生物多樣性

花蓮秀姑巒溪以泛舟聞名，但現在除了泛舟之外，也是毛蟹繁殖的季節，在岩石邊就可以看到成上百萬隻剛出生，被稱為豆蟹的小毛蟹，數量之多令人嘆為觀止。原來這些都是毛蟹的小孩，每年的五、六月，毛蟹們會到秀姑巒溪出海口產卵，藉著海水鹽度的催化，達成生命延續的使命。不過，路途堯遠，水流又急，途中還會碰到許多敵人。每年7月到9月，是毛蟹的繁殖期，一隻母毛蟹可以產下17萬隻豆蟹，估計現在出現在秀姑巒溪的豆蟹至少上百萬隻，沿岸還可以看到白色的秀姑漱玉。

繼日前中國通過充滿爭議的國際狩獵野生動物的認購配額後，海南省8年至10年的時間，將海南建成國際狩獵基地。而海南獨有的國家Ⅰ級保護動物——海南坡鹿，成了未來可以獵殺的物件。據海南省野生動植物保護中心的相關統計，海南坡鹿在上個世紀80年代開始人工繁殖，通過人工繁殖的數量已經增加到了1600多頭。經人工繁殖成功的許多海南坡鹿已經進入老年，喪失了繁殖能力。這批坡鹿即將進入更新期，當地政府認為以獵殺一頭坡鹿10萬美元的價格，如果能夠吸引國際富豪前來狩獵，每頭收入能達到60多萬元人民幣，遠高於正常淘汰一頭收益的20多倍。

中國13日首次通過拍賣狩獵野生動物額度，包括14種野生動物共289隻（頭），不過此舉也引起不小的爭議。這次拍賣的狩獵額度涉及盤羊、羚牛、白唇鹿、岩羊、矮岩羊、馬鹿等等，分布在四川、新疆、青海、甘肅、陝西、寧夏、內蒙古、湖南等地。野生動物種群發展到一定數量後，需要調控，否則就可能面臨食物不足等威脅。中國早在1985年開展國際狩獵，向外國人開放，以有限的資源換取最多的收入，用於野生動物保護。目前，中國有25個國際狩獵場，分布區域以西部地區為主。 國際狩獵確定的原則是「打公不打母，打老不打幼」，在限定區域、限定時間裡，按獲得的狩獵額度進行。然而民眾普遍認為，看到野生動物定價單時，野犛牛每頭4萬美元（約130萬元台幣），盤羊每隻1萬美元，岩羊每隻2千5百美元，這樣的標價令人驚訝，且完全挑戰了社會道德的底線，令人難以接受。

加拿大溫哥華島格里夸灣（Clayoquot Sound）最後一處原始森林的砍伐計劃確定遭到擱置。這片原始森林為聯合國指定生態圈保護區，為了探討砍伐利用之外的其他可能性，環保團體與中部加拿大原族各派五位代表於8日在格里夸灣進行協商，商定替代經濟方案後，決議擱置開採案。

相信許多人從小到大，對海洋的印象，都是到海邊去玩的記憶。對我來說，分布在沙灘上的瑰麗彩貝最能吸引我的目光。長大之後，才發現在這潮水起落的過渡地區，是許多生物的重要生活棲地，也是一般人認識海洋的窗口。潮間帶，是我們最容易親近的地方，卻也是海洋環境最容易受到破壞的地方，今天就讓我們一同去探訪台灣海洋的潮間帶，彌補我們長期失落的海洋教育。 首先，你知道什麼是「潮間帶」嗎？這主要是指一種海洋的環境，也就是從海水漲潮時的高潮線，到退潮的低潮線之間；這個區域會受到漲退潮與地形坡度的影響。更進一步問，那海水為什麼會漲退潮呢？這是因為地球受到月球與太陽引力與地球自轉的影響，尤其是月亮對我們影響比太陽還要大。台灣大部分的地區一天都會有兩次漲潮與退潮，從這次漲潮到下次漲潮之間，通常是隔12時24分，這是稱作「半日潮」，但是每隔一段時間，也會出現「全日潮」，也就是一天之內只有一次漲退潮。所以如果要去潮間帶觀察生

三、優先以交通管理方式來滿足交通需求道路新闢或拓寬工程似乎是解決交通壅塞問題最簡單的邏輯推理。然而「交通壅塞」→「道路新闢或拓寬」→「交通便捷」→「更多的車輛使用」→「交通再壅塞」的循環，卻也成為許多先進國家的惡夢。綜觀近年來先進國家在解決交通問題上，已從單純的新闢或拓寬等硬體建設，轉向到紅綠燈管制、鼓勵搭乘大眾運輸機制、停車場規劃等系統化軟體管理，這樣的轉變主要就是要擺脫上述的惡性循環。因此利用交通管理等軟體建設取代交通建設等硬體建設，是改善壅塞交通問題主要的研究方向。舉例來說，70年代的英國就體認到過去的交通方針僅確保交通的順暢度，並未考慮交通的品質和生活的品質。1971年，英國下議院預算委員會決定對交通計畫進行調查，目的在於決定對於城市交通規劃，環境部應該在多大的程度上給予支持和配合。該調查報告指出：「首先應該投入極大的努力，才能真正大規模地改善公共交通條件。……對於以通勤交通為目的

近日北投空中纜車BOT新建工程驚爆弊案，台北地檢署查出，業者向主管官員行賄，以規避環評的方式，違法取得建照，計畫在陽明山國家公園範圍內興建大型的休閒溫泉會館；目前包括內政部政務次長顏萬進、前陽管處長蔡佰祿等6位官商已遭聲押禁見。另外，推動此案的台北市政府雖無貪瀆問題，卻難逃行政疏失與決策是否失當的爭議。 幾乎就在同一時間，國內旅遊業者計畫於恆春半島推出直升機旅遊活動，其飛行路線所橫跨的墾丁國家公園上空，除了是東亞地區重要的候鳥遷徙路徑，同時也是大冠鷲及鳳頭蒼鷹兩種保育類留鳥的活動區域。此一遊憩行為，將影響候鳥遷徙生態及嚴重干擾當地鳥類生存空間；但是，目前卻幾乎處於「無法可管」的窘境。 以上兩案，都非特例，關於國家公園主事者涉嫌違法事證，根據台灣蠻野心足生態協會的調查，還包括稍早太魯閣國家公園的天祥遊憩區BOT案（不當違法授權溫泉開發及水權）、閣口台地多功能活動中心新建工程（年度預算3,00

蝴蝶學專家壽建新近年來在陝西省發現幾隻稀有的蝴蝶。經研究認為，這是《中國蝶類志》和海內外文獻上沒有記載的2個蝴蝶新種：三星黃斑弄蝶和擬矍眼蝶。

以色列7月13至15日空襲黎巴嫩，摧毀黎國南部基業（Jiyyeh）電廠儲油槽，造成至少10,000至35,000公噸原油流入地中海，污染了黎巴嫩沿岸逾140公里，並往北延伸到敘利亞水域，有人擔心將擴散到土耳其與塞浦路斯沿海。敘利亞與黎巴嫩已向聯合國請求援助，協助清理沿岸浮油，聯合國已於8日派遣兩名專家抵達敘利亞，評估沿海漏油的生態衝擊，無奈戰火方酣，連接近事故現場都不太可能。 聯合國環境規劃署（UNEP）8日指出，此次黎巴嫩電廠流入地中海的原油量，已直追1999年艾利卡號（Erika）油輪在法國沿海的漏油事件，當時漏出13,000公噸原油到大西洋中。聯合國環境規劃署警告，如果基業電廠所有儲油均流入地中海的話，其災難程度將不亞於1989年艾克森瓦爾迪茲號（Exxon Valdez）的漏油事故。 漏油事故影響所及，一些重要的商業魚種如黑鮪魚等，以及其他海洋生物，必將受到衝擊。義大利籍海洋生物專

聯合國環境規劃署（UNEP）和聯合國糧農組織（FAO）近4年來在12個國家試行新型捕蝦網，結果顯示，可減少捕獲非捕撈目標的「副漁獲物」（by-catch）30%到70%，保護了魚苗、幼龜和其他海洋生物，有利於海洋生態環境的保護，值得大力推廣。這種由全球環境基金（GEF，Global Environment Facility）資助900多萬美元、糧農組織推廣的新型捕蝦網，上面設有「魚眼」（fish eye），可以讓魚和海龜等從「魚眼」中逃脫，並可把大部分蝦子留在網內。UNEP指出，通過水下攝影等方式觀察，專家證實這項技術確實有用，有利於海洋生態保育；而對捕蝦漁民來說也提供了更好的經濟效益，因為漁民在清理「副漁獲物」時，可以節省不少時間。UNEP執行長史坦能（Achim Steiner）認為，這次成功經驗是很好的示範案例，顯示人們只要有心，即可透過創新技術與管理方式，進一步往永續發展邁進。從2

內政部營建署近日重申，類似每年春天在墾丁國家公園舉辦的「春天吶喊」戶外演唱會實屬非法，雖然給國家公園帶來商機，卻製造出不少交通和垃圾問題，有違國家公園保育生態區的使命和功能，因此從今年夏天開始，墾丁國家公園管理處將加強取締類似的演唱會活動。每年春天在墾丁國家公園私人露營場六福山莊舉行的「春天吶喊」演唱會，號稱是全台灣最熱鬧的「地下音樂嘉年華」。從1995年開始，標榜好玩、放鬆、自然、藝術及原創音樂理念的春天吶喊音樂會，總是吸引全球數百個樂團上台輪番競秀、進行馬拉松式的接力演唱，且規模一年比一年盛大。每到4月音樂季的時候，總是吸引數萬人湧入國家公園，使原本只要5分鐘的車程拖長達2個小時、附近居民受到人潮與噪音的打擾、所產生的垃圾更是平日恆春鎮1個月的分量。不只是春天的音樂嘉年華，墾丁迷人的沙灘、夢幻般的夜景，也吸引許多主辦單位的青睞，不論是室內或戶外，常有演唱會舉辦。不過，在國家公園區內舉辦

雲林是我最常做專題的縣市，因為湖山水庫、八輕、大煉鋼廠，都在雲林，沿海又有地層下陷以及水患的問題，而國家重大建設高鐵在雲林段，因地層下陷引發安全上的顧慮，於是認識了一些雲林的民間團體，諸羅樹蛙是因為3年前採訪了雲林鳥會的陳清圳，諸羅樹蛙是他的論文，偶爾聯繫就順道問問諸羅樹蛙的近況，於是決定整合雲嘉南地區，整體性的來探討諸羅樹蛙保育的問題。漆黑的夜晚，竹林裡的精靈唱起情歌，嘹喨的歌聲此起彼落、相互較勁，今晚誰能獲得青睞抱得美人歸呢？竹林是諸羅樹蛙主要的棲息地，如果知道牠的分布地點，在4到9月的繁殖季節，只要循著聲音的方向，就可以看到鼓起鳴囊求偶的公蛙，這種跟人類毗鄰而居的青蛙，牠的未來岌岌可危！置身在竹林下，頭頂、耳畔盈滿了諸羅樹蛙的叫聲，這種被聲音圍繞的盛大場面，是諸羅樹蛙獨有的特色，公蛙聚集在一起鳴叫，叫做群體展示。聽聲辨位是尋找諸羅樹蛙的不二法門，只要聽到牠的聲音，就很容易找到公蛙，但