陳文姿

冰芯——往冰蓋或冰川底下垂直鑽掘挖出的冰柱，封存了上萬年的水，灰塵、污染物，冰裡的小氣泡還留有當年的大氣。冰芯不僅留下歷史資料，也是「大氣的時光膠囊」。暖化加劇，全球冰川正快速消融，冰之記憶基金會（Ice Memory Foundation）1月在南極洲啟用全球首座冰芯保護區，未來將納入不同地區的冰芯，為後世保存珍貴樣本。冰川正在消失，科學家選擇先保存記憶冰芯是冰層的累積，最長可超過3公里，其中蘊藏的氣候與環境樣本，最遠可追溯到80萬年前。冰塊形成時的小氣泡內，有著當時的大氣樣本，讓科學家得以探知歷年大氣的成份與濃度變化，如二氧化碳、甲烷和一氧化二氮等。「冰之記憶保護區」（Ice Memory Sanctuary）位在法國與義大利聯合開設的南極科學考察站——康弘站（Concordia Station）。這裡有「全世界最孤立的科學基地」之稱，冬季溫度可達-80°C，「夏季」也維持在-30°C

南韓能源政策迎來重大轉彎。為填補AI產業擴張下的高耗電需求，並減少化石燃料的使用量，南韓總統李在明（이재명）一改過去反核立場。氣候能源環境部部長金星煥（김성환）上周一（1月26日）正式拍板興建計畫，這也是時隔十年來，南韓首度決定增加包含SMR在內的核能機組。核電選址、核廢料處置與核安風險引發民間大幅反彈。李在明能源政策大轉彎李在明上任初期，曾以未充分蒐集民眾意見為由，暫緩尹錫悅政府末期推動的增建核電計畫。美國政治外交雜誌《國家利益》（National Interest）指出，李在明早年反核立場鮮明，2017年曾喊出「零核電時代」（원전 제로 시대），主張全面廢核。

美國總統川普強力阻撓風電開發，英、德、法等十國卻決議加強合作，要以每年新增15GW裝置容量的速度在北海大力建置離岸風電，打造「全球最大的潔淨能源庫」。不僅如此，歐洲還打算加強跨國電纜，讓離岸風電能在各國互通，提高能源安全，擺脫油氣價格大起大落的「雲霄飛車」。打造全球最大的潔淨能源庫第3屆北海峰會（North Sea Summit）1月26日在德國漢堡舉行，德國、法國、英國、丹麥、荷蘭、比利時、盧森堡、愛爾蘭、挪威與冰島共10國簽下《漢堡宣言》（Hamburg Declaration），要將北海打造為全球最大的能源樞紐。根據能源媒體《CLEW》與英國《衛報》，會中決議以每年新增15GW裝置容量的速度建置離岸風場，目標是2050年，總容量達300GW，其中的100GW來自高效的跨境合作計畫。十國共計會在2031年至2040年間投入1兆歐元（約新台幣37.5兆元）資金。

全球暖化，冰層消融，格陵蘭成了新航道與關鍵礦產的焦點，地緣政治的核心。格陵蘭西北的普魯德荷冰穹（Prudhoe Dome）是酷寒之地，終年覆蓋冰雪，但科學家挖出底下500多公尺處的沉積物發現，這裡的冰蓋曾在7000年前左右完全融化，當時的氣溫僅比現在高出3~5°C。若氣候持續暖化，這個冰蓋可能再次消逝。格陵蘭面積超過200萬平方公里，是世界最大的島嶼，也是僅次南極洲的第二大冰體。普魯德荷冰穹位在格陵蘭西北，是一個寬度超過80公里，厚約500公尺的巨大冰蓋。2023年，美國水牛城大學（University at Buffalo）領導的研究團隊在冰穹頂部駐紮數週，他們往下鑽探，取出508公尺深處的冰芯，並利用深埋在冰層底下的基岩（bedrock）及沈積物，分析上一次尚未被冰覆蓋的時間，以此來確定冰蓋融化的年代。科學家採用的方法叫做螢光定年（Luminescence dating）。沉積物（常用

對氣候倡議者來說，2026年是個嚴峻的一年──氣候變遷的錯假訊息四散，美國總統川普大力鼓吹開採化石燃料，並施壓台灣、南韓等國購買美國天然氣。韓國新興氣候倡議團體SFOC依舊滿懷壯志，逆風前行。SFOC的全名是Solutions for Our Climate，代表「我們的氣候解方」。成立僅十年，卻快速成長為120多人的大組織，從街頭抗議到法律攻防、從韓國到亞洲多國的減碳倡議都有他們的身影，儼然成為國際化且極具聲量的亞洲氣候團體。看見機會 十年磨出成績SFOC關注議題眾多，能源、糧食到土地使用，甲烷、鋼鐵到氣候金融，核心只有一個──減緩氣候危機。近年國際倡議的腳步加快，並籌備日本、泰國等海外辦公室，上百位的員工規模還在擴大，逐漸趕上知名國際環境組織。「確實，一開始就有國際化的願景。跟每個組織剛成立時一樣，我也抱持著期待，但真要問，當初能想像現今的狀態嗎？老實說，不能。」一個晴朗的秋日午後，S

美國總統川普（Donald Trump）近日再度揚言收購格陵蘭，且不排除訴諸武力。歐洲多國聯合聲援格陵蘭主權，15日起多個北約成員國正式派員進駐格陵蘭並展開軍演。川普17日祭出報復性關稅反擊，宣布2月起將對歐洲八國加徵10%關稅，「直到買下格陵蘭為止」。川普宣稱這是為了「世界和平」，反而使美歐跨大西洋關係陷入數十年來最嚴重的危機。川普與關稅戰上週三（14日）格陵蘭、丹麥、美國三方會談破局後，為了力挺格陵蘭，法國、德國、荷蘭等多個北大西洋公約組織（NATO）成員相繼派遣少量軍事人員前往格陵蘭，並且應丹麥之邀，參與「北極耐力」（Operation Arctic Endurance）聯合軍演。 面對歐盟的軍事行動，川普17日發文指責，歐洲友軍正在玩一場「極其危險的遊戲」。他揚言，2月起將對這八國加徵10%關稅，並於6月1日起上調至25%，直到達成全面收購格陵蘭的協議。 「多年來，我們一直以零

歷經近20年談判，全球第一個具法律拘束力、專為公海保育而立的聯合國條約於週六（17日）正式生效，寫下海洋保育歷史性一刻。達成「30x30」的關鍵地球絕大多數的海洋不屬於任何國家，而是公海。公海約占全球海洋面積的2/3，卻僅約1%受到保護。廣大的海域無法可管，飽受非法與過度捕撈、塑膠污染等威脅，近年更有多國看上深海採礦的龐大利益。2023年6月，聯合國通過《國家管轄外區域海洋生物多樣性保育及永續利用協定》（BBNJ協定）（簡稱公海條約）。去（2025）年9月獲得60國批准，達到生效門檻。120天後，1月17日正式生效。2020年的聯合國生物多樣性大會立下「30x30」的目標，也就是在2030年前保護全球30%的陸地與海洋。要達成這一點，公海保護是一大關鍵。截至今（19）日，已有83個國家完成批准程序，美、英等國則尚未完成批准。條約生效有哪些改變？一、召開第一屆公海條約締約方大會（COP）締約

除夕、新年放假做什麼好？有人吃吃喝喝、有人大睡一頓，英國與愛爾蘭卻有一群人，利用這個難得的假期展開「植物尋寶」。他們在都市角落，郊外岩石縫隙裡，用手機記錄在寒冬綻放的野花。2026年的新年，不同地方的尋寶者有共同的斬獲，雛菊、蒲公英綻放，美麗又驚喜。然而，十幾年的紀錄卻讓專家明白，這恐是「氣候變遷的警訊」。一同出遊植物尋寶趣新年植物尋寶（New Year Plant Hunt）是英國與愛爾蘭植物學會（BSBI）每年定期舉辦的公民科學活動，民眾可個人或組隊參加，用專屬APP邊走邊留下紀錄，也可返家後再上傳。若不確定植物種類，也能拍照尋求協助鑑定。尋寶的對象限定是野生與歸化的開花植物，不包括庭院裡的人工植栽、蕨類、苔蘚等。這項活動於新年期間舉辦四天，每次以三小時為限。每年的活動時間略有不同，今年在1月1日到4日舉辦，參與者有老練的植物學者，也有眼光敏銳的小小尋寶者。主辦單位強調，即便一無所獲，

人工智慧（AI）帶來的科技未必美好，2026年消費電子展（CES）9日落幕，AI應用大放光芒的同時，非官方組織也評選出年度「最糟產品獎」（Worst in Show），點出功能多餘、侵犯隱私、甚至對環境有害的產品。不良科技產品 弊多於利「最糟產品獎」由維修權倡議組織iFixit、電子前線基金會（Electronic Frontier Foundation）和《消費者報告》（Consumer Reports）等七個單位共同主辦，評審以產品糟糕的程度、普及後是否導致負面效應、是否遠不如既有產品等為標準，選出以下產品。1. 三星的Family Hub智慧冰箱獎項：最糟產品大賞暨維修類最糟獎 特色：這款冰箱內建四個攝影機，可追蹤存放與取出的食物，讓使用者掌握庫存狀態。若牛奶快到期了，也會發出適時購物提醒。冰箱能以聲控開關門，宛若現代版「芝麻開門」，但因展示現場太過嘈雜，聲控功能屢屢失效。評審說明

潮濕的岩石底下、海洋微小的縫隙、基因密碼的深處，世界的角落裡藏著許多未知或尚未命名的生物。科學家每年發現上百個新物種，今年也一樣，他們上山下海，在森林深處或博物館裡尋找，發現小巧的有袋類動物、喜馬拉雅山區的蝙蝠、千年古樹、亮藍色的蝴蝶、特殊的鸚鵡蛇，還有一種水玉杯屬的植物。巴西帕拉伊巴聯邦大學（Federal University of Paraíba）教授莫拉（Mario Moura）說，「大眾以為我們已熟知地球物種，但即便是最樂觀的估計，我們所知僅約20%。」有些估計甚至認為，有正式科學紀錄的物種僅占10%。科學界所謂的「新物種」並不代表人們新發現，或是首次知道他們。發現後要經嚴謹的研究與描述、確認其唯一性，再經正式命名，才能稱「新物種」。這個過程耗時多年，不幸的是，受到開發與氣候變遷的影響，許多新物種在完成命名前就幾近滅絕。在地球交錯連結的生命網中，每一個物種都無可取代。如能保護下來

吃多少塑膠會害死一隻海龜？科學家檢視上萬隻海鳥、海龜、與海洋哺乳動物的屍檢紀錄後發現，約一半的海洋生物死時體內有塑膠，而約三顆方糖大小的量就會讓海鸚死亡。這是首度針對海洋動物「吃多少塑膠會死」的具體數量研究。吃多少塑膠會死？研究由美國海洋保育協會（Ocean Conservancy）的科學家主導，他們檢視1萬412隻海洋動物的屍檢紀錄，分析牠們體內的塑膠物質，如塑膠袋、食品包裝、氣球碎片、瓶子與漁具等，記下塑膠件數、材質、體積與動物本身的大小，並分析其死因。結果顯示，35%海鳥、12%海洋哺乳類、47%的海龜，死亡時消化道還存有塑膠。整體來看，每五隻動物裡，有一隻吃下塑膠。這項研究僅分析大於5毫米的塑膠。塑膠大小不一、生物體型的差距大，不能光以塑膠件數計算，因此團隊以件數、體積、動物體長等資料，計算動物腸胃道的負荷量，再分析死因與致死率。結果發現，海鳥只要吞下約23塊塑膠，海洋哺乳動物約2

歐盟兩年前訂下2035年起出售的新車須零碳排規定，等同禁售燃油車，如今，政策大轉。歐盟執委會16日提案，2035年新車的平均碳排量較2021年減少90%即可。換言之，銷售仍須以電動車為主，但允許少量的油電混合車、氫能車或油車。增加油電車與油車銷售彈性歐盟執委會提案放寬禁售燃油車政策，主因是歐洲汽車大廠擔心影響產業與工作機會。近年德國汽車產業屢屢面臨困境，德國大廠福斯（Volkswagen）剛宣布，16日起德勒斯登（Dresden）廠停產，這是福斯88年來首度關閉德國工廠。《彭博》指出，這項政策提案，對於深陷經營困境的歐洲汽車產業來說，無疑是在耶誕節前夕收到的一份「大禮」。《路透社》引述，德國BMW樂見禁令鬆綁，稱歐盟終於看見燃油車在未來的可行性。賓士（Mercedes-Benz）也稱歐盟執委會朝向「技術中立」與「靈活性」邁出了正確的一步，並正視歐洲電動車市場成長停滯的現實。為了抵銷新增的排