石虎

台一線苗栗縣西湖鄉路段昨（29日）發生石虎路殺事件，造成一隻亞成體公石虎死亡，苗栗縣政府農業處獲報，將個體送往農委會特有生物研究保育中心做為後續研究利用。苗縣府農業處表示，這是今年縣內第五起石虎路殺事件，過去台一線後龍、苑裡路段也曾發生石虎路殺，籲請駕駛人多注意。苗縣府農業處自然生態保育科表示，昨接獲民眾通報，疑有石虎屍體，經派員前往並送醫檢查，該隻石虎為體重3.3公斤的亞成體公石虎，已明顯死亡，個體將送特生中心研究利用。自然生態保育科指出，根據石虎傷勢研判，應為穿越台一線時遭車輛撞擊，造成頭骨及腿骨骨折，傷重死亡，這是今年苗栗縣第五起石虎路殺事件。編註：此為今年第五起石虎死亡事件。其他案件包括三起路殺死亡、一起遭車輛撞擊但未死亡、一起死因不明。詳見苗栗縣政府農業處石虎死亡紀錄。

苗栗縣道140號是全國石虎路殺紀錄最高道路，苗栗縣政府發現當地成群獵犬出沒、易侵擾石虎棲地，增加石虎路殺風險，公告縣道周邊河川地禁犬獵，違者最高罰新台幣30萬元。農業處25日表示，為降低犬隻侵擾石虎棲地、疾病傳染甚至路殺風險，已於3月25日公告苗縣道140號往南到縣界範圍內，水管橋到白布帆大橋間及老庄溪內國公有河川地，禁縱放犬隻獵捕野生動物，違者將依野生動物保育法處6萬元以上、30萬元以下罰鍰。農業處說，已在公告路段往河川地出入口設公告告示牌，協調林政、警政及保育單位加強巡查；另外，陸續透過清除縣道兩側綠籬、增設車輛減速LED警示牌、防護圍網及區間測速照相等作為，減輕石虎路殺壓力。

農委會為鼓勵民眾保護石虎棲地，去年首度在南投縣中寮鄉試辦友善石虎生態服務給付方案，85處架設相機監測的友善石虎農地，有20處拍攝到石虎，七個社區巡守隊參與石虎棲地巡守保育宣導等工作，也有六個社區拍到石虎，均符合發放獎勵金規定，成效相當不錯。南投縣政府農業處指出，今年該友善石虎生態服務給付方案，除有中寮鄉，還擴及集集鎮，兩鄉鎮有意參與友善農地地主及社區巡守隊可向集集鎮公所、中寮鄉公所報名。

台鐵集集支線本月20日起，新增一列石虎彩繪列車「集集石虎號」，近期已在集集鐵道運行，該列車由集集特生中心與台鐵、林務局合作，盼透過石虎與里山動物彩繪，喚起民眾對於保育的重視，而首航當天彩繪列車穿梭集集綠色隧道，也在特生中心人員「一鏡到底」記錄下，展現「石虎號」列車的威風氣勢。集集特生中心表示，「集集石虎號」不只有石虎元素，還有一群白鼻心、山羌、樹蛙等里山動物，以野生動物保育的角度出發，相當有特色，才會在首航當天，利用早晨的首發車時段，綠隧人車較少時，拍攝一段追火車的畫面，為「集集石虎號」留下紀錄。

今年1月25日晚間，一隻石虎因車禍受傷躺臥在苗栗市台6線6k路段路邊，被一名路過民眾發現即通報；該石虎經治療後恢復良好，已於3月中旬進行野放。交通部公路總局表示，為降低石虎遭路殺，繼2019年5月在台3線卓蘭路段設置路殺預警系統後，另規劃苗栗台13甲線造橋路段「夜間降速」，日間速限60公里、夜間速限50公里，並於2020年3月15日正式實施；為確保行經車輛都能減速，將搭配使用區間測速裝置，相關設施預計6月底前完成，待宣導期過後正式實施，以保護石虎安全。並搭配「區間測速」裝置保護石虎；區間測速相關設施預計2020年6月底前完成，待宣導期過後正式實施。

為瞭解苗栗縣內石虎族群數量，苗栗縣政府農業處去年8月執行「苗栗縣石虎族群數量與分布調查計畫」，縣府農業處指出，去年8月執行至今，已在縣內各地架設200台相機，回收188台，初步調查發現，大部分鄉鎮都有石虎的目擊紀錄。農業處指出，此次調查計畫共架設200台自動照相機，在188台已判釋相機中，72台有石虎紀錄，總偵測率目前為 38%，若以各鄉鎮來看，苗栗市75%、苑裡鎮67%、銅鑼鄉64%有較高的偵測率，竹南鎮與泰安鄉目前尚未有目擊紀錄。

今（17日）台中市政會議通過，將三度送市議會，並將持續與議會溝通，盼該自治條例順利通過，將石虎保育工作法制化。農業局長蔡精強說明，市府於去年12月完成石虎熱區的調查，因此本會期再提修訂後的「台中市石虎保育自治條例」草案交由市議會審查，本次修訂重點在於增加獎勵農民友善環境耕作，避免農戶使用化學農藥、除草劑、毒鼠藥等，讓石虎生活場域更友善、食物來源更充足。另外，針對石虎若捕食家禽類，可能造成農戶損失，也將提出生態服務補償獎勵措施。

苗栗縣政府農業處今（17日）表示，今年苗栗縣試辦範圍擴大納入苑裡鎮及西湖鄉。苗栗縣政府農業處指出，凡通霄鎮、苑裡鎮及西湖鄉民眾，只要實際生產農地不使用除草劑、毒鼠藥、獸鋏，並符合農藥安全檢出規範，每公頃農地可領到新台幣2萬元獎勵金；如願意配合縣府架設相機監測，拍攝到石虎影像，每區域可再加領1萬元獎勵金。針對地方巡守隊，農業處說，政府立案之社區成立巡守隊，協助巡守已知石虎棲地、通報、協助拆除違法獵具、設置家禽場域圍網及其他石虎保育宣導和相關工作，每年可獲6萬元獎勵金；如在巡守範圍內，配合架設自動相機，拍攝到石虎影像，每次核發5萬元獎勵金，每年以兩次為限，每次相隔至少三個月以上。農業處自然生態保育科表示，除了上述3鄉鎮外，苗栗縣境內其他鄉鎮也曾發現過石虎蹤跡，因此試辦計畫中也公告，放養家禽場域遭野生動物入侵危害，立即通報並經勘查有危害事證，在危害動物未明前，先發給3000元獎勵金；若經縣府評估

前陣子苗栗三隻石虎寶寶相繼被送入野生動物急救站，照護六個月後牠們皆已長大，不再需要飼養員的照料了，於是野生動物急救站近期選定適合的野放地點，讓牠們安心回到大自然中。照養至今，石虎寶寶們皆已長牙、斷奶，並開始食用碎肉塊，工作人員開始讓牠們進行「野放訓練」，讓牠們學習抓小老鼠、鵪鶉、野鴿等，增加狩獵技能。評估後，野生動物急救站認為石虎妹妹還須經過一番訓練，而石虎哥哥和苑裡石虎已達野放資格，於是近期揀了個好日子將牠們各自野放。替兩隻石虎繫上辨識項圈後，將牠們各自放入外出籠內、進行野放。影片中，石虎哥哥和苑裡石虎跳出籠子後，各自敏捷地在山林間遊竄，牠們同樣在跨出第一步後定格不動，回頭望向籠子，留下最後一眼轉頭離去。

苗縣府農業處統計，一四○縣道累計已發生12起石虎路殺，為苗栗縣境石虎路殺最多、最頻繁道路。縣內一四○縣道義里大橋至白布帆大橋路段已於今年元月實施夜間降速，台十三甲線造橋段也將於3月15日實施；但兩路段夜間降速的配套「區間測速」系統，都要到下半年才會建置完成。兩路段夜間降速時段為晚間8點到隔天清晨6點，限速由時速60公里降為時速50公里，並搭配區間測速系統。不過，苗栗工務段、苗栗縣警察局都表示，區間測速系統預計下半年才會建置完成，等同夜間降速實施後到區間測速完成前，出現執法空窗期，只能有賴用路人發揮駕駛道德心。苗縣警察局交通隊表示，台十三甲線夜間降速路段中，雖有一支固定式測速桿，若要配合夜間降速執法，需人工調整，實務上較難執行，不若區間測速系統以電腦設定時段即可。交通隊指出，在區間測速建置完成前，將透過宣導、勸導、執法，籲請用路人遵守行車速率，以維護自身、他人及石虎的安全。

苗栗縣是石虎重要棲地，台13甲造橋段是石虎路殺熱區，公路總局第二區養護工程處苗栗工務段研擬台13甲造橋段實施夜間降速，6日召開地方說明會，居民表贊同，苗栗工務段指出，2月15日為期一個月宣導期，3月15日起正式實行該路段夜間降速；苗栗140縣道也從今年元月實施夜間降速。兩路段夜間降速均為晚間8點到隔天清晨6點，時速60公里降為50公里，用路人行經多加注意。苗栗工務段指出，石虎活動時間大多集中在晚間7點到隔天上午6點，駕駛人行經路段，降低車速可延緩路殺，考量用路人上下班間干擾，與保障用路人行車權益，規畫台13甲9公里到11公里實施夜間降速，晚間8點到隔天6點，速限調降為50公里／小時。6日召開地方說明會，獲得居民認同，苗栗縣議員廖秀紅說，保育石虎，也能兼顧民眾行車安全；苗栗工務段段長陳禎康說，根據速度換算，夜間降速，從60公里降到50公里，換算行車時間約慢19秒。苗栗縣警局提供台13甲線7公

苗栗縣140縣道，全長約35公里，因橫貫苗栗縣南部苑裡、三義與卓蘭三鄉鎮，素有「苗栗縣南橫公路」之稱。不過，140縣道長期因路面凹凸不平，飽受用路人詬病，其中苑裡段改善工程將於6日開工，三義段也將增設石虎友善通道，改善道路品質也維護野生動物安全。由於140縣道的石虎路殺事件頻傳，自然生態保育議題備受關注，縣府工務處指出，將於曾發生路殺事件的西側12公里270公尺至740公尺路段，與東側13公里520公尺至905公尺路段，設置動物防護網，以隔離石虎等野生動物通行區域與道路，並引導石虎利用箱涵、涵管穿越，以免發生路殺憾事。140縣道可連接台一、台三、台13線與西濱快速道路和國道等交通幹線，且鄰近台中市，是苑裡等三鄉鎮民眾上下班必經之路，路面損壞狀況飽受詬病，並曾有短短2.6公里出現超過50個補丁情形，讓不少民眾揶揄為越野賽道。