生活環境

宜家（IKEA）旗下的SPACE 10工作室以注重未來性和解決問題的設計導向著稱。這個工作室甫在2016年設計出一種階梯式球體植栽亭——「The Growroom」，企圖打造足以餵養整個城市的空間。Growroom是由SPACE 10和建築師辛．林霍爾姆（Sine Lindholm）與梅茲烏瑞克．胡森（Mads-Ulrik Husum）設計。宣稱只需要17個步驟，運用合板、鎚子、螺絲釘和一些耐心，再請教一下社區裡的「自造工坊」（local community workshop），就能自行組裝完成。為了鼓勵在地種植、在地食用的精神，SPACE 10在上個月公開設計圖，供民眾免費下載使用。

自動販賣機販售的商品也要列管了！食藥署9日公告「自動販賣機販售食品之標示規定」草案，將進行為期60天之預告評論期，收集各界意見，並預定自2017年7月1日起實施，違者將依食安法令其限期回收改正，並得處以新台幣3萬～300萬元或4萬～400萬元罰鍰。「自動販賣機必須明確規範販售產品的相關標示內容，以透明消費資訊。」食藥署9日公告「自動販賣機販售食品之標示規定」草案，規定以自動販賣機販售之食品，不論包裝、散裝或自動販賣機調製者，皆應依法標示食品資訊，並在機台外部明顯標示販賣機業者的資訊，包括業者名稱或姓名、地址及電話號碼。

高市鳳山溪流經前鎮河段近來驚傳變色，民眾以為有人偷排，才會變成發臭牛奶溝，市府環保局據報到場，進行水質檢測，確認是民生污水，排除偷排可能。鳳山區過去未推動污水下水道建設，市府養工處多年前開闢五甲公園，規劃一座微滯洪池，收集灌溉水圳及五甲地區民生污水，透過淨化、沉澱等過程，成為公園水池水源。 近年來鳳山區發展快速，人口數躍升全市之冠，五甲地區大樓林立，民生污水自然增加，淨水設備容量超過負荷，直接透過公園底下引道，透過大排流到前鎮河，民眾看到的白色水，就是生活污水。水利局指出，短期先以管線截流方式，避免民生污水排放到大排，化解環境污染疑慮，近年來推動污水下水道用戶接管工程，鳳山區接管率已達五成，現正辦理五甲地區用戶接管，可望徹底解決問題。

自2017年開始，中國大陸各地陸續曝出禽流疫情且持續至今，截至3月6日，已累計至少478宗人類感染H7N9禽流感個案，116人死亡。其中，廣東於2月26日至3月4日的一星期內，便出現六宗新增個案。3月6日，重慶也出現當地首宗人類感染H7N9個案。呼吸疾病專家中國工程院院士鍾南山在中共兩會上指出，今年是暖冬季節，人感染禽流感風險提高，進入2017年至今，人類感染H7N9禽流感較去年增加約1/3。染病個案增加的還有一個原因是，病毒對抗流感藥特敏福出現抗藥性，顯示已變異病毒可以傳染給人。雖然現在未出現人傳人的個案，但不能排除這種可能性。鍾南山表示，今年患者中九成以上都曾經接觸禽鳥，因此他很不贊成在內地禽類市場出售活雞。美國疾病控制預防中心（CDC）於3月3日表示，H7N9禽流感在中國突然擴散「令人擔憂」。而CDC流感專家Tim Uyeki說，人類H7N9案例在中國激增肯定是一個擔憂，它是2013

中國自入冬以來禽流疫情持續，截至昨（7）日已累計至少478宗人類感染H7N9禽流感個案。其中，廣東於上月26日至本月4日的一星期內，就出現6宗新增個案，而重慶7日也出現當地首宗人類感染H7N9個案，顯示疫情仍在擴散。根據香港衛生署衛生防護中心公布的最新數字，中國上週新增23宗人類感染禽流感個案，分別來自廣東（6宗）、安徽（4宗）、廣西（4宗）、江蘇（3宗）、江西（2宗）、湖北（1宗）、湖南（1宗）、上海（1宗）及浙江（1宗）。市禽類交易市場監測結果顯示，市場外環境中普遍存在禽流感病毒汙染，其中H9亞型禽流感病毒常年存在，H7亞型禽流感病毒陽性率自2016年12月底開始出現明顯上升。中山市疾控中心相關專家李雷強調，往年環境監測結果以H9病毒居多，但從2016年12月開始，H7病毒突然增多，且H7病毒比H9病毒「厲害」。

梨山令人詬病的「垃圾瀑布」可望消失！累積40年的梨山垃圾瀑布，由於可能影響大台中民生用水的水質，台中市長林佳龍立刻撥了400多萬經費，2月底外包廠商開始清運13處垃圾瀑布，預估至少80公噸的垃圾最快可在6月清完。和平區代表會副主席羅進玉表示，感謝市長重視，也呼籲當地人動起來，一起維護梨山的好山好水，並支持嚴懲亂倒垃圾者。和平區公所表示，列管垃圾瀑布共13處，2月3日發包，27日開始清理包括苗圃及台八線86K等二處。由於現場山坡陡峭，7至10位工作人員有如登山般，使用安全帶垂降，慢慢將垃圾打包，集中送到福壽山垃圾轉運站放置，之後再以垃圾車走中橫臨37便道，送到后里焚化爐。預計6月底可全部清除完畢，將可清出80公噸的垃圾。區公所說，清除完畢後將加設圍籬，並建構監視器系統，安裝在垃圾亂倒熱點，目前也已開始宣導民眾勿亂倒垃圾，大型或數量多的，可打電話預約，宣導期過後，若仍有人亂倒，將從重開罰按日連

中油公司將在鄰近大潭電廠的觀塘工業區興建第三座液化天然氣接收站，但若完整開發，當地120公頃的藻礁海岸將完全被活埋，引發環團憂慮。昨（6）日立委提案決議，環保署應針對此案要求中油公司辦環差分析，將對藻礁影響納入評估。藻礁是無節珊瑚藻分泌石灰質建造而成的礁體，桃園市海岸線中，約27公里為藻礁地形，厚度最大可達到6.4公尺，最小也有1公尺，形成年代可追溯至7600年前。桃園在地聯盟理事長潘忠政表示，第三座液化天然氣接收站初期工程將填海造陸，恐立刻毀掉30公頃的藻礁海岸，若完整開發，整個大潭地區超過120公頃的藻礁海岸都將被被活埋。立委李彥秀表示，觀塘工業區的環評是在2000年通過，當時國人對藻礁的認識不足，環評報告對當地藻礁調查也欠詳實，現在藻礁已是國家級自然地景，因此提案要求環保署依《環評法》要求觀塘工業區的港口辦理環境現況差異分析及對策檢討報告，並將對藻礁造成的影響納入，進行審慎考量。環保

火車常被當作綠色公共運輸，不過，柴油火車的黑煙卻被點名為空氣污染源。環保署擬修法，規定新購柴油火車都須符合歐美最新標準。台鐵將受到最大影響。不過，高鐵與捷運維修與磨軌用的柴油引擎軌道車也可能被納入管制。環保署今（7）召開公聽會聽取各方意見。台鐵表示，最近將採購柴油車頭以及支線小火車，樂見環保署訂出標準。新採購的柴油火車用於調度、維修、以及取代平溪、集集、內灣三支線的小火車。南迴鐵路要到2020年才能完成鐵路電氣化，如何改善南迴上柴油火車造成的空污，環保署表示，近期將與台鐵、交通部討論。新採購柴油車輛將比照歐美最新環保標準環保署今召開《交通工具空氣污染物排放標準》第八條修正草案公聽會。舊標準僅針對「火車」排放空污的透光率，新標準則分為軌道車輛、鐵路機車（註：locomotive拉牽引車頭），並參考歐美標準，新增一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、粒狀污染物（PM）等管制。環保署空保處簡任視

台北宜蘭之間，除了國道五號與鐵路外，是否該再建一條截彎取直的北宜直線鐵路？一直存在正反意見。「東部快鐵促進會」2日在宜蘭成立，力促北宜直鐵，以均衡東西發展，獲得許多縣議員支持。而反對直鐵的一方今（6）日也出面表示，雪隧通車已帶來不少衝擊，宜蘭不再宜蘭，直鐵必要性有待商榷。反直鐵團體指出，宜蘭境內的大眾運輸跟軟體建設不足，直鐵興建後，勢必難以承受人車衝擊，直鐵興建本身的環境衝擊也不容輕忽。宜蘭縣政府隨後回應，縣府已努力改善境內交通，目前直鐵方案都尚未環評。縣府將尊重各種意見，也希望有共同討論平台。解決交通靠直鐵？  環團：雪隧衝擊猶新  宜蘭不再宜蘭為解決台北宜蘭間，國道五號的塞車問題、以及花東鐵路的一票難求，交通部鐵工局提除北宜直鐵計畫，由台北南港直達宜蘭頭城。但2004年提出的方案卻遭環保署環評認為「不應開發」後。2013年，鐵工局再提二個方案：方案一路線較短，近雪山隧道，但穿越翡翠水庫

美國田納西州林肯郡（Lincoln County）爆發禽流感，與全美最大肉品商泰森食品公司簽約的1處農場，在雞群中發現高致病性的H7病毒，總計7萬3500隻雞隻將被撲殺。美國農業部表示，這是今年美國商業農場出現的第1例H7禽流感，泰森公司則發出聲明，強調會和田納西州政府與聯邦官員合作，撲殺農場內的家禽以控制疫情，並採取嚴格的管制措施，例如對進入農場的所有車輛進行消毒，並禁止非必要人士進入農場。美國曾在2014年與2015年受到高致病性禽流感影響，撲殺將近5000萬隻家禽，當中最多的是產蛋母雞，這在當時導致雞蛋價格創下新高，也使得各國停止進口美國家禽。

世界衛生組織（WHO）今天（6日）表示，全球5歲以下兒童的死亡案例中，有25%是因為不健康或受污染的環境，包括髒水髒空氣、二手菸及缺乏適當衛生設備。世衛組織在報告中說，這類不衛生和污染環境會導致腹瀉、瘧疾和肺炎等致命病例，估計1年奪走170萬名兒童性命。世衛秘書長陳馮富珍在聲明中說：「環境污染會致命，尤其是對年幼孩童。」；「他們器官和免疫系統在發育中，身體和呼吸道較小，因此他們特別容易受到髒空氣和髒水影響。」這項「繼承可持續發展的世界：兒童健康和環境地圖集」（Inheriting a sustainable world: Atlas on children's health and the environment）報告中，世衛表示，胎兒在子宮中就會開始暴露於有害物質，若嬰幼兒暴露於室內和室外空氣污染及二手菸就會繼續受害。這會升高他們幼年時期肺炎風險，以及氣喘等慢性呼吸道疾病終生風險。報告說

宜蘭縣環保聯盟駁斥東部快鐵促進會雪隧開通水質變好的說法，促進會曾說「雪隧通車前五年與後十年的數據監測，整體水質反而更加優良。」環盟表示，這是對數據的濫用，施工結束後十年的水質當然比施工期好，翡翠水庫是歷經19年黑暗期，才恢復現有水質。東部快鐵促進會表示，若有質疑，可找專家開公聽會或座談會。「東部快鐵促進會」2日舉行成立大會，宣示將推動北宜直鐵，並提出「從翡翠水庫水域及支流水質監測結果，探討雪隧對環境影響」的報告顯示，雪隧通車前五年與後十年後的數據監測，整體水質反而更加優良的說法。宜蘭大學名譽教授、也是東部快鐵促進會副會長張智欽說，反對方如果有所質疑，若願意的話，可以找專家來開公聽會、座談會，事實上，根據翡翠水庫管理局委託工研院的研究指出，從民國78年到105年的監測資料，優養化指數在施工前也比施工完成後的95年還高。