能源轉型

能源局表示，過去經濟部能源局與便利商店及量販店共同簽署自願性節約能源，其中四大便利商店（統一超商、全家、萊爾富、OK）共9004家門市，經執行兩年（95~96年）騎樓及招牌照明採用自動控制開關控制點滅、賣場採用節能標章高效率日光燈具、賣場溫度控制26℃、空調及冷凍冷藏採用高效率變頻主機、單門冷凍冷藏展示櫃等節能措施，已實際節約用電量約1.6億度，相當減少10萬噸二氧化碳排放量。另外，七大量販店家樂福、大潤發、愛買、好市多、台糖、B&Q特力屋及燦坤共116家分店，96年執行一年節能措施，像是導入能源管理系統、電能需量控制系統、變頻器、賣場溫控裝置及高效率燈具等，已實際節約用電量約0.2億度，節省電費合計達0.5億元，相當減少1.5萬噸二氧化碳排放量。能源局說，前述便利商店及量販店合計投資節能改善費用總計9.7億元，已實際節約用電量約1.8億度，相當減少11.5萬噸二氧化碳排放，執行節能成果豐

位於德國南方的弗萊堡，被稱為「歐洲太陽能首都」，顧名思義這個城市上上下下全部鋪滿了太陽能板，不管是當地的房屋、當地的足球場，還是當地的工廠，通通透過太陽能發電。有些工廠更是已經做到零廢氣排放量，弗萊堡也被選為「歐洲環境首都」，過去10多年來，已經有超過1500個專業考察團前來觀摩取經。弗萊堡的居民非常環保，除了實施汽車共乘制度外，10餘戶的家庭還會共用洗衣機和冰箱，最特別的是 ，如果自家有多出來的電力，還可以賣給當地的電力公司，居民可以說是非常滿足。不過弗萊堡還是有個小缺點，那就是這裡極大量的太陽能板需求，已經導致太陽能板的原料「矽」短缺，造成太陽能板價格上漲，不過這裡的居民表示，只要能夠保護地球，價格貴一些些沒有關係。

國際油價不斷創新高，省油成為最迫切的課題，日本航空公司現在採取了新的降落方式，這種降落方式不但省油，又可以降低二氧化碳排放量，業者表示，平均每一趟就可以省下675公斤的燃油，也可以減少2090公斤的二氧化碳。飛機排放的二氧化碳主要來自於引擎，但在起飛和飛行的時候，引擎無法降低二氧化碳排放量，也因此，如果要節能省碳，重點就放在降落的方式。傳統的降落方式中，因飛機不斷反覆平行飛行和下降，這個過程會消耗大量的燃油，現在日本航空公司已經採取新的降落方式，飛機從1萬公尺的高空直接滑翔到低空，航空公司表示新的降落方式十分環保，平均每一趟飛行可以省下675公斤的燃油，也可以減少2090公斤的二氧化碳。日本航空機師吉田謙一說：「只要透過小小的動作，航空公司就可以省下大錢，新的降落方式值得推廣。」在暖化與高油價的年代，換個降落方式就可以省錢環保，專家預測，未來會有更多的航空公司採用這項新降落方式。

中國首台自主開發、具有完全自主知識產權的1.5兆瓦直驅永磁風力發電機在哈爾濱風電設備股份有限公司研發成功並下線。它標誌著哈爾濱市已具備自主研發世界主流風力發電機的能力。 哈爾濱市十分重視風力發電設備的生產，在哈爾濱電機廠機電工業有限責任公司基礎上成立的哈爾濱風電設備股份有限公司，通過與沈陽工業大學及清華大學合作，成功開發出在世界上技術領先的1.5兆瓦直驅永磁風力發電機，是目前中國同類機型中功率最大的風力發電機。 該產品與目前國內廣泛採用齒輪箱結構雙饋風機風力發電機相比，具有結構簡單、運行可靠、維護方便、輸出功率大、風能利用率高、有利於電網穩定等特點，與國外同類產品相比，更適合中國的氣候特點。首台產品將於8月在石家庄漳北電廠安裝並發電。

隨著油價上漲，重慶不少私家車紛紛進行「油改氣」，把轎車改裝成能夠使用壓縮天然氣(CNG)的「雙燃料車」。7月1日起實施的「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，「油改氣」要進行登記和定期檢驗，加氣站為無登記証和合格標誌的(CNG)汽車加氣，將被處以最高3萬元人民幣的罰款。 「重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法」規定，壓縮天然氣汽車所有人或管理人應當辦理氣瓶使用登記，並領取「重慶市車用CNG氣瓶使用登記証」氣瓶定期檢驗合格後領取「重慶市車用CNG氣瓶檢驗合格標誌」。 重慶目前壓縮天然氣汽車達4.3萬輛，92%的公共交通車和97%的出租車使用壓縮天然氣燃料。

經濟部為鼓勵廠商購置節能設備，決定推出低利優惠貸款，貸款總額度由目前的100億元擴充到500億元，並提供2%貸款利息補貼3年的優惠；國發基金還將結合國內大型企業，投資具規模與發展利基的節能減碳設備產業，預料LED、鍋爐與能源自動性產業將成熱門投資標的。 油電價7月1日起雙漲，經濟部也提出一連串產業輔導措施，除提供廠商申請「購料周轉融資信用保證」外，也決定將個別企業授權金額由1,000萬元提高至1,500萬元，保證成數由現行授權保證成數相關約定的最高保證成數八成提高到九成，提供保證期限從5月底延長到今年11月30日止。 此外，經濟部長尹啟銘上周五（6月27日）與能源局就節能減碳獎勵方案進行最後討論，有關購置節能設備融資與利率優惠，尹啟銘日前與經建會主委陳添枝商談後，決定由國發基金提撥的貸款總額度由目前的100億元擴充至500億元，並且提供廠商2%貸款利息補貼3年。

簽署《綠色出行承諾書》，市民就可以免費使用社區提供的自行車。「綠色奧運，綠色出行」活動由遠洋地產「老社區，新綠色」環保公益行動、民建北京市委等單位共同發起。活動主辦方專門定制了一批綠色出行自行車，免費發放到各個社區，並通過開展圍繞奧運場館的騎行活動，鼓勵和倡導市民少開車、多騎車，以實際行動減少碳排放，減少污染，緩解交通壓力，支持北京奧運。發放到各社區的自行車將交由各社區的居委會或物業進行統一管理，社區居民可在簽署《綠色出行承諾書》後免費使用自行車，以實際行動響應「綠色出行」的倡導。 據了解，活動自4月底啟動以來，主辦方已經通過各種渠道將綠色出行自行車發放到北京市的300餘個社區。並在南鑼鼓巷設立了古文化街第一個自行車綠色出行服務站。

為了解決過度仰賴外國石油的問題，美國總統布希日前呼籲國會，解除近海鑽油禁令，而共和黨準總統候選人麥坎，對此也抱持贊成態度。不過，由於害怕1969年加州溢油事件重演，不少環保人士趁著麥坎造訪加州，當街抗議。為了降低油價，共和黨總統布希和準總統候選人麥坎，都贊成開放近海鑽油，一提起近海開採石油，又觸及了加州中部聖塔芭芭拉居民心中的痛。1969年，當地發生漏油事故，300萬加侖的原油，傾洩至海中，使這處海濱天堂頓時成了煉獄，加州政府花了好幾年的功夫，才將油污清理乾淨。上週，支持近海鑽油的麥坎到聖塔芭芭拉，陳述他的能源政策理念時，在場外遭到環保人士抗議，就連陪同出席的共和黨加州州長阿諾，也不認同麥坎。聖塔芭芭拉油污事件的切身之痛，使當地民眾對近海開採石油，抱持敵對態度，而距離卸任只有半年的布希，最近大動作要求國會，解除近海鑽油禁令，也希望開放到阿拉斯加野生動物保護區鑽油，不僅無法解決燃眉之急，更遭

油價物價飆漲，加上環保意識抬頭，大陸內蒙近幾年來的風力發電，如雨後春筍般越來越多，其實內蒙地廣人少，氣候也很適合風力發電，儘管現在的風力發電產生的電力有限，不過未來產量可以增加8%，成為重要的替代能源。專家認為，大陸再不開發新的能源，可能也會阻礙未來的經濟發展。內蒙古草原上，矗立許多大型渦輪，這正是近幾年來，逐漸盛行的風力發電設備，當地每小時持續有平均25到30多公里的風速，條件最適合發電。隨著石油和煤炭價格飆漲，風力發電蓬勃發展，不僅節省能源，而且也符合環保概念，內蒙風力發電供電量，其實在大陸只佔了不到%，不過去年產量已經成雙倍成長，而在未來10年將持續增產。風力能源相關單位官員：「如果發展更進步，總生產量會在5%到8%，成為真正的替代能源。」中國大陸經濟飛速成長，對於電量需求也隨之增加，不過相對的，由於大都依賴煤發電，環境污染的程度也越嚴重，投入開發各種替代能源勢在必行。國際觀察機構佛

美國華盛頓郵報28日報導，拜消費者環保意識抬頭與油價屢創新高之賜，原本被南亞各國斥為都市交通之瘤，甚至禁止進入鬧區的人力車，一夕之間躍居當紅交通工具。在印度首都新德里，隨著汽油1公升高達約台幣56元，且愈來愈多人擔心空氣污染問題，被當地政府斥為令人難堪落後象徵的人力車，重新獲得消費者，環保人士及運輸專家的力挺。新德里當局2007年禁止人力車行駛於購物商場林立的舊城區與該市主要道路。非政府組織「交通發展政策提案」6月為此告上最高法院，聲稱以現行經濟發展與經濟條件，對人力車的需求更勝以往。該組織在新德里的計畫執行長辛哈說，人力車是非常好的替代交通工具，提供民眾負擔得起又不會排放黑煙的選擇。新德里的科學與環境中心也致力於推翻鬧區禁行人力車的命令。該中心指出，新德里的污染問題日趨嚴重，愈來愈多孩童罹患氣喘，這一切都歸咎於機動車的數量大增。該中心表示，當局應該興建自行車道，以提供人力車更人性的行駛區

在石油短缺憂慮日益擴大，國際油價頻創新高下，世界石油會議，今天在西班牙馬德里召開，產油國家官員和跨國石油公司的主管，面臨排山倒海的壓力。世界石油會議已經有十九年歷史，過去十九年來，國際油價絕大多數時間都相當穩定，今年狀況很不一樣。可以預料，如何壓抑失控的油價，將是今年會議討論的焦點。 今年世界石油會議以「轉變中的世界：用能源支持永續成長」為標語，這句話反應出大家對油價頻創新高的同時，股市卻跌得慘兮兮，已經產生嚴重的危機感。國際油價無休止的上漲，勢必會傷害世界經濟，日益升高的環保意識，又讓這個問題更形複雜。今年世界石油會議的三千多個代表，不只要替穩定石油供應尋找解藥，還得把降低傳統能源對環境危害的問題，納入解決方案。世界石油理事會理事長高森說，如何在永續、透明、符合道德以及環保條件下，維持不間斷與穩定的能源供應，是當今人類面臨的挑戰。這一次油價上漲因素非常複雜，就連過去冷卻市場的法寶增產，都

8大工業國領袖在7月的高峰會上將同意成立工作小組，解決全球糧食危機。「讀賣新聞」引述匿名政府消息人士報導，這個小組的目的在於解決較貧窮國家糧食短缺的短期課題，以及因應提升糧食產量的中長期課題。該報報導，預料該工作小組也將討論解除出口限制以及釋出全球糧食庫存給最迫切需要者。聯合國秘書長潘基文稍早表示，他將敦促8大工業國領袖於7月在日本舉行的高峰會上，致力解決全球糧食危機、氣候變遷，以及後繼無力的全球對抗貧窮運動。8大工業國成員包括英國、加拿大、法國、德國、義大利、日本、俄羅斯與美國。8大工業國財長6月稍早前舉行會議時曾警告，油價與糧價飆漲「對全球穩定成長構成嚴重挑戰」，可能造成貧窮問題惡化，並激發全球通膨。