日文「痛い」(itai)就是痛楚的形容詞。日本昔日（特別是戰後初期經濟高增長期）追求經濟發展，忽略環境生態，造成各種「公害病」叢生，其中以水俁病及イタイイタイ病（此譯為「痛痛病」）為害最大。想不到現在中國湖南省湘江一帶開始出現極類似日本痛痛病的病例，令人心痛及氣憤。痛痛病是重金屬鎘（做電池及半導體的金屬）汚染水源引起的疾病。患者腎臟受損，全骨骨質軟化而易於多處骨折，全身劇痛無比，呼天搶地叫：「イタイイタイ」，所以稱為「痛痛病」，至今仍無法醫冶。此病可追溯至德川時代(1603-1868)，因開礦汚染環境造成。近代（大正及昭和）大規模在富山縣爆發。三井金屬（三井系公司）開礦將重金屬鎘汚染水源，人們吃了含鎘的農作物相繼生病。法庭於1971年判三井金屬向五百多人賠償14億円。今天的中國很像1960年代經濟高成長期的日本，忽略發展對環境的破壞及引起的龐大社會成本。今年年初中國湖南省因水利工程處理不當

美國地質調查局針對除去或防止飛機產生危險結冰現象的化學藥劑進行監測，以了解其對於水生生物的相對毒性。 調查局研究人員說，在比較9種不同配方後發現，並不是用於除去或防止結冰的基本化學物質具有毒性，其毒性是由製造商所添加的特殊化學物質所造成。 而且在這些配方中，造成毒性的不是乙二醇和丙二醇這些主要的成份，或是已知的添加物。在去冰劑或抗冰劑中添加的藥劑，使這些產品使用起來更便利，確保它們能夠黏附在機翼及機身上，增加效果。這些專利成分只有製造商才知道。 研究結果顯示，抗冰劑比去冰劑毒性更高的原因是，因為抗冰劑具有較高比例的添加物。有些添加物格外令人擔憂，不僅因為其本身的毒性，還有它們在環境中分解時，毒性會更加嚴重。 在這項結合密爾瓦基國際機場、達拉斯/華茲堡國際機場所完成的研究，直接在儲存槽及去冰中的飛機上取得配方樣本，並以鯉魚、水蚤、綠藻及海洋細菌做測試。測試生物對於不同的產品配方感應度不同。在

元朗小檔案 距離香港市區40公里的元朗，面積為14430公頃，人口約534,000人，是位於香港西北的廣闊沖積平原。早期元朗是一個以漁農為主的鄉郊型淳樸社區。1970年代起，在香港政府的規劃下元朗市逐漸成為現代化衛星城市。佔地60公頃的香港濕地公園，即位於元朗天水圍的東北部，另外尚有米埔自然保護區等多樣濕地生態。(編輯部) 多日工務繁忙，2006年12月26日終有機會到元朗欖口一帶，我會將當地解體廠所見所聞展現於各位眼前，目的是把一直沒解決的環保問題再次讓各界關注。事關假期而且附近人跡罕至，考慮過會否構成危害人身安全，曾經想過退縮掉頭走，可是本人底子裡愛冒險，最終膽粗粗行動了。再次回來欖口，農田又少了，最後一頭牛不見了，進而錦田一帶都有廢棄物解體廠，令人感慨新界田園永不復在。步向惡性瘤，欖口環境觀察

歐盟執委員10日誓言以歐洲新能源政策，強化其遏制全球暖化的措施，以有效抗衡氣候變遷；同時亦警告，一旦暖化情形再惡化下去，極可能爆發區域衝突、貧窮與飢荒、疾病四蔓，以及人口遷移等問題。委員會為了對抗氣候緊迫的威脅，提議已開發國家應各自削減國內二氧化碳與其他溫室氣體的排放量，並且在2020年以前平均低於1990年標準30%。 執委員會表示：「在氣候變遷尚未對自然與經濟造成重大損害之前，就應立即採取緊急措施來遏制暖化。」歐盟必須帶頭領導國際進一步縮減溫室氣體排放量，最理想的情況就是將全球在本世紀的暖化溫度克制在2°C內；然而執委員卻表示，暖化溫度有一半的機率會超過5°C。照這樣發展下去，在本世紀中葉之前，全球將有2億的人口將因海平面升高及嚴重的洪水與旱災問題而被迫遷移。 鑑此，執委員將在部分對氣候的倡議中，建立一項環境安全策略，以加強與擴展歐盟溫室氣體排放交易機制，最後與其他區域串連形成排放交易

看守世界研究中心（Worldwatch Institute）10日於其世界現況年度報告中指出，現今都市化的腳步過快且未經詳細規劃，對於人類健康與生態環境已逐漸構成威脅。時至2008年，地球半數以上的人口將棲身都市叢林之中，可謂人類在歷史中第一次被視為都市生物。據美國研究報告顯示，未來人類與地球的命運，將取決於人們是否有能力妥善應對快速都市化所帶來的社會與環境之挑戰，特別是都市中的貧窮問題。看守世界中心能源暨氣候執行長索因（Janet Sawin）亦表示：「儘管一些城市已抛磚引玉，不過所有城市都必須為世上龐大的溫室氣體排放量負全責。」目前，全世界每年有大約6000萬人口加入城市居民的行列。混亂的沒有規劃的城市化進程在許多國家造成社會、生態和經濟的不穩定局面，同時也對城市居民健康狀況和環境造成巨大壓力。該書指出，在30億的城市居民中，其中有高達1億人生活在缺少乾淨飲水、沒有基本衛生條件以及沒有

在英國政府所資助的一項新研究計劃中，將探討農田與樹林如何發揮它的影響力，降低氣候變遷引發的洪水所帶來的風險。此研究方向著重在拓展洪水與海岸侵蝕方面政策的範圍。「我們無法掩藏氣候變遷的結果，」氣候環境變遷部長皮爾遜（Ian Pearson）表示，他於9日發表資助6項試驗性計劃。「當我們考慮到海平面更高和暴風雨強度更大的可能性時，就必須開始以不同角度思考如何處理洪水和海岸侵蝕的問題。」這個策略的目的是透過多種反映出國家和地方重點的方法，來管理風險，這些方法把對人類和其財產威脅的減輕，與大環境、社會與經濟的利益加以結合。皮爾遜表示，未來將有150萬英鎊（290萬美元）作為3年裡的6項試驗計劃資金。這6項試驗研究是︰1.永續海岸土地管理合作方法。這個試驗的目標是，藉由提供土地所有人在適應永續海岸管理政策和氣候變化時所需的工具，推展埃塞克斯郡海岸土地管理的變更。2.未來洪泛區農地化。這將在經濟上和環

根據兩份科學研究顯示，美國汞污染的排放來源，尤以燃煤電廠為造成新英格蘭、紐約以及新斯科細亞省內5個汞污染熱點的主因。研究結果並指出，美國環保署大大低估了汞的排放對當地及區域的衝擊。

根據《中國日報》報導，中國在其目前聲明的五年計劃當中，關於節能以及環保的項目上，在第一關的執行就已不及格了。根據一份研究報告顯示，只有北京及其他5個省份或者是直轄市達到預期的目標。

布里斯扥灣漁獲富足 布希政府解除石油暫緩開發 農藥使用過當 美環保署遭控違反瀕絕物種法 美企業家透納投資太陽能工業 荷爾蒙添加牛奶 癌症預防專家力促聯合抵制 美49州共355城市共同為達減緩暖化而奮鬥 美國愛鳥人士前往加拿大四季飯店進行抗議

7日在2007年北美國際汽車展會場上，通用汽車總裁瓦格納（Rick Wagoner）展出雪佛蘭Volt概念車，並宣佈汽車製造工業進入全新的電動車時代，對於住家鄰近工作地點的美國民眾來說，未來將不需再到加油站加油了。 Volt在通用稱為E-flex電力系統的平台上建造，是以電池產生動力的電力車，以家用插電座充電6小時後，行駛可達40英哩。通用表示，這對美國每天通勤單程距離20英哩或更近的人來說，是個可行且不需購買汽油的辦法。根據通用生產部門副董事長魯茲（Bob Lutz）所言，這個族群佔了全美工作人口的78%。 這種車同時也有汽油動力引擎，最多可行駛640英哩。然而這汽油引擎並非供應汽車行駛所需，而是供應電力系統發電產生動力。 用氫做為汽車燃料是許多環境問題的解答，因為氫使用後沒有有害物質釋放、沒有能源損秏問題、對大氣層沒有污染，還可以從多種再生資源中製成。豐田汽車即將推出一款FT-HS混合

美國布希政府將在國內全力推行用過核燃料的回收，並提供核燃料給不想興建鈾濃縮廠或利用舊有設備自行製造核燃料的國家。

永久禁止北極野生動物保育區的鑽油行為，是美國民主黨在取得眾議院多數後所推動的第一項政策，而參議院所推動的法案則將重點放在全球暖化和燃料效能方面。