歷經十日的討論與分享，「兩岸青年環境佈道師培訓營暨災後重建交流」在昨（5）日畫下句點。透過此次交流，令台灣學生對台灣土地有更深刻的了解，中國學生透過汲取台灣在環境保護上的經驗，激發了更多的想像。活動中，兩岸大學生由陌生到理解彼此差異，正是兩岸青年共同為環境努力的開端。 此次活動對台灣學員而言，發現了另一個不是書本或旅遊景點中的美好台灣，而是滿目瘡痍、深受破壞的台灣，令他們認知需要更多年輕人的關懷與保護。活動結束後，數名與會學員立即組成團體，討論如何為環境保護盡份力，以行動實踐對這片土地的熱愛。 對中國大學生而言，活動中最常提及的「運動」這詞，也是民主國家中抗議政府不公義這事，在台灣斯空見慣，但令他們震驚與無法想像。然而，多名與會分享的講師對土地的關愛，激發了他們對生長土地的熱愛。 空睱之餘，中國與數名台灣學員一同尋找台灣生命力。如前往台南安平了解「一府、二鹿、三艋舺」的台南府城歷史風華；至

2008環境盃全國大專院校資源回收辯論比賽開跑了！9月27日起到29日止3天，台大、政大、東吳、清大、淡大等20餘所學校近百名學生，將在東吳大學城中校區針對「全面禁用免洗筷」與「資源回收體系是否由民間運作」二議題展開精彩辯論。由於2007年首屆的環境盃獲得不錯的迴響，因此今年繼續舉辦第二屆以資源回收為主題的辯論比賽；環保署副署長張子敬表示，經由比賽的辯論過程，不僅可促進大專青年思考環境議題、內化環保意識，也讓議題的各個面向在擴大參與中越辯越明，從而獲得更周全的解決方案。昨(5日)在2008環境盃的起跑儀式中，張子敬與參賽學生代表張哲耀共同簽署大學生的環保宣言。張哲耀拿出環保筷，代表大專青年們宣誓：「我隨身攜帶餐具，少用免洗餐具；我少喝瓶裝水，減少一次即丟商品；我使用雙面印製報告，減少紙張浪費；我每週一天不騎車，多搭乘公共運輸工具。」張哲耀認為，只要改變這些生活中小小的壞習慣，就能減少許多對

「生物多樣性」近年來在強力放送下，已經成為越來越為人所知的名詞，然而，包山包海、包天包地的生物多樣性，民眾是否真的了解其中涵意？為將多樣的生命及其彼此間交互影響的關係，讓一般大眾輕鬆、清楚的了解，中華民國自然保育生態協會(SWAN)將美國知名保育機構所製作的一套推廣教材「WOW──野生新視界」，引進台灣並結合在地素材，編譯出國內第一份完整的生物多樣性推廣參考叢書，每年定期舉辦的種子教師培訓營，也在今年(2008)邁入第六屆。為期四天三夜的「2008WOW全國生物多樣性教育培訓班」昨(4日)在南投集集特有生物研究保育中心落幕。為因應即將到來的2010年，此次活動特別以國際生物多樣性公約(CBD)所擬定的2010目標為主軸，召集來自全台、各行各業共39位學員齊聚在山明水秀的南投切磋所學技能。已經連辦六年的培訓班，課程內容不侷限在課本，而是先從生物多樣性的起源、現況、展望講起，講者包括台灣生物多

台北市松山菸廠改建大巨蛋BOT案，開發單位遠雄建設應都市設計審議委員會之要求，上週六（2日）在台北松山高中舉辦交通規劃說明會。然而，此「大巨蛋體育文化園區」規劃案與當初市府提報市議會的內容已有大幅變動，除大巨蛋本身，尚包括購物商場、國際商務旅館等，遠雄僅依據大巨蛋活動人數約4萬人做出交通衝擊因應說明，遭社區民眾、里長與多名市議員質疑遠雄試圖欺瞞民眾，表明強烈反對在松菸蓋巨蛋的立場。信義區新仁里里長李財久在現場炮轟，加上逛shopping mall、住商務旅館的，算一算應該十萬人上下，人潮、交通帶來的空氣污染嚴重影響週邊居民，百貨公司應該要蓋在信義計畫區裡面，「我們這邊需要的是森林綠地公園！」里長的呼籲彷彿說出了社區民眾的心聲，現場滿滿的參與者一致叫好呼應。 當天說明會的缺失不僅於此。按照遠雄原訂的時間表，說明會於早上10-11時之間即可「說明完畢」，緊接著11-12要召開環境影響評估的說明

位於台北華江橋下的雁鴨公園，即使近來面臨鳥類減少與溼地陸化等問題，但藉著官方與民間合作的環境監測活動，讓民眾有了關注的機會與管道；近來，這集合眾人之力的效應，讓人對這片溼地的未來仍懷抱著希望。行政院農業委員會林業試驗所、華江溼地守護聯盟、臺北市立大理高級中學於昨（3）日在林試所共同主辦華江溼地環境監測成果分享會，由華江溼地環境監測志工分享其環境監測的經驗與心得，藉此以對華江雁鴨棲地的未來有更多幫助與提升。林試所研究員范義彬在會中指出，華江溼地（雁鴨公園）現有的問題有：鳥類的族群數量下降、溼地陸化、管理單位眾多等，很多民眾開始憂心這塊溼地的狀況與未來。因此，希望藉由環境長期監測，讓更多人瞭解溼地的發展並有實際投入關懷的管道。華江溼地環境監測志工自去年（2007）即開始培訓，歷經初階及進階訓練後，所組成的監測志工團隊，並分成植物相、鳥類相、昆蟲相、兩棲爬蟲相、水棲無脊椎動物相等五個調查組，志工

新政府的節能政策獲得近九成民眾支持。行政院研考會於7月30至31日針對「民眾對節能減碳新措施及能源政策的看法」進行民意調查，並於4日發布結果。調查得知，有8成1民眾知道節能減碳為政府重要施政項目，顯示政策宣傳度高；其中民眾最支持的「節能減碳」方案為：加強推動造林、公家機關及學校於未來1年用電用油負成長、3年內全國交通號誌改用LED燈、政府機關1年內、全國4年內全面改用省電燈泡，以及全國25縣市建設自行車道。其政策支持度達八成以上。另外，對於馬總統及劉院長宣示將少穿西裝、多穿短袖、不打領帶，有6成5民眾表示支持。這次調查係於7月30日至31日晚上進行，成功訪問961位成年人，另190人拒訪；在百分之95的信心水準下，抽樣誤差在正負3.16個百分點以內。調查是以台灣地區住宅電話作為母體尾數2碼隨機抽樣

來台進行兩岸環境與震後重建交流的中國大學生結束7/28至8/2的「兩岸環境佈道師培訓營」活動後，一行人昨（3）日前往位於南投埔里的長青村與多名參與九二一災後重建人士進行座談。期待藉此交流機會，讓中國大學生將台灣經驗帶回中國，為四川震後重建有新的想法注入。首先，中國綠色學生組織網總協調葵麗提到，在中國主要由政府分配救災資源，大部分NGO團體配合政府進行救援重建工作，曾前往四川協助救援的暨南國際大學社會政治與社會工作學系助教潘中道也認為中國政府在此次救災中扮演了絕對的主導。葵麗所隸屬團隊「GreenSOS」主要的工作是成為志工與災區媒合的平台，將志工分配至不同區域，如綿竹、彭州等，透過志工協助小朋友克服地震恐懼，並將環境意識融入對學童的教學中。 南華大學建築與景觀系講師陳惠民提到，身為埔里人的他在國中時前往外地讀書，然而921是他個人生命的轉捩點，使得他重新了解家鄉的美好。當時，他與伙伴以

人類觀察自然，利用環境資源的生活方式，在澎湖的石滬文化中展露無遺。石滬漁業是一種利用潮差，於潮間帶中捕撈的一種陷阱漁法，早年，漁船尚不普及，航行能力有限，先民利用當地石材疊滬捕魚，作為主要的漁獲來源。要建造一個滬並不容易，首先至少要觀察一個月的當地的潮汐狀況，選定位置，再號召眾人，運石築滬，往往要耗費好幾年的功夫。在石滬完成後，股東們以抽籤的方式排定巡滬的順序，並有各自的責任區域，時時修整，以維持石滬的完整及功能。目前澎湖各地的石滬總數約有580口，根據最新調查，吉貝附近海域有103口，無論數量與密度都是全澎湖之冠，自2005年起，澎湖國家風景區管理處、澎湖科技大學以及澎湖在地文史工作者即開始於吉貝推動石滬文化體驗活動，今（2008)年「浪花裡的海田—澎湖石滬原鄉行腳」也於七、八月間展開。在吉貝進行近10年石滬調查的林文鎮表示，石滬是澎湖非常具有特色的文化景觀，包含了非常精深的先民智慧以及

關心環境除了走上街頭抗議，還能怎麼做呢？面臨全球氣候變遷我們該如何面對？蘇花高興建與中華白海豚即將滅絕暗示著什麼？昨（1）日，在「兩岸青年環境佈道師培訓營」中邀請了多名講師為學員解答以上問題。 透過網站傳遞的環境資訊一開始，由台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓為學員分享如何透過網際網路「建構人與自然的關懷網」。他提到，現今環境問題已是跨國界、跨區域，並舉最近他在澎湖參與兩岸工作坊的經驗，在那，工作坊中國代表在海岸邊發現了來自中國的垃圾，就可說明此現象。 陳瑞賓提到為何成立台灣環境資訊中心，並在網路上發行環境資訊電子報。他認為，台灣與國外的環境認知有所落差，如美國已在2002、2003年開始檢討越野車在山林中奔騰傷害自然一事，但台灣卻是一、二年後才開始討論此事。

台灣已經投入二十多億經費在豬肉管理上，但民眾在購買上仍多有疑慮。目前市面上現行的包含「電宰衛生豬肉」、「優良農產品肉品（CAS）」、「食品良好作業規範（GMP）」、「台灣生鮮豬肉（TFP）」、「屠宰衛生合格章」、「屠宰衛生豬肉」等，總共六種豬肉認證標章制度，但其中重複的資源浪費與公信力，還存有相當大的疑慮。台灣動物社會研究會今(1日)召開記者會指出，依據目前的管理方式，只有CAS、GMP及屠宰衛生合格章等3種有法源及相關罰則，而其餘的不但沒有法律依據，還可以申請常態補助，根本是拿納稅人的錢誤導消費者。台灣動物社會研究會也指出，這六種認證的稽查，都沒有公正的第三公正單位的稽察與監督，可以看見的是，傳統市場的常溫肉攤上，還是有認證的標章。而CAS及GMP各類驗證基準，大多只在管理末端的食品加工階段是否符合衛生安全，不但不能保證是人道屠宰、還是虐殺，也不能保證是否有混入病死豬肉。根據資料指出，政

台北縣長周錫瑋視為任內重要政績、不惜揚言「違法發包也要做」的淡北道路開發案，由於對紅樹林生態、淡水河口景觀、單車道、以及社區的衝擊，引發諸多疑慮，遭遇的反對聲浪越來越大。目前，由22個關心生態永續發展的團體在網路上發起「反對淡北快速道路、守護河岸景觀生態！」連署活動，引起許多迴響，短短時間內號召到75個團體加入連署，一般民眾連署則已經衝破3000人。台北縣政府正在推動的「淡水河北側沿河平面道路」，將帶來雙向四線道的道路車流行經淡水河口美景的精華地帶，社區與環保團體對此憂心忡忡，希望縣長不要開保育倒車，讓淡水引以為傲的河岸景致消失。在昨天（7月31日）的記者會上，竹圍社區居民、反淡北道路聯盟總召集人鐘基民表示，「有河流經過的城市是最美的城市」，淡北道路將衝擊河口景觀、紅樹林與水鳥棲息環境，並且也將影響竹圍地區的排水系統，呼籲政府停止這項開發案。

參與「兩岸青年環境佈道師」的年輕學員們，昨（31）進一步接觸台灣環境運動界的其他代表。從地球公民協會執行長李根政、荒野保護協會理事長林耀國的視野中了解文明的演變與自然的感動；從台南社大晁瑞光、洪雅書房余國信的在地行動中，了解何謂「在地化」的實踐，令學員們之後從事「環境佈道師」有所指引與啟發。 學員們從講者的投入環運經驗、對台灣土地的愛憐中，得到不少啟發，也找到了關懷環境的起點。 上午由地球公民協會執行長李根政以「台灣山林百年記」開場，為學員理出台灣生態的歷史脈絡，點出當前環境受到破壞的嚴重情形；接著進一步以「工業文明的代價」，帶領學員一同反省「拋棄式文明」所造成的傷害。 日治時期，擁有大量樟樹的台灣，吸引日本政府伐樟取腦，使得台灣成為名符其實的「樟腦亡國」，接續著中海拔的檜木開發，茶、檳榔、高山蔬菜、水果等一一上山，使得台灣原始森林的美麗幾乎只成傳奇供人懷念。對山林過度開發，令土石流、颱風