節能減碳

台灣科技大學於6日舉辦「2010產學綠色奇機」成果展，展示6校聯盟綠能團隊的最新研發成果，希望透過這些產品的量產，協助地球節能減碳。會場上最受人注目的莫過於曾登上Discovery頻道，由台灣科技大學教授楊錦懷研發團隊所研發的太陽能光電玻璃。這是世界上第一片成功結合自潔、隔熱與發電3項功能的玻璃，可以使用20年，目前已經量產，雖然價格比一般玻璃貴了4倍，卻能生產太陽能轉賣給台電，不但可節能減碳，還能賺取環保金。另外，由台科大電工系教授黃忠偉指導研發，使用壓克力材質做成的光磚，同樣吸引了眾人的目光。未來人們只要把磚片貼在吸收得到陽光的地方，不需要經由光電轉換，只要透過特製的光管，就能將自然光導入室內，做為照明之用，取代現今一般使用耗能的照明設備，不但有助於人體健康，也達到減少溫室氣體的目的。黃忠偉：「如果假設有1/100的陽光進到裡面去就可以用，而我們的效率大概有10%，也就是晴天5、6萬個

台北縣三重等二十處土管要點自八十六年陸續發布實施，隨時空環境變遷，原有管制條文規定於適時性與合理性實有檢討之必要，所以這次專案通盤檢討目的即在綜整規納各計畫區歷年發布變更的土地使用分區管要點條文，並透過本次檢討予以整併統一，使全縣規定一致。同時，在土地使用分區管要點執行迄今衍生的一些疑義與缺漏，配合這次檢討也做了必要的修訂調整。縣府城鄉發展局代理局長張邦熙說，這次修訂的精神，是納入「節能減碳」、「綠化保水」等環境保育理念，調降建蔽率，提高建築基地透水率，以增進都市環境品質，達到都市永續發展的目標。對設計建蔽率與實際開挖率低於法定標準者，給予不同程度之容積獎勵，以增加都市綠化及保水性，並訂定建築基地雨水貯留及滯洪設施設置的規定，適當地獎勵節能減碳，騎樓設置遮陽(雨)或太陽能光電系統設施得不計入容積，對申請綠建築設計取得綠建築候選證書及通過綠建築分級評估者提供容積獎勵。

經濟部21日赴立法院提出「國家能源政策」報告，宣示全國二氧化碳排放減量，在2016年至2020年回到2008年排放量，並在2025年回到2000年排放量；另積極發展無碳再生能源，在2025年占發電系統裝置容量的15%以上。為推動節能減碳，經濟部國家能源政策將推動政府機關學校用油負成長，並以2015年累計節約7%為目標；為加強能源科技研發，相關研究經費 4年內由每年新台幣50億元倍增至100億元。經濟部宣示，為推動能源結構改造與效率提升，將加速電源汰舊換新，促使新電廠達到全球最佳可行發電轉換效率水準，並透過國際共同研發，引進淨煤及發展碳捕捉與封存技術。至於現行推動的節能減碳措施方面，經濟部表示，其中「電費折扣獎勵節能措施」成效顯著，統計今年1至11月節電34.4億度，相當於高雄市住宅一年用電量的5成。

產業憂心節能減碳，大幅增加成本，經濟部工業局因此打算兼顧節能和減碳，雙管齊下，比如說把工業區鄰近設廠的中鋼高爐蒸氣，接管賣給中油鍋爐使用。要產業減碳，經濟部就要設法降低投入排碳的高額成本，才能增加產業配合意願，因此工業局長杜紫軍想到優勢互補，比如中鋼高爐會產生蒸氣，要排餘熱還要花廢棄物處理費，但是中油煉製卻需要鍋爐燒熱水，於是中鋼就可以接管把蒸氣賣給中油。這是工業局因應產業減碳的新做法「能資源再利用」。「最近在做的就是說，如果你從製程上去調整，是會有效但蠻有限的，所以我們今年在做的叫做能資源，能資源再利用。重工業區喔，不僅蒸氣可以甲供給乙用，還有很多氣體，排放掉還要處理，所以就賣給另外一家可以當原料。」杜紫軍說，經濟部規劃要在臨海、林園、大發三個工業區率先來做，估計這三座工業區能資源整合後可以產生的效益，每年可減少排放100萬噸廢棄物，淨增加經濟效益達7倍，並可減少二氧化碳排放達20萬噸。

台北市長郝龍斌8日簽署「氣候保護宣言」，聲明將推動節能減碳，希望2050年溫室氣體排放量比1990年減少60%；他說，台北市的溫室氣體排放量年成長率已由2001年前後平均1.2%，降低至2008年的0.8%。台北市環保局長倪世標說，台北市政府最近兩年的用電減少1億度，減少幅度達7.11%，除了政府，市府也擬定工商節能減碳輔導管理自治條例草案，要求廠房、營業店面、辦公場所出入門口應有防止冷氣外洩的設施，冷氣機組進出風口、冷卻水塔應該保持空氣流通，除非營業等特殊需要，冷氣房室溫應在攝氏26度以上，限期不改善罰款1至3萬元，正由議會審議，希望讓工商業更節能減碳。郝龍斌也派市府副秘書長陳永仁啟程，12日參加哥本哈根聯合國氣候變化綱要公約第15次會議，報告台北市的成果與發展。

據國際溫室氣體盤查機構DNV及BSi盤查結果，華航一年排放662萬0959公噸二氧化碳，99.53%是飛機飛行時航空燃油排放。台北101樓一年排出6萬2658公噸，97%因電力使用排放。國光客運一年排放12萬8898公噸，90%是車輛載客時所排放。盤算結果出爐，但未來如何節能減碳？台北金融大樓協理楊文琪表示，台北101大樓構想包括採省電設備、設定空調溫度在26至28度、減少夜間景觀照明時間、離峰時間關閉部分電扶梯等方式，減少溫室氣體排放，讓台北101成為綠建築。華航處長楊定輝表示，華航已經淘汰許多舊型耗油飛機，未來將有效規劃航線、使用替代燃料等方式，減少溫室氣體排放。國光客運總經理劉金泉表示，國光客運規定司機駕駛時，怠速時間限制20分鐘之內，到站3分鐘要熄火、使用生質燃料及採購省油新車等。環保署提醒運輸業者，應該開始建立完整的數據蒐集管理系統、財會資料與燃料使用量資料庫，有助於了解溫室氣體

經濟部推動產業製造業節能減碳的目標，是希望促使產業結構朝高附加價值、低耗能方向調整，設定在2016年到2020年能達成回到2008年碳排放的目標，並進一步在2025年回到2000年碳排放標準，到時單位產值的碳排放密集度能下降30%以上。到目前為止推動產業減碳，工業局永續發展組組長朱興華說，經濟部從民國94年跟六大產業簽署自願減量協議，到目前統計減碳達534萬噸「六大產業佔整個工業的排放量超過有六成多，我們跟六大公會簽定自願減碳協議，在六大產業從93年到97年，它減少了534萬噸的CO2的排放。」其中石化業減碳264萬噸最多，其次水泥業減碳110萬噸、鋼鐵業有72萬噸、造紙業58萬噸，還有人纖減碳25萬噸、棉布印染減碳5萬噸。而從今年起開始輔導中小企業減碳，協助460家企業自願減碳58.3萬噸。

副總統蕭萬長3日上午出席「推動台灣核能級產業發展聯盟研討會」，他在會中指出，各國極力推動環保政策，核能成為降低溫室氣體排放的重要選項。他認為，台灣可以透過學者專家的共同思考，為進軍國際核能級設備市場尋找出路，並從制度面、法規面、產業面來發展核能相關產業，進而開創兩岸跟國際核能協商合作機制，達成跟國際核能供應上策略結盟，將台灣的能源產業界推向國際核能市場。蕭萬長表示，為因應2012年後的京都議定書，各國政府無不從能源供應安全、經濟發展及環境保護等三面向推出節能減碳政策。包括大力發展無碳的再生能源及核能、開發低碳技術；並設法提高能源使用效率與獎勵節能措施，政府也將發展綠色能源產業列入六大新興關鍵產業中。蕭萬長指出，各國在發展再生能源的同時，也將發展低成本的核電列為降低溫室氣體排放的重要選項，台灣應加以重視。

明明是企業學校節約能源的表揚大會，但一提到節能，經濟部次長黃重球可是很驕傲，因為自己可是電費折扣最大的受益者。經濟部次長黃重球：「前年同樣的5月到7月的電費，高達8千多元，去年同樣的5月到6月，降到5千多元，還沒有，還沒有講完喔，今年同樣的5月到7月，電費已經降到2千8百元。」短短3年，電費從8千多省到2千多，次長堪稱是「省電達人」，不過個人力量有限，很多家廠商一起推動，效果就很驚人了。黃重球：「今年得獎的單位整體節能效益，是14.4萬公秉的油當量，每年可節省16.6億元的能源成本，減少的二氧化碳排放是35.4萬公噸，大概2.2座陽明山公園的排放量，所以這個我們推動的結果，其實也都有達到效果。」一點一滴節能減碳，經濟部更強調能源管理法和再生能源新法案，將是未來主要推動的政策，希望更多單位一起投入，從家庭社區到學校企業，把台灣打造成一個低碳的環境。

政府研擬在2011年課徵能源稅議題引發喧然大波，財政部強調能源稅是節能減碳的工具之一，未來得配合經濟部和環保署的政策作整體規畫，等到完成立法後，再視適當時機開始實施。財政部表示，早在2006年的經續會政府就已規畫能源稅制，至於未來能源稅的稅額要課多少，目前還沒定案。況且能源稅一旦開徵，也會分10年逐步調升，透過價格機能逐漸改變民眾使用能源的習慣。

政府推動節能減碳，但沒想到連台北市第二殯儀館，也加入環保行列，館方將每天平均火化52具遺體，所產生的熱能，拿來轉化為家屬休息室的冷氣，節約能源將近97%，估計一年就可以省下上百萬的電費。將近100坪的寬敞空間，有咖啡飲料可以購買，牆上還掛著平面電視，乍看之下會以為是咖啡廳，但其實這是台北市第二殯儀館內的火化爐家屬休息室，更令人意外的，還有裡頭的舒適冷氣，居然全是由火化爐排放出的熱能轉換而來。台北市第二殯儀館，每天平均火化52具遺體，產生達上千度的高溫廢氣，而節能減碳的關鍵，就是當火化爐啟用時，把濃煙降溫生成熱水，送到熱交換器後，跟吸收式冷凍主機交替輸送冷熱水，再轉化為動能製造冷氣，最後就成了家屬休息室的空調，算一算可以省下97%的電力，電費一天少3千塊，一年下來省了上百萬。殯儀館蓋綠建築，火化爐減少空氣排放污染的同時，也可以節能減碳，堪稱是全國創舉。

英國最近有一個新的研究報告顯示，如果目前所做的減碳政策，都沒有辦法、有效的減輕溫室效應，那麼英國政府將會限制民眾使用暖氣，電器和汽油的用量，如果排碳過量、就要開罰。根據英國公共政策研究機構IPPP的報告，如果現行政策不能達到減少廢氣量的短期目標，英國政府恐怕得每年花上14億英鎊，推動個人排碳額交易機制。根據這個機制，每個人有一定的排碳額度，包括使用暖氣，電器，汽油等日常所需，如果排碳過量就要罰錢。雖然還只是初步構想，不過該如何顧及例外情況，以及如何做到公平，都有很多問題待解決。英國的減碳目標是，在2020年以前減少24%的排碳量，目前實施中的五年減碳計畫即將在2012年到期，屆時將會看成效如何，決定是否進一步對個人實施排碳配額。