風力發電

為了降低風力發電機對雷達造成干擾，法國能源公司EDF最近與丹麥風力發電機組製造商維斯塔斯合作，研發出世界上第1座「隱形」的風力發電廠，該電廠也將成為法國最大的風力發電來源。過去由於風力發電機組的葉片，會干擾雷達對其他物體訊號的接收，因此數十個風力發電廠的興建計畫就此停擺。而法國軍方也有權禁止雷達站附近風力發電廠設置，是新電廠設置的最大阻力之一。法國軍方要求任何距離雷達站30公里內的新建風力發電站，必須與軍方做詳細的評估與測試後才能興建。因此，相關製造商投入了數年的研究，試著降低發電機組對雷達的影響，取得了重大研究進展。「透過對機組特殊的表面處理，我們成功地降低了發電葉片對雷達的干擾」法國維斯塔斯的總工程師尼可拉斯表示。

5日環署對台電「離岸風力發電第一期計畫」進行第一次初審，這是我國第三個離岸風力發電的計畫，也是官方的第一個，因此環評小組相當重視，13位委員難得全數出席，但由於對當地漁業、白海豚與海洋生態衝擊的評估不足，小組要求台電三個月內補件再審。先有民間海洋風力發電公司提出「竹南離岸式風力發電計畫」、福海風力發電公司位於彰化海岸「福海離岸風力發電計畫」，並陸續通過環評，此次由台電提出的計畫，預定在彰化芳苑外海約7公里處建設風力發電機組，最高發電容量達110百萬瓦。 由於為官方首次提出大型的離岸風機計畫，因此前導的意義重大，而受到環評委員們的重視，不但為此舉辦現勘，5日初審會議更13人全數到場。台電表示， 會以影響最大的情況為依據進行調查，將來是否有第二、第三期計畫，則要看第一期的執行經驗而定，目前無法給出承諾。台電提出三方案，機組數量從18至30不等，風機容量範圍則從3.6MW至6MW之間，除了海上的

「澎湖低碳島」計畫中，也包含了在澎湖建設風力發電系統，台電計畫擬於澎湖縣白沙鄉、湖西鄉等處設置11部風機，此計畫於30日的265次環評大會獲得通過。在低碳島計畫中，目標風力發電3.2萬瓩，而台電計畫建置11部風機各約3,000～3,600kW之風機，總裝置容量為3.3～3.96萬瓩。這些風機將在湖西鄉龍門場址有6部、白沙鄉講美場址2部、白沙鄉大赤崁場址3部，所發電力將以地下電纜引接到尖山電廠。風機選址修正  台電將栽2公頃防風林作補償此案於2013年4月送審，當時由於部分選址地點在防風林內，而遭小組要求補正，台電修正為多位於草生地雨林木稀少區域後，獲得林務局同意，在2014年5月的第二次初審便獲通過。台電在此案向林務局租用4,375平方公尺的土地，並將栽植2公頃的防風林作為補償，約定種植密度為3000株/公頃，而6年後存活率必須達到70%以上，並交還給土地管理機關國有財產署管理。對此，環評

風能公司英華威在台中大豐風力發電廠增設1支風機，10日再次提第三次環差。此風機位於大甲溪出海口，列為「中華白海豚野生動物重要棲息環境」的範圍上；但由於重要棲息環境尚未正式公告，且該風機位於離水地帶，因此此案仍獲通過，待正式公告後，若確定位於重要棲地，再展開500公尺範圍內的生態監測。此案編號70號的風機，原欲設置於在大甲溪河川區中，但在3月第二次環差中，水利署代表質疑其必要性；且該地區為小燕鷗繁殖地，環評委員也要求提出更詳盡的鳥類調查報告後再審。然而，不到3個月，英華威便再提出報告，表示由於該地多為礫石、砂礫地、裸地而非大面積泥灘地，小燕鷗與東方環頸鴴等冬候鳥發現數量有限，雖然小組認為這份報告未完整、需補充資料，但仍舊通過。林務局則又另外提出，該風機位於4月22日預告的「中華白海豚野生動物重要棲息環境」範圍內。風機位小燕鷗繁殖地  英華威：影響輕微  在3月的第二次審查中，由於確認該風機位

15日上午，苑裡反瘋車自救會在立委吳宜臻、林淑芬辦公室與環境法律人協會陪同下，提出「風機設置距離規範草案」。此草案係與工程師、醫師研究國外文獻而來，以風機葉片直徑12倍、8倍、5倍以上為標準，分別訂定舒適、健康、安全三個等級的距離規範。但能源局副局長吳玉珍表示，若按照此草案，台灣將無法再新增任何一座陸域風機了。而自救會不斷要求舉行的聽證會則稍有眉目，能源局同意，將從舉行準備會議展開。苑裡居民抗爭不懈  提出「三環」規範盼創造三贏苑裡居民為反風機不當設置奮起抗爭，自2012年9月至今，要求經濟部訂出安全距離，但至今未有實質進展。居民在工地徒手力阻施工、抗爭、絕食、「路過」相關部會等行動全做了，長久的堅持漸獲社會理解，也獲得法律、工程、醫師等專業人士參與協助。苑裡反瘋車自救會會長陳清海表示，包括大地工程師王偉民、台大醫院創傷醫學部主治醫師許立民與法律人等的協助，讓他們這些只是想守護家園的「鄉下

為在台中大豐風力發電廠增設1支風機，風能公司英華威提環差報告，18日於環保署進行專案小組第二次審查會。雖然此風機距鄰近聚落有1公里之遙，無安全距離爭議。但由於此風機將設置於在大甲溪河川區中，不但水利署代表質疑其必要性，且該地區為小燕鷗繁殖地，環評委員也要求對鳥類調查提出更詳盡的報告，此案仍須補件再審。英華威以「中威」公司名義，在台中擁有兩個風場，分為大安、大甲區的台中風場，與大豐區的大豐風場，兩案都已陸續通過環評。此次進行環差的「第70號風機」，則屬大豐風場計畫，位於大甲區沿海。該公司的開發部環評經理楊程欽簡報指出，鄰近的28、68、32A與33A這4支風機已陸續興建完成、運轉。楊程欽表示，70號風機與該4風機所屬地質狀況類似，出露的地層為現代沖積層，以軟礫石層與粉土質細沙層為主。且從2007年、2010年、2011年的正射影像圖與google地球空照圖對照，楊程欽推論70號風機並非位於變

新北市捷運環狀線新莊段高架軌道將沿大漢橋施工，延伸跨越大漢溪，交通局利用大漢溪河床穩定風力，首度在捷運高架軌道旁裝設8座垂直軸式風力發電機，將河岸之風轉換成橋體夜間光雕的電力來源，讓環狀線新莊段日夜呈現不同風貌。交通局副局長陳文瑞表示，環狀線新莊段全長3.2公里，設置頭前庄、幸福、新北產業園區3座高架車站，頭前庄站將可和現有捷運新蘆線站內轉乘，採大片玻璃帷幕造型，自然透光。從頭前庄站到幸福站間的跨河橋段，將設置全國首見結合風力發電機的捷運橋體。交通局表示，每座風力發電機每小時最高可生產24度電力，8組發電機1年可生產3萬5000度電，將供應跨河橋體夜間亮化使用，流線設計的跨河橋體，夜間變成光雕橋，將是大漢溪河岸的新亮點，符合節能減碳潮流。

風力、海洋和太陽能等再生能源，可減低對化石能源的依賴，幫助減少碳排放，還可以增加能源供給的多樣性，提升電力系統失靈時的應變韌性，降低受燃料價格波動的衝擊。然而，因為能源的產出會受限於陽光、風速和波浪強度的可用性，並非隨時都能發電，因此再生能源也受限於其間歇性（Intermittency）。好處仍大於間歇調整的負面影響在獨立型發電系統（Off-grid, 譯注：提供獨立系統用電，但無法與市電併聯）的情況下，例如在發展中國家的偏遠地區，解決之道通常是在可發電時以電池蓄電，待發電中斷間歇時以電池蓄電接替。然而，世界上大部分的再生能源都與電網相連，這時間歇性的問題可以用調整化石燃料發電廠的電力輸出緩解。就算在不使用再生能源的電網中，化石燃料電廠的發電量也需要隨時間調整，以符合供需狀況並支應電廠故障的可能情況。當電力來源包含再生能源時，化石燃料發電量的調整可能會更加頻繁。這時部分電廠的發電量會低於最

我們是就讀國立成功大學生命科學系的三位研究生，我們希望透過這封信，表達對於苑裡設立風力發電機的立場與擔憂。我們認同相較於火力和核能發電，風力發電不需使用燃料、和排放較少的溫室氣體，是對環境較友善的一項永續能源。在國際間，風力發電也已被許多國家視為發電的主要產能之一。基於上述優點，我們支持建造風力發電機。然而，我們擔心未經全面評估就建立的風力發電機，會破壞當地的環境地貌與許多生物的棲地、擾亂生物的正常行為，造成陸域與水域生態系的破壞，甚至影響當地居民的身心健康。而這也是許多居民與環保團體倍感憂心，甚至大力反彈的主因。台灣因為特殊的地貌與地理位置，提供許多生物及候鳥定居、渡冬，也因此讓我們有機會欣賞各式各樣的生物。台灣不僅僅是台灣人的家，也是許多生物賴以生存的家。既然使用風力發電機的目標是「保護環境」，就應該貫徹理念，做好完善評估，避免破壞環境與生物棲所的問題。我們基於「保護環境」這項理念與擔

中鋼公司董事會19日通過成立「風電事業發展委員會」，由總經理掌舵，下設風電業務處、工程處及技術處；中鋼集團的綠能發展策略再向前跨出一步，為台灣開拓更多綠能源開路。中鋼積極發展離岸風力發電，近年來陸續赴歐美、日本取經，以取得技術移轉的機會，希望在風電工程達陣。中鋼執行副總經理李慶超說，英國、北歐的瑞典、丹麥及日本的風電發展較成熟，中鋼到5、6家知名風力發電廠商參觀、了解。李慶超指出，離岸風電工程涉及土地、環評等問題，例如先前在台中港一帶簽下數十公頃土地的租用意向書，好為風電業務做好準備。

「綠能是很好的東西，但裝在不好的地方，就變成是壞東西了。」苑裡反風車自救會成員李炳坤等人強調，他們支持綠能、支持風力發電，但英華威公司長期未充分溝通、施工品質低劣、對抗爭民眾使用暴力等行徑，讓他們相當不滿，面對英華威申請要復工在大甲區管線工程許可送至水利署審核，他們認為在爭議未決前，水利署應該駁回。英華威於10月23日，展開跨越房裡海堤與大甲船頭的管線工程，在居民的阻擋下爆發了流血衝突，當時第二河川局在居民的陳情之後，由副局長吳益裕下令立即停工，更要求雙方應該充分溝通。但自救會發現，在還沒有展開協調與對話之前，上週二河局卻已經同意讓英華威復工，而且更發現英華威變更了施工設計，自救會擔憂，在沒有經過評估審查與監督的狀況下，讓英華威逕自在海堤上施工，恐怕對當地造成危害。因此10日上午他們前往水利署，除了揭露英華威與二河局的毀諾外，也要求負責管理的水利署不要通過工程許可，否則等同是政府縱容財團暴

風力渦輪機（wind turbines）是利用流動的空氣捲動葉片產生的能量發電。陸域（onshore）風能指的是陸上的風力渦輪機，而離岸（offshore）則是設置在海邊或淡水水域的風力渦輪機。在2012年，英國媒體與政治圈對於陸域風能相較於其他低碳和化石能源的利與弊，進行了一番論辯。陸域風能的「利」陸域風能在英國再生能源發電中扮演著重要的角色。根據英國政府計算，2010年陸域風力發電提供了7兆瓦小時（TWh，即70億度）的電，佔了當時英國再生能源發電量的四分之一以上，相當於減少6百萬噸的碳排放。一般預估，在2020年之前，英國的陸域風能發電量將可提升到30兆瓦小時。對於以降低能源產業的溫室氣體排放來達成法定碳預算（legally binding carbon budgets）的英國來說，陸域風能顯得格外重要。陸域風能的優勢是比許多再生能源經濟實惠。根據2012年的數據，陸域風力渦輪機每發