節能減碳

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響應節能減碳的政策，台灣鐵路管理局今年度起與林務局合作，將於鐵路沿線推動植栽工作，除了將在內灣線種植山櫻花和茶樹之外，也預定在環島鐵路各適宜路段和空地，初步選定大約108.4公里的長度路段來植栽，並配合各地區的路段特色，種植楓香、山櫻花、樟樹和光臘樹等樹木約3萬6千多棵，希望能夠達到年減碳總量100萬公斤的目標。

第一部針對台灣氣候變遷探討的紀錄片「正負2度C」22日首映，提供許多研究結果給這部影片參考的中央研究院地球科學研究所研究員汪中和指出，片中提到的問題未來都有可能在台灣發生，尤其是海平面若上升1公尺，全台將有10%國土會遭淹沒。「台灣做為氣候難民恐怕無法避免，而且是第一批受害者。」汪中和說，台灣位於歐亞板塊活躍地區、北迴歸線及最大陸地與海洋的邊界，屬於地質高度敏感地帶，「面對氣候變遷將首當其衝。」針對地球暖化對台灣的衝擊，汪中和表示，台灣的山區高強度降雨機率將會增加，並有沿海海平面上升，及乾旱等極端氣候現象，都需要面對及預先防範。我們能做什麼？他指出，雖然目前已經有點晚了，但是如果每個人都能盡到自己的一份力量，努力節能減碳，「每個國家與世界聯手對抗，可以延緩惡化，至少可以了解問題，無法避免就去適應變化，不會因無知而受害，使災害減輕。」

自2008年8月開始，台北縣市、基隆、桃園和宜蘭5個縣市合作推動「北北基桃宜」綠色共乘網，至今會員人數已經接近1萬名，所刊登的共乘路線也超過2600條，每年節省了將近49萬公升的油。為了繼續推動共乘的觀念，今年北市環保局再度推廣「春節共乘返鄉過年」，並擴大邀集新竹縣市、苗栗縣、台中縣市、彰化縣、南投縣等7個縣市的民眾，一起加入共乘行列，而民眾只要是在春節期間刊登共乘需求成為會員，還可以參加抽獎。

節能減碳議題正夯，台北市國小校長會議1日上午在大同運動中心舉行，台北市長郝龍斌特別呼籲國小校長，可試辦「一日蔬活餐」，建立學生少肉多蔬果的健康環保飲食習慣。郝龍斌出席校長會議時表示，請各校取得學生及家長共識後，以均衡飲食為原則，試辦一日蔬活餐，配合營養教育，建立學生少肉多蔬果健康有環保的飲食習慣。北市教育局體衛科表示，北市目前約有60校已開始試辦蔬（素）食活動，其中包括東新國小、三興國小、太平國小等校都有試辦，且頗有成效。教育局主任祕書曾燦金表示，由於各校午餐內容是由午餐供應委員會決定，因此會用鼓勵的方式，建議各校辦理。

南韓兩家國營企業KRC與KHNP近日紛紛宣佈，將開始大規興建再生能源電廠。KRC表示將於2016年前興建83座包括小型水力、風力與太陽能等發電廠(*1)，總發電量達22.2億度電(2.22 million MWH)，大約是台灣2008年再生能源發電量的一半；而KHNP則將打造全球最大的潮汐發電廠，發電容量達132萬瓩(1320 MW)，將是現有全球最大潮汐能電廠發電容量的五倍(*2)。不過，這只是個開始。南韓的官員近日訪台時就再度宣稱，韓國將追求在2050年時，能源供應達到完全地自給自足。花四十年 追求能源獨立 南韓目前有97%的能源仰賴進口，與台灣99%不相上下；而若把再生能源與核能扣除，在2009年對進口能源依存度仍有68%。但在南韓去年所提出的「綠色成長計劃(Green Growth)」裏，南韓宣誓將要用四十年的時間，達到100%能源自主(Energy Independency)的目

雲林縣華南國小每周吃一次蔬食餐，校護表示廚工阿姨實在太會煮了，佐以素火腿、胡蘿蔔的義大利麵特別受歡迎。校長陳清圳表示，蔬食餐是否受學童歡迎，完全取決於烹飪技巧，如果煮得「青青菜菜」，學生就吃得索然無味，廚工用不用心煮是重要關鍵。鄰近的桂林國小校長簡三郎在前一所小校服務時，只要祭出請吃牛排當獎勵，小朋友都開心不已，從沒人拒絕。沒想到這次宣布「寒假作業做得好的小朋友，校長請吃牛排」，台下60名小朋友一片寂靜，還告訴他：「校長，我們不吃肉耶。」簡三郎說，校內舉辦蔬食品嘗會，邀請全村家長到校「素素看」，家長都很訝異「素食不難吃啊！」目前固定響應周一無肉日，周四再吃ㄧ次，沒聽過小朋友說不好吃。雲縣教育處說，縣內畜牧業家長不少，為避免反彈聲浪，雞蛋、牛奶照喝。考量沿海小朋友一天中吃的最好是午餐，提醒校方蔬食餐的植物性蛋白不能太低。

氣候變遷已成為全球共同面臨的重要議題，為了推動節能減碳以及掌握綠色商機，經建會在1月20、21日舉辦「國際節能減碳研討會」，邀請美、日、韓、歐洲等專家學者分享經驗。經建會副主委胡仲英表示，台灣未來將以ET（能源科技）取代IT（資訊科技），預計結合奈米科技與能源，讓未來產品擁有節能和體積小等特色。胡仲英在研討會上表示，雖然台灣並非聯合國氣候變化綱要公約成員，也不是京都議定書附件二中的國家，在國際上沒有被賦予減碳義務，但台灣碳排量排名是全球第22，且人均排碳量是全球第18名。除了2009年開始的四年「節能減碳行動方案」，胡仲英說，政府也積極規畫ET產業（能源科技）的發展，預計結合奈米科技與能源，讓未來產品擁有節能和體積小等特色。

中華經濟研究院院長蕭代基20日出席經建會節能減碳國際研討會，發表「能源與經濟雙重危機下之綠色新政」專題演講。蕭代基認為，政府推動節能減碳，應該取消能源補貼政策。另外，蕭代基也建議政府補貼再生能源業者，應該建立一套有效的審核機制，促使業者降低成本。馬總統上任後將節能減碳視為重要施政，更從去年開始展開為期4年的「節能減碳行動方案」，光是去年就投下新台幣1452億的經費。不過，學者認為政府推動綠色新政，長期目標還是應該走向取消能源補貼政策、讓外部成本內部化，避免市場扭曲與失靈，才能更加速落實節能減碳。中華經濟研究院院長蕭代基：「(原音)市場的扭曲，就是政府去控制能源的價格，譬如說油價漲到一個價格就不能漲上去。我們現在一直無法讓汙染者負擔他應該負擔的，這就是市場失靈。」另外，蕭代基也建議，政府在補助再生能源業者開發替代能源時，必須建立一套有效的審核機制，才能促使業者降低成本，民眾才能受惠。

行政院環保署委託台灣經濟研究院在北、中、南、東、離島分區舉辦「節能減碳救地球．你我一起來」研討會，澎湖場今天舉行。邀請澎湖科技大學的高國元和于錫亮2位教授，以及農委會水產試驗所澎湖海生中心主任蔡萬生等多位專家學者參與。高國元指出，根據研究報告，澎湖縣1年排放的二氧化碳總量為40萬噸，其中60%由台電尖山火力發電廠所排放，造成全體縣民平均每人每年排放量高達5噸，遠高於全國平均的每人1.47噸；如何儘速發展各種綠色能源已成重大課題。蔡萬生表示，由於生態環境不斷受到破壞，澎湖海域的珊瑚白化情形嚴重，尤其2008年的1場寒害浩劫，珊瑚死了1/4。蔡萬生建議，澎湖應全力發展電動車，最遠的路程從馬公市到西嶼鄉外垵來回不過80公里，適合無污染但續航力尚不足的電動車。于錫亮建議，澎湖應發展定點深度旅遊，增加旅客停留過夜天數，不要像目前的觀光團走馬看花型態，每個點只停留1、2個小時，過度使用交通工具，增加二

行政院18日公佈節能減碳減量目標及配額，台灣10年內須減少二氧化碳排放量8,700萬噸，回到2005年2.57億噸的水準。為達到減量8,700萬噸目標，行政院規劃將從淨源、節流、境外採購碳權、植林，和開徵能源稅、碳權交易、擴大民營電廠、綠建築、重大投資案抵換碳權等方向，多管齊下，訂出各項目減量配額。其中配額最高、減量最大宗的是潔淨能源，達4,100萬噸；其次是境外碳權購買，預估達2,670萬噸。官員表示，淨源部分，將透過提高低碳如天然氣、再生能源、核能等發電比率，預料將有利能源三法全數過關施行，也有利再生能源產業發展，並將同步配合再生能源產業登陸鬆綁的政策，以利企業在對岸取得碳權排放的抵換權 。至於境外採購碳權，將以國營事業為推動重點，台電、中油將是大戶，須減少2,670萬噸。目前環保署已規劃在日本設立碳權抵換公司，協助企業進行碳權抵換。不過，向國外購買或取得上限占35%，企業須先在國內減

節能減碳熱，吃也可以做環保，有業者在免洗餐具的材質上下工夫，研發出PLA紙淋膜技術，推出(Pland Paper)環保無毒餐具，把可以自然分解的材料加工製成各種食品的容器，製程中減少石油與水的用量，降低對大自然的負擔。偉盟工業媒體行銷鐘慧鈞說：「它是把PLA淋膜在紙上面，一般傳統容器裡面那層是用塑膠淋上去，我們是用PLA取代那層塑膠，所以整個紙杯可以被分解掉，而且遇熱遇酸不會有毒。」統計發現，國內有高達九成三的民眾有外食習慣，今年起各大超商與百貨美食街陸續加入不主動提供免洗筷行列，未來除了自備環保筷外，對環境友善的免洗餐具，提供外食族吃的健康愛護地球的新選擇。