市府衛生局說，防疫資源有限，籲請市民做好環境自我管理共同防治登革熱。

隨著香港在週六（8日）證實了第三例登革熱確診的本地病例，港府警告說這種傳染病有在香港生根的危險。現在全香港加大滅蚊力度，力求以嚴防死守杜絕登革熱的蔓延。港府衛生署長陳漢儀表示，政府非常擔心登革熱在香港落地生根，變成風土病，「香港4年來首次在短期內出現3個本地個案，情況實在是讓人擔心。我們非常重視這個情況，目前預防登革熱最有效的措施就是消除蚊患。如果能儘早控制蚊患，情況就會好一些。但如果蚊患控制達不到效果的話，我們擔心登革熱是不是會成為香港的風土病。」港府食物及衛生局局長高永文週六透露說，這次香港第三例登革熱本地病例跟前兩例感染地點和類型都不同，顯示登革熱在香港不止一個源頭，需要在全香港嚴防死守。

農糧署指出，農委會自2013年起推動活化休耕地政策，對比100年休耕地約20萬公頃、每年補助經費新台幣100億元，2013年休耕地已減少8.8萬公頃、補助費減為80億元。農糧署並說，今年持續推動政策中，初步統計目前的休耕地已減到剩10萬公頃，已約減少一半；每年所需補助經費則約與去年的80億元相當。補助休耕地的經費也用於補助活化休耕地，因此前述每年的補助經費包含此2種補助經費的總額。署方說明，活化休耕地、改種進口替代作物，例如胡麻、油茶等，每公頃可獲4.5萬元補助。關於蔡英文提及，全台70%民生食材需仰賴進口。農糧署認為，農業政策的轉型需要時間，無法立竿見影，但活化休耕地及推廣在地食材使用，已在進行中。

3日美國中期選舉結果出爐，共和黨以52比48席成為參議院多數；加上原本就佔眾議院多數，共和黨可說是完全掌握了美國國會。在環境議題方面，這表示煤和石油等化石燃料將獲得國會支持，而再生能源和環境保護行動將會被擱置。產煤州議員：「歐巴馬減碳政策是向煤宣戰。」出身於產煤州肯塔基的共和黨參議員領袖Mitch McConnell，他認為歐巴馬的政策是一場「煤的戰爭」，並經常抨擊「歐巴馬執政對肯塔基煤業設下重重限制」，批評美國環保署限制燃煤電廠溫室氣體排放量的規定，不難看出共和黨明年1月正式掌權後的政策方向。McConnell批評，歐巴馬的政策「造成2009年起肯塔基煤業失去7,000個工作機會」。McConnell說，產煤州代表企圖說服EPA，但是參議院多數黨領袖和華盛頓民主黨員一再阻撓。去年9月，McConnell推動拯救煤業工作法案，企圖反制EPA減少溫室氣體排放的措施。法案內容規定，聯邦單位不得

由林務局指導、台灣環境資訊協會主辦的第八屆自然生命印象短片徵選活動，以大自然各種生態間的相互關係為主軸進行發想，從入選作品中選出11件得獎作品。並在今（9日）於國立臺灣博物館土銀展示館舉行頒獎典禮，公佈佳作及前3名得獎者，其中以〈水與鳥〉獲得大眾組首獎，親子組第1名則由〈教室後的大怪鳥－黑冠麻鷺〉獲得。「會認識黑冠麻鷺，是從一隻『咖啡色的烏鴉』開始，」親子組首獎得主之一陳鳳儀分享。媽媽陳鳳儀和先生陳孟祺皆於台中市內埔國小任教，而兩個女兒陳品妤、陳品妍下課時都會在校園裡玩耍，有天品妍告訴他們校園裡有一隻「咖啡色的烏鴉」，陳孟祺於是帶著孩子們去找這隻「烏鴉」。「小孩子遇到不認識的物種，都會以認識的動物去表達，」陳孟祺笑說，「後來發現是黑冠麻鷺，剛巧任教的教室後面可以觀察到它，於是展開拍攝。」而一家人完成短片後，首次參加比賽即獲得第一名肯定。而姊姊陳品妤也在拍攝過程得到樂趣，想要明年拍攝貓頭鷹再

海生館副研究員何宣慶近期自恆春於市場購買一批鮮魚作為教學之用，發現其中一尾標本相當特殊，何宣慶立刻就確認這是台灣過去未曾記錄的種類，白斑擬鱸（Parapercis alboguttata），是為台灣本島所記錄的第29個擬鱸物種。白斑擬鱸屬於擬鱸科擬鱸屬下一種。其主要特徵是身上側線鱗較多，且吻較長，體色為淡紅色，體側缺乏明顯黑斑。過去白斑擬鱸只記錄在印度洋跟西太平洋零星幾個國家，但是何宣慶實際走訪印度、越南等國家發現白斑擬鱸這些國家其實是相當常見的種。目前西太平洋只有印尼跟馬來西亞有記錄，台灣的記錄是白斑擬鱸分布最北的記錄。過去何宣慶在研究台灣的擬鱸物種已經有諸多的發現，包含發表四個世界新種以及兩個台灣新記錄種。經過幾年研究確認台灣共計有28種擬鱸，佔全世界擬鱸科所有物種的三分之一，原先以為這個數量已經很高，沒想到又再次發現新記錄種，可見台灣的海底世界仍充滿未知。目前何宣慶也將研究範圍擴展到

每逢春夏之際，水土保持與土石流災害應變，便是台灣必須面對的課題。受農委會水土保持局之邀，義大利國科會水文地質災害研究所所長Fausto Guzzetti昨（6日）來台專題講座。他提到，自從1964年至2013年以來，地滑所導致的土砂災害，共造成義大利3043人次傷亡、15萬人次無家可歸。預測未來如夜間行車  需瞻前顧後Fausto Guzzetti表示，「氣候變遷確實對坡面穩定度造成影響，而不單單氣候條件，環境因子、人為因素皆會影響地滑情形」。為降低災害所帶來的影響，最好的方式就是先行預測未來可能的環境及其影響，再做出相對應的預防措施。Fausto Guzzetti特別引用知名管理學作家彼得‧杜拉克（Peter Drucker）的名言：「預測未來就如嘗試在毫無路燈的的鄉村小路上行駛，需要瞻前顧後。」（Trying to predict the future is like trying t

6日上午，桃園航空城反迫遷聯盟聯合台灣人權促進會、元貞聯合法律事務所蔡易廷律師、政大教授徐世榮、中原大學教授陳其澎，於環保署前召開記者會，控訴桃園航空城計畫未經環評即行開發，屬於違法行為，並遞交公民告知書，要求環保署莫再放任桃園航空城開發單位規避「第三跑道」個案環評。第三跑道未環評先徵地  環署：會依法處理蔡易廷律師說明指出，依環評法第22條規定，開發單位未經環評不得開發；環評法第4條及第6條亦規定，開發單位在規劃開發時就應辦理環評。但開發單位桃園機場公司卻切割第三航廈與第三跑道開發，有縮小開發規模以規避環評的疑慮。不過，第三跑道超過500公尺長的開發規模，也已達需環評的標準。目前桃園航空城已進行到土地徵收階段，個案環評卻仍未辦理，為避免徵收完成後架空環評功能。反迫遷聯盟提出公民告知書，請求環保署依法命令開發單位桃園機場公司立即進行第三跑道環評程序。環保署由綜合計畫組科長溫育勇出面接受公民

11月6日上午，東營市官方宣布，自當日零時起，實施汽機車限行。這也成為APEC會議期間，山東宣布實行汽機車限行的第六個城市。在此之前，山東已經有聊城、濟南、濱州、淄博、德州等市宣布實行包括汽機車限行在內的一級應急減排預案。至此，山東已經有6個市，實行了最高級別的減排措施。「重污染天氣一級應急減排措施」包括：停止所有建築、道路、工地施工作業，汽機車單雙號限行，禁止砂石車上路、露天燒烤、施放煙火，以及停止除保障群眾基本生活必須之外的其他生產活動等。

11月5日，中國社會科學院城市發展與環境研究所、中國氣象局國家氣候中心及社會科學文獻出版社共同發布《氣候變化綠皮書：應對氣候變化報告( 2014)》。根據綠皮書中的報告指出，2013年，六大城市平均霾日數達161天，與小城鎮的差異超過100天，大城市霾污染嚴重的現象十分顯著。20世紀40年代的美國洛杉磯、50年代的英國倫敦，均出現過霧霾，但只是出現在某一個城市。而在中國，霧霾在城市群之間瀰漫和移動，並且互相影響，京津冀、長三角、珠三角等重點區域可以出現一周以上成片的霾污染，城市環境堪憂。從常年各月霾日數分佈看，深秋到冬季為霾多發時段，只要外部氣象條件處於靜風或微風狀態，沒有降水天氣出現，同時又具有較大的相對濕度，極易出現霾。

美國海洋探險公司幾年前在直布羅陀海峽發現西班牙古沉船，從中打撈出價值5億美元金銀幣，引發跨國訴訟而聲名大噪。針對國際新興的水下考古議題，文化部文資局擬定中華民國首部水下文化資產保存法草案，台灣鄰近海域的數十處水下文資，終於有法可管了。文化部長龍應台說，這是台灣歷史文化發展重要里程碑。我們喊海洋國家幾十年了，但我們仍停留在內陸概念，這一部法將認真培養海洋視野。龍應台表示，文化部從2006年開始建立水下文資個案普查，已找到79個目標物。她認為，如果有10倍經費，能發現的將不僅於此。水下考古可能牽涉到漁業署、內政部、科技部、經濟部、交通部，需要所有部會的合作，還涉及國際合作。她認為，理想上應該建設水下博物館。依據水下文資法，一旦民眾蓄意破壞水下文化資產，最高罰金1000萬元、刑法最高可判5年徒刑。目前文資局根據現行文資法，依照陸地上發現遺址列冊追蹤的方式，在澎湖海域追蹤了4處沉船遺址。含清代木船