內政部表示，截至今年6月底已有1800件建築物取得綠建築標章或候選證書，在節能減碳效應顯現下，估計一年可為台灣省下4.5座寶山水庫，同時省電5.5億度，以生產一度電平均排放0.65公斤的二氧化碳來估計，減碳效益等於創造了66座大安森林公園，每年節省的水電費高達15.7億元。可惜其中近九成都是公有建物，民間僅有200件。為引導民間投入綠建築行列，即將公告的「都市更新建築容積獎勵辦法」將增列綠建築、節能減碳為獎勵項目。

延宕多年的中油石化事業部三輕汰舊換新案，7月31日在環保署舉行第4次環評；這次是最後機會，否則兩年後重新再來，中油和鄉公所互有立場與堅持，林園鄉鄉長韓賜村親自北上坐鎮，提出21項、20餘億回饋地方建設條件。最後環境評估委員會提出7項附加條件，決議「有條件通過」，將交由環保署審查大會做最後定奪，預計過關機會極大。但林園鄉民的反對聲浪仍方興未艾，黃姓村民說，「我們受夠了中油三輕長期在此製造空氣汙染，影響地方繁榮與發展，房地產也始終難有起色」；李姓老婦人氣呼呼地說，「我身體常病痛，懷疑是中油排放廢氣造成」。村民們異口同聲強調，中油要拿出誠意與村民溝通，不能擅自主張動工。中油在會中承諾，揮發性有機物排放總量不超過2,200公噸，同時降低總懸浮微粒、硫氧化物、氮氧化物的年平均濃度，辦理長期環境監測、健康風險評估、溫室氣體排放減量、林園當地綠化植栽，及訂定施工環境保護計畫，以降低更新案對當地環境的衝擊

每年一到暑期因學生放假，搭乘捷運人數都會下降，今年拜油價攀升及捷運票折扣加多，雙重刺激下，捷運族呈現逆勢成長，今年六、七月，每日搭乘人次較去年同期增加了15、16萬人，預估搭乘人數還會持續成長。市府交通局1日公布「大眾運輸因油價調漲搭乘人數變化」情形，六月中旬到七月進入暑假以來，不管捷運或聯營公車，搭乘人數都明顯增加。交通局綜合規畫科科長洪滄浪表示，3月29日以來，汽、柴油漲幅超過17％，很多人能省則省，盡量少開車，加上市府6月1日起三個月，持悠遊卡搭捷運的折扣由原來的8折降為75折，在「一推一拉」的雙重效應下，讓搭捷運人次在原本屬於全年次低期間的7月（最低為春節、寒假），逆勢成長，6月平均一天人數增幅約9.7%，7月平均一天增幅12%，持續增加。交通局表示，捷運票價打75折的優惠將試辦到8月底，至於折扣票價是否延續或停辦仍待評估。

由於北京市空氣質量受天氣條件影響很大，如遇到長時間靜風、逆溫等極端不利氣象條件時，會因污染物的累積，可能出現空氣污染加重或超標的現象。為保障運動員健康，比賽正常進行，環境保護部與北京市、天津市、河北省政府共同制定了奧運空氣質量保障應急措施。據悉，奧運期間，預報未來48小時內空氣質量超標時，由運行指揮部提出啟動應急措施的建議，上報總指揮部，經批準後由北京市、天津市和河北省政府負責組織實施。主要在3方面進一步採取控制：一是再實施一批企業停產或部分停產。其中，北京市要在實行重點污染企業停產和限產的基礎上，再暫停105家機電、化工、家具和建材企業生產或產生揮發性有機物和顆粒物等污染物的生產工序；天津市與河北省也在同基礎上，再暫停多家企業的生產工序。二是進一步限制機動車行駛。其中，北京市要在實行機動車單號單日行駛、雙號雙日行駛等措施的基礎上，再暫停行駛部分機動車。凡機動車號牌尾號與應急措施當日日期尾

根據環境團體「氣候組織」的研究報告指出，2007年中國在可再生能源項目投資了120億美元。已經名列世界第二，排名僅次於德國。標題為「中國的清潔革命」的報告說，中國希望在2009年能夠成為投資總額最多的國家。而報告撰寫人之一、該組織中國項目負責人吳昌華說，中國投資金額猛增的部份原因是中國政府體認到西方模式的工業化發展是無法持續的。她還表示，資源的緊張使得中國益發地仰賴進口能源，來源上有嚴重的顧慮。預期中國將在未來的12年當中，平均每年投資330億美元在低排碳能源科技上。報告還指出，就固定再生能源發電能力而言，中國也已經成為領先國家。

美國總統布希已簽署一份新的法案，將防治非洲和加勒比海地區的愛滋病和其它疾病的預算撥款增加三倍。新的法案通過後，美國用於抗擊愛滋病、瘧疾和肺病的資金將從150億美元增加到480億美元。新的法案還將放棄要三分之一愛滋病基金會資金用於宣傳禁欲的要求。人權活動人士和美國在野黨都對布什的新法案表示讚賞。本月早些時候，民主黨控制的美國國會批准了這個為期五年的增撥資金的計劃。該法案還取消了禁止感染愛滋病病毒感染者進入美國的禁令，這一作法得到了人權團體和同性戀團體的稱讚。世界上三分之二的愛滋病患者都生活在撒哈拉沙漠以南的地區。國際紅十字會預計，居住在南非、馬拉維和莫桑比克等國家的10%的居民都在艾滋病檢查中呈陽性。據世界衛生組織統計，每年有超過一百萬人因瘧疾而死亡，其中90%以上都住在撒哈拉沙漠以南的地方。而據另一份報告，世界衛生組織估計2006年的肺病個案為1440萬宗。

北京的天空已經成為奧運開幕前引人關注的焦點，儘管北京環保局表示北京空氣質量有相當的改變，不過英國媒體在7月31日分別於北京、倫敦做了空氣品質的比較測 試。在北京所作的空氣污染測試結果簡直令人吃驚。距離奧運開幕前不到兩個星期，在靠近鳥巢體育場所測試到的空氣污染讀數高達532。而同一天在倫敦進行的使用同一型污染測試儀器，所測出的倫敦空氣污染指數是30到40之間，北京的空氣污染程度高出倫敦達17倍。這型空氣污染測試儀器的讀數如果超過100，就表示空氣污染指數高，130以上就表示污染非常高。這項測試指出北京的空氣污染程度，可能會大大超出參加比賽的運動員以及觀眾的期待。英國獨立報在7月中旬的北京空氣污染專題中曾警告，奧運大賽進行 時，北京如不能改善嚴重的空氣污染，將會讓北京奧運的光彩蒙塵，成為一場「骯髒奧運」，也讓希望通過奧運展示中國已經是世界經濟大國的遠景泡湯。

南台灣特有的諸羅樹蛙，因為「數量稀少」以及「棲地人為干擾嚴重」未入保育，今年首度被列入「珍貴稀有」的野生動物行列，將從8月1日起開始生效。環保團體舉辦了一場特別的慶生會，穿上親手縫製的青蛙裝代替樹蛙許願，雖然已經被列為保育動物，環保團體仍呼籲政府應該完整調查諸羅樹蛙的種類跟棲地。因為諸羅樹蛙目前面臨龐大的生存壓力，牠們最完整的棲地－永康三崁店糖廠舊址，預定開發600戶獨棟住宅。地主台糖台南區處表示，諸羅樹蛙列入保育之後，就暫停開發動作，目前委託專家研究移地復育的可能性，希望找出開發與保育雙贏的途徑。而台南縣政府則指出，土地並非台南縣所有，所以三崁店的諸羅樹蛙應該如何保育，縣政府不會代替台糖做規劃。但由於缺乏完整的研究資料，諸羅樹蛙應該如何保育，一時之間難有共識。環保團體呼籲林務局，儘快著手調查諸羅樹娃的族群和棲地範圍，才能落實把樹蛙列入保育的美意。

受到地球暖化的影響，北極海冰正快速融化，而且面積創下歷史新低，面臨北極海的五個國家，都在盤算這個未開發的處女地，加拿大政府甚至已經開始思考，在北極海開闢新航路的可能。 冰天雪地的北極海，受到溫室效應的影響，海冰正快速融化，讓原本窒礙難行的北極海日益暢通，北極海環繞著美洲、歐洲和亞洲，若不是因為終年冰封，早已成為三大洲的重要交通樞紐。 加拿大是面向北極海的五個國家之一，看好北極海這片未開發的航路，一艘載著科學家的加拿大船隻，預計花4個月的時間，調查北極海的海域，希望能確切知道，這條新航路何時才能實現。 其實，這五個國家在意的並非航路而已，而是蘊藏在北極海下的豐富天然資源。根據調查，沈睡在北極海底的石油和天然瓦斯，高達4000億桶，佔了全球產量的1/4，相當可觀。 挪威甚至已經在海域內，進行天然氣的開採工程，為進軍北極海做準備，俄羅斯也早就在北極海進行資源的探勘，並且向聯合國提出大陸棚的延伸申

苗栗縣山區卓蘭鎮景山里和苑裡鎮南勢里一帶栽培的寄接梨,最近遭野生台灣獼猴肆虐嚴重，農民損失可觀。由於台灣獼猴是保育類動物，果農無奈的抱怨：政府要保育獼猴卻不做好管理措施，反而害苦了他們。 景山里長黃國光說，該里多山坡地，種植的寄接梨面積有數十公頃，而從嫁接梨穗、開花結果至採收，約半年時間，這段期間在果園忙碌，只為了成熟時採收賣好價錢，但每年此時獼猴都會從山區下來，成群結隊的侵入偷梨。果農也氣憤的說，雖然在園內「巡護」的狗看到獼猴就不斷追趕，但動作敏捷的獼猴會迅速爬上棚架，甚至一面向狗挑釁一面摘梨子吃，膽大妄為，而狗不會爬樹，只能睜睜看著獼猴肆虐梨子。 果農們表示，台灣獼猴經過多年保育，目前數量已太多，而且不時傳出獼猴傷人和肆虐農作物情形，實在過於囂張，政府有必要研究如何解決獼猴數量遽增又擾民的問題。

從30日開始，中國移動聯合華為、上海貝爾阿爾卡特、大唐電信、愛立信、中興通訊等11家GSM和TD-SCDMA移動通信設備供應商將推行通信產品「綠色包裝」體系。 「綠色包裝」是中國移動與合作伙伴聯合開發的可重覆利用的物流體系，旨在減少傳統設備運輸方式對木箱的大量使用；同時建立通用、高效、節約的包裝運輸標準和體系，保證包裝再利用。採用可拼裝的周轉架，強調適度包裝，適度防護，強調包裝材料重覆利用，突破了傳統的材料再生循環理念，是一項包裝的設計革命。它具有材料輕、環保，包裝方式簡潔、方便，包裝標準統一、流程高效三大特點。 中國移動通信集團公司副總裁李躍表示，採用「綠色包裝」後，該公司每年將減少木材消耗5.7萬立方米，相當於每年少砍伐森林670公頃；每年將減少運輸燃油消耗137萬升，節約電能393萬度，折合減少二氧化碳排放12萬噸。據測算，如果全球運輸業者都使用此方案，每年將節省木材消耗64

今年6月中旬入汛以來，三峽庫區入庫流量持續增長，截至目前最大流量達到每秒35000立方公尺。洪水挾帶的大量漂浮物順流而下，由於庫區水深，流速緩慢，對船舶航行及三峽工程運行安全構成了威脅。進入7月份後，三峽近壩水域清漂工作大規模展開。在暴雨和山洪沖刷下，三峽庫區漂浮物比枯水期明顯增多。重慶市、湖北省及中國三峽總公司組織200多艘船隻打撈清理。 三峽水庫2003年6月蓄水後，庫區水位上升，庫岸周邊及支流很多枯枝、雜草、塑料等被水流挾帶而下，形成河道型水庫常見的漂浮物積聚現象。每年中國三峽總公司投入上千萬元，動員重慶、湖北的沿江縣區環保部門組織船隻，進行大規模打撈。