生活環境

竹南鎮蜆仔溝於11月中旬出現上萬尾魚隻死亡，中港溪12日晚又傳魚屍遍布，當地港墘里長林裕章批評，類似狀況頻頻發生，指責權責單位毫不重視，漁民生計受波及，根本失能。縣府環保局回應，因素太多，會加強稽查。林裕章認為，中港溪一再發生如此狀況，凸顯政府失能，因為總是無法提出具體對策解決，尤其現為捕鰻苗季節，假設水質受到嚴重污染，已對許多漁民生計大受影響。也有里民跟他說，其實死魚情形時常可見，不用再向上通報，反正每次權責單位解決方式就是「不了了之！」中港溪魚群死亡事件頻傳，地方也懷疑是不肖業者偷排放廢水導致，但希望相關單位應徹底追查，而非每次只以「溶氧量過低」敷衍。縣府農業處漁業科長許家興說，冬季適逢枯水期，若有民眾偷排家庭、工業污水，魚群死亡率相對提升，但確切原因還要追查；若漁民生計因此受影響，又確定為非法排污所致，會評估漁業損失，協助向業者求償。環保局秘書潘志明表示，13日獲報即前往稽查，現場檢

中市柳川整治年底完工，是全台首座採低衝擊開發的景觀河岸，河道內已可看到魚兒悠游其中，連對水質要求極高的「豆娘魚」也回流，水利局長周廷彰12日說，經污水截流淨化，柳川污染指標值已大幅下降，水質將安全無虞。水利局表示，柳川整治分為兩期，第1期自崇德柳橋至中正柳橋，污水截流工程施作家庭污水礫間曝氣淨化作業，淨化水排入第2期中正柳橋至南屯柳橋，每日可截流2．7萬餘噸污水，透過下水道輸送至福田水資源中心改善水質。水利局表示，上游殯儀館的污水排放已設有污水處理設施，東興市場污水排放也設置油脂分離器及雨污分流改管，並在當地周邊投入15億元進行污水下水道工程，未來更將設置河川水質看板，確保柳川水質安全。

台中市政府12日在市政會議率先全國通過《台中市溫室氣體排放源自主管理辦法》，首波要求溫室氣體排放量超過500萬公噸以上場所；包括台電、中龍鋼鐵及台中港務公司。環保局表示，徹底執行排放量管理，可有效掌握9成以上溫室氣體排放量，改善空氣品質。市長林佳龍表示，溫室氣體排放與環境議題息息相關，盼透過自主管理辦法，加嚴排放標準，促進企業善盡社會責任，落實環境保護。環保局長白智榮說，《台中市溫室氣體排放源自主管理辦法》通過後，將可有效列管轄內溫室氣體排放源，掌握及管制工業部門的溫室氣體排放量；市府會每年檢討成效，企業若未能達成自主管理計畫的減量目標，須提出改善方案，具體降低溫室氣體排放量。環保局依自主管理辦法，針對溫室氣體排放量超過500萬公噸以上場所，訂定自主管理減量目標！台中市在《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》，申報溫室氣體排放量超過500萬公噸以上者，包括台灣港務公司台中港務分公司、台電

霾害問題引發關注，新北市環保局將於19日邀集轄內十大污染源業者協商，只要空氣品質「警戒橘」時，要求工廠生產減量及降載，此外，雙溪區也將劃設為「空氣品質淨區」示範區，未完成排氣檢驗機車或沒有取得環保標章柴油車，將依《空氣污染防制法》裁罰。環保署12月起實施空氣品質指標（AQI），採用6等級搭配6顏色呈現，其中AQI大於100時為橘警戒，影響敏感性族群，151以上則為紅警戒，對所有族群不良。今年7月環保局針對汐止、鶯歌、樹林的等10家瀝青廠，加強工廠除臭設備及改用天然氣，稀釋異味並減少粒狀物釋放至空氣中，管制硫氧化物、粒狀物及氮氧化物空氣污染。環保局12月1日劃定雙溪區為空氣品質淨區，只要未完成排氣定檢的二行程機車，直接處2000元；未取得環保署標章的一、二期柴油車也強制攔檢，若未符合排放標準，裁處2萬元，明年將貢寮劃設為第2個空品淨區。

為避免南崁溪溪水受到污染及增加負荷，桃園市政府環保局正著手研議「南崁溪流域廢（污）水排放總量管制方式」，預計最快民國106年6月公告施行，公告後，南崁溪支流東門溪流域劃定為加強總量管制區，不得增加重金屬銅排放總量；廠商也不能再新設排放重金屬銅的工廠。桃園市環保局表示，桃園市已經在今年2月3號率全國之先，針對新街溪及埔心溪流域需特定保護農地 水體公告總量管制方式，劃定總量管制區，緊接著為了減少重金屬排放總量，以確保灌溉水源水質無虞，目前也正在研議南崁溪流域廢（污）水排放總量管制方式，預計最快106年6月公告施行，目前南崁溪流域為重金屬銅總量管制區，既設事業不得增加重金屬銅排放總量，新設工廠排放標準將由現行標準含銅之最大限值為每公升3毫克提升至1.5 毫克 。環保局表示，以南崁溪流域而言，一旦實施廢（污）水排放總量管制，約有200家事業單位會受到衝擊及影響，市長鄭文燦也指示環保局盡全力進行產業

花蓮縣政府規畫「鯉魚潭空中纜車系統案」，為串聯花蓮縣鯉魚潭周邊觀光景點及產業資源，並同時舒緩可能帶來的交通壅塞問題，昨天進行可行性評估公聽會，包括當地居民、業者、環保團體及專家學者40餘名到場關切，居民、業者普遍表達支持。由花蓮縣政府主辦的「促進民間參與花蓮縣鯉魚潭暨赤科山-六十石山空中纜車BOT案前置規畫作業計畫」，昨天首先於壽豐鄉公所進行鯉魚潭可行性評估案公聽會，由規畫單位翔稜工程顧問公司總經理謝明賢擔任計畫主持人，針對地區基礎資料調查分析、纜車可能搭建路線、財務、市場等可行性分析提出簡報。謝明賢指出，根據調查資料顯示，影響纜車搭建的崩塌地、土石流潛勢溪流等環境因素，很幸運地在鯉魚潭纜車規畫範圍內並無明顯直接影響，並以減少影響當地居民、環境保育破壞等考量，規畫4項可能路線方案，經可行性綜合評估有條件可行的方案一為優先建議路線。方案一以志學火車站為起點，橫跨鯉魚山站及部分潭面，最後以潭北

國民黨桃園市黨部與黨籍立委、市議會黨團及各區青工會，昨（11日）在全市13區發起「拒吃核食公投連署，我吃的食物我決定」活動，邀請民眾連署反核食公投，獲得4099人參與。立委吳志揚表示，14日上午9點至11點，將於龍潭、內壢持續舉辦連署活動，呼籲民眾站出來捍衛健康，讓政府看見人民的力量。吳志揚說，核災食品會禍延萬代，台灣的食安問題已經夠多了，不需再進口有核污染疑慮的日本食品，加重食安問題，民眾的健康沒有妥協空間，政府不應用人民的健康去交換其他利益，呼籲市民踴躍站出來連署，為了自己、也為了下一代，向政府表達要「食得安心」的立場，只要公投獲得成功，政府就沒有任何理由開放核災區食品進口。

雲林每天有近200噸垃圾無法處理，全縣囤積的垃圾量已破10000噸；環保局表示，資源垃圾回收率已接近極限，正朝回收生、熟廚餘方向努力，預估可再減10%到15％垃圾量，目前外縣市每天代焚化的垃圾量跌到40、50噸，雲林垃圾再不減量，垃圾危機難解。雲林每天需委外處理的垃圾量約230噸，因鄰近各縣市焚化爐歲修中，加上多數焚化廠底渣難以去化，紛紛要求雲林以「互惠」方式，用垃圾換底渣，否則不代雲林處理垃圾，造成外運垃圾量大減至每天40、50噸，也使雲林縣囤積的垃圾量突破萬噸。環保局長林長造表示，各縣市焚化廠都有底渣去化問題，雖然同意協助雲林焚化垃圾，但要求載回底渣，環保局已請20鄉鎮市清點可能的底渣暫置及去化場，未來將以此為依據，排定垃圾優先處理順序。林長造說，雲林縣垃圾資源回收再成長的空間有限，目前最有機會減量的就剩廚餘，由於廚餘含水量高，份量重，如果可以徹底與垃圾分離，至少可減少垃圾量10%至1

德國福斯汽車尾氣門醜聞早已經盡人皆知，現在歐盟委員會要正式就此事調查德國政府，原因是汽車製造商違反了歐盟規定，但德國聯邦政府卻沒有對其進行責罰。尾氣門醜聞去年曝光後，德國聯邦機動車管理局對市場上的50多個柴油車型進行測試，以確定其是否採用非法裝置在尾氣測試中作弊。然而德國當局沒有把全部資料提供給歐盟，歐盟無法辨別車輛使用尾氣排放控制軟體是否有必要。2016年4月德國聯邦政府公布的調查結果顯示，除福斯外，未發現其它車商在汽車上使用識別尾氣測試的作弊設備，不過一些車商使用了尾氣排放控制軟體，這類軟體可監測到車內某些溫度指數達到一定水平，此時為保護發動機，尾氣清潔裝置會被關閉。調查委員會懷疑製造商過度使用這類軟體，要求相關企業採取措施，嚴格限制這類軟體的使用。福斯、奧迪、梅賽德斯-奔馳、保時捷、歐寶這五家德國品牌的汽車製造商同意，自願在歐洲範圍內召回約63萬輛汽車，以改進尾氣排放軟體。受福斯尾氣

2014年318學運期間，學生利用手機即時轉播占領立法院議場的情況，讓社會大眾透過網路了解學運訴求和現場情形，成為太陽花運動的推動力量之一。時間回到1990年，台灣解嚴後發生的大規模學生運動「野百合學運」，在資訊不發達而媒體由執政黨掌控的時代，當時的獨立媒體「綠色小組」所拍攝的抗爭現場影片，成為忠實記錄學生運動並協助資訊傳播的重要管道。綠色小組是台灣解嚴前後時期重要的民間攝影團體，在1986至1990年間，用攝影機為當時風起雲湧的社會運動留下記錄，透過影像傳播保存了民眾抗爭的重要歷史，也將改革的力量引入社會。時隔26年  公開野百合學運紀錄片為紀念綠色小組30周年，9日世界人權日前夕，台灣綠色小組影像紀錄永續協會在高雄市圖總館舉辦綠色小組影片暨文物展，在開幕活動中，播放了時隔26年才剪輯完成的野百合學運紀錄片《你怎麼不憤怒！野百合學運》，重現1990年綠色小組全程記錄七天學運期間追蹤跟拍的

許多澳大利亞高爾夫球場都有袋鼠來「閒逛」，它們有的大搖大擺吃草，有的跳躍而過，雖然2013年的一群袋鼠打斷過一個俱樂部的女子公開賽，大多數高爾夫球手還是能跟袋鼠「相安無事」。《華爾街日報》12月7日報導，現在球場上出現了另外一些「不速之客」，讓高爾夫選手有些困惑。

在美國電動自行車普及程度並不高，但本屆於洛杉磯聖莫妮卡海灘旁舉辦的電動自行車巡展上可以看出，商家們在技術改進和成本壓縮上又下了一番功夫，或許將能開啓騎乘新潮流。