在德國，一般的大城市都有環城高速公路，像柏林、漢堡、法蘭克福和科隆等，除了有城外的環城高速公路之外，還有城內的環城高速公路，在大城市中，惟有慕尼黑沒有環城高速公路。慕尼黑的外面環城高速公路，西南一面是沒有連接起來的，內城根本就沒有高速公路。如果有人從薩爾斯堡方向要到斯圖加特去，那麼只有兩條途徑，一是在高速路上繞道從東到北、再往西邊去；或者他就要穿過內城，走環城路，但並不是高速路，花費的時間也不少。為什麼慕尼黑沒有環城高速公路呢？是慕尼黑沒錢建高速嗎？答案顯然不是，慕尼黑可以說是德國數一數二的富有城市。最主要原因是慕尼黑人極力反對在內城和外城修建高速公路。外城的西南地區，居住著很多王室貴族、新貴和富裕的農民，他們不願意搬家，反對修建高速公路。在德國「私人財產神聖不可侵犯」，因此政府也不可能強拆住宅。不過最近這種局面有要打破的危險了，因為西南部的內城環線目前正在擴建成封閉式的，總投資為12億歐

美國政府今天下令暫停33個深水探勘鑽油平台所有鑽探活動。這被視為對英國石油公司（BP）大規模漏油事件回應的一部分，但此舉可能威脅美國海上鑽油，這對增加美國油產量相當重要。此舉可能延遲像雪佛龍石油（Chevron Corp）等其他公司在墨西哥灣的開發計畫。墨灣產油量持續增加，能幫助彌補美國陸上持續縮減的產油量。美國政府先前宣布核發新深海鑽井執照禁令將延長6個月，同時取消原先備受期待的維吉尼亞外海區域出租，但前述兩者與這次禁令不同。暫停進行中的深海鑽探影響到已證實的石油蘊藏，而非未證實區域。能源顧問瑪肯西（Wood Mackenzie）先前估計核發新深海採油執照禁令，可能無法讓美國在原預期的2011年前達到日產8萬桶的產油量。雖然上述產油量僅約墨西哥灣總產量的5%，但延遲未來的開發計畫可能會提高長期油價並增加進口石油需求。但美國總統歐巴馬曾誓言抑制進口石油需求。

官員表示，讓新加坡關閉東岸公共海灘的海上油污大部分已經控制住，但是部分油污漂到馬來西亞海域。新加坡海事及港務管理局（Maritime and PortAuthority of Singapore，MPA）昨天晚間發表聲明：「靠近東海岸公園（East Coast Park）的數片油污大致上已經控制住。」但聲明補充說：「今天早上在馬來西亞丹絨彭俄利（Tanjong Pengelih）外海發現一片油漬。」聲明說：「MPA與國家環保局（NEA）通知馬來西亞對口單位我們的發現並提供協助。」但聲明沒有說漂到馬來西亞海域的油自面積有多大。馬來西亞南部的丹絨彭俄利位於新加坡樟宜海灘的東方。MPA表示，樟宜外海或港口內都沒有發現「大片油漬」。國家環保局表示，樟宜海灘及外海海洋自然保護區的油污清理工作「將近完成」。國家環保局表示，為了阻止更多油污漂進仄爪哇（Chek Jawa）保護區而設置的攔油索發揮效用，數

隨著電動車越來越普遍，路邊也開始因應汽車行駛充電需求而增加，根據市調公司最新的研究報告指出，2015年全球電動車充電站將突破470萬站，日本汽車大廠日產則對外宣布已發展成功30分鐘內完成充電的技術。根據派克研究公司(Pike Research)調查指出，由於電動車市場需求大增，全球2015年充電站數量將突破470萬，甚至開始引發充電市場的激烈競爭，包括國際大廠通用、Panasonic、西門子與韓國三星都已經準備隨時搶攻全球充電站市場。派克公司資深分析師蓋特奈表示，「由於充電站市場目前挑戰性極高，因此各國政府勢必得帶頭營造出適合廠商進入的環境，充電站市場才能可能繼續邁向成熟。」上周，澳洲首座電動車充電站正式啟用，中國第一座充電站也預計在6月底前，正式對外營運，稍早歐洲首座商用充電站也正式在荷蘭開張，根據廠商表示，該充電站充電30分鐘，可以滿足9人座休旅車所需電力。

根據官方文件，為了拯救數量節節下滑的鱈魚和其他魚群，加拿大正在研究新方案：撲殺加國大西洋沿岸的22萬隻灰海豹，或讓1萬6000隻母海豹絕育。這份法新社取得的研究報告表示，拯救鱈魚方案包括1項減少海豹數量的5年計畫，方法包括在諾瓦斯科細亞省外海的瑟伯島（Sable Island）進行撲殺，或對母海豹注射避孕藥。哈里法克斯（Halifax）的「沿岸報」（The Coast）最早取得這份為加國漁業暨海洋局（Fisheries andOceans Canada）準備的報告。該報告估計，灰海豹數量多達30萬隻。然而，哈里法克斯「生態行動中心」（EcologyAction Center）的巴特勒（Mark Butler）痛批這項計畫。他說：「我們若開始撲殺海豹以挽救鱈魚，我們得持續做好幾個世紀，因為魚群是遭天敵（如鯊魚）捕食才大量減少。」他說：「這是惡性循環。」漁業暨海洋局發言人范海佛特（Gus Va

官員表示，中美洲本季第1個熱帶風暴，造成至少99人喪生，引發洪水暴漲與土石流，沖垮許多民宅並摧毀道路。熱帶風暴艾加沙（Agatha）造成瓜地馬拉、薩爾瓦多、宏都拉斯與墨西哥豪雨不斷，數萬名民眾逃離家園。瓜地馬拉總統柯隆（Alvaro Colom）告訴記者：「這場風暴造成82人喪生。」官員表示，土石流沖走1間民宅，家中的4名孩童喪生。鄰近的薩爾瓦多當局表示，水災與土石流造成9人死亡。宏都拉斯緊急事務處理官員表示，艾加沙席捲該國，至少有8人喪生，迫使政府宣布，該國18個省份中的5個進入緊急狀況。宏國2289人被迫離開家園。

日本滋賀縣栗東市的永和公司日前成功開發出一種新技術，可以利用特殊氣體熏蒸下水道的污泥，並將其變成燃料。據永和公司透露，該技術是在直徑約1米、長約2米的罐中裝入脫水後的60公斤污泥，然後將用作金屬機械洗滌劑的二氯甲烷等溶劑加熱到攝氏80度，繼而利用產生的氣體燻蒸污泥約3小時。乾燥燻蒸後的污泥，便可獲得約16公斤灰色的砂狀燃料。與通常通過焚燒處理污泥的方法相比，新技術能降低溫室氣體二氧化碳的排放量。永和公司總經理橋本與太郎指出，污泥處理是一個世界性課題，希望這項技術早日實用化。

美國多個利益團體今天表示，他們將斥資210萬美元在電視廣告，批評英國石油公司（BP）在墨西哥灣的大規模漏油事件，作為他們推動氣候法案在參議院闖關成功的部份行動。全國資源保護委員會（Natural Resources Defense Council）、退伍軍人投票組織（VoteVets.org）、美國改革聯合組織（Americans United for Change）與美國家庭之音（American Family Voices）等團體，在國會1週的陣亡將士紀念日休會期間，強打個別的電視宣傳，支持由民主黨的凱瑞（John Kerry）與無黨籍議員李柏曼（Joseph Lieberman）本月提出的氣候法案。這波宣傳推出時機，選在美國夏季駕車旺季。贊助商表示，這是首次有利益團體在全國廣告中提到墨灣漏油事件。提倡人士憂心，鑒於國會11月即將舉行選舉，氣候法案的推動可能延後好幾個月。這項法案是抗暖

日本每年以科學研究目的之名，捕殺數百隻鯨魚。但批評人士指出，實情是這些鯨魚皆被做為食用之途。澳洲政府說，日本每年在南極洋的捕鯨活動，違反了商業捕鯨的國際禁令，因此下週將在荷蘭海牙的國際法院提出正式訴訟。禁止商業捕鯨活動禁令已頒布25年，但日本仍每年有捕鯨艦前往南極洋捕鯨。澳大利亞曾試圖通過談判結束這些捕鯨活動，並告訴日方，11月以前停止這種形式的捕鯨。澳洲環境部長彼得‧格瑞特（Peter Garrett）和律政司羅伯特‧麥克蘭德（Robert McClelland）在聯合聲明中表示，「將終止日本所謂的科學捕鯨活動」。日本是澳洲第二大貿易夥伴，澳方表示，希望兩國友好關係不要因此生變。日方農林水產省對澳方舉動表達失望：「捕鯨是為了科學研究，符合國際公約的捕鯨第八條規則。這件事不應損害兩方長期的友好關係」澳方外交部長史蒂夫‧史密斯（Stephen Smith）說雙方皆有共識，此為獨立的法律事件。

美國夏威夷州州長林格於5月28日簽署禁止持有、販賣或分送魚翅法案後，夏威夷成為全美第一州立法禁賣魚翅，從2011年7月起，凡是販賣魚翅的餐廳都將受到重罰。鯊魚保育團體對此感到欣喜，希望夏威夷州的作法能帶動全美各州，乃至全球各國，立法禁賣魚翅。總部設在紐約的「鯊魚救援者」成員歐麥莉指出，盛行的魚翅交易讓為數龐大的鯊魚被活活地切下魚鰭，然後再被海拋、自生自滅。夏威夷州議會於今年初通過該法案，在州長簽署法案成為法律後，除非是州政府批准的研究，否則不得持有與交易魚翅。從2011年7月開始，夏威夷餐廳將禁止供應魚翅湯，首度觸法者將處以台幣48萬餘元罰鍰，第二次觸法處以台幣112萬餘元罰鍰，第三度觸法則處以台幣160萬餘元罰鍰並處一年徒刑。據估計，魚翅交易造成每年7000萬條鯊魚喪命。科學家與保育團體對於許多鯊魚種類的存續感到憂心，雖然對魚翅食用與交易的撻伐與日俱增，但國際推動禁賣魚翅的努力卻成效不彰

最近在香港舉行的2010年亞洲殯儀博覽會，展出當前最新的殯儀文化及產品，強調環保意識與火化新科技，包括甫上市的馬鈴薯澱粉仿木棺材、可在樹葬時自行生物分解的玉米粉骨灰罈等。此外，瑞典女生物學家魏瑪莎克發明的「冷凍葬」技術，經歷近10年的試驗與研發，將在2011年於瑞典及南韓推出。這種技術利用液態氮凍結屍體，再將其震動解體成為粉末，結晶的大體粉末過濾掉汞等重金屬，即可置入可生物分解的容器下葬，變成墓園內植物或樹木生長的養分。傳統土葬的遺體可能需時數十年才能完全分解，冷凍葬的粉狀粒子則只需6至18個月即可分解。首間「冷凍墓園」將於明年4月在瑞典啟用，每年可處理1500具大體。南韓將緊接其後，在全國建造至少13座大型墓園，大規模舉辦冷凍葬葬禮。隨著氣候變遷與永續發展意識抬頭，出現愈來愈多新的潔淨、綠色環保殯葬技術，例如外型類似一台大型滾筒烘乾機的「Resomator」，使用鹼性水解法將遺體分解成白

中美洲瓜地馬拉的帕卡亞火山爆發釀災猶未平息，本年度太平洋颶風季節的第一個熱帶風暴阿加莎接踵而至。連日豪雨已在瓜地馬拉及鄰近各國造成河水暴漲、道路坍方，阿加莎登陸更使災情雪上加霜。阿加莎於5月29日傍晚由墨西哥和瓜地馬拉接壤的太平洋海岸登陸，時速65公里的狂風夾帶豪雨，到卅日凌晨已導致嚴重山洪爆發。墨西哥南部的恰帕斯州河水暴漲，部分地區並出現潰堤，民防部門正連夜進行疏散。過去4天，瓜地馬拉、宏都拉斯、薩爾瓦多和尼加拉瓜因豪雨成災，道路多處坍方，部分河流水位上漲3.5米。尼加拉瓜首都馬納瓜機場28日關閉後重開。暴風雨登陸後，瓜地馬拉首都西部200公里的村莊阿洛墨隆卡遭土石流淹沒，至30日凌晨已有超過一百棟房屋全毀，500餘棟受損，約9千災民被迫撤離，緊急收容中心已安置4千餘人。薩爾瓦多在阿加莎登陸前已對首都在內的六個省分發布橙色警訊，並動用軍隊將5萬2千人遷移至地勢較高的地帶。