時事新聞

美國科學家把塑膠的生命週期變圓了！英國獨立報報導，加州勞倫斯柏克萊國家實驗室（California’s Lawrence Berkeley National Laboratory）科學家成功創造出可完全回收塑膠，可重複回收再利用而且品質不下滑。科學家們說，這種新材料泡在酸性溶液中可以完全分解成單體，這些單體跟樂高一樣，可以重新組裝出不同的形狀、顏色和質地。目前，不到1/3的可回收塑膠用於製造新材料，大部分材料最終進入掩埋場或海洋；台灣也是如此，塑膠垃圾即使上了回收車，最後也是進到焚化爐。該研究主要作者、柏克萊國家實驗室分子工廠（Molecular Foundry）博士後研究員克里斯汀森（Peter Christensen）說：「絕大多數塑膠最終沒有被回收。但我們開發的新材料，從分子層面讓回收更方便。」

據報，全球首家荒漠化治理指數發佈中心今（15）日落戶內蒙古自治區鄂爾多斯伊金霍洛旗，該中心是集指數發佈和荒漠化資料獲取、分析、應用與發佈為一體的資訊平台。該中心落地伊金霍洛旗能提升鄂爾多斯在荒漠化治理方面的影響力，有助於提升中國荒漠化治理的國際話語權和影響力，也是當地落實《聯合國防治荒漠化公約》第十三次締約方大會的具體成果之一。據鄂爾多斯伊金霍洛旗官方介紹，在資料收集方面，該中心全面協同中國國家林業與草原局、各省自治區林業部門及行業協會，廣泛彙集荒漠化長期監測資料、陸地遙感衛星資料等資源，有效服務地方政府和國家主管部門治理施策需求。

中國司法部、生態環境部近日聯合印發《環境損害司法鑒定執業分類規定》，為規範管理環境損害司法鑒定機構和鑒定人提供政策支持，著力提升環境損害司法鑒定管理的規範化、科學化水準。《規定》共分八章51條，分別從污染物性質鑒定、空氣污染環境損害鑒定、地表水與沉積物環境損害鑒定、土壤與地下水環境損害鑒定、近岸海洋與海岸帶環境損害鑒定、生態系統環境損害鑒定和其他環境損害鑒定等七大類細化了環境損害司法鑒定活動的執業分類。同時，《規定》還對大氣污染對生態系統的損害鑒定、動植物損害鑒定、一定範圍內的人體健康損害、污染環境行為致土壤生態系統損害鑒定等重點問題進行了界定和明確。

據報香港政府在2002年資助每輛柴油小巴6萬元（港幣）換車，轉用零粒子排放的石油氣小巴，以改善路面空氣污染情況。不過，石油氣小巴唯一供應商皇冠汽車早前表示，由於豐田廠方的引擎生產線轉變，以及有資源調配，裝配在豐田小巴的石油氣引擎將停止供應，未來本港或要走回頭路，改為供應歐盟六期柴油小巴，有環團擔心空氣污染物水平將提高。環境局局長黃錦星今日（15日）書面回覆議員質詢時表示，近年減排技術提升，歐盟六期柴油小巴排放的氮氧化物及可吸入懸浮粒子比現時歐盟五期的柴油小巴分別大幅減少80%和50%，比現時歐盟四期的柴油小巴減少近90%和50%。他又指，歐盟六期柴油小巴的排放在氮氧化物方面與石油氣小巴的差距大幅減少，而使用多年的石油氣小巴排放會隨年月有所增加，強調現有舊小巴將來轉用歐盟六期柴油小巴，其整體排放表現不會出現倒退的情況。

中國崇明警方與漁政部門本（5）月6日聯合執法時，發現兩名行迹可疑人員在東風養殖場二分場東側河道撈取網具，聯合執法組迅速控制兩人。經查，兩名男子正在禁漁期內，利用地籠非法捕撈小龍蝦，三天時間裡共非法捕撈小龍蝦50餘公斤，執法人員也在兩人的麵包車上查獲60餘條地籠及小龍蝦27.8公斤。警方表示，崇明區2019年內陸水域禁漁期公告已發布，禁漁時間爲2月16日12時至5月16日12時，禁漁範圍爲崇明區自然水域內的所有河道。同時，任何使用炸魚、毒魚、電魚等破壞漁業資源方法進行漁業捕撈作業的行爲都有可能涉嫌犯罪。

上海市文化和旅遊局日前發布《關於本市旅遊住宿業不主動提供客房一次性日用品的實施意見》，稱自今（2019）年7月1日起，上海酒店將不主動提供6種一次性替代消耗品，以推動旅遊住宿業限制或減少使用一次性日用品，倡導綠色消費。據陸媒報導，不主動提供的一次性日用品主要為日常生活中可被循環和重複使用的，又便於消費者旅行隨身攜帶的，但住宿業者經常提供一次性替代消耗品，包括牙刷、梳子、浴擦、剃鬚刀、磨指甲刀、鞋擦等。「意見」說，將推動旅遊住宿業限制或減少使用一次性日用品，倡導綠色消費，推廣使用可循環利用物品。客房倡導提供可洗滌、可消毒、可循環使用的日用品。旅遊住宿企業要節約資源、降低消耗，引導綠色消費，實行精細化管理，不斷提升服務質量。

核電退場里程碑，環保署環評會議今（15）日審查台電核一廠除役環評，經過兩年多的修正，終於在本次會議做出結論，通過台電提出的「核能一廠除役計畫」環評報告，宣告核一廠的除役啟動倒數計時，今年就能正式啟動為期25年的退場計畫。核一廠二號機7月將屆滿  25年除役計畫啟動倒數核一廠一號機於2018年12月5日屆滿運轉年限，二號機的運轉年限也將於今年的7月15日到期，依據「核子反應器設施管制法」規定，核能電廠應於預計永久停止運轉前三年檢討除役計畫，並向主管機關提出除役申請，依照環評法規定，更必須進入二階環評，顯見核電廠除役是一個重大工程。台電表示，整個除役計畫會在法定的25年內完成，主要工作包括「移置使用過的核子燃料」、「除污作業」、「設備拆解」、「改建或新建核廢料之貯存及處理設施」、「建築物拆除」及「土地再利用」，可分為四個階段：一、約8年的時間進行停機過渡階段，完成除役工作所需前置作業；二、以1

環保署今（15日）審查「核能二廠用過核燃料中期貯存計畫」環評案。經閉門討論後，環評委員會決議本次環評變更案修正後通過。台電表示，本次變更主要是將原先環評中的四種混泥土護箱的乾式貯存，增列新型的「MAGNASTOR」型混泥土護箱。中期貯存的廠址則選在距離道路100公尺，面積約0.84公頃，12公尺高的一處平坦開闊的地面。新型的混泥土護箱 需注意潮濕環境台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅表示，台灣的氣候潮濕，且靠近海邊，再加上核二廠址曾有挖到硫磺湧泉，有一定侵蝕風險。她指出，這款新型的混泥土護箱，國外較無使用經驗可供參考，呼籲台電應特別注意這樣的特殊環境。此外，蔡雅瀅也提到，台電方面表示未來會將露天貯存改為室內存放，應評估能否直接就做室內貯存。新北市政府環保局副局長王美文也說，台電應該評估室內、露天及燃料槽中濕貯三種方式哪種風險最低，讓附近居民安心。對環境影響評估輕微  環評決議修正後通過對此

環保署第355次環評會議今（15日）審查「料羅港區北碼頭區圍堤造地工程」一案，因開發單位評估造陸面積17公頃的海洋資源換算成經濟價值每年僅約2萬6000元，遭到環評委員質疑估算方式過於草率，「海一填了什麼都沒了」，且缺乏水下文資相關調查，決議補件再審。浚挖港區土方無處去  金門縣計畫填海17公頃料羅港位於金門本島南側，港口航道寬約110m，迴船池直徑約250m，港內水域主要深度約在-3.5m至-5m之間，主要供油輪、砂石及散裝碼頭使用，每日貨運可達1萬3000多公噸。金門縣港務處表示，料羅港區為貨運港，目前較大船型需減載或候潮進港，港區近年來漸不敷使用，時有碰撞風險發生，因應未來小三通後進場船型達5000噸，有港區浚挖的需求，但料羅港區長期面臨浚挖土方無處收容處境，計畫於北碼頭區圍堤規劃造地17.2公頃，可收容料羅港內浚挖土方122萬平方公尺，若順利完工計畫2027年將港區浚挖-8m，可符

交通部高公局計畫拓寬國道2號大園交流道至機場端路段，今（15日）送環保署環評大會審查，環評委員決議本案修正後通過。拓寬國道二號機場端道路  修正後通過環評交通部高公局表示，為改善國道二號服務狀況，因應航空城計畫完成後客運量及貨運量的增加，且國道二號機場端至大園交流道路段2017年2月即達飽和。因此計畫將目前的雙向四線道拓寬為雙向六線道，完工後每小時道路容量將提升1900車次，達到5904pcu/hr（尖峰小時交通量），上午尖峰時段的時速可由70km/h提高到73km/h，服務水準由F2升高至D2。對於環評專案小組會議的意見，高公局強調，施工將會添加卜作嵐（按：爐石粉）材料，降低水泥使用量，並進行邊坡植栽綠化，達到減碳及固碳效益。施工區域的本土特色樹種及樹型優美的喬木會以斷根移植至國道2號大湳交流道，預估移植110株喬木。此外，施工期間也會以圍籬、灑水及臨時鋪面等作法進行粒狀污染物的防治，預

金門縣金沙水庫內遭私設網具，保育類動物歐亞水獺誤闖後無法逃出溺斃。縣府表示，此舉已違反水庫蓄水管理辦法及野生動物保育法等相關規定，最重可裁處6月到5年有期徒刑。金門縣政府建設處農林科表示，11日清晨6時許，台北市立動物園保育人員梁彧禎等人，執行水獺調查作業時，意外發現金沙水庫某平台下方有動物屍體困在蜈蚣網內，隨即通知縣府處理。農林科長鐘立偉等人趕抵現場後，立即將網具撈起並確認是保育類野生動物歐亞水獺。接手處理動物屍體的金門縣野生動物救援暨保育協會獸醫歐陽夢澍表示，推測這隻水獺為雄性亞成個體，無其他外傷，胃部可見魚骨，就死亡狀態推測水獺應該是在捕食時，誤入蜈蚣網，無法逃出而溺斃。鐘立偉表示，蜈蚣網常使用捕捉蝦、蟹、鰻及魚等在河域底層的網具，由於長條狀的陷阱設計方式，對水獺而言比其他的網具更具有殺傷力，水獺若誤闖，想逃出十分困難。

衛福部食藥署於4月23日公布將增修訂34種農藥、248項農作物殘留容許量，其中現行規範嘉磷塞（glyphosate）「零檢出」的燕麥、蕎麥、大麥、小米、紅藜等雜糧作物將放寬到10ppm的檢驗標準，引發立委、學界及民間團體的疑慮。台灣無基改推動聯盟今（15日）召開記者會，邀集主婦聯盟、立委陳曼麗、立委林淑芬及台大農藝學系教授郭華仁等，共同呼籲食藥署撤銷本次增列的嘉磷塞殘留標準，並應公開食藥署評估增訂時的諮議會議資料。孟山都申請放寬嘉磷塞標準  立委批：對台灣人民、農業毫無幫助食藥署表示，因港商孟山都公司申請，而增修嘉磷塞的農藥殘留容許量。食藥署副署長林金富說，參考歐盟食品安全署（EFSA）及美國環保署（EPA）都將嘉磷塞列為非致癌物質，且經飲食導致人體致癌的機率很低。他說，根據食藥署計算，本案（嘉磷塞）目前國內每日容許攝取量（ADI）約為7.9%，增修後則增加到12.6%，仍遠低於國際標準8