生活環境

當曾經以「清廉、本土、愛台灣」的新興政黨，在取得政權後竟然變成「貪污、愛錢、賣台灣」。顯然地，台灣尚未走出「政治貪污」與「環境污染」呈正比的未開發狀態。為了觀光客倍增計劃，為了拼經濟，民進黨大量的釋出國有財產，包括拋售信義聯勤俱樂部土地、阿里山鐵路民營化、嘉義農場委外經營等案，可說是罄竹難書，而這次則是陽明山國家公園用地BOT。 台北市民權益何在 按理國家公園應是管制最嚴格的地方，但是台灣的國家公園有些卻像夜市，網路上常流傳墾丁國家公園被世界國家公園協會除名，不管世界上有沒有國家公園協會，映照於內政部高層被所屬派系除名一樣，墾丁國家公園早已被民眾除名，反而建議加入菜市場或夜市自治會。而陽明山國家公園的竹子湖和花季如再不管理和管制，則步入墾丁國家公園的後塵將是指日可待。 既然名為國家公園，應屬環境敏感地帶，但因土地權屬關係；主辦北投纜車BOT案的台北市政府竟然推說「山上站的素地開發本身無罪，

5月以來樹林市區常瀰漫臭味，縣環保局等單位追查，認為中華路的中化生技合成公司是汙染源而開罰，但中化並未徹底改善防汙設備又復工，24日地方與中化公司進行協調，中化堅稱未製造汙染，市代表、里長們揚言將圍廠抗爭。

內政部長李逸洋25日召開記者會出示「民間機構參與興建暨營運北投線空中纜車興建管理暨素地開發計畫書」，說北投纜車工程的「環境教育研習住宿184間 (後為183間)」、「室內溫泉生態體驗室64間」等項目，最早就出現在此計畫書」，主辦單位是北市府，民間機構是儷山林公司，營建署是被動接受申請。李逸洋強調北市府指責不實，1月26日，北市府針對這份計畫書召開會議，由新工處代處長吳俊賢主持，雖然前陽明山國家公園管理處處長蔡佰祿會中建議開發量應「酌予縮減」、營建署歐姓技正也指「研習宿舍」規劃似有偏頗，但北市府仍強行裁示「原則上通過審議」。他表示，上述計畫書出現環境教育研習住宿、室內溫泉生態體驗室、研習育樂設施、室外游泳池、SPA、健康中心、養生中心、農特產品美食體驗、生態展示室等多個項目；浮上檯面是前面兩項，是「馬市府和業者哥倆好」，正式提出的案子。

國科會25日舉行「科學季特展：多樣性台灣」的展前說明會，中研院生物多樣性研究中心研究員邵廣昭在會中指出，雖然台灣的土地只佔全球萬分之2.5，但是物種數量卻多達全球的2.5%，是所有國家平均值的100倍，而台灣海域的海洋生物物種數，更達到全球的10%，是全球平均值的400倍，尤其是蝶魚的種類，就占了全球的1/3，可以說是名符其實的「蝶魚王國」。台灣擁有豐富的生物多樣性，像是魚種數占全球的10%，鳥類將近5%，昆蟲，植物，哺乳類與爬蟲類大約在全球的2%上下，兩棲類將近1%。邵廣昭：「台灣的生物多樣性很豐富，我們說台灣是多樣性之島，就是從物種多樣性來看，是名符其實。」

7月19日晚上驚傳內政部次長顏萬進等人因北投纜車BOT案涉嫌收賄，遭到檢方聲押，民進黨近來狀況連連，這一來又坐實「綠色執政、貪污保證」。不過值得注意的是，北投纜車案從規劃到興建，是中央及地方政府不顧地方居民反對，戮力強行合作通過的顯例，長期反對北投纜車興建的八頭里仁協會理事長陳慧慈指控，北投纜車BOT案搞成這樣，北市府絕對是元兇。 北投纜車興建雖然影響陽明山國家公園環境生態甚鉅，但中央和地方政府仍然將全案分成兩個部分處理。第一個部分是由北市政府規劃的北投纜車BOT案，第二個部分則是北市府BOT案核定通過後，送交內政部、交通部審核的溫泉旅館開發案及四個纜車站建照。顏萬進涉及的，就是第二個部分，規避開發環評、指示核發建照。 「沒有前案，怎麼會有後案？」陳慧慈表示，如果沒有北投纜車案的強行通過，也不會有溫泉旅館開發案，檢方不能只看到後案的官商勾結。 事實上，北投纜車案是從陳水扁擔任北市政府時代就

揭發太魯閣國家公園管理處天祥遊憩區BOT弊案的台灣蠻野心足生態協會秘書長林子淩，24日上午再度針對北投纜車BOT案召開記者會。林子淩嚴詞抨擊負責規劃全案、卻一再以「合法」、「不知情」來推卸責任的北市府。林子淩出示一疊疊資料，證明主導全案的北市府，為了興建纜車不惜用溫泉旅館與廠商利益交換。營建署明知餐飲住宿設施污染嚴重，卻悶不吭聲。林子淩聲淚俱下、激動的呼籲：全案立即停工，重新進行環評。 北投纜車工程弊案，並沒有因為內政部政務次長顏萬進、前陽管處長蔡佰祿等官商被收押而暫歇。反倒變成中央與地方互相指責對方應該為避規環評、變相興建溫泉旅館負責。林子淩表示，1998年北市府接手辦理北投纜車案以來，為了規避10公頃以上開發案必需進行環評的規定，硬生生把整個開發案弄成9.972公頃。林子淩拿出市府的《徵求民間機構參與興建暨營運北投線空中纜車》計畫書中，為了吸引商人投資，市府直接寫明山上站營運收入包括「

在全球國民信託的歷史上，近幾年最為人津津樂道的例子，就是發生在日本的龍貓國民公益信託（Totoro National trust）。當年，龍貓卡通在日本走紅，日本小學生常常要求爸爸媽媽帶他們去森林找龍貓。5年前，日本甚至做過一份全國性問卷，結果99％的小朋友相信龍貓是真的。這可折磨死日本的廣大父母啦！儘管森林裡保證「絕不可能」有龍貓，但宮崎駿登高一呼的「龍貓之家運動」，在他創作龍貓的背景鄉村「狹山村」，發起保護龍貓的生長地森林的運動，卻引起了廣大日本小學生的迴響，發展為一個主旨在森林復育、鄉村重建、農業體會的公益基金。這樣一個聚沙成塔的計畫，五年來，已經讓龍貓之家公益信託，在狹山村買下6座森林，成為東京都居民，週末最常去的親子露營地點。

北投纜車山上站土地開發爆發弊案，不過整個北投纜車開發，也引發了要不要環評的爭議，台北市環保局、交通局、還有工務局再度聯合說明，環保局長陳永仁表示，現在環評的部分，分成山上素地開發、還有北投纜車兩部分，而涉及收賄圖利的山上站研習中心及溫泉設施開發的部分，環保署來函表示需要環評，環保局長陳永仁說，建議發的建照需要撤照。不過纜車興建工程本身，案子核定當時，法令規定不需要環評，儘管95年2月有新的法令規定，不過基於不溯及既往，新工處副總工程司陳一成表示，纜車主體興建不需環評，會照原計畫進行。

夜晚的動物園有著什麼樣不同的面貌呢？台北市動物園自7月開放夜間參觀，動物園的夜晚展現不同的面貌，而隱藏在夜晚的秘密，也被一群好奇的小朋友逐漸揭開。其中由動物園、動物園基金會以及台灣環境資訊協會共同合辦的「夜宿動物園」最受歡迎，2梯次共120人的名額，在開放網頁報名短短20分鐘就有200多人報名。首批幸運的60位小學生，22日晚上暫別爸媽，來到動物園報到。 動物園的大家長陳寶忠一開始致詞表示，這是動物園第一次對外開放夜宿活動，在場的每位小朋友正在寫動物園的歷史，他期待小朋友用開放眼睛、聽覺、嗅覺感受動物園的夜晚。而合辦單位台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓鼓勵小朋友藉此機會多認識夜間動物，有別於日間看到的動物的多樣性。夜宿動物園對所有市民都是新的體驗。即使是在動物園擔任志工多年的王雪香，也被夜宿動物園所吸引。平時在動物園經常接受在職訓練的王雪香說，在動物園待過最晚的時間大約是9點，這是第一次能夠夜

無毒農業除了用吃的，還可以用抹的。壽豐鄉農會繼成功發無毒農業，開啟無毒有機生活概念後，特別以這些高品質的絲瓜水、伊姿米（黑糯米）、馬告（山胡椒）等無毒有機農特產品為原料，結合生技業者，開發出「天然星」系列保養品，希望提升無毒農特產品附加價值。

埔里鎮郊鯉魚潭風景區，風光明媚，素有「小西湖」美譽，最近颱風雨過後，潭水無法宣洩而溢出，致環潭步道成水鄉澤國，讓遊客掃興，鎮民怨聲載道。代管鯉潭風景區的富麗公司天水蓮大飯店總經理王文賢無奈說，原計畫在入口低漥處，施設排水閘門與涵管，讓積水可直接排向乾溪，無奈當地居民以會破壞「蝦穴」等風水地理為由拒絕。因土地取得無法克服，改善無門，水患才一直無法改善，民眾與遊客抱怨，弄得他們束手無策，不知如何是好？

雪山登山路線愈來愈營利取向，一趟雪山行收3千5百元到4千元，登山界近來討論，登山客在山區出狀況，過去都是全隊停下來，大家同進同出，或是等候傷勢稍緩再下山，如今營利單位會考慮其他人還要攻頂，通常都對外求援，找直升機會消防局處理。登山界認為，既然收費營利行為，出事應該尋求登山險，而非一概都由政府埋單。針對颱風天可不可以登山，登山界也出現兩極看法。公務人員通常都會要求登山客在颱風來襲下山，避免出事，負擔責任，但是選擇在颱風天登山者，也認為戶外運動有一定的風險，不該制止颱風的登山行為，官方只要盡告知的任務，上不上山，應該由登山客來決定。