能源轉型

中國交通運輸部海事局表示，大連污油清理人員歷時7天，布設圍油欄2萬8000餘公尺，吸油氈42.6噸，對大連海域污染海面反覆清理，現已完成累計261平方公里的清理工作，取得關鍵性成果。針對7月16日的海上油污事故，大連市迅速成立了海上清污工作領導小組，並設立清污、環保、監測、物資保障等多個工作組，以遼寧海事局為海上清污工作指揮中心，在市環保局、海洋漁業局、港口局、大連港集團全力配合下做好海上清污工作。遼寧海事局採取「圍、追、堵、清」措施，堅持「控外清內」的清污方針，協調調配各方有利資源，確保油污不流向外海、渤海。

科學家企圖發展藻類成為替代石油的能源，但是若需要用基因改造來達成，則要考慮其安全性。因為陽光下在水池養基改藻，勢必難以掌控，而會污染附近農田與溪流，然後進入人類的食物鏈。而不同於基改作物已有相當的管控經驗，藻類作為能源是新的技術，都還缺乏生產標準，更談不上基改藻的風險管理。而藻類到處都有，更難以圈圍。專家表示最壞的情況是，或許有人拿基改藻作為武器，來摧毀漁業或者致人於病。但是樂觀者表示，十年內基改藻還不能作商業生產，因此還有足夠時間發展風險管理技術，例如研發自殺基因，讓基改藻在野外無法生存等。 訊息來源：The New Work Times

石油巨擘埃克森美孚公司（Exxon Mobile）14日表示，已開始利用溫室設施種植藻類，並測試以藻類作為量產生質燃料的可行性。若此計劃實驗成功，1英畝的藻類每年可產生至少2,000加侖的油，產量是玉米等其他生質能源作物的5倍。埃克森美孚和其合作夥伴合成基因公司（Synthetic Genomics ）的研究員將利用位於南加州、占地8,500平方呎的溫室設施，試驗利用藻類生產大規模且成本划算的燃料。埃克森美孚去年表示，未來5到6年將投資6億美元試驗自藻類開發生質燃料的可能性，若達成研發目標，將於未來10年投入更多預算，合成基金公司則出資3億美元。埃克森美孚研發部副總裁賈可伯（Emil Jacobs）指出，研究員將在這間溫室內篩選數千個品種的藻類，並測試各種種植方法。藻類生命力極強，除了開放式池塘外，也可在浴缸和封閉式池塘內生長，且內含豐富脂肪，經處理後可轉化為燃料，在鹹水中的生長速度也比玉

伊朗一名高級官員24日表示，德黑蘭正在研究興建一座實驗用核子融合反應爐；如果計劃成功，這將是全球第一座。伊朗學生通訊社(ISNA)引述伊朗核融合研究中心（Nuclear Fusion Research Centre）主席塞迪札德（Asghar Sedighzadeh）的話說：「一項名為『計劃暨興建實驗用核子融合反應爐暨工廠』的國家計劃，正在研究和審查其可行性當中。」但他並未透露詳情。稍早，伊朗原子能事務首長沙列西 (AliAkbar Salehi）表示，已成立800萬美元基金，用以在核子融合領域進行「認真」的研究。長期以來，核融合被認為在未來是一種廉價、安全且乾淨的能源，但迄至目前利用它產生動力的研究工作，並未獲得任何成果。核融合也被用來製造氫彈，其中的裂變材料能夠產生原子核融合過程，釋放龐大能量。西方經常質疑伊朗的核子計劃是在發展核武能力，但均遭伊朗否認。

造成美國史上最嚴重漏油污染的英國石油鑽油平台爆炸事件，有可能肇因於人為過失！一名工程師對美國調查單位說，鑽油平台上一個警報器的聲音被關掉了，以致於工人未能偵測到平台四周沼氣濃度上升，才會導致爆炸。那名工程師說，由於警報器過分靈敏，動不動就響，工人有的時候半夜被吵醒，發現是假警報，於是有人自作主張，把警報器關閉。在墨西哥灣上的英國石油鑽油平台在4月20號發生爆炸，造成11名工人死亡，鑽油平台沉入海中，海底油井洩漏，造成前所未見的汙染，美國海岸防衛隊與內政部的海洋能源管理局成立聯合調查小組，追究事故原因，有好幾個關係人拒絕應訊。

遼寧省大連新港輸油管線爆炸後，海上清除油汙進入關鍵階段。遼寧海事局表示，目前採取「圍、追、堵、清」、「控外清內」的清汙方針，力爭溢油不流向外海，不蔓延到渤海。中新社報導，遼寧海事局說，目前專業清汙人員1300多人，其他社會人員約5300人，清汙船舶40多艘，漁船1000餘艘 已連續多日清汙作業。大連新港輸油管線16日發生爆炸事故，原油汙染海域面積逐步擴大。事故至少已造成附近海域50平方公里的海面汙染，三 大養殖海域恐受牽連。原油汙染海域，大連旅遊業慘遭重創。大連臨岸部分區域仍能聞到異味，旅遊品質受影響。遊易網工作人員說，以往7、8月 份是大連旅遊旺季，如今大連遊客明顯減少，從上週末起，航班位置較為充裕。新港海事處除了保持日常工作外，動態值班人員還要確保船舶離港時 船體清潔，避免二次汙染海域。

日本官員24日表示，一架搭載少量放射性氣體氪（krypton）的無人軍事飛機墜毀在太平洋，但沒有核子污染危險。一位防衛省官員指出，這架無人機是由另一架F-15戰機在東京南方1200公里硫磺島空域釋放，進行試飛，但2分鐘後就因引擎失速而墜毀。科技省一位官員說，無人機上搭載了裝在玻璃容器中的107.7千貝可勒爾（kilobecquerel，放射性活度單位名稱）的氪85，用來點燃噴射引擎。該省一位負責核子安全的官員說，「這個劑量接近許可範圍的下限。如果容器在水下破裂，它也不會對環境造成任何衝擊。」

「華盛頓郵報」指出，雖然美國官員及石油業者堅稱，英國石油（BP）的漏油事件只是特例；但調閱聯邦資料卻顯示，墨西哥灣自1964年以來一直都有漏油事件，顯示漏油問題由來已久。華郵引述內政部「海洋能源管理、監督和執行局」的紀錄指出，過去的幾起嚴重案例：艾克森（Exxon）子公司在1967年的一起漏油事件中，造成16萬638桶的原油逸失；1969年，聯合石油（Union Oil）造成8萬桶外洩。1974年，賓州石油（Pennzoil）油管破裂漏出1萬9833桶；亞美和石油（Amoco）1988年的油管意外，漏出1萬5576桶；1990年的殼牌石油（Shell）漏油事件，共逸失1萬4423桶。華郵統計，墨西哥灣區4萬2000座油井，1964年至2009間共逸失51萬7847桶原油，影響區域甚至遠達墨西哥的尤加丹半島。華郵指出，石油業者雖然持續改善狀況，但近幾年每年仍會發生幾起漏油事件；2009年最嚴

永久封住英國石油公司（BP）於墨西哥灣的破裂油井工作因風暴暫停，不過專家表示，這場暴風雨或許有助於分解流到海裡的數百萬加侖外洩原油。熱帶風暴「邦尼」（Bonnie）24日替佛州南部帶來大雨，不過它在穿越半島時威力減弱，回到海面上後也不如氣象人員預測的重新增強。國家海洋暨大氣總署（NOAA）主管盧布成科（Jane Lubchenco）說，邦尼帶來的巨浪或許有助於漏油的自然分解過程。盧布成科告訴記者：「我們預料邦尼能幫助驅散漂浮在海面上的漏油，這可以分散表面油污並藉此降低濃度。預計大片的油污會分解成較小的顆粒，也就是說風化和自然分解的速度會變快。」

埃及電力和能源部長哈桑‧尤尼斯２０日宣布，埃及政府當天通過法令，規定全國各地大幅減少街道路燈使用量，以達到削減公共用電５０％的目標。實施前，政府將調查所有街道路燈實際功率，以確保減少照明不會影響交通，並符合國際標準。初步調查顯示，與歐美一些城市照明採用的國際標準比較，埃及很多街道路燈用電量已超出３至５倍。埃及電力和能源部正在研究減少路燈照明試點省份的經驗，並將在全國推廣。尤尼斯還鼓勵政府部門辦公樓採取措施節約用電，包括改用節能燈泡。埃及政府已撥出２.６億埃鎊（１美元約合５.７０埃鎊）專款用于將街道路燈逐步換上節能燈泡。

全球前四大石油巨擘22日表示，他們將聯手打造價值10億美元的原油回收系統，以便類似本次墨西哥灣漏油災難再度發生時可以派上用場。艾克森美孚石油（Exxon Mobil）、雪佛龍石油（Chevron）、康菲石油（ConocoPhillips）與荷蘭皇家殼牌石油（Royal Dutch Shell）宣布，他們將各出資2.5億美元，設立非盈利組織－海上油井防堵公司，以回收海上油井外洩進海洋的石油。英國石油公司（BP）未加入這項計畫。這4家公司表示，新的合資企業將設計、建造並經營一套可以適應各種狀況的系統，一旦深海油井發生事故，這套系統可在24小時內備便，在3000公尺深海，每日回收10萬桶油井外洩的原油。強烈抨擊BP的民主黨眾議員馬基（Ed Markey）說，這項提案遠遠不足。他說：「石油業者應投資更多資金來發展新科技，在一開始就避免油井爆炸，這才是正辦。」

為了支援可再生能源的利用和二氧化碳減排，經產省擬對日本國內家庭及企業利用太陽能、風力、地熱、生物燃料等可再生能源所發電力實行全部收購制度。迄今為止，日本國內實施的可再生能源電力收購制度的對象僅限於太陽能發電，而且是使用太陽能發電的家庭沒有用完的剩餘電力。全部收購制度是打算逐步擴大收購對象，由太陽能發電擴大到其他可再生能源所發電力，而且也將惠及企業。據日本媒體報導，針對太陽能發電的全部收購制度擬從2011年開始實施，其他可再生能源發電的全部收購擬在2015年至2020年期間實施。預測的年收購費用在4600億日元至6300億日元（1美元約合86日元），先由電力公司支付，然後電力公司可以轉嫁到電費中向消費者收取。據初步估算，普通家庭的電費每月將因此增加150至200日元。與此同時，到2020年，日本國內二氧化碳排放量將因此減少2400萬至2900萬噸，約佔日本總排放量的1.8%至2.2%。