
烏來三峽山區道路工程案死灰復燃 環保團體喊停
2003年由台北縣烏來鄉公所提出之「烏來三峽聯外道路」開發案,在去(2005)年底的環評審查會議上,評審委員即以環境衝擊、影響水源、高額養護成本、對當地經濟與交通缺乏明顯效果,而一致否決該條爭議長達兩年的道路興建案。然而,不到三個月的時間,台北縣工務局又再度出現類似的工程提案。新工程預計從三峽熊空開拓道路,經過同樣山區連至新店廣興,引起環境議題相關團體的高度注目。「烏來三峽聯外道路」開發案,原先為紓解假日新烏路壅塞車潮,計畫打通鄉內西羅岸產業道路末端,沿著美鹿山、拔刀爾山、高腰山及加九嶺山區直抵三峽。由十數個長期關注烏來的團體串聯組成的烏來關懷聯盟,透過兩年多的時間深入探勘當地生態,不僅徵詢當地居民與業者的看法,還透過法律層面、環境工程、尋求替代方案,就台北縣已經規劃的政策方針說明此道路開發案的不合理性。新店廣興對三峽熊空聯絡道路開闢一案出現後,由於新道路案將與「烏來三峽聯外道路」開發案行
