陳佳珣

霄裡溪是一條名不見經傳的河流，因為華映、友達把廢水排進來，讓它開始被注意，當國家法規並不足以保障原來生存在這裡的居民的權益時，就應該被檢討。台灣很小，有多少的好山好水好土地可以這樣被犧牲？把土地、水源都毀了，住在這塊土地上的人還能平安嗎？一片好山好水，一塊生產優質良米的土地，一條新埔人飲用水的來源，因為華映、友達把廢水排進霄裡溪，沿岸的產業、生態、人文、甚至是新埔人的飲用水安全，因此亮起紅燈。霄裡溪是鳳山溪的支流，上游在桃園縣龍潭鄉，中下游就進入新竹縣新埔鄉，全長16公里，在居民生活記憶中，霄裡溪的水是好到可以直接生飲。民國90年，面板大廠華映跟友達陸續在溪流源頭設廠，廢水就排進霄裡溪，居民生活的從此改變，因為水再也不一樣了。公害篇霄裡溪是沿岸居民賴以生存的水源，早期甚至是飲用水來源，世代住在霄裡溪畔的黃先生取用霄裡溪水來養殖錦鯉，在華映、友達設廠後，就發生了三次鯉魚大量暴斃事件。鯉魚場老

台灣，一個蕞爾小島，生物多樣性堪稱世界之最，從熱帶、亞熱帶、溫帶到寒帶的生態系，兼容並蓄存在島嶼內。溫度，決定生態的界線，也關鍵性的決定我們生存的地球。在全球暖化的趨勢下，台灣面對的挑戰是什麼？我們的島十年特輯，將從氣候、天災、生態、疾病、交通、能源、企業責任以及個人生活，多方面來探討，在全球暖化衝擊下，我們該以何種態度來面對台灣？ 生態氣候篇有人質疑，現在發燒的全球暖化議題是場騙局？絕大多數的科學家，會肯定的告訴你，「人類」是這場地球災難的元兇！在太陽系中，地球與太陽的距離決定了地球的氣候變化，在地球46億年的歷史中，氣候是在冰河期和間冰期之間，規律的來回擺盪，每個週期大概十萬年，而現在正處於溫暖間冰期(約八千年)，地球暖化是個長期且必然的趨勢，但是人類排放二氧化碳等溫室氣體，形成溫室效應，卻讓地球在短時間發燙、發熱！18世紀開始的工業革命，是一場生產方式的革命，徹底改變人類的生活。從工

核四每隔一段時間總會端上檯面吵一下，民進黨執政8年，非核家園的理想仍難以落實，貿然停建核四更引起民眾負面的觀感，核四經過停建再續建，巨額的賠償是全民買單。如今新政府上台，能源更是迫在眉梢的棘手問題，於是，我們以德國為他山之石，看看這個在CO2減量與再生能源發展名列前茅的國家，早就宣布在2020關閉所有的核能電廠？他們又是如何推動的？推動的過程，德國又發展出哪些商機？1970年代的能源危機，對沒有石油蘊藏的德國是一大警惕，於是，德國開始發展再生能源。1986年，俄國發生車諾比核爆意外，讓德國在核能發展上踩煞車，核能佔德國總發電量的兩成多，經過仔細評估並且研擬替代方案，德國政府宣布將在2020年關閉所有的核能電廠。

談二仁溪沿岸的廢五金、熔煉業，就必須提到一個村莊──灣裡，它的發展與二仁溪的生命息息相關，而過去從事廢五金，今與環保團體合作一起守護二仁溪的蘇水龍，又如何看待這段歷史？灣裡位在台南市西南方，西邊臨海，南邊以二仁溪和高雄縣為界，早期在這裡生活的居民日子並不好過，既沒有肥沃的土地，也沒有豐富的海洋資源，許多人靠著回收破銅爛鐵貼補家用。民國50幾年，高雄港的拆船業發達，有一位腦筋動得快的商人，在這些大船開回台灣拆解的最後旅程，順便把美國廢棄的汽車、電子通訊設備也運了過來，並且找上灣裡的回收業者，開啟了廢五金時代。一開始主要回收銅、鐵、鉛這類的金屬，民國60幾年，當回收金、銀等貴金屬的技術出現後，廢五金產業快速地蓬勃發展，在民國70幾年達到高峰。當時灣裡家家戶戶都投入廢五金回收業，鄰近的村莊也加入淘金的行列，在全盛時期，約有10萬人從事這個產業，廢五金讓貧窮的灣裡變成爆發戶，台南市賣港貨的街道以及

接到台南社大黃煥彰老師來電，他說，二仁溪兩岸現在非常精采，值得去記錄，但因為採訪工作繁忙，一直到1月初才前往採訪。記得之前曾經兩次坐船拍二仁溪，水質差、味道臭，但想不到，河岸的廢棄物也是一大問題。二仁溪在環保界赫赫有名，每每成為各界參觀的對象，搭船進入二仁溪，就可以看到河岸早年棄置的陶瓷印刷電路板，在廢五金和熔煉業的時代，所有的廢棄物被棄置在河畔，在土壤與植物的覆蓋下，這些廢棄物靜靜待了幾十年，環保單位始終沒有清除。直到去年9月，水利單位進行堤防工程時，挖出了許多廢棄物，才喚起了幾十年前那段沉痛的歷史往事...在台灣河流污染排行榜中，二仁溪幾乎是年年奪冠，而廢五金和熔煉業是讓二仁溪臭名遠播的始作俑者。民國50年代，二仁溪北岸的灣裡，開始進口國外各式各樣的機械、電子、通訊、汽車等廢棄物，一般稱為廢五金，回收業者從中分離出有價值的金屬如金、銀、銅、鐵、鋅、鉛等，這個產業，在民國70幾年達到高峰

台灣的淡水生態系，尤其是平原地區的水域，因為外來種的入侵，幾近崩盤。2009世運水上運動競賽場地的蓮池潭，將進行拷潭工程，並且移除水中的魚類。我們好奇，這個在高雄都會、飽受人類干擾的河流，她的生態是如何？在文獻記載中，蓮池潭的歷史可以追溯到清朝。1868年，鳳山知縣楊芳聲在湖畔建造孔廟，以蓮池潭為天然的「泮池」。依照古禮，孔廟建築會有一面臨水，這是當時諸侯的學堂所具備的建築格式，孔子也被封為諸侯，從此「泮池」就成了孔廟建築中必備的元素。在當時，廣大的水域中還種植蓮花點綴，「蓮池潭」的名稱由此而來。早期，蓮池潭的湖域面積廣達75公頃，後來因為人為開發，大幅縮小到只剩下42公頃。從1940年代之後，春秋閣、龍虎塔等寺廟建築，陸陸續續在湖邊、甚至是湖中央矗立而起，蓮池潭的湖光山色，加上宗教建築林立，吸引了一波波的觀光人潮，高雄市政府於是成立蓮池潭風景區加以管理。為了迎接2009年的世運，高雄市政

「我們的島」走遍全台，用鏡頭紀錄下許多河流的悲喜與哀愁，從尋找河川的源頭、水庫集水區的保育，到進入人類生存的環境，不斷有各種汙水流進河川，水中生態因水質惡化、水利工程而奄奄一息。從全台河川的處境，和各界努力搶救河流的過程，讓我們重新反省該如何看待河流。台灣――美麗的寶島，是養育我們的母親，大地之母生命力的來源就是河流，從高山峻嶺往下連接起伏的丘陵，延伸到肥沃的平原，每一寸土地都靠河流的供養而豐富。台灣有129條河川，依照流域以及經濟發展狀況，分為24條主要河川、29條次要河川、79條普通河川，譜出一篇篇悲喜交錯的樂章。第一篇：生命之水

高油價時代來臨，種種徵狀顯示，在交通成本飆漲的經濟壓力下，民眾開始選擇大眾運輸系統，減少開車，在此同時，公部門也祭出新政策，台南縣環保局就推出了共乘網，從縣政府和企業優先做起，希望通勤族能共乘一部車，減少汙染排放，為全球暖化盡心力；同樣展現創意的是台南市環保局，1月1日起開始實施「反怠速」政策，要求汽機車臨時停車，超過3分鐘要熄火的政策。要讓我們的環境更好，讓地球更永續，是需要政府部門的政策引導。台灣地狹人稠，人口密度高，汽機車達到2070多萬輛，2008年2月19日，國際原油期貨收盤價格首度站上100美元大關，宣示高油價時代的來臨，隨著油價飛漲，民眾開車成本大增，大眾運輸系統越來越受歡迎，以去（2007）年1月和12月相比，台北捷運的運量，12月比1月增加了31.5萬人次，成長率達33%。

中研院生物多樣性研究中心的鄭明修老師，捎來一個訊息，並且夾帶圖檔，圖片是綠島岸邊的死魚，每天都有，而且魚都很大。這在之前，綠島從來沒發生過。綠島的冬天顯得很寧靜，沒有戲水的人潮，沒有呼嘯而過的車潮，只有風與海的聲音，但海中載浮載沉的死魚，卻在綠島掀起風暴。從去年12月中旬開始，就有死魚漂上岸，而且都是大型魚類，一開始居民不以為意，因為過去每當海況不好、氣候惡劣，就會有魚死亡，居民會撿拾來吃，但不同的是，這次的魚都是大魚。當每天都有死魚不斷漂上岸，居民開始擔心，這些魚能不能吃？海底發生了什麼事？學術單位、漁業單位開始介入，希望釐清死魚之謎。

前不久才做過五輕與八輕的專題，探討台灣石化產業的問題與未來，隔沒多久，中油高雄煉油廠，也就是五輕，又傳出氣爆意外，後勁居民開始圍廠抗議。五輕是後勁人的痛，政府在2015年遷廠的承諾是否能兌現，是後勁人最關心的，因為至今五輕要遷往何地，仍然沒有下文。工安意外頻傳讓後勁人把中油視為不定時炸彈，6個月內發生3起重大工安意外，讓民眾對中油沒有信心。1月6日晚上7點多，驚天動地的爆炸聲從中油高雄煉油廠傳出，方圓20公里內都感受得到爆炸的威力。在中油旁的後勁聚落，大大小小都受到驚嚇，有的嚇到腿軟用爬的爬出門，有的從椅子上跳起來，還有洗澡洗到一半沒沖水，隨便穿個衣服趕緊逃出來，還有人以為是中共打過來了！之後才傳出消息，是中油爆炸。

在報紙上，看到五股鄉打算對一家工廠進行24小時的汙水監控，就知道一定是情節嚴重，才會採取這種手段。一般民眾對河川生態保育是冷漠的，溪裡頭魚蝦不見了也不在意，除非感受到的臭味已經影響到生活，才會找里長或民意代表解決。到處都能看到小溪流被三面舖上水泥，喪失生機；工廠埋暗管躲避稽查，惡意排放汙水；黑心唯利是圖，而環境汙染卻由全民承擔。雖然台灣經濟已經發展到一定規模，環境意識卻仍相當薄弱。 環境汙染對民眾生活的影響能嚴重到怎樣的程度？不是住在當地，無法了解這份痛！台北縣五股鄉觀音坑溪下游的居民，忍受惡臭長達一、二十年，終於，台北縣政府與五股鄉公所決定，要24小時定點守候，釜底抽薪，解決工廠違法排放汙水的問題。

後勁反五輕在環保史上歷史悠久，跟五輕做鄰居，後勁居民的感受是如何？在2005年6月5日，環保團體辦了一場「我要活下去」大遊行，後勁居民也北上參與，他們帶著後勁地區抽出來的深褐色的地下水；在同一場遊行，台西蚵農也在反八輕跟大煉鋼廠，所求的，也是希望有個可以生活的空間。如果我們了解石化產業的衝擊，是否更會去反思，在看到石化產業高額收益的背後，當地人民犧牲了什麼？整個社會又失去了什麼？懸浮的微粒像薄霧般鎖住高雄的天空，讓人看不清城市的面貌。高雄是個工業城市，重工業群聚，讓高雄人失去了乾淨的空氣。在環保署的監測資料中，高高屏的空氣品質總是倒數第一，當全球暖化的議題在國際發燒，高雄市每個人每年平均排放量的二氧化碳為34公噸，是世界平均值的10倍，名列世界城市排行榜的第一名，其中，工業的總排放量就占了60%。