實習

「護生態！顧遺址！拓台二！」震鼓聲劃破肅靜的監察院大門，反淡北道路聯盟昨(18日)號召約百名民眾至監察院遞交陳訴函檢舉，台北縣政府違法宣告興建淡北沿河道路一案。監察委員趙榮耀出面接受陳情並表示若有違法之處，監院一定會辦理。反淡北道路聯盟表示，台北縣政府欺騙民眾「淡水河北側平面道路」是臨時替代道路、未依合法程序徵收土地、違背節能減碳國家原則等十大項違法失職事實，違反環境影響評估法第5條、22條，以及文化資產保存法第50、51條。聯盟進一步要求，台北縣政府在環評定位不明調、都市計畫變更、在地說明溝通、遺址認定等行政程序及法令爭議未解決前，應停止道路發包及土地徵收程序。從紅樹林至竹圍路段的淡水河北側平面道路，由於規劃道路緊鄰國寶保護區的關渡紅樹林2公尺，農委會認定工程施作勢必嚴重影響棲地環境，今年會勘更發現文化遺址與此案道路多處重疊。交通部曾說明台二線塞車問題不是路面不夠寬，而是橫向路口紅綠燈過

迷信汽車象徵的社經地位是無車日精神挑戰過度汽車化時最大的困境，而「方便」更成為拒絕拋棄私人汽車的最佳藉口，所幸高漲的油價讓「汽車共用」漸漸流行，人們開始嘗試各種能讓汽車發揮最大效益的使用方式。「共乘」(carpool)是高油價下衍生出的新現象，是指多人共乘一台交通工具，共同分攤油錢等通勤成本，同時減輕塞車、空氣污染，降低購車需求與停車問題。共乘制度在國外早已運作成熟，以英國和德國等歐洲國家成效最佳，不僅民間自發形成會員制，透過網路與手機媒合共乘車友，政府也政策性鼓勵共乘；例如提供免費共乘停車位給共乘車輛，在高速公路保留一條「carpool專用快車道」給至少承載二人以上的車輛使用。洛杉磯的共乘車道就超過600公里，每日共乘人次超過50萬；在英國，單人開車若違規使用共乘車道，罰款高達100英磅。

在石油危機尚未爆發前，汽車的「高耗能」性在快速、自由的移動便利下顯得微不足道；於是汽缸中八成的汽油在對抗推動鋼鐵車體時產生的高風阻及摩擦力中消耗掉，並轉成一氧化碳、二氧化碳與各種懸浮微粒排出車體，讓灰濛濛的天空成為都市化的指標之一。如今，不論是節約石油能源，還是要保護空氣品質，燃油車輛，都已經到了該改善的時候，人類的動力文明正面臨發展的關鍵。LPG油氣雙燃料車 普設加氣站是推廣關鍵台灣從1980年開始推動俗稱瓦斯車的LPG油氣雙燃料車。油氣雙燃料車是指在汽油車上加裝一套LPG(液化石油氣)燃料系統，當引擎溫度達設定值時，由汽油系統自動切換為液化石油氣燃料；若行駛中瓦斯耗盡，將自動切換到汽油燃料系統，不用擔心會熄火。

說到無車日，大多數人會聯想到一場自行車的嘉年華；然而無車日不只是單車上路而已，更非一年一度的節慶活動。只有當其對「移動」的省思被真正認識、並實踐在每日生活中時，無車日運動才可能成功。 無車精神 尋求另一種更愉悅生活的可能 無車日（Car Free Day）起源於1998年9月22日法國政府發起了「在城市裡，我不開車！」（In town, without my car）的全國性運動，不但獲得熱烈迴響，更從2001年起擴大舉辦，成為全球性的運動。 其訴求為注意過度使用車輛為城市生活帶來的負面影響，肯定行人、自行車的用路權，要求增加行人徒步區，及加強都會地區的大眾運輸系統。無車日的精神並非完全拒斥汽機車，而是希望探討：排除了非必要的汽機車使用後，打造另一種更安全、健康、愉悅生活方式的可能。

由韓國發起的非政府組織The Frontiers以在世界各衝突地區傳播和平理念為宗旨分別在世界各衝突地區建立據點，並於當地舉辦和平學校（Peace school），除了長期工作人員留駐當地外，每年7、8月期間更接受來自世界各地的短期志工來到各衝突地區服務。記者今年（2008）便以志工的身分，前往東帝汶參與和平服務工作，並試圖從更廣義的關照角度，體察此地所面臨的環境議題。東帝汶，一個獨立過程曲折的國家。實地走訪帝汶島，乘坐bemo（當地的迷你巴士）行駛在漫漫荒草夾成的一條蜿蜒小道上，一路從帝汶島西端的印尼古柏（Kupang）穿越邊界來到位於小島東端的東帝汶民主共和國。這一路依山傍海一派寧靜的鄉村景致有如人間仙境，很難令人相信這是一個在近代歷史中飽經衝突蹂躪的國家。 　 當地的迷你巴士（bemo）

根據統計交通部門的碳排放量佔全台15─17％，計程車司機平均每日開車9.9小時，其中有3.2小時處於空車狀態，佔了近1/3的時間，不僅耗油又污染空氣。即日起，So-net（台灣碩網網路娛樂公司）與HiTaxi成立的網路叫車服務，每次成功叫車就捐1元給全球綠人台灣之友會環保組織。行政院政務委員朱雲鵬辦公室黃毓皓博士表示，樂見民間與公家單位共同努力減碳，也樂於向民間學習。此外還建議網路叫車服務應考慮到「網路障礙族」，盡量採用點選或下拉式的設計。中華民國計程車客運商業同業公會全國聯合會理事長陳燈認為，欲改善計程車空轉耗油的情況、減少運匠空車在外奔波的辛勞以及省下不必要的燃料成本，應設法落實計程車定點等候叫車的方式。

21世紀，沉睡的巨龍逐漸甦醒，中國不但拿下奧運主辦權，更許下綠色奧運的承諾，要藉著這場國際盛事，向世界展示一個脫胎換骨的進步中國。而被譽為「東方瑞士」的青島負責承辦奧運帆船賽，綠色奧運將會如何在這座城市發酵？綠色科技 再生能源輔助發電傍海而建的青島奧帆中心宛如一場綠色科技應用的博覽會，示範著先進技術與綠色生活的完美結合。沿著海岸線迎風而立的風能路燈做了別緻的開場，中心內共41盞的風力發電路燈一年可節電6570度，另外168盞太陽景觀燈每年可省17000度電。除了照明，太陽能也運用在熱水供應與空調系統上。將太陽能集熱板與運動員中心的弧形屋面結合，提供300平方米的游泳池與選手沐浴盥洗所需的熱水；位於運動員中心東側的後勤大樓則採用太陽能吸收式空調系統。青島奧帆中心不僅以此省下至少年約90萬度電，更以這項設計榮獲《亞洲電力》頒發的2006年度最佳可再生能源項目獎。

崛起的中國自申辦奧運成功以來，展開一連串的作為，備受國際矚目；尤其是在建築機能上運用再生能源、中水回用等先進科技的奧運場館，更是北京據以展現「人文、科技、綠色」三大奧運理念的切入點。不過即使聯合國環境規劃署的評估報告認為北京奧運符合「綠色奧運」的標準，質疑的聲音也並未消失；奧運鳥巢設計者艾未未就質疑奧運只是政治宣傳，北京市民生活的環境品質並未變好。玻璃帷幕結合太陽能發電在太陽能發電方面，最特別的堪稱國家體育館的玻璃幕牆。共1124塊的太陽能電池板藏在屋頂天窗與南面幕牆中。每塊太陽能電池長120釐米、寬50釐米，每天額定總輸出功率達100千瓦，為地下車庫與廣場提供照明，避開白天用電高峰。另外，奧林匹克水上公園的場地主要照明來自150盞太陽能路燈，赫赫有名的鳥巢在行人廣場等室外照明中也盡可能採用太陽能照明系統。中水回用系統 收集雨水再利用

中元普渡前夕(14日)環保團體前往監察院悼念環境亡魂，超渡通過6年卻未發揮功能的「環境基本法」，並擺出鍾馗陣，希望監察院可以扮演鍾馗角色，緝拿破壞台灣環境的兇手。另有數十名反彰火聯盟的民眾聚集在監察院門口，堅決反對死灰復燃的彰工電廠開發計畫，最後由彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽遞交陳情書，告發台電彰濱工業區火力發電廠的不當開發。今年已舉辦第二年的環境普渡，從去年的環保署移到監察院進行。綠黨秘書長潘翰聲表示，環境普渡的意義是為了哀悼在經濟發展過程中，被犧牲的人、動植物和環境。今年6月監察院重新開張，潘翰聲希望監察委員不要只打政治案，更應該站在人民的立場，徹底查辦近年來的環境錯誤政策和弊案。環保團體以鍾馗陣的傳統民俗方式進行環境普渡，藉鍾馗抓鬼來替天行道。鍾馗身邊圍繞了黃、黑、綠、紅、白五隻小鬼，每隻小鬼各拿著寫上台電董事長、鹿港鎮長、經濟部長、環保署長與行政院長的令牌。隨著陣法步伐，從行政院到監察

陽明山國家公園出現嚴重的放生棄養問題，近來民眾棄養的狗、貓、金魚等寵物以及獼猴、巴西龜、美國螯蝦等人為飼養過的野生動物數量日益增多，不僅使園區經營管理出現問題，更破壞了國家公園的生態環境食物鏈。民眾棄養的大量貓狗成為非常有效率的「掠食者」，影響原本穩定的生態系統。根據陽明山國家公園管理處的初步調查，園區內被棄養的野狗最少有數百隻，比園區內的哺乳動物，如白鼻心、麝香貓、臺灣獼猴等的族群數量還要大；這些貓狗對一些小型野生動物，如野兔、鼠類、竹雞等進行掠食，破壞了此一生態體系的生物多樣性。此外，大量的棄養動物也會影響遊客安全，甚至傳染疾病。近年來常常發生野狗咬傷人的事件，由於被棄養的寵物普遍對人類缺乏信心，較易因遊客突兀的動作而受驚，發生攻擊遊客的情形；車輛為了閃避路上遊盪的貓狗也容易發生意外。而放生棄養的寵物因營養不良，常會感染各種傳染病，從人畜共通的狂犬病、心絲狀蟲症等，到可能會在白鼻心、鼬

在中國，北方的水資源不如南方豐沛自古皆然，長江流域及其以南河流的徑流量佔全國80％以上，而黃河、淮河、海河三大流域和西北內陸的水資源只佔全國的12％，中國北方長年處在水資源缺乏的情況，1980年代以來，隨著經濟社會的發展，北方地區水資源供需矛盾日趨尖銳。許多河流斷流、湖泊乾涸，地下水過量開採，地面沈降塌陷，另外不當發展造成的水污染問題嚴重，使原本已不足的水資源缺乏問題更嚴重。而中國的首都北京身為社會、經濟與文化中心，但卻也是一個不折不扣缺水的城市。北京人平均水資源佔有量不足300立方米，遠低於國際公認的人均1700立方米嚴重缺水警戒線。隨著北京人口持續膨脹，北京市持續顯現出擴張的趨勢，北京水資源匱乏問題更是雪上加霜，更加成為日益艱鉅的挑戰。

北京是中國歷史的古都，走入北京城信手拈來隨處都是故事，而漫步在胡同巷中更令人感覺像是一頭撞進北京昔日的風華中，難怪有人說「胡同四合院是北京的靈魂」。然而古城北京在中國追求現代化的腳步中，卻是悲喜交錯，胡同四合院的存續更是命運多舛。近幾年來北京為奧運所作的諸多準備更突顯了此種矛盾，此種衝突除了發生在為舉辦奧運的北京外，更換湯不換藥的在世界各處上演，從北京奧運除了一睹中國外，更應展望世界與自身環境，進一步獲得深入思考的空間。北京胡同的興衰不單只與北京政府為奧運所作的準備有關，更宏觀的要從整個北京城追求現代化過程所造成的結構性問題來探討。在北京發展腳步日益快速的時代，整個北京城的現代化與商業化程度讓古城北京既有古色古香的一面，卻也有現代化的新面貌。一個現代化的北京是許多北京人所驕傲的，然而城市發展的過程無法避免的也同時帶來一些負面的結果，例如「城區角落」的出現。