花蓮

7月18日罕見瓜頭鯨群現身花蓮外海 研究團隊記錄影音海洋作家廖鴻基領航的生態調查船班，17日下午在花蓮水璉外海發現罕見的瓜頭鯨群，數量近100隻，成功記錄到瓜頭鯨聲音及影像。根據多羅滿賞鯨公司多年統計，瓜頭鯨算是花蓮海域罕見鯨種，以獨特的尖瓜狀腦袋和修長水雷狀身軀最具特色，長而尖銳的胸鰭在海中行動時顯得特別優雅，動作緩慢而富有韻律感。（中央社報導）台南塑膠樹脂工廠火警 山上區空氣品質受影響台南市山上區山上工業區1家塑膠樹脂工廠18日上午8時許傳出火警，附近民眾聽到數聲爆炸聲，濃煙蔽天，一度還有火球向上空竄，無人受困。消防人員灌救近9個小時才撲滅。初步調查顯示，燒毀14棟建物、1343公噸易燃液體及有機過氧化物，面積約3萬平方公尺，暫無人員傷亡。台南市環保局提醒，因現場吹北風，下風處可能影響範圍主要為山上區，民眾外出戴好口罩，做好適當防護。（公視新聞網、中央社報導）

「有限責任花蓮好生活農業勞動合作社」的成員，皆來自不同縣市的外地人，卻一同被花蓮壽豐鄉的土地給吸引，進而留下來、租塊田，開始耕耘理想農業和喜歡的生活。有機農法是共識 專案管理善用人力大家剛來到花蓮縣壽豐鄉這片土地，大多是想體驗和觀察壽豐鄉各種多元的農法，參加樸門的工作坊理解地方生態環境，參與實行有機農法農場的實習換工、參觀自然農法的耕種方式，透過感官的經驗和知識的吸收，決定留下來，實驗所學，並繼續深耕各種農法帶來的啟發。2020年幾位壽豐新移民的農友們，因理念一致，成立「有限責任花蓮好生活農業勞動合作社」，共同生產、研發加工商品與運銷，參與社區互動和各種跨界合作，推廣有機農業和農特產品的活動，一起共生共好。為解決農業最重要的缺工問題，社員們的共識就是導入科技化的管理與設備，降低對人力需求，共享農耕機械設備和研究改良生產加工設備，提高產能，另外大量使用農委會開發的「農務e把抓」，並推舉社員陳

7月4日台鐵玉里-東里間鋼軌熱到變形 搶修後降速雙線通行台鐵東部幹線花蓮玉里-東里間，4日上午10時25分疑因天氣炎熱，造成鋼軌異常及挫屈，經封閉搶通，已於中午近1時許恢復雙線通行。此外，花蓮和仁隧道北口東正線，上午6時也因遭巨大落石砸斷鋼軌，目前封閉搶修，和仁-崇德間採西正線雙向通行。（中央社報導）台東綠野仙蹤旅館環評 環委籲尊重部落文化再審環境部4日審查台東綠野仙蹤渡假旅館環評案。當地下賓朗部落族人北上抗議，要求開發單位勿忽視部落的生活價值；環委也認為應尊重部落文化資產，並檢討交通動線規劃等，本案補充修正再審。（中央社報導）

近年台灣狐蝠現蹤花蓮，今年4月更出現狐蝠幼體救援首例，民眾在花蓮市拾獲一隻狐蝠幼體。上月18日，林業及自然保育署花蓮分署舉辦「台灣狐蝠小小偵探營」，串連花蓮五所曾有台灣狐蝠出沒的校園辦理營隊，帶領學生透過闖關活動，探索、觀察棲地環境，找出友善狐蝠的線索，思考如何在日常生活落實保育行動。台灣狐蝠為一級保育類蝙蝠，全台數量約280隻，目前僅龜山島、綠島及花蓮市有目擊紀錄。棲息於花蓮的狐蝠約有60隻，是台灣本島重要的分布區域。花蓮除了公園及行道樹外，不少校園皆有種植台灣狐蝠的食源植物。今年4月民眾在花蓮市拾獲一隻狐蝠幼體，通報林業及自然保育署花蓮分署，後續交由東部野生動物救傷中心照養。隔月，花蓮分署選定狐蝠曾經出沒的花蓮北區五所學校（中原、中正、中華、明禮及北濱國小），首度規劃狐蝠相關課程。

今（21）日凌晨開始，人潮逐漸湧進青島東路。一整天間歇的風雨中，民眾高喊「退回黑箱、逐條審查」，希望對議場內的立委施以壓力，不讓國會改革相關法案以及花東交通相關特別條例過關——立法院院會今排審「環島高鐵」、「花東快」兩案，和目前正在協商冷凍期的「國六東延」合稱「花東三案」。至晚間十點，場外人潮已經擴散至濟南路，主辦單位宣布現場人數達到3萬人。他們是誰、為何而來？《環境資訊中心》在街頭訪問到原民青年、蘭嶼北漂大一生、老家在花蓮的北部上班族，還有開設街頭教室的共學親子，他們心中那條回家的路，有可能再縮短一點嗎？

日前立法院以傅崐萁委員為主之33位共同提案人所提之「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」（簡稱國六東延）、「環島高速鐵路建設特別條例草案」（簡稱環島高鐵）及「花東快速公路建設特別條例草案」（簡稱花東快）等三個法案草案，內容皆涉及大規模土地使用及工程建設，貫穿中央山脈等涉及生態、環境、森林、水源以及地景破壞，尤其預算涉及10年1-2兆的預算使用，不應草率；又，此三條專法凌駕環評法、原住民基本法、野保法，恐產生立法矛盾，故特據此聲明，反對三法條通過。我們的訴求：1. 反對花東交通三法通過。2. 交通工程應回歸環評等既有法規把關，不能以專法強制通過。反對花東交通三法的詳細理由如下：法案制定不應凌駕環評等既有法令花東交通三法內容皆涉及大規模土地使用及工程建設，涉及生態、環境、森林、水源以及地景破壞，而且強制1年內規畫完成，10年內完工。但本案經過原住民土地、野生動物重要棲地、貫穿中央山脈，環評法、原

這套以立委傅崐萁為領銜提案人的花東交通三法，是《國道六號東延花蓮建設特別條例》、《花東快速公路建設特別條例》及《環島高速鐵路建設特別條例》的統稱，分別代表三項重大交通工程。但草案的立法品質與日前的國會議事亂象相同，都令人堪憂。以下羅列三點重大隱憂：一、凌駕環評、引發生態浩劫花東交通三法無論哪一個條例，均以接近於文字複製貼上的方式，要求中央主管機關（交通部）應設置各建設的推動委員會，並以推動委員會作為核心，應擬定建設推動發展計畫綱要，每半年檢討一次，且明文「全部計畫之建設完成以不逾十年為限」。然而，無論是國道六號東延花蓮、花東快速公路或環島高速鐵路案，任一項建設的開發規模均應進入環境影響評估程序，且每一項開發案均足引發重大生態衝擊的疑慮。以國道六號東延花蓮案為例，即是將國道六號從埔里東延到花蓮，途中貫穿中央山脈，路廊全長約90公里，其中長達50公里為隧道。對此極為艱鉅的工程，交通部早於199

近日「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」以及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」（簡稱花東交通三條例）引發了廣泛關注和擔憂。本會基於對環境保護和生物多樣性的角度，嚴正譴責立法院強行闖關花東交通三條例，並針對此極具環境爭議的法規提出以下訴求和聲明。一、程序不正義：政策應公開透明，重視環評立法院欲強行通過花東交通三條例除違反憲政體制，除了沒有充分的公開討論外，更未經環境影響評估（政策環評）。政策環評是確保重大建設計畫在進行前，其對於環境、生態和社會的影響可獲充分評估之關鍵步驟。然而，目前此案的程序缺乏透明度，未能讓公眾充分參與討論，卻逕僅以「不應讓東西部發展不均」為訴求，就在未見客觀具體的可行性與真實需求評估程序之前，便要進行開發。我們嚴正要求立法院遵守憲政體制，並依循「資訊公開」的原則，確保所有相關資料和研究結果向公眾公開，並邀請專家、學者和當地居民參與環評過程

訴求一：永續發展不應淪為口號，應先完成政策環評及實質評估與討論對環境的衝擊 訴求二：面對花東地震、脆弱地質與氣候變遷的衝擊及對生態破壞，應先有對策方案 訴求三：照顧花東居民應以氣候調適為優先，避免新建設成為錢坑法案無實質效益「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」、「環島高速鐵路建設特別條例草案」以及「花東快速公路建設特別條例草案」三項草案，雖然其目的是為提升花東地區居民的福祉，並兼顧永續發展與環境保護，然而這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，且將對環境造成極大影響。關於「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，2020年交通部已重啟地質調查及踏勘研究，經由國內外專家評估後，結果指出該計畫「評估須穿越中央山脈，不確定因素甚多，除工程技術困難度極高，並具有造價高、工期長、環境衝擊巨大、行車安全及防救災疑慮」。基於這些考量，我們應該避免讓環境與生態面臨無法挽回的破壞、讓人民面臨可能的災變。相反地，

5月16日太陽能光電案場緊鄰住家 雲林瓦磘村民抗議能源公司在雲林縣瓦磘村設置太陽能光電案場，由於距離住家僅2公尺，且位於村莊中央，居民16日到案場拉布條抗議，要求案場撤出；縣府表示，案場申請合法，建議案主與地方多溝通。（中央社報導）苗栗受困套索小黑熊「日曼」傷癒 部落祈福下順利野放去（2023）年10月，苗栗縣泰安鄉一隻小黑熊被發現受困於套索陷阱，當地泰雅族人協助脫困，並以發現小黑熊的地名「Ziman（日曼）」為牠命名。經7個多月休養及評估無虞後，本（5）月16日上午在林業署人員及族人陪伴下順利野放重返山林。（公視新聞網報導）

5月14日三峽麥仔園開發案農地徵收 居民抗議：在地居住！新北市三峽龍埔里農業區過去被政府強制徵收五次，國土計畫將此區劃設為城鄉發展地區第二類之三，新北市政府未來有意於三峽進行麥仔園地區都市計畫，自救會14日到市府抗議，盼農地農用、原地保留。三峽龍埔里自救會發言人劉千榕表示，盼政府將他們的耕地留下。（聯合報、中央社報導）蘇花安環評初審通過 落石路段以隧道、攔石柵因應花蓮403規模7.2地震造成災情，公路局推動蘇花安計畫增加用路安全，將採攔石柵、長隧道因應落石路段。環評委員14日建議土石方產生量處理運輸要有完整評估，同意環評過初審。公路局表示，目前在規畫期程範圍內，後續會加速補件送大會審查，仍以民國2032年完成為目標；現行蘇花公路預計要到年底才能完全通車。（中央社、中央社報導）

搭火車從宜蘭前往花蓮，從和平、崇德到新城，山上新增的崩塌清晰可見。水保署根據衛星判釋發現，403地震後花蓮的新生崩塌增加了1391處，共943公頃。和中、和仁社區的土石流危機蘇花公路沿線的和中、和仁社區上方都有土石崩落的狀況。423地震之後隔天，山區下起大雨，和仁社區正後方的土石不斷滾落。社區上方是土石流潛勢溪流，農村水保署曾做過整治，但土石已經快淹滿，沖毀簡易自來水設備。居民無水可用又擔心土石崩落，鄉公所緊急將30多位居民撤離到村辦公處安置。同樣啟動預警性撤離的還有和中社區。南北兩邊都被土石流潛勢溪流包圍，2012年蘇拉颱風時，北邊的土石流潛勢溪流爆發，淹沒村莊，423地震過後，緊接著又下大雨，居民擔憂山上的土石隨時會下來。新增的崩塌有444處位在土石流潛勢溪流，地震過後水保署將這些地區的土石流雨量警戒值調降100～150毫米，但和中居民表示，現在其實沒有完全依照雨量，而是鄉公所自主判斷