產業轉型

  • 出走拚錢途 寶島人才大失血

    出走拚錢途 寶島人才大失血

    長期研究人口社會學的楊文山援引中研院「青少年長期追蹤調查計畫」數據指出,「高學歷高失業」的問題,確實存在於台灣社會。這項尚未公布的研究,由2001年起,定期追蹤國一及國三的青少年發展狀況,這批青少年分別在2009年及2011年自大學畢業。楊文山表示,這群青年對於平均起薪要求只有兩萬六千元,明顯低於十年前的水準,顯示大學畢業生對於自己的求職前景不具自信,願意「先求有再求好」。楊文山分析,造成大學畢業生就業條件惡化的原因,除高等教育開放使得人人都是大學生以外,產業結構轉型也是關鍵。近年來的經濟發展過度側重服務業及高科技資訊業,製造業卻不斷外移,造成國內就業市場萎縮,青年薪資當然被拉低,「美國已經吃過一次虧,台灣現在也走在這條路上。」楊文山呼籲政府重視產業均衡,「否則工作只會越來越少,青年只會越來越痛苦。」就業市場萎縮也將導致人才外移,楊文山指出,根據同項研究,有一半左右的大學畢業青年表示,只要

  • 科技創新、園區轉型 產官學開啟社會對話

    科技創新、園區轉型 產官學開啟社會對話

    科學園區轉型最近成為熱門話題,關注的學者與官員上週六(15日)在清華大學進行一場對談,主辦人之一清大人文社會學院教授李丁讚表示,科技的創新與轉型需要透過社會對話凝聚集體共識,期望透過這次的論壇釐清園區面臨的困境、尋找永續發展的可能策略。為因應產業轉型思潮,台聯大系統科技與社會中心、台灣科技與社會研究學會於 9月15日聯合舉辦「科技創新與園區轉型」公共論壇,與會者除了一般民眾與學生外,更包含許多學者專家、國科會委員、北中南科學園區管理局首長、甚至連產業界老闆也一同出席參與。台灣大學物理學系教授林敏聰在談到科技應如何進行創新時便表示,以量產為主的科技文化,其實忽略了創新本身是需要時間研發的,一味追求產值的結果,也讓科學園區成為另類代工廠,無法在世界市場上取得領導地位。

  • 物流業節能減碳 經部提4方式

    物流業節能減碳 經部提4方式

    經濟部商業司23日舉行「物流業節能減碳輔導與節能設備優惠貸款」說明會,盼能協助業者進一步減少使用能源的成本。經濟部表示,為輔導產業節能以控制成本,未來將提供購置節能設備的廠商低利貸款優惠,貸款總額度高達新台幣1000億元,由承貸銀行出資辦理;其中中小企業額度為200億元,非中小企業額度800億元。此外,政府還進一步提供中小企業貸款前3年的年利率1%利息差額補貼給承貸銀行。針對未來如何協助物流業達到節能減碳,經濟部提出了4個方式,包括發展創新營運模式、物流網絡模式與創新物流服務模式等,提供符合這類領域特性與其物流需求的物流服務。其次,推動物流整合服務,加強以共同配送方式節省多次多趟運輸;透過運輸資源整合規劃、降低運輸費用。經濟部表示,還可透過貨源整合集貨,強化整櫃或併櫃發貨共配契機等物流運籌模式,以建立海運長途效率化運輸。另外,由於全球市場對於冷鏈需求急速成長,對於冷凍貨櫃使用快速增加,但受

  • 海運沒了優勢 基隆港換裝拚重生

    海運沒了優勢 基隆港換裝拚重生

    有百年歷史的基隆港營運風華難再,42年來從基層做到局長將退休的陳福男說,老港迎戰未來的海運市場已無優勢,未來要朝客運及商業活動發展,「方向對了,慢慢走,還是有希望」,不要去吵一些目前做不到的,如捷運到基隆。回想5、6年前,基隆港務局還堅持要發展貨運,現在全力朝客運及商業活動轉型。陳福男說,「形勢比人強」,近年貨櫃船超大型化,港口的水深及後線空間要求越來越大,基隆港在貨運的競爭優勢已漸消失,只有轉型才有生機。不過,「客運再好,一定吃不飽」,因此,像配合基隆火車站都更案的商業轉型案,是努力的方向,基隆港務局已委託顧問公司評估東3、4碼頭可發展商業活動的類型;他甚至建議基港大樓的一樓倉庫今年就可試做咖啡座等商業活動,吸引更多遊客到基隆消費及停留。

  • 深圳產業轉型 擬淘汰低階產業

    深圳產業轉型 擬淘汰低階產業

    中國南方日報報導,深圳將出台產業轉型升級方案,預計未來5年內清理淘汰低端(低階)企業,「有序轉移企業1萬家」。報導說,深圳25日召開全市產業轉型升級大會,會後將出台產業轉型升級文件。據文件提出的「清理淘汰低端企業」工作目標指出,未來5年,深圳將清理無證照、安全隱憂嚴重、高污染、高耗能的低端企業,並預計在2015年前騰出750萬平方公尺產業面積用於發展。深圳市委副書記、市長許勤表示,深圳要擴展發展空間,加快產業轉移承接建設,打造一批優良投資環境、生態環境和諧的產業轉移承接示範基地。他強調,為此,到2015年要實現有序轉移企業1萬家,其中向深圳合作區轉移4000家,向省內其他區域轉移5500家,要形成「總部、研發在深圳,其他製造、生產環節在外地」的格局。

  • 榮景不在 漁港面臨廢存轉型

    榮景不在 漁港面臨廢存轉型

    台中市沿海從北到南目前共有六座漁港,依序為松柏、五甲、北汕、溫寮、梧棲及麗水漁港。其中,梧棲漁港的規模最大,且兼具觀光休閒功能。除梧棲漁港外,僅松柏港漁船進出較為熱絡,根據海巡署統計,今年五至八月,五甲與溫寮港平均每日船隻進出艘數只有個位數,北汕港則只是近海凹池,根本不見港口模樣,麗水港處於烏溪行水區,缺乏碼頭設施。之前因過度捕撈、污染等問題,使得漁業資源大幅減少,很多漁民無法靠捕魚為生,致實際營運船隻愈來愈少。縣市合併後,市政府為照顧漁民,有意朝向觀光休閒漁業發展,希望輔導漁民轉型並有意廢除閒置漁港,設籍船隻數量較少的北汕漁港自然成為整併的對象。台中區漁會總幹事趙朝森表示,小型港有小型港的功能,市府有意發展觀光休閒漁業,海釣就適合平底漁筏及舢舨等發展,他建議政府比照中國立法鼓勵休漁,漁業資源才可以永續。台中縣漁民福利協會則不反對裁撤不適港,但強調政府應有配套措施,並輔導漁民轉職。

  • 讓經濟不再是生態文盲:提姆.傑克森教授專訪(下)

    讓經濟不再是生態文盲:提姆.傑克森教授專訪(下)

    服務型經濟知多少?正如前文所述〔提姆.傑克森教授專訪(上)、(中)〕,經濟規模發展得越大,對環境越有不良影響,即便是再高超的科技都解決不了所有問題,因此未來的經濟除了以低物質吞吐為發展目標外,提姆.傑克森教授還提到發展「服務型經濟」(service-based economy)的必要性。究竟什麼是服務型經濟?金融服務、知識經濟、雲端科技等是現代高度資本主義化的服務型經濟,這些乍看之下輕飄飄、不帶半分重量、似乎只需透過操作鍵盤、滑鼠與電腦螢幕,即可提供的「服務」,在許多人眼中是高度發展的象徵,但看在提姆.傑克森教授的眼中卻不是這麼回事。

  • 鹽灘地列保護區 沿海居民說不

    鹽灘地列保護區 沿海居民說不

    大台南市已合併,濱海大片鹽灘地長年荒廢閒置,最近內政部擬規畫為溼地保護區,將軍鄉長陳進財、鄉代主席黃世隆認為形同堵住活路,決組自救會抗議;出身將軍鄉的副議長陳宗興強調,鹽灘地應轉型工商業,振興經濟,留住年輕人。將軍鄉、北門鄉以及緊鄰的七股鄉濱海鄉鎮,台鹽擁有遼闊鹽灘地,以前養活大批鹽工,但隨著曬鹽機械化,曬鹽工早成歷史名詞,數千公頃的鹽灘地長年荒廢閒置,六年前,土地收歸國有財產局,最近內政部營建署城鄉分署擬規畫為溼地保護區。將軍鄉長陳進財強烈反對鹽灘地規畫溼地保護區,鄉代主席黃世隆於正在召開的定期會上,提案表達全體鄉民反對的心聲。市議員候選人陳宗興不解為何上級機關總是輕忽偏遠民眾的感受,強烈質疑溼地觀光養得活人民。事實上,濱海鹽灘地廣達數千公頃,台六四濱海快速道路貫穿,西邊有將軍綜合港,玉井到北門東西向快速道路正施工中,可連接中山高、南二高,對外交通網算便捷,有助於發展工業區。

  • 煤都大同謀求綠色轉型

    煤都大同謀求綠色轉型

    山西省大同市今年將全力推進節能減排和實施綠色崛起工程,採取有力措施,進一步完善考核評價體系,嚴格實行行政問責和「一票否決」制,實施大同煤都的綠色轉型。據悉,大同市將堅決淘汰高耗能、高污染行業的落後生產設施和設備,為優秀產業發展騰出空間。要在煤炭行業實施資源整合、關小上大的基礎上,加快水泥、鋼鐵、化工、電力等落後產能的淘汰進度。提高新上專案准入門檻,從源頭上控制高耗能、高污染專案。切實抓好燃煤工業鍋爐改造、焦爐煤氣綜合開發利用等八大重點工程。抓好農村沼氣、4個農業節水園區、3個中水回用工程等節能專案建設,重點建設大同醫藥、塔山等7個迴圈經濟園區。實施藍天碧水工程,加強對13家重點企業和10座汙水處理廠的監管,確保廢水達標排放。加大對十裏河流域內30家企業的污染治理進度。在實施生態工程戰略方面,繼續推進京津風沙源治理專案、退耕還林和交通沿線綠化工程。

  • 北京財政2006年掏出14億元「請」走污染企業

    北京財政2006年掏出14億元「請」走污染企業

    北京供熱用上潔淨的天然氣,曾經是北京城煤氣三大氣源之一的正東集團(原751廠)煤氣廠,要熄滅燃燒了30多年的爐火。原打算隨著煤氣廠「關門走人」的老王,怎麼也想不到自己竟在原地再「上崗」。不過這回不是當爐工,而是給從煤氣廠變身而成的創意產業園當保安。2006年,為支援北京的產業結構調整,提高北京經濟的增長品質,北京財政掏了14億元,「請」走耗水耗電又冒煙的污染企業,幫助像751煤氣廠這樣的北京老工業企業就地改造或搬遷。同時,支援商業佈局調整和中小企業發展,大力推動了首都第三產業發展。據初步統計,2006年,北京地區生產總值增長12%;預計萬元地區生產總值能耗下降4%以上,萬元地區生產總值水耗下降11.2%;北京第三產業比重已經達到70%。首都經濟發展呈現出速度較快、結構較優、品質與效益較好的良好態勢,也為財政收入帶來了更有品質的增長。

  • 海南力促旅遊業轉型升級

    海南力促旅遊業轉型升級

    爲加快推進海南省旅遊産業轉型升級,建設中國旅遊強省,海南省政府提出推進旅遊業的改革開放,近日集中與國外知名旅遊企業簽訂了合作協定。海南省長衛留成表示,旅遊開發必須做好全局科學發展規劃與保護管理,嚴把土地資源合理利用與環境保護關,堅持環境影響評價制度。他希望國外旅遊知名企業的介入,能有效提升海南旅遊的品位,走出一條可持續發展的良好迴圈之路。旅遊業是海南省極具優勢的支柱産業。近年來,通過重點抓好旅遊市場整治、旅遊規劃和旅遊産品開發等工作,促使海南省旅遊産業規模不斷壯大。爲實現旅遊産業轉型升級,海南省提出3個轉變:旅遊增長方式要由數量規模型向質量效益型轉變;旅遊方式要從觀光旅遊型向休閒度假型轉變;旅遊客源結構要由國內旅客爲主向境外旅客爲主轉變。目前,海南省旅遊業已步入「在規範中發展,在發展中規範」階段。

  • 紅檜與高麗菜

    紅檜與高麗菜

    每次車行台7甲線沿著蘭陽溪而上,不論是河川地、路旁的邊坡或是台地,放眼望去全是高麗菜的天下,而數以萬噸的農藥、肥料每年就這樣流進蘭陽溪。高冷蔬菜是山區部落的經濟命脈,卻也帶來環境的衝擊,最直接的就是撲鼻而來的雞糞臭味與到處飛舞的蒼蠅,所以當聽聞南山村開始經營生態旅遊時,便懷抱著一種期待,期待這樣的轉型能夠成功,也被更多的遊客所認同。在蘭陽溪的上游,南湖大山的山腳下,群山圍繞之間,有一個美麗的部落,泰雅族的名字叫做碧雅南,地圖上的名字叫宜蘭縣大同鄉南山村。每年3月開始,村民最重要的工作就是種高麗菜。海拔1200公尺的南山村有將近400公頃的農耕地,其中90%以上種的都是同一種作物——高麗菜。部落長老回憶起30多年前,大家都是依靠番薯、芋頭、小米為生,村裡根本沒有人知道高麗菜是怎麼種法,後來外省老兵上山開墾,娶了當地的婦女之後,引進了高麗菜,緊接著平地的菜商進來部落打契約,村民看到種高麗菜的收