GPS

土石盜濫採「照」得住！縣府水利資源處委託建置土石採取資訊管理系統，預計在今年底即可完成，屆時配合民眾檢舉、人力查緝、縣內非法盜採土石將會無所遁形。處長范世億13日強調，去年民眾檢舉30件疑似個案，經派員查處確有位於芳苑、溪州兩大濫採案，已依法各處100萬罰款。為有效管理縣內土資場及土石採取場，縣水資處已在元月委託專業科技公司，著手建置資料庫系統，此一建置案係結合地理資訊系統（GIS）、衛星導航技術（GPS）及資訊管理系統，不僅方便民眾查詢申請案件進度，縣府人員也可疑似盜濫採地點，運用PDA接收GPS系統鎖定查緝目標。范世億表示，今年底完成相關建置後，一接獲檢舉通報或查緝小組主動查報，只需運用PDA連結此套系統，即可顯示查報地點歷史影像、地段地號，或是否為合法申請土採場，查緝人員可判斷是否有盜濫採事實。范世億不諱言，任何科技、人為查緝仍會有盲點，兩者必須相輔相成，才能有效遏阻盜濫採案，如有不

深入非洲西部的剛果共和國，一群世代與熱帶雨林為伍的矮人族，眼見綠林因為國際伐木公司進駐，慘遭怪手濫砍濫伐，導致熱帶雨林快速消失。為了捍衛這項綠色資產，遠離塵囂的原始部落竟也拿起現代化數位設備－衛星定位系統（GPS）。矮人族原住民不識字，也看不懂地圖，不過看得懂GPS螢幕上顯示的圖案，因此只要發現森林地，立刻拿出隨身攜帶的GPS，按下正確圖示。森林所在位置一旦進入GPS後，立刻透過衛星上傳到由「剛果木材產業」成立的地圖資料庫建檔。這也是伐木公司首度與原住民合作，拯救地球的肺－熱帶雨林。該公司日前還宣稱，它將撥出1/3森林伐地，作為野生動物保育之用。剛果河盆地四周的熱帶雨林是全球第二大，僅次於亞馬遜雨林，可說是過濾二氧化碳和減緩全球暖化的最佳工具，但是大規模濫墾已對雨林造成無以彌補的傷害。有些伐木公司於2002年和剛果政府簽署備忘錄後，竟私自提高砍伐量。2005年，12支矮人族提出聯合陳情，控

2007年9月15、16日，「千里步道雲嘉糖鐵探查GPS培力工作坊」在虎尾科技大學邀請地方文史工作者、講師、GPS志工，來自全國的將近30位的志工，進行西南部跨縣市步道與鐵道串連之探查工作。志工從認識糖鐵的系統開始，並於糖鐵沿線進行文史導覽、田野調查，結合GPS與Google Earth之運用，找尋糖鐵原有的路基，一起來為千里步道留下足跡。糖鐵計畫主持人徐銘謙表示，2007年上半年度已經完成東部線的串聯，希望下半年度能夠完成西部的部份。 雲林虎尾糖廠有「虎尾文化之母」之稱，虎尾恰為糖鐵總站，有8條路線從台糖虎尾場發出。人稱「千里步道雲林站的站長」小鎮醫師許乃懿說：「這些鐵道從小看到大，如今幾乎消失殆盡，真的很可惜。」他表示，目前台糖僅剩下虎尾糖廠，南靖糖廠，善化糖廠在進行製糖。

毒性化學物質百百種，在運輸過程中，若不小心發生意外，除造成經濟損失外，對於環境安全更是一大危害。立法院衛生環境及社會福利委員會已於4月初審通過「毒性化學物質管理辦法」修正草案；7日行政院環保署環境衛生及毒物管理處針對修正草案內容舉辦公聽會。修正草案明定運送毒性化學物質的車輛，應依規定安裝即時追蹤系統；運送過程發生突發事故時，運作人或所有人應至遲於兩小時內派專業應變人員至事故現場。主持人毒管處處長袁紹英表示，未來毒化物運送應朝專業化發展，加強危機應變能力；相關業者對於毒管處為環境安全把關的信念表示贊同，但也針對實際操作面臨到的困難提出意見。公聽會現場多為化學工業與運輸業者，包括台北市化工原料同業公會、中華民國化學工業責任照顧協會、啟盛交通股份有限公司、高雄市汽車貨運商業同業公會……等。

環保署要求載運斃死豬、焚化爐渣等各類廢棄物的車輛必須安裝GPS追蹤系統，已經逐見成效，環保署指出，近年來破獲的斃死豬外流以及廢棄物非法棄置的案件越來越多，而為加強管制各類廢棄物的流向，今年9月1日起，所有運送污泥的車輛，也必須安裝GPS追蹤系統。環保署表示，清運車輛裝置GPS即時追蹤系統已施行多年，目前列管清運有害事業廢棄物、焚化爐灰渣、斃死豬的車輛總共將近1,800輛，環保機關藉由追蹤系統的監控，可即時掌握清運車輛行車路徑，並透GPS行車軌跡的比對，篩選可疑車輛，優先跟監稽查。

江蘇省建成覆蓋全省範圍的全球導航衛星連續運行系統。這套系統可以24小時連續監測地面資訊和天空中的水汽狀況，而且精確定位到「釐米級」，不但為大霧天通航通車提供技術支撐，還可實現地基沉陷、堤壩潰口的預警。目前車載GPS定位系統精度在10米左右，無法滿足大霧天氣渡江的導航需求和高速公路發生團霧時的導航需求。而這套新系統在全江蘇境內佈設了62個對全球導航衛星進行連續觀測和資料獲取的基站，平均間距50公里，覆蓋面積達到10萬多平方公里，是全國首個省級全球衛星導航連續監測網路。

每次發生山林火災或是海上汙染事件，空中警察隊出任務勘查一次就要花約20萬元，成本頗高。因此，元智大學綠色科技中心及智飛科技（元智大學育成中心廠商）共同合作，從去年7月下旬開始，接受環保署委託，開發具自主飛行能力的無人飛機監控技術，針對大型船隻在我國海域製造的海洋污染事件展開密集空中監測作業。無人飛機計畫主持人元智大學機械系副教授吳昌暉表示，只要輸入目標點經緯度座標，這種無人飛機就可運用衛星定位系統（GPS）導航信號自動飛行，並執行海汙監測、山林保育、水土保持、風災、水災土石流道路破壞等各種監測任務。在未來5年內，全球軍用無人飛機產值預估達每年30億元，民用約每年6億元。

農曆年關將近，又是國內豬肉需求旺季，為杜絕因病或意外致死的斃死豬肉，遭不肖業者混充為新鮮肉品、流入市場販賣，行政院環境保護署2006年6月起，強制所有集運斃死豬隻的車輛須加裝即時追蹤系統（GPS），新制上路半年，環保署統計，已減少3萬噸病死豬肉被消費者吃進肚的危機。截至目前為止，國內領有執照的125輛合法集運車輛，已全數完成裝機，接受監控。廢管處副處長楊慶熙表示，根據環保署統計，2006年10月至11月，2個月內的斃死豬進合法化製場處理的重量為8,622公噸，較2005年同期，增加約5,500公噸，成長幅度約1.8倍，顯示新制度已有效杜絕斃死豬肉可能的外流。 楊慶熙說，為了進一步管理有害事業廢棄物的清運流向，未來GPS系統還將納入影像傳輸的功能，以達到全面防杜斃死豬外流的目的；繼斃死豬集運車輛後，環保署4月起，還將公告將載運污水及污泥的車輛，一併納入須裝置即時追蹤系統的範圍。

石門水庫集水區在大溪鎮百吉段南仔溝整治工程被偷倒廢棄物一案，25日在桃園縣議會中被縣議員關切，副縣長廖正井表示，希望司法單位能從廢土中找到違法者的蛛絲馬跡，並建議落實相關法規，讓大型卡車加裝衛星定位系統，以利追蹤違法者。據了解，這批被偷倒的廢土大約有2百萬立方公尺，在經過環保局初步採樣檢測後，廢土的重金屬含量微乎其微，應該不是有害事業廢棄物。雖然北水局有意在今天將廢土先行清運，不過，環保局和警政單位認為廢土檢驗結果還沒有正式出爐，加上傾倒的兇手還沒有查獲，拒絕北水局作任何處理。

以生態旅遊出名的肯亞，也因為遊客造成生態環境破壞，為了搶救非洲象肯亞政府投入大量人力物力。國際保育組織更不惜大手筆的幫5千頭大象戴上衛星定位系統GPS，這種一個約合台幣16萬元的GPS項圈，可以幫助保育人員隨時掌握大象行蹤。如此一來，象群的生態和環境變化都在保育組織的監控中，保育人員也能及時採取應變措施。在1990年代，肯亞盜獵大象的情況氾濫，非洲象數字一度從16萬多頭遞減到只有十分之一，瀕臨絕種，肯亞當局對盜獵者處以重刑，保育組織也對生態的層層保護，讓如今肯亞的大象增加到3萬多頭，可說是野生動物的保育行動中相當成功的案例。

斃死豬肉遭不肖業者混充為新鮮肉，製成香腸、臘肉等加工品販售的黑心事件時有所聞。不讓民眾吃的不安心，行政院環境保護署11日公告，強制要求全台清運斃死豬車輛，自六月起須比照有害廢棄物作法，加裝即時追蹤系統（GPS）。根據農業委員會統計，全台每年斃死豬隻處理量約達七萬公噸，數量十分可觀，一旦遭非法外流，勢必嚴重危害消費者的食用安全。環保署今天公告第四批「應裝置衛星定位即時追蹤系統之事業廢棄物清運機具」，要求清運斃死畜禽、畜禽屠宰下腳料及甲級清除業者的清運車輛，均須裝置衛星定位即時追蹤系統。