能源轉型

在汽車市場低迷不振的情況下，日本本田和豐田汽車公司的低價混合動力車上市伊始就得到消費者的青睞，日本其他汽車生產商也在加快開發電動汽車的步伐，環保車有可能成為日本汽車產業走出困境的新引擎。今年2月份，本田公司推出的排量為1339cc的混合動力車「Insight」一上市就受到追捧，不到兩個月銷售2萬多輛，遠遠超過原計劃月銷售5000輛的目標。這款價格在189萬日元(1美元約合94.8日元)至221萬日元的新車因此登上4月份日本國內新車(不含微型車)銷量榜首的寶座，並將在全球30多個國家和地區銷售。據悉，2008年全球混合動力車銷量約為60萬輛。據日本經濟新聞援引相關機構的預測報道說，2010年混合動力車的全球銷量將突破100萬輛，2018年將上升到980萬輛的水平。同時，隨著歐洲等國家和地區採取促進措施，預計電動汽車的市場前景也非常廣闊。混合動力車等環保車的熱銷對與此相關產業的帶動作用也比較明

美國2008年能源需求下降，導致與能源相關的二氧化碳排放量，自聯邦政府1990年有年度溫室氣體排放量報告開始，創下最大年度降幅。據5月20日美國能源部的能源資訊管理局（EIA）的初步估計「2008年下半年創紀錄的高油價加上經濟趨緩，是去年與能源相關的碳排放量減少2.8%的主因。」EIA報告「與能源相關的碳排放佔全國溫室氣排放量80%以上。2007年至2008年間這類型碳排放從59.67億噸（5,967 MMTCO2）減少到5,802億噸。」該機構說「就經濟面來看，即便適逢年底經濟衰退，2008年國內生產總值（GDP）仍增長了1.1%。但能源需求卻下降了2.2個百分點。這表示能源密集度－－單位GDP能耗，下降了3.3%。」EIA還估計，「二氧化碳密集度－－單位GDP二氧化碳排放量，下跌了約3.8%。」而EIA的數據也顯示，「與石油相關的排放量下降了6%，佔整體能源相關碳排放量降幅的絕大部分。

地熱電廠排放硫化氫 可能造成危害 地熱發電向來被認為是一種潔淨再生的能源，然而最近在冰島首都30公里外，2006年開始運作的Hellisheidi地熱電廠衍生的多種問題正浮上檯面。首都居民察覺到需要更頻繁清理銀製品表面黑垢，鄰近電廠的苔蘚植物亦被發現遭到嚴重損害。電力公司調查沒有明確結論，且其中並未針對可能來源「硫化氫」對苔蘚的影響進行研究。環保部除要求環保局應尋求硫化氫減量方法，也正著手對地熱廠硫化氫排放數量訂定上限。 資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球航空業即將為達到「碳中和」成長目標設定期限，目前業界正就特定期限的技術與經濟評估進行最後工作。設定期限的意義在於，一旦確定期限，即時碳排放需求增加，航空業者往後的碳排放仍必須零成長。歐盟近期決定，自2012年起航空業將納入歐盟碳交易機制(ETS)，並授權各機場依環境績效調整機場費。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐洲電力業協會 (Eurelectric)周一發表文章指出，歐盟應儘速訂立審核條件，以決定12個碳捕捉與儲存(CCS)示範電廠計畫中，哪些案子可以接受公共基金。去年歐盟在技術開發的法規架構下核准一項預計在2015年前興建12座CCS示範電廠計畫。與此同時，環保團體抗議此案增建燃煤電廠會增加碳排放量，CCS應在現有電廠試行。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

為因應地球暖化問題，日本大成建設除利用較普遍的辦公大樓節能方法外，也全力投入研發新世代辦公室節能技術，已獲得極大成果。新技術利用偵測人員數量及工作位置，將空調及照明區分為兩階段，依需求不同提供適當的照明與空調，並採用低耗電的LED燈具等設施，不但可在上班時間內維持舒適環境，也可將目前能源消耗量減少50%，達到利用最少能源發揮最大效益成果。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

我們反對台灣電力公司要在台灣的台東縣達仁鄉南田村一帶設置核廢料（低放射性廢棄物）最終處置設施場址。我們認為核廢料是對人體健康與生態體系具有極高危險性的有害廢棄物；其在運送過程的交通事故很可能造成嚴重的生命、財富、環境、產業之災害；其儲置方式無法絕對防止輻射污染的外洩；更何況台灣是造山運動甚為激烈的地區，尤以東南台灣的達仁鄉為甚，地質調查顯示台電屬意的南田村達瓦溪一帶更密佈活動斷層，依法不得設置核廢料最終儲存場址。我們基於普世的公平正義原則，堅定地表示人口居於少數的原住民或台東人反對承受大社會多數人口製造的有毒廢棄物。我們基於善良心靈，認為以收買人心的方式企圖設置核廢料場的手段是不道德的。我們為了永續發展，要捍衛台東最珍貴的清淨的環境形象，不准南迴入口被放置核廢料，扼殺觀光產業、農漁百業的生機，並埋下高度的風險。作為一個氣候能源年代的國際公民，我們要採取下列行動：一、我們以中央政府主人的身份

經過一周的激烈辯論，眾議院能源和商務委員會以33票支持25票反對通過了這份長達946頁的《美國乾淨能源安全法案》，該法案首次對全國範圍的溫室氣體排放量進行限定，計劃到2050年減排83%。這被視為改變美國節能減排領域歷史性的一步，但其最終成為法律前仍面臨諸多障礙。法案的一個重要部分是建立溫室氣體排放權交易機制：美國發電站、煉油廠、制造企業等部門必須獲得溫室氣體排放配額，政府發放的配額將逐步減少，如果超額排放需要購買排放權。法案規定，2020年時美國的溫室氣體排放量要在2005年的基礎上減少17％，到2050年要減少83％。不過即便通過眾議院這一關，法案還需得到參議院同意，此前參議院曾多次否決類似法案。眾議院議長此前承諾，將推動眾議院在今年通過應對氣候變化立法。美國總統歐巴馬也表示，希望國會在12月哥本哈根氣候變化大會開幕前通過一項氣候立法。白宮官員稱，盡管法案中的一些內容比歐巴馬曾呼吁的減

歐巴馬政府為挽救美國經濟而推出的近8000億美元經濟復興計劃有綠色經濟復興計劃之稱，它將刺激經濟增長和增加就業崗位的短期政策與美國的持久繁榮結合起來。而將這一短期和長期目標結合在一起的「黏合劑」，就是以優先發展清潔能源、積極應對氣候變化為內容的綠色能源戰略。為實現能源戰略的轉型，美政府明顯加大了對乾淨能源研發和應用的投資力度。在其經濟復興計劃中，用於乾淨能源的直接投資及鼓勵乾淨能源發展的減稅政策涉及金額1000億美元。在政府2010年財年預算中，美國政府計劃通過碳排放交易機制，在未來10年內向污染企業徵收6460億美元，其中1500億美元將投入清潔能源技術的應用，以推動美國減少對石油和天然氣等石化能源的依賴。根據計劃，到2012年美國電力總量的10%將來自風能、太陽能等可再生能源，2025年這一比例將達到25%。汽車業是美國的耗油大戶，美國承諾為混合動力車和新燃料電池的開發提供24億美元的

世界銀行執行董事會本周批准向中國山西煤層氣開發與利用項目提供8000萬美元貸款，幫助中國增加煤層氣開發利用。中國主要靠國產煤炭來滿足持續增加的能源需求，煤炭生產與消費的迅速增長造成了嚴重的空氣污染和溫室氣體排放量的快速上升，是造成大多數中國城市空氣品質低劣的罪魁禍首。煤層氣俗稱「瓦斯」，是主要存在於煤礦的伴生氣體，其主要成分是甲烷。甲烷是一種主要的溫室氣體，其增溫潛力值約為二氧化碳的21倍；另一方面，甲烷又是一種高品質的清潔能源，可以在採礦作業過程中或採礦活動開始前進行抽採，作為居民、商業和工業企業的清潔燃料或用於發電。如果對煤層氣進行回收利用，不僅能夠提高採礦作業的安全性，還可以實現大幅減少溫室氣體排放、推廣清潔能源的目標。因此，中國政府計畫大力推進煤層氣資源的開發利用。山西煤層氣開發與利用專案將協助山西省政府制定和實施煤層氣開發綜合規劃和政策框架，項目將資助鑽探約350口煤層氣生產豎井

奇異公司的研發部門-GE全球研究所，獲選為美國能源部補助的先進能源研究中心(EFRC) ，為46個能源研究中心的其中一個。此中心的研發重點為能源儲存技術，以針對運輸與工業製程提供無碳排放的解答，以提供能源獨立性。這46個EFRC，每年可獲得200到500萬美元的補助，為期五年。上星期GE宣布一個10,000萬美元的電池製造工廠計畫，作為GE再未來電池製造業的主力。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

威爾斯計畫成為全世界最環保的地方，於日前提出具法律效力的政府發展計畫中，規畫在20年內，藉由發展再生能源生產量達到能源自給自足，並在2050年將廢棄物減少至零。內容包含：在二十年，使再生能源發電量多於境內電力消費量；在2025年之前，將回收率從36%到70%，需由掩埋場處理的垃圾減少至總垃圾量的5%；階段性的禁用塑膠袋；發展新的海洋和生質能電廠。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫