能源轉型

彰化縣政府為了替受重金屬汙染的農地尋找出路，22日邀中央環保、農政、林務等相關單位召開「彰化農地保護方案會議」，確定受汙染農地朝種植景觀、能源作物著手，能源作物則以大豆、白油桐樹為主，環保署、農委會相關單位同意補助縣府所需的部分經費。彰化縣府提出6大方案討論：「核定96年受重金屬汙染整治後及高風險汙染農地種植景觀作物計畫，並全額補助經費」、「核定彰縣受汙染整治後農地之平地造林獎勵計畫，由一次簽約20年調整為每5年一期簽約一次，分四期，最長為20年」、「核定彰縣白油桐木試種計畫，並於試種評估不影響生態、油品不影響環境時，再將該樹納入平地造林獎勵計畫及能源作物補助對象」、「將彰縣納入97年度推動『建立能源作物產銷體系』計畫之示範推廣區」、「補助生質柴油道路試行計畫」、「持續重金屬汙染農地監測計畫」。縣府提出的6大方案，初步得到出席單位的支持，景觀作物種子費爭取到250萬元補助款，農糧署會優先將

高34線道燕巢路段進行道路拓寬，將路旁樹木悉數砍除，引發附近居民議論。雖然已無法挽回事實，但居民仍希望尚未拓寬路段成排的木麻黃行道樹，未來能夠移植後再拓寬。居民說：不要再殺樹了！高34線道是燕巢鄉與橋頭鄉之間的交通要道，經常有大型運輸車輛行駛該路段，縣府為維護當地行車安全，已在高鐵高架橋至至正隆公司路段進行拓寬工程，預定5月完工。道路兩旁滿是高大的木麻黃及台灣欒樹，早在施工前，施工單位便將路樹全數挖除，讓當地居民相當不解，為何縣府不進行移植？ 縣府工務局人員表示，由於拓寬道路前並未接獲陳情，包商才挖除行道樹，未來會注意民意。

台中縣環保局22日公布高鐵橋旁噪音監測結果，發現數據超出標準值，但因為噪音管制法並沒有針對交通噪音訂定罰責，環保局考慮引用環評法。不過，高鐵對這項結果不以為然，表示將等收到公文後再處理。環保局空氣品質及噪音管制課長商文麟表示，在烏日榮泰街、高鐵橋旁公寓內測出的噪音指數，晚上及清晨皆已經超過第3類噪音管制標準的70分貝與65分貝，且高鐵行經烏日時發出的瞬間最大噪音高達90分貝，超過環評承諾的81.2分貝。商文麟表示，高鐵監測的噪音值已超過噪音管制法規定，按理應該開罰，無奈噪音管制法並沒有針對交通工具發出的聲響，訂定相關罰責，只能要求違規單位改善，因此，環保局無法以噪音管制法開罰。 但是，高鐵當初做環境影響評估時，曾承諾瞬間最大音量不會超過81點2分貝，現在卻被發現瞬間音量超出承諾標準，環保局考慮效法苗栗縣政府，以違反環評法開罰，得按日連續取締，罰責相當嚴格。 目前，環保局內部還在研究引用環評

加州州長阿諾史瓦辛格18日簽訂「低碳燃料標準」，這是全球第一份限制燃料中含碳量的行政命令，往後電動車、油電混合車和氫動力車的發展，勢必更具競爭力。二氧化碳是最普遍的溫室氣體，將日光熱能裹在地表，導致溫度上升。加州，是全球第12大排放二氧化碳的經濟體。阿諾表示，「加州和美國其他地區一樣，在交通需求上過度依賴石油，事實上，96%運輸燃料就是石油，這表示加州40%溫室氣體排放是來自交通運輸。」「讓加州運輸燃料中含碳比例減少10%，表示我們將把20%的石油消耗量以低碳燃料取代，這樣的規模是目前國內再生能源市場的3倍，而這將能增加700萬輛使用替代能源的運輸工具上路。」「低碳燃料標準」將適用於煉油廠、混料廠和交通燃料進出口商。這個標準將透過市場機制，排放量低於標準的廠商可獲得排放額度，留待將來使用，或者可以將排放額度銷售給不合標準的供應商。為了達到標準，供應商將購買更多低碳乙醇燃料以混入汽油產品，他

上世紀90年代初，美國一能源公司對江西省鄱陽湖油氣資源進行勘探。2001年和2003年，中國石油天然氣股份有限公司浙江勘探分公司勘探人員先後兩次舉資進行了大規模的鑽井勘探，並發現少量油氣，但2005年初由於種種原因勘探工作暫時停頓。 江西省發展和改革委員會近日表示，權威地質資料顯示，鄱陽湖盆地3,500平方公里範圍內具備富含油氣資源的地質條件，新的鑽點確定在景德鎮的樂平市。目前勘探隊伍已經開始進場施工，重啟鄱陽湖盆地油氣勘探工作進入實質性階段。

亞太國家元首已同意減少各國對化石燃料的依賴，同時開發使能源更為節淨的技術，以解決空氣污染與溫室氣體排放的問題。在全球面臨石油蘊藏量緊縮的情況下，東南亞國協10個成員國協同其對話夥伴，共同簽署能源協定，呼籲在經濟快速成長及世界石油含量逐漸短缺之下，開發替代性能源來源，以確保永續能源的供應。東協各國領袖上週齊聚菲律賓宿霧市召開高峰會，並簽署《東亞能源安全宿霧宣言》，誓言打擊恐怖主義與疾病、根絕貧窮、加強政治合作，以及在2015年以前建立自由貿易區。各國政府領袖特別強調發展再生能源計劃的必要性，例如生質能源與水力發電等，因為「這些資源是國家能源政策的重要方針」。領袖們同意密切合作，以增進化石燃料的使用效率和環保效應。他們將鼓勵使用生質燃料，並且「努力推動生質燃料的自由貿易，以及引擎和車輛使用生質燃料的標準。」這些領袖表示，他們將透過有效政策與措施，減少溫室氣體排放，據此致力緩和全球氣候變遷。所有

台北市政府環保局19日表示，將自22日起開放受理已購買電動機車市民申請電池汰換補助，凡符合補助對象規定條件市民，可到市府索取或環保局網站下載並填妥表格郵寄申請，今年度補助名額共有100個，額滿時不再受理申請。

全世界最大的百貨零售業者沃爾瑪百貨，在密蘇里的堪薩斯市，開設了它旗下第一家節能賣場，這種節能賣場，號稱可以比其他同樣規模的賣場，少用20%的能源。沃爾瑪百貨前年開了兩家使用節能科技、試驗性質的綠色賣場，運用包括循環再利用的冷暖氣系統、省電的LED燈以及感應式開關裝置等技術，節省能源。沃爾瑪的綠色賣場在節省能源之餘，也同時可以達到廢棄物減量的目標。經過兩年的試驗，沃爾瑪現在要開始把這套綠色賣場的節能技術，全面投入實際運用。目前，沃爾瑪在美國大小賣場總共有3800多家，沃爾瑪估計，設備改裝的支出，大概只要2年的時間，就可以透過省下的能源花費打平。

俄羅斯聯邦環境保護、技術和原子能監督局局長普里科夫斯基，日前簽署關於開始對「斯科沃洛季諾至中國邊境」石油管道建築工程投資論證材料進行國家生態鑒定的命令。這段石油管道是東西伯利亞至太平洋石油管線的中國支線。

恆春半島東北隅、台東縣最南端，阿朗壹古道是台灣環島公路網唯一缺口，沿途人煙罕至、風光明媚。由於阿郎壹兼具人文歷史和環境生態意義，環保團體堅決反對台26線安朔至旭海段施工，希望保留原始自然景觀，但公路局2006年已經動工，美景恐怕自此消失。阿朗壹古道全線約200公里，但隨著時空變遷和開發，古道大部分已改變原貌或消失，目前僅剩屏東旭海至台東南田約12公里古道。

新加坡標準、生產力與創新局（SPRING Singapore）公佈了SS 530最新建築服務與設備能源節約標準，如果採用這項標準，預計能讓大廈業主、住戶或發展商每個月可節省3分之1的電費。新加坡標新局公佈的新標準中，對冷氣空調設備要求最嚴格，也符合國際標準和最新科技，主要提升冷氣空調設備和電動馬達的基本能源效率標準，預計可以節省多達30%的能源。標新局認為，在SS 530標準推出後，透過設定較高的能源效率要求，若有更多大廈採用這項標準及符合標準的設備，將能更輕易達到環保成就。

長江海事局日前發布枯水類一級（紅色）預警，範圍為長江中游岩板窩至五馬口段，里程為499.30公里至327公里，預警終止日期將根據中游沙市水位另行發布。2006年11月長江進入枯水期以來，長江中下游水位持續退落，中游荆江沙市段達不到2.9米的通航水深，頻頻出現船舶擱淺險情。目前，沙市太平口水道楊林磯處通航條件惡化，每天需在8時30分到12時30分禁航施工，以保障通航。