能源轉型

本系列前幾篇文章提到日本環境省的「SMART MOVE」推廣活動，帶大家認識了日本政府推動綠色運輸的部分舉措。不過，常以自行車代步的朋友們一定很清楚，今天自行車專用道在台灣或許已非最大問題，「車子要停在哪？」恐怕才是更多人的擔憂之處，日本在這方面是怎麼做的呢？鼓勵單車出行，停車位擴增6倍為便利騎士尋找停車空間，日本的「財團法人自行車停車場整備中心」網站設有搜尋頁面，用戶可透過：地區、車站或鐵道、地圖等三個檢索條件開始尋找可用車位，使用時間則可設定為：定期、暫時、月租等不同模式，甚至可詢問該停車場是否也容納其他交通工具（如機車）。

在農委會核定屏東縣有495公頃的不利耕地可做綠能發電區後，林邊鄉已出現業者搶地承租，不過租約一簽就要20年，縣府提醒農民簽約前一定要看清楚，可隨時向綠能專案辦公室諮詢。屏東縣府綠能辦公室主任何紹康表示，縣府原提報的不利耕地將近2000公頃，農委會2017年9月僅核定495公頃，大多集中在林邊鄉的地層下陷區，不過關鍵還是在於鋪設「台電饋線」，以目前已核准的不利耕地範圍，只有約一半土地沒有饋線問題。 此外，搶地承租也成林邊一帶的新亂象，最近相繼有茂迪、元晶太陽能科技等大廠宣布要到屏東設置太陽能發電廠，兩廠加起來至少需1500公頃土地，「不利耕地」一時炙手可熱，一分地原本年租金只要4000元，現在有的已炒到4萬元。由於各家業者推出條件不同，加上設置綠能發電後，相關農保、稅賦等問題引發農民疑慮，縣府綠能辦公室表示，縣府已設計「屏東縣再生能源問答集」，並有業務聯絡窗口，還有自我檢核表，農民在簽約前一

行政院長賴清德上週與台塑總裁王文淵進行「賴淵會」，賴揆要求台塑麥寮發電廠改為超超臨界燃煤電廠，降低空污排放，但台塑認為投資成本達千億元，卻效率不彰，不傾向投資。能源局長林全能昨（20日）表示，目前與麥電已有一定共識，麥電也已與雲林縣政府簽署合作備忘錄，在台電購電合約到期後要改成天然氣電廠，時間點就是2025年。麥寮電廠多部機組今年4月及6月分別面臨執照到期，雲林縣政府一度不願換照，麥電做出多項承諾後，才換得執照過關；包括4月承諾以燃煤來取代石油焦，6月與雲林縣府簽訂「能源轉型備忘錄」，預定2025年完成3部燃煤機組轉換為天然氣發電機組。能源局長林全能昨表示，麥寮電廠已與雲林縣政府簽署ＭＯＵ（合作意向書），合約到期後改成天然氣電廠，台塑應該是已考量到這狀況，才會將時間點設在與台電購電合約到期相同的2025年。

國際能源署（IEA）的新報告指出，中國的能源政策選擇對於全球能源大局的定調至關重要。由於中國和印度的大規模投資，再生能源的成本正迅速降低。與此同時，美國作為頭號油氣生產大國的地位則更加鞏固，代替俄國成為這些污染產業的領頭者，歐巴馬時期來之不易的綠色政策被摧毀殆盡。《世界能源展望2017》顯示，中國正堅定不移地逐步擺脫煤炭，透過制定長期經濟政策來支持永續成長、消除空氣污染以及「美麗中國」的政治願景。國際能源署在這份年度報告中首次增加了一個關於中國發展新時期的章節。在10月舉行的中國共產黨第19次全國代表大會上，習近平主席再次重申要「打贏藍天保衛戰」。其中就包括要在「生態文明」精神指導下重建中國能源體系，所謂「生態文明」就是要與自然共同和諧發展。

歷時近3個月，中國國電與神華集團在20日完成重組，正式成立國家能源投資集團有限責任公司，新成立的國家能源投資集團總資產將超1.8兆元（人民幣，下同），成為中國規模第四大能源央企，也是世界最大煤炭生產商、最大火力發電商。新成立的國家能源投資集團在能源類央企中規模僅次於國家電網、中石油和中石化，金融業內將其戲稱為「中國神電」。國家能投集團的發電裝機容量將達到約2.26億千瓦，為目前中國最大的發電集團。重組合併後，新公司成為中國第一大（能源當量）一次能源和二次能源生產公司，從產量計算看，還將擁有四個世界之最：最大的煤炭生產公司、最大的火力發電生產公司、最大的再生能源發電生產公司和最大的煤製油煤化工公司。

中國海南航空HU497航班昨天（21日）載著從餐飲廢油煉化而成的生物航空煤油，從北京首都國際機場飛往美國芝加哥，海航成為中國首家使用生物航煤進行跨洋載客飛行的航空公司。據新華社報導，海航波音787客機21日執行的跨洋航班飛行，所使用的生物航煤由中國石油化工集團生產，原料主要取自餐飲廢油，且已獲得中國民用航空局批准，可在保證飛行安全和效率的前提下有效減少碳排放。中新社報導，中國石化相關部門負責人透露，本次飛行使用的生物航油由中國石化下屬鎮海煉化公司生產，以餐飲廢油（俗稱「地溝油」）為原料，並以15：85的比例與常規航煤調合而成。

有報告指出，俄羅斯數個地區出現濃度極高的放射性同位素釕106（ruthenium 106），克里姆林宮否認俄羅斯境內核設施發生任何事故，並稱檢測到的濃度對健康幾無威脅。法新社報導，俄羅斯氣象局昨天（20日）表示，在南部烏拉（Urals）的車里雅賓斯克地區（Chelyabinsk）馬亞克（Mayak）核設施附近偵測到濃度「極高」的釕106，高達背景污染值的986倍。但俄羅斯國營核子企業（Rosatom）代表對法新社表示：「俄國的核設施未發生任何事故。」俄羅斯聯邦水文氣象和環境監測局（Rosgidromet）負責人雅科文柯（Maksim Yakovenko）今天表示，測得的濃度「對人類的健康沒有危害」，他又說， 追查污染源並非聯邦水文氣象和環境監測局的職責。

美國當局已逮捕香港前民政事務局長與塞內加爾前外交部長，因兩人代表中國能源公司在非洲進行數百萬美元的賄賂計畫，其中有些往來甚至發生在聯合國廳堂。美國官員昨天（20日）表示，為了幫這家中國公司爭取商業優勢，塞內加爾前外交部長賈迪歐（Cheikh Gadio）與香港前高官何志平聯手對查德、烏干達高層官員行巨賄。在美國司法部訴狀中，兩人涉嫌「為取得寶貴油權」以200萬美元賄賂查德總統，也對曾任聯合國大會主席的烏干達外交部長行賄，向部長指定的帳戶匯入50萬美元。官方聲明與向紐約聯邦地區法院提出的訴狀，皆未點名中國能源公司，但訴狀的細節指向中國華信能源公司（CEFC China Energy）。華信能源總部設在上海，是中國能源產業的一顆明日之星。

新版全民綠能屋頂方案日前出爐，外傳引起業者反彈。經濟部能源局長林全能今天（20日）表示，限制廠商資本額及建議整合50MW裝置容量等規定，可望放寬彈性處理。經濟部16日公布新版全民綠能屋頂方案，由地方政府盤點潛在的綠能屋頂，採取「民眾零出資、政府零補助」原則，遴選適當的營運商，營運商需要依據躉購費率，分別回饋地方政府3%、民眾10%。林全能出席工業技術研究院2017 R&D 100 Awards成果記者會，接受媒體訪問時表示，躉購費率回饋機制，是現行公有屋頂裝置太陽光電制度之一，廠商應該已經熟悉類似機制，至於回饋給民眾的10%，「講白一點就是租金」，使用屋頂應該要付費。此外，針對廠商資本額及現有實績等限制，林全能表示，原本設計是希望保障太陽能板設置過程中可以找到信賴度較高的廠商，相關限制可能防堵小型廠商參與，目前還在跟地方政府討論細節，如果覺得不太需要，都可以放寬，有討論空間。

行政院長賴清德今天（21日）表示，他發現過去太陽光電有兩面向較不足，包括在工業區、科學工業園區屋頂，及推廣在民眾屋頂建置太陽能發電設備，希望再加強。賴清德上午出席2017能源願景高峰論壇時說明目前能源轉型具體措施，並在太陽光電部分指出過去做的較不足的兩個面向。首先是工業區及科學工業園區屋頂較少設置太陽光電板，賴清德說，目前已責成經濟部能源局、台灣電力股份有限公司及科技部規劃，希望1、2年內看到成果。他說，另外就是目前要開始推行的綠能屋頂，希望在民宅屋頂建置分散式太陽能發電設施，以躉購費率方式讓開發商與地方政府合作，有系統進入社區邀請、尋找有志投向非核家園、支持穩定供電與有環境保護概念的國民響應計畫。

英國倫敦交通局（Transport for London，TfL）近年來不斷研發及使用「生物燃料」提供公車使用。日前則研發從咖啡渣當中萃取出油與柴油混合而成的生物燃料，將用於倫敦部份的公車上。根據《BCC》報導，科技公司「生物豆」（Bio-bean）表示，愛喝咖啡的倫敦人，每年產生了20萬噸的咖啡渣。目前已向多家咖啡店與即溶咖啡工廠收集咖啡渣，已提煉出了約6000公升咖啡油，足以提供一輛公車使用一年的時間。據悉，一輛公車行駛一年的燃料，需要用255萬杯的咖啡渣提煉而成。

台中市政府為推動替代能源，規劃利用新台幣570萬元經費，明年起補助家戶裝設太陽能板，每瓩補助1萬8000元，每案補助上限最高為30萬元。台中市經濟發展局長呂曜志今天（20日）在市政會議進行「台中市替代能源發展與智慧節電規劃」專案報告，說明台中市替代能源電力供需情形，並著眼於台中港離岸風電及太陽光電發展規劃，也針對節電推動成果及各項節電計畫簡報。市府表示，已有143棟公有廳舍屋頂設置太陽能發電設備，每年發電量可達2300萬度，相當於可供應6400 戶家庭用電；經發局從104至106年也投入補助太陽能熱水器約1000萬元，補助約3000多戶。呂曜志表示，現階段補助設置太陽能熱水系統已達預期效益，因此明年規劃利用570萬元經費，針對家戶設置太陽能板每瓩補助1萬8000元，每案補助上限最高為30萬元，以持續帶動民間單位參與，並將視推動成效再加碼，並配合中央「綠能屋頂全民參與行動方案」共同推動。