全歐最長 倫敦將建分隔式單車專用道
倫敦市長Boris Johnson近日履行了他的承諾，市民將擁有歐洲最長的分隔式自行車專用道。超級高速公路 縮短尖峰時刻倫敦交通局4日核准了市長1億6千萬英鎊（新台幣77億4千萬）的分隔式自行車專用道預算，並將於3月動工。這條藍色的自行車道將縱橫交錯於倫敦市區，並如自行車騎士所要求，有水泥鋪面且與一般車道分隔。最大筆支出在於兩條爭議性的「自行車超級高速公路」，穿越倫敦中心、連接東西和南北。倫敦市長稱之「開啟數千條新旅途的可能性」。市長的自行車道計畫將改變倫敦部分最繁忙的道路和十字路口，某些情況下可能會讓自行車和動力車輪流通行。為解除自行車和動力車輪流通行恐導致東西向道路交通延遲的疑慮，市長改變計畫，保留上下泰晤士街和維多利亞堤岸的兩條西向車道，同時維持連續分隔式自行車道和路口。市長辦公室表示，此改變比起原計畫可減少早晨尖峰時間延誤達60%，從16分鐘減少到6分鐘。
空氣汙染 印尼首都堵車全球最嚴重
據日本媒體9日報導，英國汽車潤滑油製造商「嘉實多」（Castrol）日前公布的調查結果顯示，在全球78個大城市中，印尼首都雅加達的交通堵塞情況最為嚴重。雅加達的堵車情況一年不如一年，大氣污染以及對經濟活動造成的不良影響也日益明顯。調查方計算出了各城市車輛的年平均停止啟動次數，並以之作為衡量堵車嚴重程度的指標。據悉，調查方從利用衛星定位系統（GPS）的車輛獲得了有關數據。調查結果顯示，雅加達車輛的年平均停止啟動次數為33240次，居首位；第二是土耳其的伊斯坦堡，為32520次；第三是墨西哥城，為30840次；之後依次為印尼的泗水、俄羅斯的聖彼得堡。日本城市不在調查範圍內。經濟規模日益擴大的雅加達每年的新增車輛（包括摩托車在內）超過100萬輛，但道路及公共交通卻亟待完善。許多人因堵車造成的大氣污染而患上了呼吸系統疾病。
車諾比威脅不減 野火加劇輻射汙染
挪威科學家最新報告指出，全球暖化所造成得蔓延野火，將導致1986年發生的車諾比核災殘留輻射化為粉塵擴散，目前在斯堪地那維亞、土耳其和義大利都已偵測到因森林大火而散播的輻射塵。科學家預估，因暖化導致的森林大火將於2023至2036年間達高峰期，即便經過輻射半衰期也會因車諾比地區的長年封閉循環使輻射無法消散。挪威科學家在最新一期的生態學雜誌《Ecological Monographs》發布研究報告，指出目前仍有大量的銫-137殘存於車諾比核災的周遭森林，即使經過近30年的恢復期仍不見衰退。科學家擔心，近年因全球暖化造成的森林大火恐怕會讓封閉多年的車諾比地區輻射污染物擴散，對全歐，甚至全球都造成嚴重影響。研究指出，由於現行的消防設施、資金和人力皆不足，無法抵擋輻射塵外洩的危險性。科學家預測，因全球暖化所造成森林大火將使含銫輻射塵大量擴散，高峰期約會在2023和2036年間，實際影響則會一直延續到
「非首都功能」企業退場 北京要關閉3百家污染企業
北京市發展改革委、北京市經信委等部門將計畫加大「非首都功能」疏解力度，預計今年以鑄造、鍛造、小家具等12個行業為主要領域，關停退出300家污染企業。目前，北京已經明確全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心的城市定位。北京市發展改革委相關負責人指出，凡不符合北京市「四個中心」戰略定位的功能均屬於非首都功能。「包括一般製造業和高端製造業的生產環節，不符合首都資源環境的農業、種植業和養殖業等，服務業中的區域性批發市場和物流基地、低端生活服務業等。」北京市發展改革委相關負責人分析，調整疏解非首都核心功能也是京津冀協同發展的關鍵環節。
力推電動車政策 北京公用充電樁數量將倍增
截至2014年底，北京市的新能源電動車約1萬輛。目前，公用充電樁已有1100個投入使用，另有400個尚在調試，春節後投用。市發改委印制了公用充電樁分布圖，市民可通過網頁或者使用手機APP客戶端隨時查找最近的充電點。據北京市發改委副主任高朋介紹，自2009年以來，尤其是2014年本市啟動私人領域電動汽車市場化推廣應用以來，由國家電網北京公司、普天新能源等主體在全市范圍內累計建成了約6600根充電樁及5座換電場站。其中，公交、環衛等公共專用領域3676個，私人自用領域1500個，社會公共領域約1500個。據了解，由於現有車樁充電接口通訊協議等國家標准難以滿足當前實際需求，一些建成的公用充電樁，需要經過調試才能兼容市場上的車型。
上海公車將常態性使用地溝油燃料
申城12日遭霧霾盤踞，AQI再破300，達嚴重污染，環境治理再被提及。上海官方當日稱，欲將公車「喝」地溝油常態化，變廢為寶同時節能減排。今年初上海市環保局發布的PM2.5基因譜顯示，該地污染排放高達74%，其中機動車船、非道路移動機械等流動源佔比29.2%，居本地排放源之首。申城公共交通系統發達，此間官方早在2013年9月便著手在公車上試驗更清潔環保的生物柴油。從1輛發展104輛公車，經過兩年多的運營測試，喝地溝油燃料的公車動力基本不減，而顆粒物排放更降低近一成。上海市食藥監局副局長顧振華介紹，上海目前每日能收集60-90噸餐廚廢棄油脂，其製成的生物柴油，能滿足上海60%的公車。他表示，正在研究制定生物柴油的價格激勵機制，確保其在價格上的競爭力。
中國近700城市禁放或限放煙火、爆竹
近年來嚴重霧霾困擾著中國各地，據中國環保部統計，2014年元宵節期間，受不利氣象條件及煙火爆竹燃放的影響，京津冀及周邊地區和中西部部分地區出現空氣重污染。元宵節當天，33個城市發生了重度及以上污染。因此，煙火爆竹「禁放令」、「限放令」再次出現在中央和各地的政府文件中。今年2月3日，環保部要求各地做好春節期間煙火爆竹禁限放工作。據公安部治安管理局數據顯示，截至目前中國實行煙火爆竹禁放的城市有138個，其中省會城市5個，地級市30個，縣級市103個；出台限放政策的城市536個，其中直轄市4個、省會城市19個、地級市111個、縣級市402個。
麵粉廠大稽查 11家不符衛生規範
行政院「食品安全聯合稽查及取締小組」於今年1月到2月6日針對全台22家主要麵粉廠，包括統一、東榮、大豐等，進行稽查抽驗。食藥署區管中心主任馮潤蘭11日公布結果，指出22家業者當中，有11家因為粉塵、環境清潔與員工健康檢查等不符規範，遭到限期改正。她說：『針對台灣主要22個麵粉廠進行稽查，我們稽查的結果他們都有登錄。現在問題是部份廠商有一些衛生情況有待改善，包括可能粉塵較多，病媒蚊管制措施需改善，還有一些蜘蛛網等等，我們衛生局已經勒令要他們即時處理。』馮潤蘭指出，麵粉最可能出現的食安問題就是違法使用添加物，本次稽查也帶回42項檢體，檢驗麵粉中的硼砂、漂白劑、防腐劑、甲醛及偶氮二甲醯胺等添加物是否有違法或超標情形，檢驗結果最快下個星期就會出爐。
台北市府首創 人工邊坡建檔體檢
防災重於救災！北市政府工務局大地工程處首創「人工邊坡全面建檔體檢」。自2010年起，耗時5年，完成逾3萬4千筆的人工邊坡健康檢查，將周遭環境、異常徵兆、維護義務人等檢查結果詳加記錄，完整掌握人工邊坡的健康狀態，不僅維護市民安全，也為預防坡地災害做嚴格把關。大地處處長黃立遠表示，人工邊坡等設施之穩定與否，直接影響市民安全，大地處「免費」為鄰近坡地社區進行「人工邊坡健檢」，民眾若發現擋土牆有異常徵兆，可電洽工務局大地工程處。
北方三島劃海洋國家公園 漁民：要保育也要生存
內政部營建署推動將彭佳嶼、棉花嶼、花瓶嶼等北方三島劃為海洋國家公園，由於該海域是北部重要漁場，漁民首當其衝，基隆區漁會總幹事陳文欽表示，保育是為漁業永續發展，但應跟漁民好好溝通研討，如何劃設保育區，避免漁民反彈。基隆市長林右昌表示，牽涉甚廣，必須專業評估考量。副市長林永發認為北方三島可以循澎湖南海四島模式劃為海洋國家公園，從保育區範圍、漁民捕撈方式等加以規範，維護自然生態，永續使用，而不是劃入國家公園就全面禁止。海洋大學海洋事務與資源管理研究所教授、也是永續島嶼研究中心主任的莊慶達說，北方三島漁業資源多樣化，還有火山地質景觀和珍貴稀有鳥類，是完整性最高的國家公園，將來可以與北觀、東北角結合，成為鐵三角觀光帶。
染疫水禽場「清池」 銷毀7公噸魚
一條魚也不能留下！發生禽流感的水禽場多和魚塭混養，水體和魚體都帶有病毒，如果候鳥覓食，可能散播病毒出去。農業局漁業科昨天（10日）下午在麻豆一場肉鵝場「清池」，捕撈約7公噸吳郭魚、草魚送至焚化廠銷毀。漁業科長洪國堯說，台南市有24場混養的水禽場發生禽流感疫情，須一併撲殺養殖的吳郭魚等水生動物，其中麻豆就有15場，學甲3場、下營和關廟各2場，新營和官田各一場。防疫人員先投入氯劑到魚塭內消毒和降低魚的活動力，再用膠筏布網、人力圍捕，並以捕撈日前5天的批發市場平均價格補償業者。
展望2015聯合國氣候協議 情況並不樂觀
去年12月1日至12日，來自近兩百個國家代表在秘魯的利馬開會，針對今年將在巴黎舉行的公約會議進行締約國會議（編按：締約國指的是有簽署《聯合國氣候變化綱要公約》的國家）。受迫於近期的關於洪水、熱浪、海水酸化和海平面上升等科學警訊，中國、印度、美國和歐盟接連承諾採取行動之後，2015年對抗全球氣候變遷的協議看似更有可能達成，但任何協議都有可能弱化，而無法有效遏止氣溫攀升。國際同心為2015年大會努力2009年聯合國哥本哈根氣候變遷大會以失敗告終之後，為了有助於逆轉1990年以來溫室氣體上升45%的情況，國際正朝向目標更簡易且野心較小的計畫，以國家為導向形成共識當中。相較於哥本哈根會議時的情形，「我們的處境是比較好的。」2009年擔任聯合國氣候變遷部門主持人波爾（Yvo de Boer）如是說。他現在任職於幫助貧困國家的全球綠色成長機構（Global Green Growth Institute