電力

近日，台灣幾家主要平面媒體不約而同引用同一篇外電，加上「核電廠鹹魚翻身」、「部分環保人士改變反核立場」這樣聳動斗大的標題，再度用似是而非的論點塑造國際核電復興的假象。選擇性呈現、觀點偏頗的科技新聞這些報導指出，不但波蘭、印尼等國家積極計畫興建首座核電廠，原本持非核立場的國家也開始鬆動，全球超過50座核電廠正在興建當中；自1980年代以來，全球核電廠的安全事故發生率已經大幅下降，因此民眾不必擔心核電廠的安全性。甚至，報導還引用特定「環保人士」的發言，斷定國際環保界已經不再堅持反核，而傾向建核電廠以對抗暖化。然而，這些觀點單一的新聞，真的告訴我們真相了嗎？台灣媒體在科技新知和環保議題的報導上，往往有個通病，就是記者不做功課，多僅止於選擇部分外電進行翻譯整理，造成寫出來的新聞、要不是一味移植單一的外電觀點，不然就是缺乏更進一步的統整分析，以作為適合在台灣進行公共辯論的參考資料。

九個歐洲國家7日簽署協議，擬在北海與愛爾蘭海建立一套整合各國海上風力發電廠（又稱離岸式風力發電廠）的大型電力網絡，以強化輸電效能，提高歐洲風力再生能源的產量。歐洲風力發電業者一向抱怨，各國發電站之間欠缺輸電和配電網絡，無法快速輸送風力發電量。歐洲聯盟執行委員會也呼籲強化全歐的電力格網，以確保供電效能，避免出現斷電。為此，「歐盟再生能源委員會」7日在比利時首都布魯塞爾集會，與會國家包括德國、法國、英國、愛爾蘭、比利時、荷蘭、盧森堡、丹麥及瑞典等九國的能源部長，簽署《北海國家海上電力網方案》（The North Seas Countries' Offshore Grid Initiative）協議。風力發電是歐盟第一大再生能源來源，而海上風力發電廠使用更大型、功效更強的發電機，發電量比陸上發電廠高出約1/3。「歐洲風力能源協會」指出，若各國政府資助建造更多的風力發電站並強化電力網，到2020年

歐盟聯合研究中心(JRC)統計從2004年到2007年不同業別每年總能源與電力消耗量，根據11月30日公布的研究報告顯示，家庭在2007年的用電量首度出現負成長，也是唯一一個用電量下滑的業別；而在總能源消耗量方面，家庭與農業都較之前減少，由2004年到2007年共降了1.31%。JRC認為2005年歐盟的能源效率法影響甚大，但尚無法下定論，因為2007年冬季較溫暖。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

即日起，英國家庭只要在電力公司Ecotricity註冊登記，將可以綠色費率購買以厭氧消化所產生的生質氣體作為電力來源，既可減少碳足跡，亦可削減廢棄物掩埋量。英國人每年拋棄1800萬噸食物廢棄物，Ecotricity公司表示，這足以產生70萬家庭暖氣所需的生質氣體。保守黨則認為，生質氣體可替代英國一半的天然氣供應。該公司的生質氣體原料有多種來源，包括食物廢棄物、廢水與農場廢棄物。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

彼得柏勒市議會環境規劃與保育委員會日前批准垃圾焚化發電廠計畫，但東英格蘭政府聯合辦公室表示仍會諮詢專家學者意見以做最後定奪，地球之友組織的活躍成員Richard Olive與其一些民眾已表達其強烈反對之意見。該廠將建立在該市東部工業區的材料回收場現址，發電原料來自彼得柏勒與劍橋郡居民所丟棄之廢棄物質。議會官員目前正在評估對EfW廠有興趣之廠商企業，並希冀EfW廠可在2014年開始營運。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

驚恐的逃難畫面，紀錄著霧台鄉阿禮部落的災害時刻，部落居民撤出心愛的家園。當時部落裡的包泰德夫婦，自願和幾位留下，收拾好家園再離開。進入榮家的安置環境，阿禮部落居民召開會議，討論部落的重建方案。在部落安全尚未明朗，重建方案並不明確下，會議想以投票決定方向，但是受到族人的反對，認為必須深思熟慮，多聽重建規劃。負責永久屋建築的慈善團體，報告重建的規劃方向，慈濟的志工，強調會規劃有民族特色的永久屋區，但是當居民問到，如何認定災民身分時，慈善團體卻表示無法決定，必須由政府認定。經過冗長的會議，部落居民還是不能理解政府重建政策的全貌。重建方案不確定，讓台下聆聽的包泰德夫婦，感到相當困擾，心中決定先行返鄉，回到部落重建自己的家園。幾次翻過中斷的山路，回到部落查看，包泰德夫婦發現房屋沒有損壞，就帶著行李回到山上。災後三個月，位於霧台鄉最深處的阿禮部落，聯外道路終於搶通，但是道路狀況十分危險，吉露部落之後的

美國奧勒岡州最大城波特蘭，市區馬路上跑的幾乎都是環保減碳的小型電動車，因為當地市長訂下，要讓波特蘭成為全美電動車之都的目標。奧勒岡的波特蘭市42%的電力，是來自於再生能源，波特蘭市長：「我們的目標是減少二氧化碳的排放，到2050年二氧化碳排放減少到1990的80%，讓我們政府的車隊，以及民眾汽車轉為電動車，是我們達成這個目標主要的一步。」目前在波特蘭大約有400輛電動車，大部份都是這種市區專用的小車，時速最高只能開到45公里，廠商明白大部份車主希望能擁有的是開得快、跑得遠，又能省錢的電動車，成功關鍵就在電池研發。波特蘭市長：「我的好友，舊金山市長紐森，向我下戰帖，舊金山市跟波特蘭市，都想成為全美電動車之都，我乾脆把這變成競賽。」搶全美電動車首都的寶座，波特蘭和舊金山從政府到廠商全都動了起來。

電視機是家庭中相當耗電的一項設備，不過這個事實卻被多數人忽視。加州開全美之先，對電視機訂定強制的省電規範，估計十年內至少可以省下80億美元的電費。大螢幕平面電視比老的映像管電視，平均耗電量高四成，以加州為例，家庭用電裡面，電視機大概吃掉十分之一。加州新通過的電視機耗電限制是全世界最嚴格的。按規定，從後年開始，加州出售的電視機，耗電量必須比現在減少百分之33，到了2013年，新電視機的省電率必須達到百分之50。以加州消費市場的規模，它所設定的規範，廠商不得不遵守，因為達不到它的標準，就做不到它的生意。美國市面上現在銷售的電視機，大概有四分之一不符合加州的新規定。過去三十年來，加州人口成長了將近一倍，不過人均用電量，幾乎沒有增加，而美國用電總量三十年來增加了四成。加州現在估計還有3500多萬台映像管電視，不過，它正在以非常快的速度在淘汰，加州每年出售的400萬台新電視機裡面，將近九成是平面電視

南京南站的設計方案出爐，最為引人注意的是，新南站將建成全球最大太陽能屋頂。建成後，將成為全球最大的建築一體化太陽能發電系統。南京南站太陽能屋頂建成後，接受太陽輻射面積達10.7萬平方公尺。這套系統的使用壽命為25年，其間可發電2.28億千瓦小時，相當於節約原煤8.5萬餘噸。「全球有很多利用太陽能、風能等新能源的大型項目，但通常都是與建築分離的獨立接受太陽輻射的發電系統。因此，建設新南站這一項目將面臨許多挑戰。」中電電氣太陽能研究院院長賈艷剛說，除了考慮盡最大可能接受太陽輻射的最大效率，還必須考慮到整體站房的美觀性。這套系統所發的電，除車站自用外，還可上傳電網，城市居民也可使用，如果按平均每天每戶用電量2千瓦時計算，每天屋頂所發電量可以滿足近萬戶家庭用電。這一系統與南京南站的應急電源相連，一旦站房電源出現中斷，系統可在0.07秒內直接供電，乘客不會覺察電源切換的過程。業內人士說，該工程展示地

日本獨立行政法人「新能源產業技術綜合開發機構」（NEDO）16日公佈了將於2011年在美國新墨西哥州開始的、運用IT技術的新一代電網「智能電網」（Smart Grid）的驗證試驗概要。13日的日美首腦會談就能源領域合作達成了共識，兩國在新一代電網早日投入實際運用方面進行合作的時機也日臻成熟。NEDO將和新墨西哥州政府以及洛斯阿拉莫斯國家實驗室等一起推進相關研究。驗證試驗計劃在新墨西哥州內的商業大樓和普通住宅上安裝太陽能電池板，使用IT技術實時測定發電量並進行管理，力爭實現電量出現剩餘的時間段內降低電價，此外還計劃測試太陽能蓄電池是否能按照設計進行工作。據悉還可能將空調等家電連上電網，測試當剩餘電量較少時能否抑制電器運轉等新技術。

紐西蘭能源公司Meridian Energy的海斯計劃(Project Hayes)規劃於紐西蘭南島Otago區中部的Lammermoor Range建造風力發電場，並已於2006-2007年間申請到176座風機的資源管理許可(Resource consent)，投資20億美元。但居民不願當地獨特景觀遭受到一百六十米高的巨大風機與12米寬的連外道路的影響，因而出面抗議，並向環境法庭提出訴訟。法庭於2009年11月撤銷許可，能源公司對此表示失望。該座風力電廠原本規劃發電630百萬瓦（MW），足以供應南島所有家戶使用。

澳洲9個主要城市的市長們簽署一項減少二氧化碳排放量的協議，提出一項「seven-point」計劃，將於2020年前達成一年降低5700萬噸溫室氣體排放量的目標。該項計畫包括改造住宅和商用大樓，所有街道改用高效率LED燈，並在10年內減少每位上班族20%的商辦面積。墨爾本市長表示，不可無限擴充城市規模，而應就現有資源進行改善。此協議顯示澳洲地方政府比中央高層更關切氣候變遷問題。