時事新聞


  • 東海野鳥社重新出發 帶領學生進入自然觀察的世界

    東海野鳥社重新出發 帶領學生進入自然觀察的世界

    1972年由生物系翟鵬創立東海大學野鳥社,是台灣第一個學生組成的鳥類相關社團。人事時地物的相益彰顯,開啟了日後賞鳥風氣與台灣鳥類學的蘊生之地。其間所培育人才無數,野鳥社除了欣賞鳥類外,同時也將自然觀察與保育的觀念自東海散布出去。只是學生型社團的經營不易,結合其它諸多因素,野鳥社運作一度停擺數年。然而,今年(2018年)經由幾位學生共同參與連署後,再次復甦東海野鳥社。野鳥社重新成立後,主要的目標是希望藉由鳥類的觀察,帶領大家了解身邊環境的變化。社課的規劃包含基礎鳥類辨識及校園鳥類調查,也會結合時事找相關的講者來上課。這學期與「野望影展」合作播放影片及相關講座,預計影片播放15餘場,及3場講座。然而在復社前的籌備會議中,同學們談及是否可邀請對於自然觀察等已有相當經驗的前輩至校會談,或是舉辦演講,當時大家心中首選即為劉克襄先生。劉克襄,曾任報社編輯,目前為中央社董事長,其最為人所知的為其鳥人的身

  • 電動機車免費停車 北市5月起開辦2年

    電動機車免費停車 北市5月起開辦2年

    台北市政府交通局今天(19日)宣布,5月1日起提供電動機車停車免費優惠,為期2年,以鼓勵民眾使用電動機車。交通局停車管理工程處表示,台北市電動機車持有率有明顯成長,截至2月底,北市領牌電動機車計有1萬4304輛,停管處響應減少空污政策,5月1日起提供電動機車停車免費優惠。停管處指出,只要是公路監理機關登記在案的電動機車,都可以在南陽特區、內湖科技園區和西門商圈等9處、1萬255個路邊機車停車格及46處路外停車場免費停車。

  • 研究:加州城市空氣污染 全美最嚴重

    研究:加州城市空氣污染 全美最嚴重

    正當美國總統川普政府試圖逼使加州降低車輛廢氣排放標準之際,今天(19日)發表的一份調查報告指出,加州境內幾個城市的空氣污染程度在全美排名居高不下。法新社報導,這份報告是由美國肺臟學會(American Lung Association)公布,觀測時間從2014年起到川普上任前的2016年。報告指出,洛杉磯仍是全美臭氧污染最嚴重的城市,全年微粒污染程度排名第四。貝克斯菲爾德(Bakersfield)的臭氧污染全美第2嚴重,同時短期微粒污染則是全美最嚴重。聖地牙哥(San Diego)與沙加緬度(Sacramento)也是臭氧污染的前幾名。加州人口約4000萬,全美第一多。加州以外臭氧污染最嚴重的城市有鳳凰城、拉斯維加斯、丹佛、紐約與休士頓。

  • 杜絕洋垃圾 中國將禁止進口廢船等32種廢棄物

    杜絕洋垃圾 中國將禁止進口廢船等32種廢棄物

    中國生態環境部新聞發言人劉友賓今天(19ㄓ)宣布,為進一步規範固體廢棄物進口管理,防治環境污染,將從今年底開始,陸續禁止進口廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣等32種固體廢棄物。中國大陸杜絕「洋垃圾」行動,今天進一步升級。中新社報導,中國生態環境部19日發佈調整「進口廢物管理目錄」的公告,將廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業來源廢塑料、廢光碟破碎料、以回收銅為主的廢電機、以回收鋁為主的廢電線等16個品種固體廢棄物,調入「禁止進口固體廢物目錄」,自2018年12月31日起執行。公告還將不銹鋼廢碎料、鈦廢碎料、鎢廢碎料、鎂廢碎料、釩廢碎料、木廢碎料等16個品種固體廢棄物,調入「禁止進口固體廢物目錄」,自2019年12月31日起執行。

  • 2018全球永續旅遊調查報告 近九成旅客願嘗試永續旅遊

    2018全球永續旅遊調查報告 近九成旅客願嘗試永續旅遊

    為響應4月22日世界地球日,Booking.com發表「2018全球永續旅遊調查報告」,顯示87%的旅客願意以維持環境永續的方式進行旅遊,其中更有39%的旅客經常或一直都這麼做,然而也有48%的旅客從未、極少或偶爾如此。這也表示即使目前絕大部分的旅客對於永續旅遊已有共識,但仍有許多將想法轉化為實際行動的空間。已經在進行永續旅遊的旅客,最大的動力還是來自於「旅遊」本身。有60%的旅客表示,曾經在旅行中被自然景觀深深震撼,並進而啟發他們開始進行永續旅遊,以期透過一己之力保護這些大自然的寶藏。此外也有54%的旅客,注意到旅遊帶給當地的影響,進而支持永續旅遊。而有42%的旅客則是因為自己國家環境受到破壞,因此意識到非永續旅遊帶來的影響,進而改變旅遊型態。Booking.com也透過和綠色鑰匙(Green Key)等組織合作,在網站上凸顯獲得綠色鑰匙認證的住宿,確保旅客入住獲國際肯定的綠色住宿,為永

  • 香港兩電向民間購再生能源 「上網電價」每度電3至5元

    香港兩電向民間購再生能源 「上網電價」每度電3至5元

    港府與中電及港燈簽訂新的利潤管制協議分別於今年10月及明年1月生效,當中包括要求兩電以提供「上網電價」,向住宅或工商用戶購買太陽能等可再生能源電力。政府今日(17日)向立法會環境事務委員會披露兩電引入「上網電價」計劃細節,兩電將會以每度電3至5元向民間回購可再生能源電力,較現時中電每度電1.154元、港燈每度電1.125元的平均浄電價,高出數倍。「上網電價」計劃是為了協助鼓勵私營界別考慮投資可再生能源,藉此產生的電力可以高於一般電費水平的價格售予電力公司,幫助私營界別收回投資在可再生能源系統和發電的成本。與此同時,電力公司將就每度產自可再生能源的電力,出售可再生能源證書。社區可透過購買這些可再生能源證書,支持發展可再生能源;而出售可再生能源證書的收入,亦有助減輕推行上網電價計劃對所有用戶帶來的電費影響。除上網電價和可再生能源證書計劃外,電力公司亦會協助接駁電網和改善有關的安排。

  • Iceland超市自有品牌將停止使用棕櫚油

    Iceland超市自有品牌將停止使用棕櫚油

    根據英國媒體報導,英國連鎖超市Iceland宣布將會在今年年底停止使用棕櫚油生產其自有品牌產品。到今年年底,Iceland會改變130種使用棕櫚油生產的自有產品的生產流程。這將增加成本,但Iceland 承諾不會讓消費者承擔。Iceland超市的這一禁令只適用於其自有品牌產品,在Iceland出售的其他含有棕櫚油的產品不受影響。

  • 再生能源條例草案初審通過

    再生能源條例草案初審通過

    立法院經濟委員會昨(18日)初審通過「再生能源發展條例部分條文修正草案」,明定2025年的發電裝置容量應達2700萬瓩,且每兩年應檢討一次。立法院經濟委員會歷經三次會議的冗長討論,昨日終於初審通過「再生能源發展條例部分條文修正草案」,但因國民黨團多有意見,相關條文須以兩案併陳的方式交付協商。初審通過草案,納入利用既有水利設施、裝置未達兩萬瓩的小型水力發電設施;兩千瓩以下的微型綠電設施,直接由直轄市或縣市主管機關認定,以提升審查效率。草案規定,經濟部應設置再生能源發展基金,用於補助、輔導再生能源。一定容量以上的用電大戶,應設置再生能源設備,或購買再生能源憑證;未依規定辦理者,則需繳納代金。

  • 空污「貧富差距」惡化 全球95%人都呼吸有毒空氣

    空污「貧富差距」惡化 全球95%人都呼吸有毒空氣

    僅次於高血壓、飲食和吸菸,空氣污染已成為全球第四大死因。英國衛報報導,一份全球性空污研究指出,全世界95%以上的人口呼吸著有問題的空氣,最貧窮的社區受危害最重。污染最嚴重和最輕微的國家之間的差距迅速增加。全球1/3人口受室內外空污雙重打擊城市是絕大多數人口的聚集地,數十億城市居民呼吸著有毒空氣,開發中國家尤其如此,但在農村地區,燃燒固體燃料同樣造成室內空氣污染的風險。全球有1/3的人面臨室內外空氣污染的雙重打擊。「衛生效果研究所」(Health Effects Institute)的報告利用衛星資料和進階監測得到的新發現,來估算有多少人暴露於高於世界衛生組織安全上限的受污染空氣。專家估計,空氣污染以增加中風、心臟病、肺癌和慢性肺病風險等方式,在去年導致全球超過600萬人死亡。來自中國和印度的死亡人數佔總數一半以上。

  • 曾遭法院撤銷 震南環評重審速過關 環團揚言再告

    曾遭法院撤銷 震南環評重審速過關 環團揚言再告

    位於高雄新園農場的震南鐵線開發案,今(2018)年2月27日遭最高行政法院判決撤銷環評結論,但高雄市政府在昨(19)日環評大會中排入重審,並再次通過本案。震南公司針對法院判決修正環評報告,提出「污水處理設施設置 RO 處理程序」及「廢水全數回收不對外排放」等措施,環評大會在二個多小時的審查後做出結論:憂心震南酸洗製程污染阿蓮、路竹農業生產環境的自救會成員對此結論失望又憤慨。自救會會長蔡春紀表示,最高行政法院判決撤銷的環評,高雄市政府竟然能夠在短短一個月就翻案,且環評委員形同橡皮圖章,未能實質審查。針對業者的環評報告內容,會中多位律師提出疑點,但震南都沒有確實說清楚,蔡春紀說,高市府放任業者呼嚨,信任他們自主管理,根本就沒有嚴格審查。「這叫政府嗎?叫我們怎麼能服呢?我們一定會再告!」會後阿蓮路竹新園農場自救會、環境法律人協會、環境權保障基金會、地球公民基金會發表聲明,表示本次環評大會過程既荒

  • 2018年珊瑚礁體檢正式開跑 首站落腳墾丁

    2018年珊瑚礁體檢正式開跑 首站落腳墾丁

    今(2018)年度台灣珊瑚礁體檢於4月14-15日開跑,第一站選在墾丁合界,共有9名志工熱情相挺。墾丁珊瑚礁體檢由在地潛水業者陽光潛水自2016年底認養,進行一年兩季的調查,業者不僅自行負擔調查所需的器材費用,也招募自己的學員或客人組成調查團隊,截至今年已經累積4筆資料。調查結果顯示,5米和10米的活珊瑚覆蓋率分別是31.9%和55%,以國際標準來說屬於「一般」(覆蓋率25-50%)和「優良」等級。較特別的是,兩條穿越線的藻類覆蓋率皆超過了15%,這可能是因為適逢季節交替,而使藻類數量增多。一般來說在水溫逐漸升高後,藻類也會漸消失,不過相較2017年同月份的數據,今年度藻類覆蓋率高出許多,推測可能是因為每年海水溫度變化的趨勢不同所致。魚類部分,記錄到較多的還是蝶魚,5米處和10米處族群密度分別為每100平方公尺3.75隻和12.5隻。5米處的蝶魚數量較往年觀察少許多,但究竟是數量確實有減少

  • 國道七號環評 環團找斷層八剖面 要高公局挖井查

    國道七號環評 環團找斷層八剖面 要高公局挖井查

    國道七號的二階環評範疇界定會議,19日下午在環署舉行第16次延續會議,這次討論範疇界定指引表中的地形、地質與土壤,民間團體強調,國道七號的計畫路線,一路與旗山斷層平行,他們自行展開調查,挑了地勢高低落差明顯,且最貼近預定路線的點,一共八個剖面,要求交通部高公局納入調查項目中。這八個剖面,每個剖面應該挖2到3口井,每口150公尺深。「技術上當然做得到,只是比較花錢而已。」台灣水資源保育聯盟陳椒華強調,為了評估國道七號的安全,這個調查一定得做,會議中為此僵持不下。雖然環保署強調,該做的調查不做,最後在二階環評的審查不能通過的機會就高。但陳椒華等人卻質疑,此案會是「政治環評」,最後一定會過,因此這些調查不能不做。陳椒華以深澳案、馬頭山案等為例,表示民間對環評機制已無法信任。最後小組要求,高公局必須蒐集歷年來旗山、仁武、鳳山斷層文獻資料,並就與本案疑似跨越處調查,並提出因應對策,且就民間所提八剖面

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