能源轉型

近年因天然氣價格便宜，該產業的繁榮以及再生能源比例日益增加，擠壓到美國核能反應爐的供電。美國第一能源公司（FirstEnergy）28日宣布，將在未來三年關閉俄亥俄州和賓州的三間核電廠，該公司也表示，關閉核能廠可能威脅美國東岸電網的穩定供電。綜合外媒報導，第一能源公司28日宣布關廠消息，隔日便為公司的核能和燃煤發電向美國能源部申請更多補助。第一能源子公司FirstEnergy Solutions董事摩爾（Don Moul）表示，雖然核電廠已採取積極措施降低成本，但面臨的市場挑戰仍超出掌控範圍。

台中市推動綠色交通藉以改善空氣品質，台中市長林佳龍在臉書分享電動車停車免費政策，非設籍台中市的車主，也能向市府提出申請，至於油電混合車則享停車月票半價優惠。台中市府交通局及環保局預估，這項電動車停車免費政策一年可減少約2100噸碳排放量，相當於種下13萬6000棵樹。台中市交通局表示，目前台中市共計約有1萬2000輛電動汽機車，市府交通局主動寄發電動車停車證，提供車主張貼，範圍包括公有路邊、路外停車場（含公有與民營）且不分費率均停車免費，車牌號碼也將建入停車收費系統以便查核防偽。台中市府持續增加充電站，汽車充電柱已增加至299站、機車充電站則增加為469站，同時汽機車停車格3年來已再增加約5萬6000格，讓民眾找車位更方便。

屏東市忠孝路中油加油站最近增設太陽能發電系統，由於油氣易燃，加油站要發電，讓民眾感到擔心，中油公司強調安全無虞，綠能專家何紹康也解釋說，太陽能發電不會產生火花，加上距離遠，不會引燃油糟，民眾可以安心。中油2018年預計在南部100個加油站設置太陽能發電系統，每天將可發電6000度，屏東市忠孝路加油站近日正在施工，只見工人在加油站的屋頂不停施工裝上太陽能板，許多民眾發現後都質疑會不會發生危險。中油忠孝路站指出，裝設太陽能發電系統經過能源局審查通過，安全無虞，中油已在墾丁、麟洛加油站測試過，都沒有問題，所以才全面裝設。 何紹康說，太陽能發電系統是裝設在加油站的屋頂，距離油源較遠，不會產生火花引燃油氣，安全性是高的，靜電引發加油站火災的機率也是很低，反而是汽機車加油不熄火比較危險，因為汽機車的內燃機產生高溫，容易引起火災。

深澳電廠爭議爆發後，民進黨政府以「乾淨的煤」、「最好技術的電廠」回應民眾對燃煤電廠的空污疑慮。29日「台灣氣膠研究學會」一班學者出面，表示只要「用心」，透過良好的污染控制設備，燃煤電廠如日本橫濱的磯子電廠，空污排放可降至相當低的水準。他們更提醒，燃氣電廠雖然排放較低，但仍需要使用防治設備，這些成本也應該納入計算，再者，能源供給應該多元化，不能獨大燃氣，把雞蛋都放在一個籃子裡，不利能源安全。氣膠學會理事長張木彬表示，天然氣的主要物質是甲烷，雖然完全燃燒會生成水與二氧化碳，粒狀物污染濃度的確較低，不過仍會有NOx、CO2的排放問題。中央大學教授李崇德指出，燃氣鍋爐排放的PM2.5凝結性微粒與有防制設備的燃煤、燃油鍋爐相當，不過卻會產生大量的NOx，這些NOx更會在光化反應之後，又產生NO3，李崇德以大潭電廠為例，不裝防制設備的NOx排放量約有5000噸，佔了桃園市所有固定污染源的35％。李崇德

核二廠2號機27日中午12時55分併聯發電，同日晚上進行主汽機超速跳脫測試，隔（28）日上午7時26分完成發電機第二次併聯，下午約1時25分左右，卻發生反應爐自動停機。台電在停機後確認所有設備均在正常安全狀態。 針對核二廠2號機自動停機，台電表示，是因蒸汽量的變化影響反應爐的壓力，產生保護動作而自動停機。原因可能是為調控送往汽機的蒸汽量，進行「蒸汽旁通壓力控制系統」靈敏度的動態調校所致。台電表示，已成立專案小組進行肇因研判，也要求國外原廠技師來台討論，預計今天就會抵台，而台電最快將在30日向原能會提出綜合檢討報告。台電指出，該項動態調校是「蒸汽旁通壓力控制系統」進行數位化更新工程後，依計畫所安排的工作，目前初判是該控制系統靈敏度動態調整後，引發反應爐自動安全停機，詳細原因尚待進一步確認中。台電解釋，該控制系統可控制反應爐產生的蒸汽量，有多少是進入主汽機推動發電，有多少蒸汽進入旁通閥，具有控

中國石化前（26）日宣佈，位於重慶市的涪陵頁岩氣田如期建成100億立方公尺年產能，相當於一座千萬噸級大油田，此開發象徵中國頁岩氣進入大規模商業化發展階段。截至目前為止，涪陵頁岩氣田累計產氣和銷氣量均已突破160億立方公尺。2017年，產量達60.04億立方公尺；日銷售頁岩氣最高達1670萬立方公尺，可滿足3340萬戶居民的生活用氣需求。據上海「介面新聞」報導，涪陵頁岩氣田是中國第一個國家級頁岩氣示範區，經大陸國土資源部評審認定，涪陵頁岩氣田累計探明儲量達6,008億立方公尺，是全球除北美之外最大的頁岩氣田。

甘肅省敦煌市、騰格里沙漠邊緣具備全年日照達3000多小時的特點，中國在此開發亞洲最大太陽能光熱發電設備，預計今（2018）年8月投入運行，也即將成為敦煌的新地標。建成後，全年發電量將達3.5億千瓦時。據陸媒報導，由中國航太科技集團所屬中國長江動力集團研製生產的100兆瓦高性能汽輪發電機組的主機設備，已陸續運達敦煌，正加緊安裝調試。屆時，在沙漠安裝上萬面定日鏡，環繞著260公尺的集熱裝置，隨著太陽的移位，保持最佳反射角度，透過聚光、吸熱、儲熱、換熱等過程，聚集的陽光可形成超過1000℃高溫，集熱器將熱量傳遞到塔下的熔鹽中，用水冷卻熔鹽的過程中產生大量蒸汽，進而推動汽輪機產生電力。

台電及中油28日正式簽署合作意向書，聯手投入宜蘭仁澤、土場區的地熱開發計畫，其中，仁澤地熱電廠裝置容量約2MW，可供給約3000家戶一年用電，預計民國111年併聯發電。民國70年代中油曾於仁澤開採兩口地熱井、工研院也曾於土場進行小型發電試驗，但均因完成階段性任務，於80年代終止運轉。為發掘新能源，台電與中油重啟地熱開發，2018年年中將向林務局羅東林管處租用土地，鑽鑿新井，並建置地熱電廠。

日本愛媛縣的伊方核電廠2號機將被廢除，管理伊方核電廠的「四國電力」今召開臨時董事會，宣布計劃最晚5月對伊方2號機進行報廢作業；四國電力判斷，就算砸大錢進行安全對策等維護，也不符合成本效益，才會決定朝廢除方向進行。綜合日媒報導，伊方核電廠2號機從2012年1月進入定期檢查後，就一直是停止商轉的狀態，由於伊方核電廠2號機從1982年開始商轉，所以到了2022年時就達到商轉40年。日本政府規定核爐的商轉年限為40年，要延長得獲得核能規範委員會的同意，同意後可延長20年，運轉至最多60年。不過由於在福島第一核電廠事故後，日本政府對於核電廠設定了新的安全標準，四國電力判斷，就算進行巨額投資，讓伊方核電廠2號機達到新安全標準來重啟，也難以盈利，故做出了廢爐決定。

兩週前環保署通過深澳燃煤電廠環差案，引發社會對空污治理、能源政策的議論。而立法院衛環委員會就在週三、週四要展開空污法審查前，環團紛紛拿深澳案來質疑政府對抗空污決心，大問是否玩真的。27日上午多個環團前往立法院，聯合要求空污法修法必須刪除「會同經濟部」、污染資訊公開，違規情節重大者更要加重處罰並取消優惠待遇。環團綠色和平也公開了北北基民調，指出受訪的上千人中，超過當中有8成民眾不知要建深澳燃煤電廠、7成5反對興建、將近8成5支持綠能發展，更已經有五萬人參與了連署，要求撤回深澳案。因此痛斥深澳案違背了既定的能源政策，也違背了民意。不過，同一時間，環保署長李應元舉行記者會，呼籲清明祭祖時少燒紙錢、少燒香，改採紙錢集中焚燒、以功代金、鮮花素果、網路祭拜電子鞭炮等方式，創意又環保。環團籲刪「會同經濟部」 李應元：改「會銜」 一起蓋章、一起負責環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣

為了興建中油第三天然氣接收站，預定地觀塘工業區工業港需進行環現差、對策檢討、環差的審查，經過兩次初審爭議不斷，23日環保署為此案舉行專家會議，釐清可能對大潭藻礁的影響與因應。不過，各方推薦的學者，對中油所提出的藻礁生態現況資料，多批評資料過於片段不足，部分專家更直言無法據此做出判斷，無法回答開發下去到底有沒有影響。此專家會議將再開延續會議，中油董事長戴謙表示，如此一來建站的期程勢必會延遲。原本中油計畫6月完成環評、2022年7月配合大潭電廠機組上線展開營運。民間團體則建議，既然各方都批判資料不足，建議下一次會議等農委會的生態調查完成再開，而農委會的生態調查計畫為期一年，今年3月才展開。戴謙對此回應，中油有很多資料，只是簡報的時間不足以呈現全貌，身為學者出身，他理解學者會永遠覺得資料不足，「如果足夠，那就可以得諾貝爾獎了。」批生態資料不足 學者：無法給出答案參與的專家學者有，開發單位中油推薦

最近很夯的「乾淨的煤」以及「缺電的問題」等。在大家各說各話的時候，讓風險中心將政府與台電的公開資料，透過圖表告訴大家。究竟哪裡被誇大？到底有多乾淨？而深澳電廠對於台灣的能源轉型會帶來什麼樣的影響？一、不管是燃氣還是燃煤，沒有深澳電廠會缺電嗎？先說結論，不會。風險中心研究透過比較高、中、低三種尖峰負載成長率情境，並推估淨尖峰能力。可以發現，即便是高用電成長情境（節電？？）。在2025年，也就是深澳電廠開始服役發電的那一年，尖峰備轉容量率也有14.9％（確實是不到15％）。這就是賴院長前天所說的缺電，以及詹副署長昨天說的花1000億來補者0.1%。最後小編要說的是，這個情境是 #沒有積極節電 的發展情境。二、北台灣會因為沒有深澳電廠就有缺電的危機嗎？透過台電長期電源開發方案的規劃，將預期退役與投入的電廠進行增減後可以發現，對於北部供電區而言，2025年在中、低負載情境下，有無深澳電廠並不會影響