聯合國：衛生問題應成為減災重要支柱
聯合國會員國上周就全球未來10年的減災框架最後文本再次開會討論，為今年3月份將在日本仙台舉行的第三次世界減災大會，以達成2015年後全球減災戰略做最後準備，成員國正努力將衛生問題納入今後10年的減災框架。聯合國減少災害風險問題特別代表瓦爾斯特倫指出，衛生是加強災害復原力的根本，應該成為新減災戰略的一個重要支柱，災害會對衛生服務帶來嚴重影響，使人們面對災害變得更加脆弱，而注重衛生工作能夠幫助社區加強應對風險的能力，讓社區參與制定衛生項目有利於提高對減災的意識，並減少災害帶來的危害。第三次世界減災大會將於3月14-18日在日本仙台舉行，大會將對2005年第二次大會通過的《兵庫行動框架》實施情況進行評估和審查，計畫通過2015年後減災框架及其合作和審查方式。
緩解交通病 北京提50公里半徑1小時交通圈
今年，北京市將制定《北京市緩解交通擁堵總體方案(2015-2020年)》，同步治理「城市病」與「交通病」，重點圍繞冬奧會、通州環球影城等加快配套交通設施建設，同時建設「軌道上的京津冀」，強化城市群之間軌道交通的互聯互通。北京市官方計劃2020年基本實現北京為中心50公里半徑範圍內的「1小時交通圈」，中心城公共交通出行的平均通勤時間不超過60分鐘。屆時，中心城路網高峰交通指數控制在6以內，即與現在相比交通擁堵程度不加劇還有所下降。
廣州發現首例人感染H7N9
廣州市衛計委昨日通報，3日，廣州市疾控中心檢測發現廣州市今年首例人感染H7N9病例。患者男性，56歲。2015年1月24日，患者無明顯誘因出現發熱、咳嗽，26日前往醫院就診，2月1日病情加重轉入重症監護室。目前患者在定點醫院住院，病情危重。醫院已組織臨床救治專家會診，正全力搶救。衛生部門確認與患者密切接觸者共29人，並對密切接觸者開展為期7天的醫學觀察，目前暫未發現異常情況。目前，疾控中心對該市場的外環境檢測仍在進行當中，暫未得出外環境病毒感染陽性結論。
中國當局：市售金箔酒全屬違規
中國國家衛計委就擬批准金箔為食品添加劑新品種公開徵求意見的消息曝光後，引發社會關注。4日，國家食品安全風險評估中心就此專門組織專家召開媒體溝通會表示，金箔作為食品添加劑實為著色劑，僅為讓食品更好看，對人體健康沒有好處也沒有害處。而對市場上目前銷售的金箔白酒，中心認為全部是違規的。國家食品安全風險評估中心主任助理王竹天表示，金箔能否入酒去年8月份中心就公開徵求過一次意見，按照食品安全法規定，新的食品添加劑要進入食品中使用，必須提出申請，一旦進入申請程序，衛計委必須在60天內給出明確說法。在這個過程中，衛計委將受理資料轉給中心，中心將組織專家進行會審，然後還必須履行公開徵求意見的程序，「但去年一個月徵求意見期間，中心沒有接到任何方面的意見。」
每年浪費10億噸水 中國淨水機排水量驚人
據中國質量檢驗協會淨水設備專業委員會理事長兼秘書長鄧瑞德表示，近年來中國淨水行業發展迅猛，到2014年，整機企業已近4000家，總產值達到300億元，且每年還在以30%左右的速度增長。據了解，反滲透淨水機、納濾淨水機和部分超濾淨水機都會有濃水（尾水）排放。以反滲透淨水機為例，國家標準規定回收率不小於30%，即淨水與濃水應不小於1︰2.3，也就是說每產出1杯的淨水，就需要排掉2.3杯的濃水。而這一比例以反滲透淨水機全國保有量等估算，每天浪費的水量驚人的可怕。市場數據顯示，全國在用的反滲透淨水機以家用機1500萬台、商用機500萬台計算，每年約白白流失10億噸淨水。而目前中國反滲透淨水機的用水效率等級的國家標準才處於起草階段，最快於今年才會發布。
邁向飲食永續 我們可以做些什麼？
我們已經知道畜牧以及肉類消耗會造成這麼多問題，一般人可以還有什麼可以做？答案是有的，個人可以選擇自己的肉類食品消費方式，而團體則可以推動改革。兼顧環境與動物 才能永續飲食在已開發的國家中，有一群為數不多，但數目逐漸增長的人們，他們堅持肉類產品必需保護環境資源，以及尊重動物福利。這些人開始選擇「彈性素」（flexitarian）的飲食習慣：他們減少肉類攝取，但吃的肉更好，並且增加攝取植物蛋白。聯合國糧農組織（FAO）和世界衛生組織等機構，也承認改革的必要性。在2010年，聯合國糧農組織「永續飲食」定義為：我們的飲食習慣必須以最不影響環境的前提，提供安全的食物和營養，並且對我們這代以及未來世代的健康生活有所貢獻。永續飲食保護且尊重生態多樣性和生態系統、受文化接納、容易取得、經濟公平以及經濟上可負擔；營養充足、安全並且健康；但同時也可以使自然資源和人力資源變得更加得完美。許多的民間社會組織還有農
撤銷核二重起 公民訴訟案進入言詞辯論
2012年3月核二廠一號機爆出錨定螺栓斷裂、爐心側板裂開等消息，停機大修了90多天後，仍在當年6月一片爭議聲中重起。當時一群北部地區的公民，在義務律師協助下提起行政爭訟，要求撤銷原能會同意核二廠1號機進入臨界的行政處分。此案5日上午在台北高等行政法院進行言詞辯論，判決將在3月5日宣判。雖然該次重起後，核二廠18個月後又再次進行了大修與重起，但當時除了錨定螺栓斷裂、爐心側板裂開，核二廠還陸續爆出燃料匣彎曲、控制棒插入困難等問題，讓民間堅持追討到底，要求撤銷該處份，指出當時原能會同意核二廠重起的程序中有不少問題。他們更質疑核二廠在1981年開始商轉，如今已十分老朽，如今還要繼續運轉甚至要談延役，但其裝置容量98.5萬瓩，僅占台電系統裝置容量約2.4%，並不值得冒險。被告原能會則強調當時審查的過程一切合法，當時螺栓已進行更換與修補，且至目前，螺栓與爐心側板等裂縫都沒有再增加。原能會更質疑，現在第
北極鑽油夢醒？ 石油巨頭暫緩北進時間表
目前，環北極地區是全球最後僅剩的未開發淨土之一。然而，隨著鑽油技術的進步，氣候變遷導致海冰融化，北極也成為石油公司最想要開發的地方。各大石油公司對北極虎視眈眈多年。據估計，北極圈下藏有900億桶原油。石油公司北上 油藏開發意外困難眾多石油公司往北開疆闢土。荷蘭的皇家殼牌（Shell）進入阿拉斯加外海、挪威的國家石油進入挪威北極圈、埃克森美孚和俄羅斯石油也攜手北上俄羅斯北部。但開發北極油藏遠比想像中困難。殼牌就發生過多意外，例如未能及時獲得許可，鑽油船擱淺擦撞其蒐集漏油的水泥罩，使之在測試時「像個啤酒罐」般整個被壓扁。整起意外讓鑽油計畫延誤了好幾年。半國營的挪威石油公司，一直是外海和北極鑽油的第一人。不過看到殼牌的失敗經驗，挪威石油也關閉了其阿拉斯加海冰鑽油計畫。油價大跌 石油公司緊縮然而，2015年1月是北極大夢最黑暗的時刻。石油公司高層試圖找出因應油價大跌的方法──目前油價每桶$50US
全球極端氣候 研究警告都市熱浪危機
未來，全球各大城市恐怕將面臨更多的熱浪，寒流也將更少。過去40年的極端氣候研究發現，相較於1970年的氣候，許多城市現在的颳風日數較以前少，也出現比較多極熱的白晝和夜晚溫度。熱浪危機 全球城市的挑戰美國及印度大學的氣候研究，在全球620個人口超過25萬的城市，選出鄰近國際氣候站，且自1973年起即有降雨量、風速、以及氣溫紀錄的217個城市。他們發現，自2009年起，這些城市每5年就有4年出現較頻繁的熱浪，多發生於非洲、東亞、歐洲以及北美洲 。研究者定義，每次至少維持6天，且該6天每日最高溫度比自1973年以來99%天的溫度還高，即屬熱浪。「在大多數的測站，極端熱天的天數均有顯著的增加；然而，東亞的少數都市地區，卻有顯著減少的傾向。極端熱天的發生頻率中，只有2%的城市地區有顯著的減少。」研究者說。強風、寒流減少 降雨量更極端
研究：魚的營養能讓胎兒免於汞危害
最新研究指出，儘管擔心會接觸到汞，但孕婦吃大量的魚不會傷害到未出生的孩子。在印度洋島嶼Seychelles所做的30年研究發現，母親吃的海魚比一般美國婦女多，但孩子沒有發育上的問題。研究人員指出，接觸大量汞會造成孩子的發育問題，因為所有的海魚都含有微量的汞，衛生專家數十年來都建議，媽媽最好限制魚的攝取量。紐約羅契斯特大學的公衛科學部副教授Edwin van Wijngaarden表示，她們吃大量的魚，從歷史資料來看每週約吃12份魚，接觸汞的量約是一般美國人的10倍，但他們並未發現所接觸汞的量與孩子發育之間有任何關聯性。研究人員指出，魚油內的omega-3脂肪酸可能保護大腦受到汞的潛在毒性。他們發現，與汞相關的發育問題，只出現在攝取較少omega-3、攝取大量omega-6脂肪酸的媽媽所生的孩子身上，這與肉以及烹調用油有關。Wijngaarden表示，魚油會阻礙汞，或是它們會互相結合。研究人
「超仁」代言 友善校犬入校園 動保向下扎根
原本在壽山收容所即將面臨安樂死的流浪犬「超仁」，2013年經高雄市動保處協助，由大仁國中認養，成為該校第一隻校犬。成為友善校犬的「超仁」，不僅有專屬的臉書粉絲頁，更是高雄市政府校園動保生命教育宣導的最佳代言犬。高雄市政府從2013年開始執行友善校犬計畫，至今累積9間學校、33隻校園友善犬。動保處處長徐榮彬表示，希望把動保列入正式課程，學生在青少年時期接觸正確觀念，讓愛護動物、不欺負動物的觀念能向下扎根。逃過2次鬼門關 成為友善校犬來到大仁國中的「超仁」，該校老師孫莞媚形容是「從鬼門關跑出來2次的狗」，牠不僅在收容所度過了12夜，還從犬瘟熱中康復，成為令人喜愛的校犬。
不讓電動車專美於前 歐洲汽車業加緊減碳
歐盟氣候行動與能源委員的Miguel Arias Cañete近期在金屬業工會（IG Metall）大會中表示，「有些人認為最近石油降價將對電動車有負面影響，而我個人相信不會是這種情況。」這場名為「對於汽車業二氧化碳排放程度監控的要求」（“Demands with regard to regulation of CO2 levels for the automotive industry”）的會議由代表汽車產業藍領與白領階級的德國金屬業工會舉辦。碳排自我監控 汽車業者籲技術中立Arias告訴與會代表：「這是為何在未來監控的設計上，我們打算採取一個技術中立的做法，製造業者必須能自行選擇最符合成本效益的方式來達成排放目標。」Arias說，「新的目標將激發創新和投資。不過在適時且勝利的科技上，我們還沒有明確的觀點，例如，電汽股份（shares of electric）、插電式混合動力系統（plu