綠色消費

立委吳育昇24日上午舉行記者會指出，美國對油電車的補助包括減免車價10%的所得稅，但採逐年遞減策略，以鼓勵消費者儘早購買，也因此在美國出現一車難求的景況。但台灣的關稅和貨物稅卻是高得嚇人，前署長張祖恩提出的規畫是關稅和貨物稅減半，空污基金再補助8萬元的「全餐」，但現在油電車都上市了，還是苦不到「利多」。此外，油電車電池的電壓可達200～230伏特，且電池電解液用的是強鹼的「氫氧化鉀」，PH值達13.5，因此安全檢測的機制也必須注意。

綠色家電資訊發布會24日在北京召開，與會專家倡導綠色消費，其中並力推不用洗衣粉的雙動力洗衣機，其通過獨有的電解加「雙動力」技術，在不用洗衣粉的情況下，洗淨與節水皆比標準提高。由於優越性能和低污染排放、不損害人體健康，而成為中國環境保護產業協會等四大協會共同向中國消費者推薦的環保產品，並一舉摘得由中國國家科技進步二等獎。

哈爾濱工業大學研製出一種環保牆面漆，利用以納米二氧化鈦為基質的納米復合物為光觸媒材料，經活化處理而成，無甲醛、無防腐劑、無防黴劑，可淨化、分解室內空氣中甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等有害物質，並可以改善空氣品質，釋放負離子，還能防黴、耐汙。

經濟部能源局16日公布2005年度最省油小客車為標達公司所引進的VW LUPO 3L TDI 1.2柴油小客車，每公升柴油平均可行駛超過30公里；機車部分則為貿易商所引進的HONDA MONKEY 50c.c.換檔機車，以每公升汽油平均可行駛68.0公里奪魁；商用車部分則以太子汽車所製造之鈴木YK2 SOLIO GT 1.3小貨車，每公升汽油平均可行駛15.1公里勝出。 能源局表示，整體而言，柴油車相對於同等級汽油車燃油效率一般高出20％以上。以2005年銷售小客車為例，若每年行駛1萬5000公里、每公升汽油25元（柴油20元）計，最省油車型較最耗油車型每年節約汽（柴）油花費將近7倍，超過新台幣5萬元，若每部車平均使用年限以10年計算，則因此節省之汽油費用足以再買進一部省油小客車，省錢又環保。

德國交通部長蒂芬謝（Wolfgang Tiefensee）在柏林第2座氫氣加氣站啟用時宣佈，德國政府未來10年將投入5億歐元（約合新台幣200億元），研發以氫為燃料的電池電動車。這種車只排放水和熱能，具有安靜、乾淨和高效率的優點，被視為是未來最有可能取代燃油汽車的環保汽車。

浙江杭州化妝品市場上最近發現有許多品牌的去斑霜，汞含量嚴重超標，最高超標竟達7萬倍。

經上海市質量技術監督局審查批准，中國國內首部變頻空調能效地方標準，28日在上海率先出台，所有未達標的國產或進口變頻空調，一律不得進入上海市場；所有入市銷售的變頻空調，均須持有明示節能效率的「能效明示卡」。上海交電家電商業行業協會表示，從28日起，所有欲行銷上海家電市場的各類變頻空調，均須先實施能源效率的第三方檢測，將檢測結果向上海交電家電商業行業協會申報備案，獲準領取該明示卡後，方能進入上海家電市場銷售。

中國廣西自治區為了保護優質可耕地和煤等資源，計劃於2010年前全面禁止區內使用實心黏土磚。

紐西蘭油電共生公車製造廠執行長約翰19日拜會縣府，打算在利澤工業區開設「亞太地區營運車體組裝廠」，利用蘇澳港倉儲區建進出口加工區，供應亞太各國，甚至銷往歐、美先進國家。北宜高即將通車，縣府宣布一律行駛環保公車，引起國外環保公車製造商的注意，國際知名環保公車製造廠，紐西蘭Designline公司，認為台灣環境優美，適合設廠組裝先進的油電共生公車。

日本知名連鎖店「八劍傳」為響應環保，開始推行自備筷子的活動，只要消費者自己攜帶筷子，就可以折價10～20日圓。消費者也可以集點數，下次再上門消費時，就可以將點數兌換成現金。日本全國每年免洗筷的消耗量達到257億餐，平均每一個人有200餐是使用免洗筷。

據報導，部分中國鞋類產品被義大利扣押，因為這些鞋類在抽樣檢測時被測出所含潛在性有毒物質超過歐盟標準。

2002年北京曾因環保等問題決定自2006年1月1日起禁止所有電動自行車上路。但1日北京市公安局發布新的通告：自4日起，凡符合標準並列入北京市電動自行車產品目錄者可進行登記，由管理部門核發牌証。另環保部門也制定電動自行車換下來的蓄電池有專門的單位回收，改變過去回收後取出鉛和塑膠，將酸液隨便傾倒的問題。