風力發電

行政院於6月成立「能源及減碳辦公室」，16日召開第一次委員會議，聚焦在綠色能源的討論上。行政院長林全表示，未來將協助經濟部完成「太陽光電2年推動計畫」，希望在2年內可以達到發電1.44GW（gigawatt，十億瓦）的目標。林全在會中指出，能源減碳辦公室的委員會雖然是首度召開，但是，在政務委員吳政忠及張景森的督導下，已經有了初步結果。其中，為了加速太陽能等再生能源發電量，協助經濟部完成「太陽光電2年推動計畫」，未來2年希望可以達成發電1.44GW的目標。另外，由於台灣的風力發電具有雄厚潛力，林全也指示能源及減碳辦公室，協助經濟部研擬「風力發電4年推動計畫」草案，完善設置基礎建設環境，未來希望將風力發電相關經濟活動產業化。林全進一步指出，能源及減碳辦公室也協助科技部完成「沙崙綠能科學城」草案，希望作為能源產業建置推動研發中心，並選定「沙崙」為設置地，將科學城營造為「生態城」，作為國家未來能源

中國西北部城市酒泉，這天的風格外大。然而，龍源風力發電廠的渦輪機卻大多靜靜地佇立在那裡。只有極少數的巨型葉片正在轉動，其他的彷彿都遭遇了嚴重的技術故障，陷入癱瘓。再生能源需要電網支持才能送達用戶家中。圖片來源：Oran Viriyincy控制室內，管理人員正在和當地電網的官員通話，試圖獲得許可，好在這麼有利的天氣條件下生產更多的電能。但無論他怎麼請求，對方都無動於衷。「嚴格按照配額來，發電量不能超過你們產能的1/10，」電網官員說。這是今年四月初，中央電視台播放的關於風電基地停擺問題調查報告中的一幕場景。這或許是央視記者首次報導棄風問題；但對中國大大小小的風電廠而言，這一場景早已稀鬆平常。

看似不起眼的塑膠水桶、故障的印表機，就能夠組裝起簡易發電機，對於能源匱乏的地區來說，是相當有助益的技術！越南河內紅河沿岸，距離河內中心商業區五公里處的水上貧民聚落，就用回收來的紅色塑膠水桶和故障印表機，打造出簡易風力發電機，用於點燈、煮飯，可省下將近1/3的電費。越南河內紅河的偏鄉聚落。圖片來源：Hanoi Mark（CC BY-NC 2.0）。據《路透社》報導，這種簡易發電機的葉片和馬達都是回收用品組裝而成，供電給舊摩托車的電池，能點亮相當於45瓦燈泡亮度的立燈。發電量雖小，對於住在離發電廠太遠或是經濟捉襟見肘而不敢用電的家庭來說，卻不無小補，平均一個月可省下9美元（約新台幣290元）的電費。哈裴範（Bui Van Ha）是一名靠賣陶器養家的當地居民，平均每日收入僅4.5美元（約新台幣145元），他接受路透社訪問時說，「這樣的供電方式已經足以提供我家和附近居民的照明…僅僅是天黑後的幾個小

風能公司英華威在大安大甲與大豐的兩項風電計畫，日前提出變更內容對照表，今（14）日由環保署環評初審通過。兩案皆為停止部分關於噪音、陸域動物生態的監測。而兩案位置相鄰，也分別尚有零星未完成的風機，因此小組召集人游繁結建議，應該合併監測資料，累積為資料庫並進行論述，甚至也尋求未來將同風場的兩案合併審理的方法。開發單位探討風機對候鳥，蝙蝠生態示意圖。本圖為同案於2015年環評審查時的資料照片。攝影：賴品瑀。風能公司英華威以「中威」公司名義，在台中分別進行大安、大甲案與大豐案，兩案均位於台中大安大甲沿海。雖然曾經因計畫在大甲溪出海口架設風機，衝擊小燕鷗繁殖地而引發爭議，但在修改計畫後，兩案都已陸續通過環評。目前大安大甲還有編號66與29B兩座風機未開始施工，大豐案則有38、70、29號風機尚未施工。英華威提出鳥類蝙蝠未受風機影響 甚至數量逐年增加「候鳥停棲覓食並未受風機施工營運影響」、「候鳥數量呈

位於科羅拉多州的美國國家氣象實驗室的科學家說，在全美範圍內，可以利用現有的科技，將二氧化碳的排放減少將近80%，而且可以在15年之內做到，但是全國上下必須重視氣候問題。美國國家海洋與大氣管理局退休官員麥克多納德說：「氣象有很大潛力。要是從廣義的角度來看的話，就會發現，風力發電和太陽能都大有可為。」麥克多納德說，要是全國範圍內都有計劃地安裝風力發電機和太陽能電池板，就可以滿足全國的電力需求，用不著化石燃油來以防萬一。到2030年的時候，這樣的電力輸送系統可以將美國的二氧化碳排放量減少80%，而且可以比繼續用化石燃料省錢。戰略與國際問題研究中心的能源分析人士拉迪斯羅說:「從技術的可行性來看，我雙手贊成。但從法規和市場的角度來看，還要有很多東西需要解決。」環境科學合作研究所的克萊克說：「在鐵路經過的地方將電力輸送線埋在地下比在地上架高壓線要耗資更多，但是比起繼續使用化石燃料來說，還是便宜多了，但

國際能源分析師指出，中美兩國用煤減少，加上世界各國轉向發展再生能源，占2015年新增電力的90%，已讓全球溫室氣體排放量連兩年零成長。其中，風力發電占了所有新增電力的一半。國際能源署（International Energy Agency，IEA）2015年初步資料顯示，儘管全球經濟成長超過3%，能源產業的二氧化碳排放量卻能保持在321億噸的水準。這份數據推翻了經濟成長必然伴隨碳排成長的傳統觀念，而再生能源在其中扮演關鍵性角色：綠能發電量佔2015年新增電力的90%，風力發電則佔所有新增電力的一半。

2009年莫拉克風災後，以養水種電進行災區綠能產業轉型的屏東縣，又有進一步的創舉。屏東縣政府在林邊建置的「光采濕地智慧微型電網示範區」，是全台第一座社區運轉的智慧微型電網系統實做場域，今年以此案例參加APEC能源智慧社區最佳案例評選競賽，日前公布獲得智慧電網類銀質獎（註）。屏東縣政府表示，這個計畫是在原有的養水種電基礎上，整合公、私有土地成為光采濕地，在濕地內建置再生能源微電網，且是全台首見整合太陽能、風力、氫能、生質能等多項再生能源發電，建構出可以自給自足、孤島運轉72小時的能源系統。縣長潘孟安說，為了推動屏東再生能源和綠能產業發展，在無中央政府的奧援下，縣府與產業合作，歷經多年嘗試打造出這項新的能源解決方案。結合濕地與綠能  光采濕地建置台灣首個社區微電網位於林邊火車站旁的光采濕地，佔地約六公頃，在濕地周邊，就是大片企業養水種電的太陽能電廠，共有20多公頃。前縣長曹啟鴻在林邊受訪時表示

蘇格蘭政府剛批准了全球最大規模的離岸浮動式風力發電計畫。挪威國家石油公司（Statoil）明年將開始在蘇格蘭東北方的彼得黑德（Peterhead）外海約25公里處，安裝5座浮動式風力發電機，每座發電量可達6MW。合計30MW的實驗園區，將可供應近2萬戶家庭的用電需求。以往的離岸風力發電機都是固定在海床之上，建設成本與工程難度自然隨海水深度而增加。浮動式風機沒有固定的基座，而是藉由纜繩連結海床上的三個錨。因此，浮動式風機比起固定式風機能在更深的海域運轉，不僅可望降低風力發電的成本，也讓更多的地方變得適合安裝。經濟部所公告的台灣離岸風場位置，水深多在50 公尺以下。但這五座浮動式風機卻是安裝在水深超過100公尺的海域，不由得讓人睜大雙眼。30MW的電力相較於目前全英10.6GW的離岸風力或許微不足道，碳信託公司（Carbon Trust）就樂觀的預估：到2050年時，離岸浮動式風機可提供全英8

比利時第1列風力發電火車已正式上路，開啟節能省碳環保新時代。未來將有170列風力火車，占總火車數的5%。這列火車24日上午由林堡省（Limburg）聖特雷登（Sint-Truiden）附近的欣厄洛姆（Gingelom）駛出。法蘭德斯新聞（Flandersnews）網站報導，這列火車的動能來自欣厄洛姆1座新的風力發電機園區，內有7座風力發電機。這座風力發電機園區2/3電力將供火車使用，另外1/3則供應給這個區域。這些風力火車將行駛於3條路線，包括魯汶（Leuven）至列日（Liege）間的高速鐵路、魯汶與列日間的標準路線以及蘭登（Landen）至哈瑟特（Hasselt）間的路線。

道路和太陽能的結合不是新鮮事了，那麼能不能也利用道路來安裝風力發電機呢？一份來自歐洲的研究顯示，高架道路的橋墩之間可能是仍未被使用的理想裝置地點。風力發電與太陽能發電最大的不同，在於太陽光電板幾乎可以安裝在任何地方、規模可大可小，但大型風機卻只能安裝在地廣人稀或離岸區域。風機必須有一定高度才能觸及較快速的風，同時為了駕馭這些風，風機的葉片必須夠大。這也使得大型風機由於噪音或視覺上礙眼而被部份人士視為鄰避設施。來自西班牙與英國的研究團隊以加那利群島（Canary Islands）的Juncal高架道路為範本，透過電腦模擬計算，確認通過兩根橋墩之間的風可以推動風機、產生電力。以這種將風機與高架道路整合的方式，可以為空間不足的人口密集區或建設受限的自然保留區帶來再生能源。

澳洲總理艾波特嫌棄風力發電廠「有礙觀瞻」，不僅讓風電產業不寒而慄，還可能損及澳洲規模最大的再生能源計畫。澳洲保守派總理艾波特（Tony Abbott）長久以來一直痛批風電廠，認為這些風電廠外觀「醜陋」且「鬧哄哄」，他並力推火力發電廠。這指的是澳洲北部造價20多億美元的風力和太陽能發電廠。路透社報導，隨著新的聯邦政策恐削砍各主要再生能源計畫初露端倪，打算建造這座發電量高達1200百萬瓦特電廠的業者表示，澳洲政府阻擾國家對風力發電廠的支持後，該公司恐難吸引融資。繼一個月前削砍澳洲的「再生能源目標」1/5後，艾波特讓綠能產業措手不及的下令隸屬政府旗下、規模100億澳元的清潔能源融資公司（Clean Energy Finance Corporation，CEFC） 停止投資風電廠。風電廠是澳洲次大潔淨能源，僅次於水力發電。

※ 本文轉載自 地球公民通訊福島核災發生後，台灣核四弊端、反核聲浪四起，但政府卻不斷以「經濟成長必然導致電力需求成長」的迷思，宣稱再生能源成本太高，不能放棄核能的既定政策。丹麥，一個下定決心不依賴核能的國家，極力以再生能源取代傳統化石燃料，用驚人的成績，證明再生能源的發展絕對不是神話。根據IPCC （政府間氣候變遷小組,Intergovernmental Panel on Climate Change）第5次評估報告明確指出，化石燃料的使用佔「碳排放」的三分之二，是造成溫室效應的主因；過去10年，核能伴隨高昂的社會成本和公民社會的挑戰，唯有再生能源前景看好。 丹麥政府早在2011年便公開表示，將於2030年全面停止使用煤炭，2035年前使用再生能源發電，並於2050年轉換成100%再生能源的經濟體。積極轉型的經驗，適合許多亞洲國家參考。