能源節約

油價漲不停，連帶增加公車營運成本，為節省支出，同時降低汙染，台北市政府計畫輔導公車業者改裝DDF(Diesel Dual Fuel)柴油複燃料公車，初期估計改裝300輛，最快年底可陸續上路。委員會副執行長林陽泰表示，低汙染公車是國際趨勢，韓國、泰國也大力推動，韓國至2007年時將有2萬輛天然氣公車；曹正委員則表示，美國一家公司生質能源年生產量達4500萬加侖，根據研究，其產生的二氧化碳量較石化能源減少90％，值得北市推動。台北市長馬英九表示，推出低汙染公車不僅符合京都議定書的精神，亦可以節省交通事業成本，並指示交通局在1個月內要提出專案計畫。

寶鋼等11戶列入國家《千家企業節能行動方案》的重點用能企業，5日與市經委簽訂節能目標責任書。國家有關部門日前已將全國1,000餘家年綜合能源消費量在18萬噸標準煤以上的企業列爲「十一五」期間國家用能和節能重點企業，上海共有11戶企業入圍。這11戶企業2005年綜合能源消費總量約2,600萬噸標準煤，占全市能源消費總量的36﹪和工業能源消費總量的58﹪。11戶企業承諾將堅持節能優先方針，明確節能工作責任，落實節能任務目標，推廣節能技術，加大節能宣傳教育，確保上海實現「十一五」全市GDP增加值能耗下降20﹪、全市工業增加值能耗下降30﹪的節能目標。

7月3日國家統計局、國家發改委和國家能源領導小組辦公室日前發佈了2005年各省、自治區、直轄市單位GDP能耗、單位GDP電耗、單位工業增加值能耗。首次披露能耗指標，將讓「十一五」規劃中的能耗指標「實在」起來。中國「十一五」規劃提出2010年單位GDP能耗比「十五」末降低20％的硬指標，分解到5年中，意味著每年能耗需平均下降4．4％。而中國過去基本不公佈能耗指標，無論是降低20％還是4.4%有公開的參照資料。國家這次公佈的能耗指標，將作為計算「十一五」時期各地區能耗指標降低率的基數，這樣一來，以後的相關比較、評估等工作就變得更加有據而紮實了。

在油電混合動力車（hybrid）技術上不如日本對手的美國車廠，現在似乎準備改採其他節省能源的方法，福特汽車公司（Ford）執行長小威廉福特（William Clay Ford Jr.）6月28日對員工發出備忘錄，他說只著重油電混合動力車「太過狹隘」，福特應該追求「更寬廣的」降低廢氣排放目標。福特2005年秋季還誓言到2010年將每年賣出25萬輛油電混合動力車，現在將放棄目標，轉而著重發展彈性燃料汽車（flexi-ble-fuel vehicle），可以使用汽油或乙醇之類的替代性燃料。 環保人士批評，福特不是在環保議題上第一次當放羊的孩子。福特曾在2000年承諾在2005年底前要提高休旅車（SUV）25%的燃油效率，但2003年就宣告放棄。在乙醇這類替代性燃料上，美國大車廠志同道合。6月28日，底特律車廠聯合致函美國國會，承諾在2010年前把彈性燃料汽車的產量擴充一倍，達每年200萬輛。最近

巢先生的企業最近開發出一種用於大功率燈的新型電子整流器，和傳統產品相比，不僅體積小、亮度高，還能節省近1/3的電。但該產品在市場推廣時卻遭到冷遇，即使採用免費安裝、分攤節能效益等方式，效果依然不理想。專家認為，推廣節能產品之前，應事先對客戶單位的節能效益作出估計和判斷，把生產效益好、用電量巨大的企業作為首選目標重點擊破。對大企業客戶應加強溝通，不斷提高對方對節能重要性的認知程度；對於有顧慮的中小企業，儘量合理安排安裝時間，力爭把影響降到最低。上海「節約能源條例」也正在修訂中，將進一步推動節能產品應用。

6月27日，首輛混合動力公車率先在92B線上投入運營。據悉，7月中旬，第二輛混合動力公車也將到滬營運。混合動力公車由大眾交通（集團）股份有限公司與廈門金龍旅行車公司聯合研製，具有完全自主的知識產權，造價約70萬元，具有能耗低、排污小的顯著優點。該車使用160馬力較小功率的發動機，比普通柴油車的發動機降低功率1/3，由於有能量回收及電動運行工況，大大降低了汽車的燃油消耗，在公交工況運行時能節省燃油30%以上，同時減輕了駕駛員的勞動強度，提高了行車安全性。

中國國家發展改革委有關人士表示，綠色照明工程是「十一五」期間國家組織實施的10大重點節能工程之一，重點在公用設施、賓館、商廈、寫字樓、體育場館、居民住宅中推廣高效節電照明系統、稀土三基色螢光燈，對高效照明電器產品生產線進行自動化改造。中國將在以下幾方面繼續推動綠色照明工程的可持續發展：加快結構調整、嚴格市場准入、建立激勵機制、加大宣傳力度。

近日西安市政府制定十項公約，在各區縣政府、市屬17個開發區中發起創建節約型機關活動，倡導全市各級機關共同遵守。十項公約為：一是全市各級機關要起表率作用，帶頭厲行節約。二是各級機關要把建設節約型社會的理念和要求貫穿到工作的各個環節。三是政府採購要提高透明度和效能，節能採購。四是要減少公車使用，公務車輛實行節能管理。五是全市在建築材料、照明和其他市政日常維護中，要加強建築節能。六是對新建工程項目要集約使用土地，節約用地。七是平時日常辦公中，夏季空調設置不低於26度，冬季空調設置不超過20度，在全市各機關中節約每一度電。八是節約每一滴水，堅決杜絕「長流水」現象發生。九是採取各項措施，節約每一張紙。十是冬季取暖辦公區域溫度不超過18度，節約天然氣和其他燃料。

夏至是年中黑夜最短的一日，日本環境省與非政府組織，自2003年起推出節省能源以防止地球溫暖化之宣傳活動，2004年日本環境省首長小池百合子試探與韓國共同展開關燈活動之可行性，今年日韓跨越政治問題，首度共同實施宣傳活動。活動目標將以日韓為中心，推廣至亞洲各國。《毎日新聞》報導，韓國方面於15日下午8時起，在2005年剛落成的首爾鐵下塔，由地方廣播局邀請人氣歌星朴正賢等人，舉行長達3小時關燈晚會。同時首爾中央街道部分關燈，強調日韓防止地球溫暖化之訴求。日本方面則是在17~21日的5天之間，以東京鐵塔為首，全國3萬8千個設施將於18日週日晚間8～10時，以「2006黑色光廊」為題、一齊關燈。

中國700萬公務員1年消耗掉全國5%的電力，這個數量相當於7億8000萬農民1年用電量的總合。由於公務員消耗太多能源，因此有關當局要求北京公務員身先士足，率先實施節約能源一日活動。一天不開車、不搭電梯、不吹冷氣，為民表率，豎立模範。

11日浙江省教育廳在南京航空航太大學召開全省建設節約型高校經驗交流會暨首屆高校節能技術產品展示會，為切實推動節約型高校建設，該省教育廳和水利廳日前聯合作出部署，3年內全省90%以上的高校要建成節水型高校。

將在2006北京節能環保展覽會上亮相的節能環保公交車，由北京經濟技術開發區嘉捷博大電動車有限公司研發，將液壓泵、蓄能器和油路分配控制模塊組成的「液壓能量再生裝置」，安裝在客車底盤上發動機動力輸入軸的另一端，是整車動力驅動系的輔助動力源。當客車剎車時，能將剎車的制動能量通過裝置儲存並轉化為動能，不用踩油門也能走300多米平地，達到省油節能的目的。目前已在京城50輛公交車上進行改裝，在城市道路上做行駛實驗，年底將評估技術的實測節能效果。