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「到餐廳不點餐，只買菜也行！」在新竹縣光明商圈經營餐廳的許光亮、楊麗觀夫妻，為了找到新鮮蔬菜，兩年來多次到尖石鄉，尋求合適合作夥伴，去年與羅慶郎自然農場合作，不僅餐點用自然農法蔬菜，甚至在餐廳內販售蔬菜，希望能將「好的食材」，推薦給消費者。許光亮是竹北市光明商圈協會理事長，並經營蕎爾時尚風味館，以義式餐點為主，由於菜單內有生菜沙拉，需要新鮮蔬菜，2年前與妻子一同赴尖石鄉，希望能直接了解作物生產過程，並尋覓固定合作夥伴。「創造從產地到餐桌，最短碳足跡！」許光亮認同自然農法概念，也響應新竹縣政府九降風計畫，去年開始在餐廳內擺設蔬菜作物，供給消費者購買，冬季推出尖石原鄉火鍋，「山上給什麼蔬菜，就配什麼」，未來還計畫推出食材深度旅遊，帶領消費者了解生產過程，希望能為尖石採用自然農法農民，建立出一條穩定的銷售管道。

南市環保局公布數據，台南市去年河川嚴重污染河段總長度較103年減少近12公里，其中二仁溪減少8公里，佔最大部分；預計109年達成二仁溪、鹽水溪及急水溪台南3大污染河川主流無嚴重污染河段的目標。台南市政府18日在永華市政中心召開台南市推動河川及海洋污染防治小組會議，訂定河川、水庫及海洋污染整治短中長期目標。在避免畜牧廢水污染河川部分，台南市目前已有3個畜牧場的廢水用槽車運送灌溉農田，每年可削減生化需氧量約1,600公噸，全國第一，預計年底增加到10個畜牧場。市長賴清德表示，市府將從民生、工業及畜牧三方面繼續削減污水量，利用滾動式的政策檢討，訂定水質的短中長期目標，除加強下水道建設、水污染源稽查管制、推動水質淨化工程及畜牧廢水再利用等措施，並融入觀光遊憩、文創產業，提高民眾親水意願，逐年檢討水質，致力達成水清魚現願景，以開創水域新價值。

行政院環保署「烏賊車檢舉系統」，已成為檢舉汽機車違規排放的便利管道，根據統計，去年各縣市檢舉案件中，台中市環保局受理約2萬6000件，其中約89%為二行程機車。據統計，台中市機車多達168萬多輛，排名全國第三，平均每5個人即有3個人是機車族，每年排放碳氫化合物約8501公噸，不但可能影響呼吸系統及中樞神經，也為臭氧前驅物，容易造成眼睛及呼吸道刺激等問題。環保局表示，高汙染二行程機車嚴重危害台中空氣品質，會研擬相關辦法措施，讓二行程機車盡早全數退場。此外，利用「烏賊車檢舉網站」系統，提供檢舉地點、時間、車號、照片（不領取檢舉獎金者提供照片1張即可，欲領取檢舉獎金者需提供3張）或影片（15秒以內）。環保局將先針對正確性及完整性進行初審，再經過目測判煙人員複審，通過後，檢舉人每案可領取新台幣300元獎勵金，相關辦法制度可參考網站(http://polcar.epa.gov.tw/)。而被檢舉車主

雲林縣褒忠鄉金海龍化製廠埋暗管偷排廢水，18日被檢調挖出，業者辯稱是10多年前未建污水處理場時所設，早無排放。但縣議員顏旭懋與民眾目睹還流著水，要求業者灌漿封除，並要縣環保局祭出最重罰則，可能被處6萬至2000萬罰鍰。雲林調查站偕縣環保局稽查人員到場查緝，當場請怪手開挖馬公厝大排岸，其中除了合法申設的塑膠排放管外，也挖出另一條繞流的不鏽鋼管，顏旭懋說，出土時還流著廢水，現場惡臭撲鼻，令人作嘔。到場關心的附近村民群情激憤，要許姓業者給交代。許坦承該暗管是在化製廠未設置污水處理場前所設，但有了污水場後就不再使用。調查人員說明，業者為了「可長可久」，違法暗管採用更堅固、高壓不爆管的不鏽鋼材質，而合法排放管是塑膠管，違法投機心態昭然若揭。顏旭懋痛批業者無良，強調1、20年來光是廢水處理費用就省了好幾億，遑論盈餘，要求環保局以最高的2000萬元開罰。

彰工火力發電廠又將死灰復燃？彰化環保聯盟總幹事施月英強調，明明該案在民國96年間就撤案，台電公司隔年又再度提案企圖闖關，將於20日在環保署舉行第6次初審會，有多個環保團體將北上抗議到底，也將邀請縣內剛當選的4位立委一起來守護家園，拒絕高污染的彰工電廠在彰化落腳！台電公司主管表示，有關明天進行的「彰工火力第一、二機發電計畫環境影響說明書專案小組第6次初審會」，所有審查資料將依照規定在今天交給環保署，由環保署公告上網，一切依照規定辦理。台灣健康空氣行動聯盟發起人葉光芃強調，彰化都是三級空品區了，空氣品質全面未達標準，還要設什麼火力發電廠，他呼籲「看守內閣」不要再做違反人民聲音的事，不要再審查這落後的提案。「這太離譜了！」縣議員林世賢表示，10多年前他就出面反對燃煤的彰工火力發電廠的設立，當時訴求就是這是反對高污染的發電發式，如今彰化空氣品質經常「紫爆」，豈有再來蓋火力發電廠的可能，他堅決反對到

高雄市政府要在茄萣濕地開闢1-4號道路，茄萣當地居民不服環評審查結論，對市府提出行政訴訟，今（19）日在高雄高等行政法院宣判高雄市政府敗訴，撤銷原環評結論。本案委任律師詹順貴表示，茄萣濕地是黑面琵鷺來台第二大棲地，本就不應開發，至於法官判決的理由，要等收到判決書後才清楚詳細判決內容。本案高市府仍可上訴，到場聆聽判決的台灣濕地保護聯盟秘書長謝宜臻、茄萣生態文化協會理事長鄭和泰皆表示，為了黑琵棲地的完整，建議市府不宜開發這條道路。1-4道路若興建，將讓原本已被1-1道路切斷的茄萣濕地更加破碎化。圖片來源：守護茄定濕地青年聯盟。茄萣濕地近年成為黑面琵鷺來台渡冬的重要棲息地，也名列國家重要濕地，然而高雄市政府卻在2014年7月17日通過在濕地中開闢1-4號道路的環評案，並在環評結論中提出但書，要求開發單位「於1-4道路開闢後，在黑琵棲息的季節以替代道路進行人車交通管制，此外要將1-1道路南區變更濕

《給親愛的孩子》去年11月在南方影展首映並展開巡迴環島，一封沉潛寫了7年才投遞的信，深情款款，理性感性交織，激起許多熱切回擲的反應。科班出身的黃淑梅，1990年畢業後即進入全景映像工作室，翌年開始創作紀錄片；1999年九二一地震後一個星期，全景團隊投入災區蹲點記錄重建工作，最後，她交出兩部作品《在中寮相遇》（2006）與《寶島曼波》（2007）。「那時候30歲而已，感覺相當震懾，不只地震，不只是災難畫面，還見證著另一種毀壞，隔年就看到山體鬆動，擔心以後大雨一下更釀成災害。同時，對掏空山林的禍根生氣，開墾種植經濟作物，而當時是拍村民的處境，有所兩難。」她回憶，因此埋下牽連起環扣土石流、耙梳台灣山林變遷史軸線的伏筆。然從九二一到八八風災，整整十年，仍不見任何山林政策的反省檢討，藍綠都一樣，黃淑梅憤慨地說，莫拉克豪雨土石流封山孤島路斷橋損，真的跟九二一做過的夢境非常像，她矢志要把這段山林如何被破

日本知名咖哩連鎖店「咖哩屋Coco一番屋」（以下簡稱一番屋）1月13日緊急宣佈，發現不良商販將該店委託做廢棄處理的有問題牛排轉賣給超市等，而之前委託同一家公司處理的作廢雞排似乎也已流到市面上，警方正在對此展開調查。據一番屋表示，去年9月2日，該公司愛知工廠製造牛排時，補充麵粉的機器出現故障，部份零件破損，最大約8毫米的塑料碎片混入食物中，因此，將有可能混入塑料碎片的共4萬609片問題炸牛排委託給同在愛知縣的產業廢物處理業者DAIKO公司做廢棄處理。不想，今年1月11日，一位在一番屋工作的職員在愛知縣內某超市發現，這批原應被廢棄的冷凍炸牛排竟然被裝在袋裡，5片一袋的出售，因此立刻通知了一番屋本部。據本部確認，發現DAIKO竟將本應處理掉的牛排轉賣給了超市。警方表示，DAIKO偽造管理單，聲稱問題食品已經「全數做堆肥處理」，實際上僅僅是將一番屋的箱子換掉，並轉賣給超市，或其他店舖。據岐阜縣一家

世界衛生組織日前發佈警報稱全球多個大城市致命的空氣污染，對數百萬人的性命造成威脅，持續惡化的空氣狀況使全球的衛生醫療服務面臨嚴峻挑戰，各國政府也將因此蒙受巨大的財政損失。 　　聯合國的資料顯示，空氣污染問題導致全球每年有330萬人死亡，其中將近3/4的死者死於由空氣污染所引發的中風和心臟病，一小部分人死於呼吸道疾病和肺癌。《衛報》稱，中國、印度和巴基斯坦是空氣污染致死案例最多的三個國家。在專家學者眼中，空氣污染如今早已不是某些國家或地區的單一問題，儼然已成為全球共同面對的棘手問題。 　　英國學術期刊《自然》雜誌近日刊登的一篇文章稱，空氣污染每年所造成的死亡案例，比瘧疾和愛滋病毒的致死人數加在一起還要多，在很多國家，空氣污染的致死率比交通事故造成的死亡數高出10倍，據歐洲環境局最新發佈的一份報告稱，空氣污染問題現今也是全歐洲最大的環境健康問題，歐洲平均每年有43萬人死於空氣污染。世衛發佈的數

聯合國18日表示，伊索比亞正經歷30年來最嚴重旱災，有40萬兒童極度營養不良，1000萬人需要食物援助。聯合國將呼籲投入5千萬美元（約16.8億元），幫助伊國度過難關。跨國性非政府組織「救助兒童會」表示，伊索比亞兒童面臨的困境，跟飽受內戰之苦的敘利亞民眾一樣。半島電視台前往伊索比亞東部採訪，發現當地因為旱災民不聊生。

擔心燒香造成的環保汙染，行天宮率先取消香爐，但全台64家宮廟還是繼續燒香，不過消基會調查後發現，有不少宮廟號稱燃燒的是環保香，但實際上，國內法規，沒有明定什麼是環保香，因此有律師直言，這些製香業者已經涉及詐欺。廟宇裡，信徒人人一注清香，香火鼎盛，不過燃燒這些香，會造成空氣污染，也因此有不少廟宇開始提倡環保香。號稱比較細的就是環保香，這甘有影，消基會針對全台的廟宇做調查，發現64家，有10家號稱用的是環保香，艋舺龍山寺，大甲鎮瀾宮，松山慈祐宮，西門町天后宮，北投關渡宮，通通都被點名。經濟部標檢局明明沒有環保香的規範和標準，業者所宣稱的環保香，容易造成誤會，因此以環保香為名義來販售，恐怕已經觸法。

18日上午，北市市科委聯合市發改委、市物業服務指導中心、市電力公司等單位聯合發布「電動社區」行動計劃、北京市充電設施公共服務管理平台。據北京市科委副主任張光連介紹，目前北京呈現樁車兩旺、應用推廣和產業競爭力協同發展的良性局面。截至2015年底，北京共推廣應用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，純電動汽車推廣規模居全國第一。建成2.1萬個充電樁，規模與車樁比均處於國內領先，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京市物業管理區域安裝自用充電設施分佈，涉及全市16區及亦莊開發區共2108個小區，超過全市小區總數的40%。本市形成全產業鏈協同創新格局，全年實現純電動車銷售收入突破150億元。